DE814728C

DE814728C - Conveyor and loader for earth moving

Info

Publication number: DE814728C
Application number: DEE614A
Authority: DE
Inventors: George Eldon Armington; Raymond Quintin Armington
Original assignee: Euclid Road Machinery Co
Current assignee: Euclid Road Machinery Co
Priority date: 1941-09-29
Filing date: 1950-02-07
Publication date: 1951-09-24

Description

Förderband Ladegerät für Erdbewegungen Die Erfindung bezieht sich auf ein Förderband Ladegerät zur Durchführung von Erdbewegungen, welches während der Fahrt Erde aus dem befahrenen Untergrund ausgräl>t und zu einer Ladestelle außerhalb des das Gerät bildenden Fahrzeugs befördert.Conveyor belt charger for earth moving The invention relates to a conveyor belt charger for carrying out earth moving, which during the Drive earth out of the ground and to a loading point outside of the vehicle forming the device.

Durch die Erfindung wird unter anderem bezweckt, ein Förder- und Ladegerät dieser Art zu schaffen, welches bei seiner Vorwärtsbewegung eine große Menge Erde ausgräbt und das ausgegrabene Material von einer breiten Fläche zu einem verhältnismäßig engeil Förderer zusammenlaufen läßt, der das Material aufwärts nach einer Seite des Fahrzeugs hebt und dort z. B. in ein anderes Fahrzeug zum Abtansprot entladen Die Erfindung umfaßt hierbei neben anderen Gegenständen einen Förderer von großer Kapazität, der auf einem so klein wie möglich gehaltenen Raum untergebracht ist. Ferner sind neuartige Einrichtungen vorgesehen, welche dazu dienen, Erde oder ähnliches Material zu lockern und zu lösen sowie dasselbe dem Förderer zuzuführen. The invention aims, among other things, a conveyor and Charger of this type to create, which when moving forward a great A lot of earth excavates and the excavated material from a wide area to one A relatively narrow conveyor converges the material upwards one side of the vehicle lifts and there z. B. in another vehicle to the Abtansprot unloading The invention here comprises, among other objects, a conveyor of large capacity, housed in a space kept as small as possible is. Furthermore, novel facilities are provided which serve to earth or loosening and loosening similar material and feeding the same material to the conveyor.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. I in Ansicht von oben eine Ausführungsform des Geräts gemäß der Erfindung; Fig. 2 zeigt eine Vorderansicht des Geräts; Fig. 3 zeigt eine Rückansicht des Geräts; Fig. 4 stellt einen Seitenaufriß des Geräts dar; Fig. 5 zeigt in Ansicht von oben den vorderen Teil einer abgeänderten Ausführungsform der Erfindung; Fig. 6 ist ein seitlicher Aufriß des Geräts nach Fig. 5; Fig. 7 zeigt in Ansicht von oben den vorderen Teil einer weiteren Ausführungsform der Er-Erfindung ; Fig. 8 zeigt in teilweise abgebrochenem Seitenriß den Gegenstand der Fig. 7, und Fig. g ist eine teilweise abgebrochene Vorderansicht des Gegenstandes der Fig. 7 und 8, bei der einige Teile zur deutlicheren Veranschaulichung der Schaufelblatt- und Streichbrettkonstruktion abgenommen sind. In the drawing, the invention is illustrated, for example, namely Fig. I shows in a view from above an embodiment of the device according to the invention; Fig. 2 shows a front view of the device; Fig. 3 shows a rear view of the device; Fig. 4 is a side elevation of the device; Fig. 5 shows in view from above the front Part of a modified embodiment of the Invention; Fig. 6 is a side elevational view of the apparatus of Fig. 5; Fig. 7 shows in a view from above the front part of a further embodiment of the invention ; Fig. 8 shows, in partially broken away side elevation, the subject matter of Figs FIG. G is a partially broken away front view of the article of FIG. 7 and 8, in which some parts for a clearer illustration of the airfoil and trowel construction are removed.

