DE8131246U1 - Sliding door with two-way guide - Google Patents

Sliding door with two-way guide

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DE8131246U1 DE19818131246 DE8131246U DE8131246U1 DE 8131246 U1 DE8131246 U1 DE 8131246U1 DE 19818131246 DE19818131246 DE 19818131246 DE 8131246 U DE8131246 U DE 8131246U DE 8131246 U1 DE8131246 U1 DE 8131246U1
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Dlpl.-lng. Dr.-lng. HEINZWi'c'KELS "Dipl.'-Phye! LORENZ HANEWINKELDlpl.-lng. Dr.-lng. HEINZWi'c'KELS "Dipl.'-Phye! LORENZ HANEWINKEL

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Detmolder Straße 26, 48oo Bielefeld 1Detmolder Strasse 26, 48oo Bielefeld 1

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Gebr. Schäffer GmbH & Co.KG., Alter'Rehmer Weg 135,Gebr. Schäffer GmbH & Co.KG., Alter'Rehmer Weg 135,

I97o Bad Oeynhausen 1197o Bad Oeynhausen 1

Schiebetür mit ZweirichtungsführungSliding door with two-way guide

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur' Führung einer Schiebetür, die mit ihrem oberen Ende an einer Türtraverse in einer ersten Parallelführung seitlich verschieblich gelagert ist.The invention relates to a device for guiding a sliding door, which is mounted with its upper end on a door cross member in a first parallel guide so that it can be moved laterally.

Bei den bekannten Schiebetüranordnungen ist ein Nachteil, daß die Tür in der geschlossenen Stellung gegenüber der daneben liegenden Wand oder Tür in der Tiefe versetzt ist. Es sind verschiedene Hebelmechanismen bekannt, die es gestatten, die Tür in geschlossener Stellung in die Flucht mit der daneben liegenden Wand zu verlegen. Ein Nachteil dieser Anordnung ist, daß die Hebelmechanismen relativ aufwendig sind.One disadvantage of the known sliding door arrangements is that the door is offset in depth in the closed position compared to the adjacent wall or door. Various lever mechanisms are known that allow the door to be moved in line with the adjacent wall in the closed position. A disadvantage of this arrangement is that the lever mechanisms are relatively complex.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine vereinfachte Anordnung zu offenbaren, die eine Verlagerung der Tür in geschlossener Stellung in die Flucht mit der danebenliegenden Wand gestattet und insbesondere für Möbel und Schränke geeignet ist.It is the object of the invention to disclose a simplified arrangement which allows the door to be moved in the closed position into alignment with the adjacent wall and is particularly suitable for furniture and cupboards.

1 I ·1 I ·

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß die erste Parallelführung auf einem Wagen befestigt ist, der. in zweiten Parallelführungen senkrecht zur TUrfläche auf der Türtraverse verschieblich gelagert ist.The solution to the problem is that the first parallel guide is attached to a carriage, which is slidably mounted on the door cross member in second parallel guides perpendicular to the door surface.

In den Fig. 1-5 sind Einzelheiten der Lösung und vorteilhafte Ausgestaltungen dargestellt.Details of the solution and advantageous embodiments are shown in Figs. 1-5.

Pig. 1 zeigt eine Ansieht der verschiebliehen Wagenanordnung und die Parallelführungen für die beiden Richtungen,Pig. 1 shows a view of the movable carriage arrangement and the parallel guides for the two directions,

Fig. 2 zeigt eine weitere Parallelführung für die Tür am unteren Ende,Fig. 2 shows another parallel guide for the door at the lower end,

Fig. 3 zeigt eine Riegelvorrichtung, die die Bewegungen in seitlicher Richtung und in senkrechter Richtung gegeneinander blockiert,Fig. 3 shows a locking device that blocks the movements in the lateral direction and in the vertical direction against each other,

Fig. 4 Schrank mit 4 Türen,
Fig. 5 TürdichtungenFig. 4 Cabinet with 4 doors,
Fig. 5 Door seals

