DE8138334U1 - Roll-over device - Google Patents
Roll-over deviceInfo
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- DE8138334U1 DE8138334U1 DE8138334U DE8138334DU DE8138334U1 DE 8138334 U1 DE8138334 U1 DE 8138334U1 DE 8138334 U DE8138334 U DE 8138334U DE 8138334D U DE8138334D U DE 8138334DU DE 8138334 U1 DE8138334 U1 DE 8138334U1
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- DE
- Germany
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- roll
- struts
- over device
- vehicle
- over
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- Expired
Links
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
- B60R2021/132—Roll bars for convertible vehicles
- B60R2021/134—Roll bars for convertible vehicles movable from a retracted to a protection position
- B60R2021/135—Roll bars for convertible vehicles movable from a retracted to a protection position automatically during an accident
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
PATENTANWALT DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTE 48 PATENT Attorney DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTE 48
Überroll-Vorrichtung zum Schutz der Insassen sines PkwRoll-over device to protect the occupants his car
Die Neuerung bezieht sich auf eine Überroll-Vor: ichtung zum Schutz der Insassen eines Pkw beim Überrollen oder Überschlagen des Fahrzeugs durch einen Unfall mit mindestens zwei Überrollbügeln eineschließlich einem mittleren Hauptbügel und Verstrebungen, die mit den Bügeln verbunden sind, wobei zu dieser Verbindung Verschraubungen an den Verstrebungen angeordnet sind.The innovation relates to a rollover device to protect the occupants of a car if the vehicle is rolled over or rolled over in an accident with at least two roll bars including a central main bar and braces connected to the bars are, with screw connections being arranged on the struts for this connection.
Diese Überroll-Vorrichtungen werden mittels der erwähnten Verschraubung nachträglich eingebaut, um die Sicherheit der Insassen für den Fall eines schweren Unfalls zu vergrößern. Unter anderem wird hierdurch verhindert, daß die Aufbauten mit dem Dach des Fahrzeugs beim Überrollen eingedrückt werden, was ^u schweren Verletzungen der Insassen führen kann (DE-GM 75 kl 183,77 19 809).These rollover devices are retrofitted by means of the screw connection mentioned in order to increase the safety of the occupants in the event of a serious accident. Among other things, this prevents the superstructures with the roof of the vehicle from being pressed in when rolling over, which can lead to serious injuries to the occupants (DE-GM 75 kl 183,77 19 809).
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung der Eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß eineThe innovation is based on the object to improve the device of the type mentioned so that a
PATENTANWALT DlPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANMSREUTE 46PATENT Attorney DlPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANMSREUTE 46
wesentliche Vergrößerung der Festigkeit erreicht wird. Insbesondere soll die Gesamtstabilität im vorderen Bereich vergrößert werden.substantial increase in strength is achieved. In particular, the overall stability should be in the front area be enlarged.
Die Lösung dieser Aufgabe durch die Neuerung besteht inThe solution to this task through the innovation consists in
den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Hierdurch jthe characterizing features of claim 1. As a result, j
wird die Gesamtstabilität im vorderen Bereich wesentlich \ the overall stability in the front area becomes essential \
erhöht, der bekanntlich .?ür das Leben den Insassen be- jincreased, which is known.? for the life of the inmate j
sonders wichtig ist.is particularly important.
In weiterer Ausgestaltung der Neuerung sind die kenn» fIn a further refinement of the innovation, the kenn »f
zeichnenden Merkmale des Anspruchs 2 vorgesehen, durch die eine zusätzliche Stabilität eintritt, weil sich diese Streben an Teilen des Fahrzeugs abstützen.Characteristic features of claim 2 provided through which additional stability occurs because this Support struts on parts of the vehicle.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Neuerung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Hinweis auf die einzige Figur der Zeichnung. Diese zeigt eine perspektivische Ansicht auf die gesamte Vorrichtung.Further advantages and details of the innovation emerge from the following description of an exemplary embodiment with reference to the single figure of the drawing. This shows a perspective view of the entire device.