Die vorliegende Erfindung schafft ein Fahrzeug, welches während seiner Vorwärtsbewegung Erde o. dgl. von einer breiten Querschnittsfläche, beispielsweise in der Größenordnung von 270 cm Breite und 30 cm Tiefe, herauslöst. Dieses Material wird dann an das untere Ende eines Förderers zusammengezogen und darauf von dem Förderer zu einer an einer Seite des Fahrzeugs überhängenden Stelle gehoben, wo das Material in einen Kippwagen o. dgl. entladen werden kann, welcher längsseits des Grab- oder Baggerfahrzeugs fährt. Der Zweck der Erfindung besteht darin, die Erde aus einer breiten Querschnittsfläche auszugraben und rasch auf dem Förderer zu dem wartenden Fahrzeug zu transportieren, so daß eine gute Ladeleistung mit einem verhältnismäßig kurzen Arbeitsweg der beiden Fahrzeuge erzielt werden kann. The present invention provides a vehicle which during its Forward movement of earth or the like from a wide cross-sectional area, for example on the order of 270 cm wide and 30 cm deep. This material is then contracted to the lower end of a conveyor and then from the Conveyor lifted to an overhanging point on one side of the vehicle where The material can be unloaded into a dump truck or the like, which is alongside of the excavator or excavator vehicle. The purpose of the invention is that Dig up earth from a wide cross-sectional area and quickly on the conveyor to transport to the waiting vehicle, so that a good charging performance with a relatively short travel to work of the two vehicles can be achieved.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines Anhängerfahrzeugs beschrieben, jedoch versteht es sich, daß die wesentlichen Merkmale der Erfindung auch bei einem Fahrzeug mit Eigenantrieb anwendbar sind.The invention is described below using a trailer vehicle, however, it is understood that the essential features of the invention also in a Self-propelled vehicle are applicable.

Gemäß der in Fig. I bis 4 dargestellten Ausführungsform der Erfindung wird ein alle Teile haltender Hauptrahmen 10 von Rädern auf einer Achse 11 getragen, welche von der Fahrzeugmitte aus ein wenig nach hinten gerückt, aber so angeordnet ist, daß sich die Lasten vor und hinter der Achse 1 1 in verhältnismäßig gutem Gleichgewicht befinden, so daß die ganze Einrichtung etwa nach Art eines zweirädrigen Karrens vorwärts und rückwärts geschoben werden kann und auf diese Weise sowohl bei der Vorwärtsfahrt als auch in umgekehrter Richtung eine gute Manövrierfähigkeit besitzt. Der Rahmen besitzt schwere, sich in Längsrichtung erstreckende Seitenglieder 12, welche aus Hohlträgern bestehen, die vorzugsweise aus mit Flansch auf Flansch geschweißten U-Eisen bestehen. Ferner ist eine Anzahl von Querträgern I3, 14, 15 und I6 vorgesehen. Dabei ist der Querträger I6 mit den Längsträgern 12 derart durch Konsolen I7 verbunden, daß er aus der Bahn des ausgegrabenen Materials nach oben entfernt ist. According to the embodiment of the invention shown in FIGS a main frame 10 holding all parts is carried by wheels on an axle 11, which moved a little backwards from the center of the vehicle, but arranged that way is that the loads in front of and behind the axis 1 1 in a relatively good balance so that the whole facility resembles a two-wheeled cart can be pushed forward and backward and in this way both at the Driving forward as well as in the opposite direction has good maneuverability. The frame has heavy, longitudinally extending side members 12, which consist of hollow beams, which are preferably welded with flange to flange U-irons exist. A number of cross members I3, 14, 15 and I6 are also provided. The cross member I6 is connected to the longitudinal members 12 by brackets I7 in such a way that that it is removed upwardly from the path of the excavated material.

Von der Mitte des Querträgers I6 erstreckt sich eine Deichsel oder Zugstange I8 nach vorn, welche mit einer Kupplung 19 zur Verbindung mit dem Zugfahrzeug versehen ist.A drawbar or extends from the center of the cross member I6 Pull rod I8 forward, which with a coupling 19 for connection to the towing vehicle is provided.

Die hier gezeigten Räder umfassen eine Zwillingsradanordnung 20 an der dem überhängenden Fördererteil benachbarten Seite des Fahrzeugs. Dieses Räderpaar 20 ist auf einer Achse 21 gelagert, die ihrerseits von einem der seitlichen Längsträger I2 und einem Rahmenelement 22 getragen wird, welches sich zwischen den Querträgern 14 und Ig erstreckt. Diese Zwillingsradanordnung ist nicht einstellbar. Auf der anderen Seite des Fahrzeugs befindet sich ein Einzelrad 23, welches in vertikaler Richtung einstellbar montiert ist, so daß der Winkel des schneidenden Schaufelblattes in bezug auf den Erdboden oder Untergrund verändert werden kann. Dadurch wird das Graben einer ebenen Fläche auf einer Böschung oder an einem Abhang ermöglicht. The wheels shown here include a twin wheel assembly 20 on the side of the vehicle adjacent to the overhanging conveyor part. This pair of wheels 20 is mounted on an axle 21, which in turn is supported by one of the side longitudinal members I2 and a frame member 22 is supported, which is located between the cross members 14 and Ig extends. This twin wheel arrangement is not adjustable. On the other side of the vehicle is a single wheel 23, which in vertical Direction is mounted adjustable so that the angle of the cutting airfoil can be changed with respect to the ground or subsoil. This will make that Allows digging a flat surface on an embankment or on a slope.