Die Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf den Wagen 4,auf dem die Parallelführung bestehend aus Führungsschiene 31 und Laufrollen 32, die mit Haltewinkeln 33 an der Tür 1 an ihrem oberen Ende 11 befestigt sind. Der Wagen selbst hat beidseitig Parallelführungen 41,42, die aus Führungsschienen 44,und Laufrollen 45 (Fig. Ib) oder aus Kugellaufschienen 46 (Fig. la) gebildet werden. Als weitere Parallelführungen sind die Führungskanten 47 mit den horizontal drehenden Rollen 48 vorgesehen. Der Wagen kann aus einem Brett oder einem Rahmen bestehen. Seine Breite ist vorzugsweise 2 Türbreiten b entsprechend und die Tiefe des Wagens und der Parallelführungen entspricht etwa der halben Türbreite.Fig. 1 shows a top view of the carriage 4, on which the parallel guide consisting of guide rail 31 and rollers 32, which are attached to the door 1 at its upper end 11 with brackets 33. The carriage itself has parallel guides 41, 42 on both sides, which are formed from guide rails 44 and rollers 45 (Fig. 1b) or from ball bearing rails 46 (Fig. la). The guide edges 47 with the horizontally rotating rollers 48 are provided as further parallel guides. The carriage can consist of a board or a frame. Its width is preferably equal to 2 door widths b and the depth of the carriage and the parallel guides corresponds to approximately half the door width.

Weiterhin ist in der Fig^eine Führung dargestellt für eine neben der in 2 Richtungen verschiebliehen Tür 1 weitere Tür 15. Diese Führungsanordnung besteht ebenfalls aus Schiene und Rollen 9o. Der Wagen &Iacgr; wird durch Federn 6l gegen einen Anschlag 62 gedrückt, so daß die Tür in der seitlich verschiebliehen Stellung sich vor der Tür 15 bewegen kann. In der nach hinten verlagerten Stellung wird der Wagen durch eine Rastano&nung, die aus Magnet 63 und Anker 61,an der Traverse gehalten^besteht.Furthermore, the figure shows a guide for a further door 15 next to the door 1, which can be moved in two directions. This guide arrangement also consists of a rail and rollers 90. The carriage 6 is pressed against a stop 62 by springs 61, so that the door can move in front of the door 15 in the laterally movable position. In the rearwardly displaced position, the carriage is held on the cross member by a locking mechanism consisting of a magnet 63 and an anchor 61.

Fig. 3 zeigt eine alternative Lösung zur sicheren Führung der Türen in der einen bzw. anderen Richtung, so daß eine Kollision bei der Bewegung mit der Tür 15 verhindert wird. Diese Anordnung besteht aus einem Winkelhebel 71, der am Wagen um eine Drehachse 73 um 9o° schwenkbar gelagert ist. Der Hebel hat zwei um 9o° versetzte Schenkel 7la und 71b. Der Hebel 71a wird durch die Rolle oder deren Haltewinkel in der Stellung betätigt, in der die Tür sich vor der zu verschließenden Öffnung befindet. Wird der Wagen nach hinten verschoben, so sperrt der Winkel an Fläche 7 ^ gegen ein Zurückschwenken des Winkels und verhindert ein seitliches Verschieben der Tür. In der vorderen Stellung des Wagens wird bei einer seitlichen Verschiebung der Tür der Hebel in die zweite Lage gekippt, wobei er mit Schenkel 71c in die Nut 72 in der Türtraverse eingreift und dadurch ein Verschieben des Wagens nach hinten verhindert, so daß die Türen gegeneinander frei verschieblich sind.Fig. 3 shows an alternative solution for safely guiding the doors in one direction or the other, so that a collision during movement with the door 15 is prevented. This arrangement consists of an angle lever 71, which is mounted on the carriage so that it can pivot by 90° around a pivot axis 73. The lever has two legs 71a and 71b offset by 90°. The lever 71a is actuated by the roller or its bracket in the position in which the door is in front of the opening to be closed. If the carriage is moved backwards, the bracket on surface 7 ^ blocks the bracket from pivoting back and prevents the door from moving sideways. In the front position of the carriage, if the door is moved sideways, the lever is tilted into the second position, whereby its leg 71c engages in the groove 72 in the door cross member and thus prevents the carriage from moving backwards, so that the doors can be moved freely against each other.

Fig. 2 zeigt die Lagerung der Tür mit ihrem unteren Ende an der Türschwelle 23 mittels Rollen 52 in einer Schiene W mit Schenkeln 51a und 51b, Der Schenkel, der zur Türöffnung hin|liegt, hat Durchbrechungen 5&iacgr; in der Stellung der Rollen, in der die Tür der Türöffnung Ii gegenüber steht. Dadurch kann bei dem Verschieben des Wagens nach hinten die Tür auch mit ihrem unteren Ende, parallel nach hinten sich verlagern. Die Rollen 52 laufen mit Spiel in dem U-Profil auf den beiden Schenkeln mit vertikaler Drehachse, die über Winkel 53Fig. 2 shows the mounting of the door with its lower end on the door sill 23 by means of rollers 52 in a rail W with legs 51a and 51b. The leg that faces the door opening has openings 51 in the position of the rollers in which the door faces the door opening Ii. This means that when the carriage is moved backwards, the door can also move backwards with its lower end in parallel. The rollers 52 run with play in the U-profile on the two legs with a vertical axis of rotation, which are connected via angles 53

-&eeacgr;&bgr;&eegr; der Tür befestigt ist. Außerdem ist in Fig. 2 die Lagerung der weiteren Tür 15 in einem darüber liegenden U-Profil zu erkennen. -&eeacgr;&bgr;&eegr; of the door. In addition, Fig. 2 shows the mounting of the further door 15 in a U-profile above it.