PATENTANWALT DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART 'HÄUPTM'ANNS'REUTE 46PATENT Attorney DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART 'HÄUPTM'ANNS'REUTE 46
Man sieht hier zunächst einen vorderen Überrollbügel 8, einen mittleren Bügel 1 und einen hinteren Bügel 9» die durch die Streben 10, 11, 12 und 13 unter anderem zusammen gehalten sind, die parallel zur Fahrtrichtung im unteren Bereich angeordnet sind. Darüber hinaus gibt es noch eine ganze Reihe weiterer Streben und Verbindungen, so daß das Ganze ein "Überroll-Käfig" genannt werden kann. Vorn ist die Querstrebe 29, in der Mitte die Querstrebe 2 und hinten die Querstrebe 30.First you can see a front roll bar 8, a middle bracket 1 and a rear bracket 9 »the are held together by the struts 10, 11, 12 and 13, among other things, parallel to the direction of travel in the lower Area are arranged. In addition, there are a number of other struts and connections, so that the Whole thing can be called a "roll-over cage". Is in front the cross brace 29, in the middle the cross brace 2 and at the back the cross brace 30.
Gemäß der Neuerung sind an dem vorderen Überrollbügel Stützen 31 und 32 in Richtung nach vorn angeordnet. Weitere Stützen nach unten 33 und"3^ sind an den erwähnten Querstreben 29 und 2 vorgesehen. Sie weisen an Ihren Enden Bodenflansche oder Platten 6 und 7 auf, wie sie grundsätzlich schon vorbekannt sind und so geformt sein können, daß sie sich den entsprechenden Teilen des Fahrzeugs anpassen. Mit diesen Platten sind die ÜberrollbügelAccording to the innovation, supports 31 and 32 are arranged in the forward direction on the front roll bar. Further Supports downwards 33 and "3 ^ are at the mentioned Cross struts 29 and 2 are provided. They have floor flanges or plates 6 and 7 at their ends, as they do are basically already known and can be shaped so that they fit the corresponding parts of the vehicle adjust. With these plates are the roll bars
oder Streben üblicherweise an Chassis-Teilen des Fahrzeugs | angeschraubt.or struts usually on chassis parts of the vehicle | screwed on.
Von besonderer Bedeutung sind die zusätzlichen Streben und 28 beidseitig des Fahrzeugsitzes, die von unten schrägOf particular importance are the additional struts 28 and 28 on both sides of the vehicle seat, which are inclined from below
PATENTANWALT DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTEPATENT Attorney DIPL-ING. J. WENZEL 7 STUTTGART HAUPTMANNSREUTE
nach oben zu dem vorderen Überrollbügel 8 führen und mit diesem in bekannterweise verschraubt sind. Darüber hinausup to the front roll bar 8 and with this is known to be screwed. Furthermore
können auch zusätzliche Streben, von unten nach hinten Ί führende Streben 35 und 36 angeordnet sein·Additional struts can also be arranged, struts 35 and 36 leading from the bottom to the rear Ί
Besonders Vorteilhaft sind die zusätzlichen Streben 27 und 28 deshalb, weil sie den gesamten Kräfteverlauf schließen. Bei Testfahrten wurde nachgewiesen, daß auf diese Weise eine zusätzliche Belastung von 10 t aufgenommen werden konnte.The additional struts 27 and 28 are particularly advantageous because they cover the entire course of forces conclude. During test drives it was shown that an additional load of 10 t was absorbed in this way could be.
Die Gesamtstabilität wird aber auch durch die erwähnten weiteren Streben 31, 32, 33 und 3Z± stark erhöht, weil diese sich an Teilen des Fahrzeugs zusätzlich abstützen.The overall stability is, however, also greatly increased by the further struts 31, 32, 33 and 3 Z ± mentioned, because these are additionally supported on parts of the vehicle.
Claims (4)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8138334U1 true DE8138334U1 (en) | 1982-05-06 |
Family
ID=1329545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8138334U Expired DE8138334U1 (en) | Roll-over device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8138334U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9115962U1 (en) * | 1991-12-21 | 1992-02-20 | Winfried Matter Gmbh, 7523 Graben-Neudorf, De |
-
0
- DE DE8138334U patent/DE8138334U1/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9115962U1 (en) * | 1991-12-21 | 1992-02-20 | Winfried Matter Gmbh, 7523 Graben-Neudorf, De |
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