Die Einrichtung zum Einstellen der Lage des Rades 23 ist am besten aus Fig. I und 4 zu erkennen. Die Achse 24 des Rades 23 ist in einem Bügel 25 gelagert, der bei 26 schwenkbar mit dem Querträger 15 verbunden ist. Das andere Ende des Bügels ist gelenkig mit der Kolbenstange 27a einer durch Flüssigkeitsdruck betätigten Hubvorrichtung oder hydraulischen Winde 27 verbunden, deren Zylinder bei 28 mit dem Arm 29 auf dem Querträger 14 verbunden ist. Durch in der Zeichnung nicht näher dargestellte Mittel kann der Kolben der Winde 27 in vertikaler Richtung bewegt werden, wodurch die Lage der Achse 24 in bezug auf die Achse 2I verändert wird und das gewünschte Kippen des Rahmens in einer Querrichtung herbeigeführt wird. The means for adjusting the position of the wheel 23 is best from Fig. I and 4 can be seen. The axle 24 of the wheel 23 is mounted in a bracket 25, which is pivotably connected to the cross member 15 at 26. The other end of the bracket is articulated with piston rod 27a of a fluid pressure operated lifting device or hydraulic winch 27, the cylinder of which is connected to the arm 29 at 28 the cross member 14 is connected. By not shown in the drawing Means the piston of the winch 27 can be moved in the vertical direction, whereby the position of the axis 24 with respect to the axis 2I is changed and the desired Tilting of the frame in a transverse direction is brought about.

Zum Tragen des Schneidschaufelblattes 30 und des Förderers 3I ist ein beweglicher Rahmen vorgesehen, welcher Seitenschubträger 32 besitzt, die am hinteren Ende miteinander durch einen starren, hohlen Querträger 33 und am vorderen Ende durch einen dreieckförmigen Hohlträger 34 verbunden sind, welch letzterer auf dem Schneidschaufelblatt 30 ruht. Dieser bewegliche Rahmen ist durch Drehzapfen 35 schwenkbar mit dem Hauptrahmen verbunden. Die Träger für die Drehzapfen 35 5 bestehen aus hohlen Ständern 36 am hinteren Ende des Fahrzeugs, welche an ihrem oberen Ende Seitenplatten 37 aufweisen, in denen die Drehzapfen 35 montiert sind. Die Ständer 36 sind oben quer durch einen Hohlträger 38 verbunden, welcher an jeder Seite durch Stangenglieder 39 abgesteift ist, die sich nach vorn abwärts bis zu einem Verbindungspunkt mit den seitlichen Längsträgern 12 des Hauptrahmens erstrecken. For supporting the cutting blade 30 and the conveyor 3I is a movable frame is provided which has side shift support 32 which is attached to the rear end together by a rigid, hollow cross member 33 and at the front End are connected by a triangular hollow beam 34, which latter on the cutting blade 30 rests. This movable frame is through pivot pins 35 pivotally connected to the main frame. The supports for the pivot pins 35 5 consist of hollow uprights 36 at the rear of the vehicle, which at their upper end side plates 37 in which the pivot pins 35 are mounted. The uprights 36 are connected across the top by a hollow beam 38 which is attached to each Side is braced by rod members 39, which extend forward downward up to a connection point with the side rails 12 of the main frame.