Fig, H zeigt eine Obersicht über einen viertürigen Schrank, bei dem jede zweite TUr5 die Türen 1 und 16, in beiden Richtungen verschieblieh sind und jeweils die anderen beiden Türen 15 und 17 nur seitlich verschieblieh sind. Durch die Bewegungsmöglichkeit in der zweiten Richtung der Türen 1 und 16 ist es möglich, einen besonders dichten Verschluß zwischen | den Türen zu erreichen, inydem Dichtleisten 8a oder 8b jeweils 1 an einer Türseite angebracht werden. |Fig. H shows an overview of a four-door cupboard in which every second door 5 , doors 1 and 16, can be moved in both directions and the other two doors 15 and 17 can only be moved sideways. The possibility of movement in the second direction of doors 1 and 16 makes it possible to achieve a particularly tight seal between the doors by attaching sealing strips 8a or 8b 1 to one side of the door. |

In Fig. 5a ist gezeigt eine Dichtleiste 8a, die an Tür 1 fIn Fig. 5a is shown a sealing strip 8a, which is attached to door 1

angebracht ist und von oben vorzugsweise mit einer Gummi- |and is preferably secured from above with a rubber |

dichtung auf Tür 15 sich auflegt. |seal on door 15 is placed. |

In Fig. 5b ist eine unten liegende Dichtleiste 8b gezeigt, {· die an Tür 15 befestigt ist. Weitere Dichtleisten befinden | sich selbstverständlich an der TUrtraverse und der Tür- I schwelle. Die gezeigte Vorrichtung kann sowohl für Schrank- | türen als auch für andere Schiebetüranordnungen in Wänden i vorgesehen werden, wobei der Wagen dann auf der oberen | Türtraverse unsichtbar untergebracht werden kann. Selbst- « verständlieh können auch gestaffelt mehrere nach zwei Richtun- f gen verschiebIiehe Anordnungen übereinander angeordnet werden, j Die gezeigten Riegel- und Führungshilfsmittel sind zweckmäßige ·■ Ausführungen. Sie können aber durch äquivalente Konstruktionsmittel ersetzt werden. Auch können die Führungsschienen und ■: Rollen durch Kugelrollenschienen ersetzt werden.In Fig. 5b a sealing strip 8b is shown which is located at the bottom and is attached to door 15. Further sealing strips are of course located on the door cross member and the door threshold. The device shown can be used for cupboard doors as well as for other sliding door arrangements in walls, whereby the carriage can then be housed invisibly on the upper door cross member. Of course, several arrangements which can be moved in two directions can also be arranged one above the other in a staggered manner. The locking and guide aids shown are practical designs. However, they can be replaced by equivalent construction means. The guide rails and rollers can also be replaced by ball roller rails.

Claims (11)