Der hier dargestellte Förderer ist nach Art der Bandförderer mit endlosem Förderband ausgebildet und besitzt einen Rahmen 40, der an seinem oberen Ende von einer auf dem Träger 33 montierten Konsole 41 getragen wird. Der Rahmen des Förderers wird ferner da unterstützt, wo er den Schubträger 32 kreuzt, und an seinem unteren Ende wird er noch mit Hilfe des Streichbrettes 42 gestützt, welches weiter unten näher beschrieben wird. An seinem oberen Ende trägt der Fördererrahmen eine Kopfrolle 43 und an seinem unteren Ende eine Fußrolle 44. Um diese Rollen läuft das übliche endlose Förderband, welches durch geeignete, in der Zeichnung nicht dargestellte Spannrollen über die ganze Läiigc (des F irderers getragen wird. Mindestens eine der Rollell 43, 44 ist in Längsrichtung einstellbar, um das Förderband zu spannen. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Welle 44a der Fußrolle 44 in Schlitzen der Rahmenarme 40a gelagert. .n seinem oberen Ende ist der Förderer mit einer kleinzell Entladerutsche 45 versehen, welche mithilft, das zu entladende Material in ein unterhalb des überhängenden Endes des Fördrers stehendes Fahrzeug zu richten. Die Ausbildung dieser Teilrutsche ist aus Fig. I und 4 deutlich ersiehtliell Sie besitzt nur eine Seitenwandung, die nahe dem oberen Ende des Förderers beginnt, und zwar all derjenigen Seite desselben, welche der Fahrbahn des l @adefördergeräts näher liegt. Diese Seitenwandung erstreckt sich dann vom Ende des Förderers nach augen gegen die verlängerte Mittellinie des 1 Förderers hin. Die Bodenplatte der Rutsche ist, wie klar zu erkennen ist, im wesentlichen dreieckig geformt, wobei die eine Seite dieser Bodenplatte mit der Bodenkante der erwähnten Seitenwandung verbunden ist, während sich ihl-e zweite Seite quer über das Kopfende des Förderers erstreckt und ihre dritte Seite im wesentlichen parallel zur Fahrbahn des Ladefördergeräts verläuft, wie deutlich aus Fig. 1 zu ersehen ist. The conveyor shown here is based on the type of belt conveyor formed endless conveyor belt and has a frame 40, which at its upper End is carried by a bracket 41 mounted on the carrier 33. The frame the conveyor is also supported where it crosses the pusher beam 32, and on its lower end it is still supported with the help of the mouldboard 42, which is described in more detail below. The conveyor frame carries at its upper end a head roller 43 and at its lower end a foot roller 44. Around these rollers runs the usual endless conveyor belt, which is not shown in the drawing by suitable ones Tension rollers shown over the whole Läiigc (carried by the carrier will. At least one of the Rollell 43, 44 is adjustable in the longitudinal direction to the Tension the conveyor belt. In the present embodiment, the shaft 44a is the Castor 44 mounted in slots in the frame arms 40a. .n is at its upper end the conveyor is provided with a small-cell discharge chute 45, which helps that material to be unloaded into a standing below the overhanging end of the conveyor To straighten the vehicle. The design of this partial slide is clear from FIGS As can be seen, it has only one side wall, which is near the top of the conveyor begins, namely all that side of the same, which is the roadway of the loading conveyor device closer. This side wall then extends down from the end of the conveyor eyes towards the extended center line of the 1 conveyor. The bottom plate of the As can be clearly seen, the slide is essentially triangular in shape, with one side of this base plate with the bottom edge of the mentioned side wall connected while ihl-e second side is across the top of the conveyor extends and its third side is substantially parallel to the roadway of the loading conveyor runs, as can be clearly seen from FIG.

Durch diese. ausbildung wird erreicht, daß die Erde. welche von der der Fahrbahn des Geräts benachbarten Seite des Förderers entladen wird, in den V((10 der anoleren Seite des Förderers entladenen Erdstrom abgelenkt wird, so daß der in dem längsseits befindlichen, aufnehmenden Fahrzeug abgelagerte Erdstrom konzentriert wird. Da diese ltutsche eine schmale, dreieckige Form besitzt. besteht in ihr keine Neigung zur Verstopfutig.Through this. education is achieved that the earth. which of the the side of the conveyor adjacent to the machine's lane is unloaded into the V ((10 the anoleren side of the conveyor is deflected earth current discharged, so that the Concentrated earth current deposited in the receiving vehicle located alongside will. Because this bag has a narrow, triangular shape. there is none in it Tendency to constipation.

)ie streichbrettplawtte 42 bildet eine Einrichtung zum Zusammenführen und Richten der über die galize Breite des Schaufelblattes 30 ausgehobenen Frole iii eine Zone am unteren Ende des Förderers 31. g 1. Das Schaufelblatt ist vorzugsweise leicht gekrümmt. wie am besten aus Fig. 2 zu ersehen ist, und die Streichbrettplatte 42 ist mit den notwendigell verzogenen oder gekrümmten Flächen verschen. um die gelöste Erde in einem ziemlich steilen \\iiikel. z. B. etwa mit 450 zum Förderband, aufwärts zu richten und ihr an den Stellen 42a und 42b olive notwendige seitliche Bewegung zu erteilen, so (lii?? die gesamte Erdmenge von der vollen Breite des ausgrabenden Schaufelblattes in eine verhältnismäßig begrenzte Zone nahe der Fußrolle des Förderers zusamrnengeführt wird. Einer der Vorteile del-. anordnung des Förderers diagonal zu dem Hauptrahmen des Geräts besteht darin, daß diese Anordnung mehr verfügbare Fläche am unteren Ende (les Förderers schief zum Hauptrahmen und in eiiier Stellung ergibt, in der das Material von dem Schaufelbatt mit einem Minimum an Weg auf den Förderer übernommen wird. Gleichzeitig wird der Neigungswinkel des Förderers zur VErtikaleit lorch den zulässigen Winkel bestimmt, bei welchem die Erde ohne Zurückrollen auf dem Förderer tralosllortiert werden kann. Daher ergibt die diagonale Anordnung den kürzesten Förderer zur Erzielung der gewünschten maximalen Höhe an der Kopfrolle 43, während die Abmessungen des Hauptrahmens des Fahrzeugs auf einem Minimum gehalten werden. Man sieht, daß der Mittelpunkt der Fußrolle auf der rechten Seite der Mittellinie des Hauptrahmens liegt, wie Fig. I zeigt, während das obere Ende des Förderers an der linken Seite des Fahrzeugs überhängt. Diese Anordnung ist die bestmögliche, um das von einem breiten Schaufelblatt ausgegrabene Erdreich mit einem Minimum an Bewegung desselben über die Streichblechplatten an das untere Ende des Förderers zu bringen. ) The streichbrettplawtte 42 forms a device for bringing them together and straightening the frole excavated over the galize width of the airfoil 30 iii a zone at the bottom of the conveyor 31. g 1. The airfoil is preferred slightly curved. as best seen in Fig. 2, and the tiller board 42 is given away with the necessary warped or curved surfaces. to the loosened earth in a rather steep article. z. B. about 450 to the conveyor belt, to point upwards and you at the points 42a and 42b olive necessary lateral To grant movement, so (lii ?? the entire amount of earth from the full width of the excavating Blade into a relatively confined area near the conveyor's caster is brought together. One of the advantages of del-. arrangement of the conveyor diagonally to the main frame of the device is that this arrangement is more available Area at the lower end of the conveyor at an angle to the main frame and in a position results in which the material from the blade with a minimum of travel on the Sponsor is taken over. At the same time, the angle of inclination of the conveyor becomes Verticality determines the permissible angle at which the earth does not roll back can be traloslorted on the conveyor. Hence the diagonal arrangement results the shortest conveyor to achieve the desired maximum height on the head roller 43, while keeping the dimensions of the main frame of the vehicle to a minimum will. You can see that the center of the caster is on the right side of the center line of the main frame is, as Fig. I shows, while the upper end of the conveyor overhangs the left side of the vehicle. This arrangement is the best possible, around the earth excavated by a wide shovel blade with a minimum Movement of the same over the mouldboard to the lower end of the conveyor bring to.

Es ist ferner eine Einrichtung zum Heben und Senken des beweglichen Rahmens um die Drehzapfen 35 vorgesehen, um die Stellung des Schneidschaufelblattes 30 zu kontrollieren. Es ist klar, daß die Streichbrettplatte und der Förderer die Bewegungen des Schneidschaufelblattes mitmachen, wenn der bewegliche Rahmen verschwenkt wird. It is also a device for raising and lowering the movable Frame is provided around pivot pin 35 to adjust the position of the cutting blade 30 control. It is clear that the tiller board and the conveyor the Participate in movements of the cutting blade when the movable frame swivels will.

Die Einrichtung zur Kontrolle der Höhenstellung des Schaufelblattes besteht aus einem Kraftzylinder und einem Motorkolben, wie z. B. aus einem hydraulischen Heber 46, dessen Zylinder bei 47 drehbar auf einem mit der Zugstange I8 verbundenen Lagerbock montiert ist, und dessen Kolbenstange 46a an einen Kurbelarm 48 angelenkt ist, welcher starr mit dem Kontrollbügel 49 des Schaufelblattes verbunden ist. Dieser Bügel besteht aus einer Querstange in Form eines zylindrischen Rohres 49a, dessen gegenüberliegende Enden starr mit den Armen 49b verbunden sind, die ihrerseits bei 49c drehbar an Konsolen auf dem Träger t6 angelenkt sind. Das äußere Ende eines jeden Armes 49b ist durch ein Hubglied 50 mit einer der vertikalen Seitenpiatten 42c der Streichbrettplatte oder des Streichbleches verbunden. Auf diese Weise kann durch Betätigung des Hebers 46 mittels nicht näher dargestellter Einrichtungen ein Heben und Senken des Schaufelblattes 30 relativ zu dem Hauptrahmen des Anhängerfahrzeugs herbeigeführt werden.The device for controlling the height of the blade consists of a power cylinder and a motor piston, such as. B. from a hydraulic Lifter 46, the cylinder of which is rotatable at 47 on a connected to the tie rod I8 Bearing block is mounted, and its piston rod 46a is articulated to a crank arm 48 is, which is rigidly connected to the control bracket 49 of the airfoil. This Bracket consists of a cross bar in the form of a cylindrical tube 49a, whose opposite ends are rigidly connected to the arms 49b, which in turn at 49c are rotatably hinged to consoles on the support t6. The outer end of a each arm 49b is connected to one of the vertical side plates by a lifting member 50 42c connected to the moldboard or the moldboard. That way you can by actuating the lifter 46 by means of devices not shown in detail Raising and lowering of the airfoil 30 relative to the main frame of the trailer vehicle be brought about.

Antriebsmittel für den Förderer sowie Druckflüssigkeit bzw. Druckerzeuger für die Betätigung der hydraulischen Heber 27 und 46 können auf dem Anhängerfahrzeug selbst angeordnet werden. Drive means for the conveyor and pressure fluid or pressure generator for the actuation of the hydraulic jacks 27 and 46 can be on the trailer vehicle be arranged yourself.

Im vorliegenden Beispiel ist ein Verbrennungsmotor 51 auf Trägern 52 montiert, welche von den Trägern I3 und 14 gehalten werden. Dieser Motor treibt eine Welle 53, welche über Kegelräder 54 eine Welle 55 treibt, die ihrerseits durch ein im Gehäuse 56 befindliches Getriebe die Kopfrolle 43 in Drehung versetzt. Ferner treibt der Motor einen Kompressor oder eine Pumpe an, um die Druckflüssigkeit o. dgl. für die Heber 27 und 46 zu erzeugen. Die Einzelheiten dieser Konstruktion bilden keinen Teil der vorliegenden Erfindung -und bedürfen daher keiner weiteren Beschreibung.In the present example, an internal combustion engine 51 is on carriers 52, which are held by the brackets I3 and 14. This engine drives a shaft 53 which drives a shaft 55 via bevel gears 54, which in turn drives through a gear located in the housing 56 sets the head roller 43 in rotation. Further If the engine drives a compressor or a pump to generate the hydraulic fluid or the like. Like. For the jacks 27 and 46 to generate. The details of this construction form do not form part of the present invention and therefore do not require any further description.

In Fig. 5 und 6 der Zeichnung ist eine zweite, abgeänderte Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, welche dem gleichen Zweck wie die erste Ausführungsform dient, jedoch zusätzlich den Vorteil hat, daß der Weg des nach den Seiten des Schneidschaufelblattes ausgehobenen Erdreiches zu dem Förderband verkürzt ist. Da die Bauart dieser zeiten Ausführungsform mit Ausnahme der Streichblechanordnung im wesentlichen die gleiche ist wie diejenige der ersten Ausführungsform, sind in der Zeichnung gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen und nicht weiter beschrieben. Referring to Figures 5 and 6 of the drawings, there is a second modified embodiment of the invention illustrates which has the same purpose as the first embodiment serves, but has the additional advantage that the path of the to the sides of the Cutting blade excavated soil is shortened to the conveyor belt. As the design of these times Embodiment essentially the same with the exception of the mouldboard arrangement is like that of the first embodiment, are like parts in the drawing provided with the same reference numerals and not described further.

Im wesentlichen zentral am vorderen Ende des Fahrzeugs und direkt gegenüber dem unteren Ende des Förderers ist ein Schneidschaufelblatt 57 angeordnet. Die Breite dieses Schaufelblattes beträgt ungefähr ein Drittel der Gesamtbreite der Schneidschaufelblatteinrichtung, ist jedoch nicht unbedingt auf diese genaue Abmessung beschränkt. Eine Streichbrettplatte 58 leitet das von diesem Schneidblatt 57 gelöste Material direkt an das untere Ende des Förderers 3I. Die beiden anderen Schneidblätter 59 und 6o sind zu beiden Seiten des mittleren Schneidblattes 57 angeordnet und davon etwas nach vorn bzw. hinten abgesetzt. Wie dargestellt, sind diese Schneidblätter hier hinter dem Schneidblatt 57 angeordnet, um den notwendigen Weg des Erdreiches längs der Streichbrettplatten oder Leitbleche 6I bzw. 62 abzuschneiden, welche auf den Förderer oberhalb der Stelle entladen, wo das Erdreich von dem Schneidblatt 57 auf den Förderer herabfällt. Geeignete gekrümmte Flächen sind an den Stellen 610 und 62a vorgesehen, um dem Erdreich die notwendige seitliche Bewegung nach dem Förderer hin zu erteilen. Vertikale Seitenbleche 61b und 62b grenzen den Weg des Erdreiches auf den Leitblechen ab und dienen als Verbindungsstellen für die Hubglieder 50. Vorzugsweise sind zwischen den Leitblechen 58, 6I und 62 weitere vertikale Trennbleche 63 vorgesehen, um das Erdreich auf dem ersten Teil seines Weges in drei im wesentlichen parallelen Strömen nach hinten zu leiten. Essentially centrally at the front end of the vehicle and directly across from the lower end of the conveyor is a cutting blade 57. The width of this airfoil is approximately one third of the total width the cutting airfoil assembly, however, is not necessarily accurate to this Dimension limited. A trowel plate 58 directs this from this cutting blade 57 dissolved material directly to the lower end of the conveyor 3I. The two others Cutting blades 59 and 6o are arranged on both sides of the middle cutting blade 57 and set off a little to the front or to the rear. As shown, these are cutting blades arranged here behind the cutting blade 57 to the necessary path of the earth cut along the moldboard plates or baffles 6I or 62, which on unload the conveyor above the point where the soil is removed from the cutting blade 57 falls onto the conveyor. Appropriate curved surfaces are in place 610 and 62a provided to give the soil the necessary lateral movement after To grant sponsors. Vertical side plates 61b and 62b delimit the path of the Soil on the guide plates and serve as connection points for the lifting links 50. There are preferably further vertical dividing plates between the guide plates 58, 61 and 62 63 provided to the earth on the first part of its way in three essentially to direct parallel currents backwards.

Eine dritte Ausführungsform der Erfindung ist in den Fig. 7, 8 und 9 dargestellt, wo die Teile wieder im allgemeinen den bereits in Verbindung mit der ersten Ausführungsform beschriebenen Teilen gleichen, so daß hier nur die Unterschiede einer Beschreibung bedürfen. Eine Anderung ist an dem Rahmen vorgenommen worden, indem die seitlichen Längsträger I2 nach aufwärts geneigte, starre Vorderteile 12a besitzen, die sich aufwärts zu dem Querträger I6' erstrecken, an dem die Zugstange I befestigt ist. Dies ergibt eine festere Konstruktion als diejenige der zuerst beschriebenen und schafft einen größeren freien Raum über den Schneidschaufelblättern. A third embodiment of the invention is shown in Figs. 7, 8 and 9, where the parts are again generally those already in connection with The parts described in the first embodiment are the same, so here only the differences require a description. A change has been made to the frame by the side longitudinal members I2 inclined upward, rigid front parts 12a that extend up to the cross member I6 'on which the tie rod I is attached. This gives a more solid construction than that of the first and creates a larger free space above the cutting blades.

Hier ist ein Schneidblatt 64 in der Mitte des vorderen Endes des Fahrzeugs und direkt gegenüber dem Förderer 3I angeordnet. Ein kurzes Leitblech 65 leitet ausgehobenes Material nach dem unteren Ende des Förderers. Flügelartige Schneidblätter 66 und 67 sind zu beiden Seiten und vor dem mittleren Schaufelblatt 64 vorgesehen. Diese flügelartigen Schneidblätter sind nach innen und nach hinten geneigt, um durch sie ausgehobenes Erdreich in eine dem Schneidblatt 64 gegenüberliegende Zone, d. h. vor das Schneidblatt 64, zu leiten. Auf diese Weise wird das von den Flügelschaufelblättern gelöste Erdreich auf das von dem Schaufelblatt 64 ausgehobene Erdreich gehäuft, und das gesamte Erdreich wird durch das Leitblech 65 dem Förderer zugeleitet. Die Schaufelblätter 66 und 67 sind vorzugsweise nach vorn konkav in einer im wesentlichen vertikalen Richtung, wie am besten aus Fig. 8 ersichtlich ist. Bei 66a und 67 sind vertikale Seitenbleche vorgesehen, und weitere vertikale Wände 68 bilden Stützglieder zwischen dem Schaufelblatt 64 und den beiden Flügelschaufelblättern. Diese vertikalen Platten 68 erstrecken sich in Richtung nach den Stellen 680, um Schürzen zu bilden, wo das Erdreich auf das untere Ende des Förderers entladen wird. Weitere Verstärkungs- und Versteifungsplatten 69 sind horizontal zwischen den Platten 68 und den Platten 660 bzw. 670 befestigt, um an dieser Stelle eine festere Konstruktion zu bilden. Here is a cutting blade 64 in the middle of the front end of the Vehicle and arranged directly opposite the conveyor 3I. A short baffle 65 directs excavated material to the lower end of the conveyor. Wing-like Cutting blades 66 and 67 are on either side and in front of the central airfoil 64 provided. These wing-like cutting blades are inward and backward inclined to soil excavated by them in a cutting blade 64 opposite Zone, d. H. in front of the cutting blade 64 to guide. That way, that's what the Soil loosened from impeller blades onto the excavated by impeller blade 64 The earth is piled up and all of the earth is passed through the guide plate 65 to the conveyor forwarded. The blades 66 and 67 are preferably concave in the forward direction a substantially vertical direction, as best seen in FIG is. At 66a and 67 vertical side plates are provided, and more vertical ones Walls 68 form support members between the airfoil 64 and the two airfoil airfoils. These vertical plates 68 extend towards locations 680 to Forming skirts where the soil is discharged onto the lower end of the conveyor. Further reinforcement and stiffening panels 69 are horizontally between the panels 68 and plates 660 and 670, respectively, to provide a more rigid structure at this point to build.

Eine der vorstehend beschriebenen ähnliche Einrichtung zur Einstellung der Höhe der Schneidblätter relativ zu dem Hauptrahmen ist ebenfalls vorgesehen. Eine von der Zugstange I8' getragene Hubvorrichtung 46' hat ihre Kolbenstange an den Hubhügel 49' angelenkt, welcher durch Glieder 50 mit den vertikalen Seitenblechen 66a und 67a verbunden ist. An adjustment device similar to that described above the height of the cutting blades relative to the main frame is also provided. A lifting device 46 'carried by the pull rod 18' has its piston rod on the lifting hill 49 'hinged, which by links 50 with the vertical side plates 66a and 67a is connected.

Claims

PATENT CLAIMS I. Conveyor belt charger for earth moving, thereby characterized that on a frame provided with wheels an inclined, Conveyor working with an endless conveyor element diagonally to the movement path of the chassis is arranged with the lower end of this conveyor near the ground and is near the front end of the chassis, while the top of the conveyor overhangs to one side of the chassis and is high enough to allow soil to enter alongside the chassis located vehicle o. The like. To unload that further scraper blades from one at the front end of the chassis in front of the conveyor the conveyor width exceeding width are arranged, which in the ground can penetrate, and that finally dashboard-like guiding organs to take over of the soil from the scraper blades and to bring them together are provided on the conveyor.

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the scraper or cutting blades completely across the front of the chassis extend in such a way that the wheels of the chassis at a Vorwärtshewegung the Device only on a base area worked by the cutting blades travel.

3. Apparatus according to claim I, characterized in that the lower End of the conveyor closer to that side of the chassis. orderly which is opposite to the unloading side, where the upper end of the conveyor overhangs laterally near the rear end of the chassis.

4. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that coaxial Pull wheels at a distance from one another running in the transverse direction of the chassis and in one closer to the center putt of the vehicle than the ends of the same Position are arranged, which are the only supports of the chassis I, iltlen, al> viewed from one located at the front end of the chassis and above the scbal> er or cutting blades protruding forward pull rod.

5. Apparatus according to claim 1, characterized in that immediately at the rear of the top of the conveyor and on the track of the machine adjacent side a slide is arranged, which only one side wall and one Has the bottom, with the side wall near the top of the conveyor on top of the The track of the device begins and then moves closer to the side of the conveyor extends outwardly and toward the extended centerline of the conveyor, whereby the soil unloaded from the side of the conveyor closer to the roadway is diverted into the earth discharged from the other side of the conveyor to to form a concentrated earth current.

6. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the scraper or cutting shovel, lattan arrangement a scraper blade located directly in front of the conveyor and has two scraper blades on either side of the former, the latter further forward in relation to the middle scraper blade.

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that each of the two Scraper blades arranged laterally and in front of the middle scraper blade to the rear is inclined towards the middle scraper blade around that of the two lateral scraper blades excavated soil in a front of the middle scraper blade to straighten the lying zone.

8. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the scraper or cutting blade assembly, a central one extending transversely to the roadway of the device Cutting blade and another cutting blade on each side of the middle blade and with respect to the latter it is located backwards, with the trowel or baffle arrangement takes over the soil from these cutting or shovel blades and directing it to a zone near the bottom of the conveyor.

9. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the scraper or cutting blade assembly just forward at the front end of the rack the conveyor lying cutting blade and a lateral, on one side of the former Has cutting blade and with respect to this rearward cutting blade.

10. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the Scraper or cutting airfoil assembly a plurality of non-in-line Has aligned cutting blades, one in front of the other and one to the side are arranged offset from one another, the moldboard or baffle device takes over the soil from all the mentioned cutting blades and puts it in one of the lower ones Zone adjacent to the end of the conveyor guides or merges.