Ansprüche Expectations 1» Vorrichtung zur Führung einer Schiebetür (1), die mit ihrem oberen Ende (11) an einer Türtraverse (21) in einer ersten Parallelführung (31, 32) seitlich verschieblich gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Parallelführung (31, 32) auf einem Wagen (H) befestigt ist, der in zweiten Parallelführungen (4lfH2) senkrecht zur Türfläche (13) auf dei· Türtraverse (21) verschieblich gelagert ist.1» Device for guiding a sliding door (1) which is mounted laterally displaceably with its upper end (11) on a door cross member (21) in a first parallel guide (31, 32), characterized in that the first parallel guide (31, 32) is fastened to a carriage (H) which is mounted displaceably on the door cross member (21) in second parallel guides (4l f H2) perpendicular to the door surface (13). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeic hnet, daß die'Tür (1) an ihrem unteren Ende (12) in einer dritten Parallelführung (51,52) seitlich verschieblich gelagert ist und diese Parallelführung (51,52) in der Stellung, in der die Tür (1) sich vor dem Türrahmsn (22) befindet, in Richtung auf den Türrahmen (22) außer Eingriff ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the door (1) is mounted at its lower end (12) in a third parallel guide (51, 52) so as to be laterally displaceable and this parallel guide (51, 52) is disengaged in the direction of the door frame (22) in the position in which the door (1) is located in front of the door frame (22). Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Parallelführung (31,32) aus einer Führungsschiene (3D und Laufrollen (32) besteht, die einerseits mit Haltewinkeln (33) am oberen Ende (11) der Tür (1) befestigt sind und andererseits auf dem Wagen (1) befestigt sind.Device according to claims 1 or 2, characterized in that the first parallel guide (31, 32) consists of a guide rail (3D) and rollers (32) which are fastened on the one hand with retaining brackets (33) to the upper end (11) of the door (1) and on the other hand are fastened to the carriage (1). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzei chnet, daß der Wagen (1I) rahmen- oder flächenförmig ist und vorzugsweise aus einem Brett (1) von einer Länge (1) etwa der doppelten Türbreite (b) entsprechend besteht und sich die zweiten Parallelführungen (Hl, 12) vorzugsweise an dessen Endseiten i1»1»,^) in einer Tiefe (t) von etwa einer halben TUrbreite (b) erstrecken.Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carriage ( 11 ) is frame-shaped or flat and preferably consists of a board (1) with a length (1) corresponding to approximately twice the door width (b) and the second parallel guides ( 11 , 12) preferably extend at its end sides ( 11 , 12) to a depth (t) of approximately half the door width (b). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e kennzeichnet, daß die zweiten Parallelführungen (44,45) aus kugelgelagerten Schienen (46) oder Führungsschienen (44) und senkrecht stehenden Laufrollen (45) bestehen und vorzugsweise weitere Führungskanten (47) mit waagerecht liegenden Rollen (48) am Wagen (4) angeordnet sind.5. Device according to claim 4, characterized in that the second parallel guides (44, 45) consist of ball-bearing rails (46) or guide rails (44) and vertically positioned rollers (45) and preferably further guide edges (47) with horizontally positioned rollers (48) are arranged on the carriage (4). 6. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Parallelführung (51,52) aus einer nach oben oder vorzugsweise nach unten offenen Ü-Schiene (51) besteht, zwischen deren Schenkeln (51a,b) mit geringem Spiel Rollen (52) laufen, und die dritte Parallelführung (51,52) einerseits mit Winkeln (53) am unteren Ende (12) der Tür (1) und andererseits mit der Türschwelle (23) verbunden ist und der eine Schenkel (51ä) der U-Schiene (51) Durchbrüche (54) für den Durchtritt der Rollen (52) besitzt.6. Device according to claim 2, characterized in that the third parallel guide (51, 52) consists of a U-rail (51) open at the top or preferably at the bottom, between the legs (51a, b) of which rollers (52) run with little play, and the third parallel guide (51, 52) is connected on the one hand to angles (53) at the lower end (12) of the door (1) and on the other hand to the door sill (23) and one leg (51ä) of the U-rail (51) has openings (54) for the passage of the rollers (52). 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwisch'en dem Wagen (4) und der Türtraverse (21) Zug- oder Druckfedern (61) angeordnet sind, die den Wagen gegen einen Anschlag (62) aus der Türöffnung (14) heraus ziehen oder drücken, und andererseits eine Rastanordnung (63,64) vorzugsweise aus einem Magneten (63) und Anker (64) am Wagen (4) angeordnet ist, der ihn in Richtung der geschlossenen Stellung der Tür (1) zieht bzw. hält.7. Device according to claim 1, characterized in that tension or compression springs (61) are arranged between the carriage (4) and the door cross member (21), which pull or push the carriage against a stop (62) out of the door opening (14), and on the other hand a locking arrangement (63, 64) preferably consisting of a magnet (63) and armature (64) is arranged on the carriage (4), which pulls or holds it in the direction of the closed position of the door (1). 8. Vorrichtung tiach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Wagen (4) und der Türtraverse (21) eine Verriegelungsvorrichtung (71.72) angeordnet ist, die aus schwenkbaren Hebeln (71) besteht, die um eine Achse (73) schwenkbar sind und Vorzugs weise um 9o° versetzte Schenkel (71a,b) besitzen, von denen einer so angeordnet ist, daß der Hebel (71) durch die Tür (1) vorzugsweise mittels der Laufrolle (32) oder des Haltwinkels (33) in die eine bzw. andere vorzugsweise8. Device according to claim 1, characterized in that between the carriage (4) and the door cross member (21) a locking device (71.72) is arranged, which consists of pivotable levers (71) which can be pivoted about an axis (73) and preferably have legs (71a, b) offset by 90°, one of which is arranged so that the lever (71) can be moved through the door (1) preferably by means of the roller (32) or the bracket (33) in one or the other preferably • •II « &iacgr; ' '••II « &iacgr; ' ' um 9o° versetzte Schwenkstellung gebracht werden kann, und wobei die Hebel (71) in Bezug auf das Betätigungsglied (1,32,53) so angeordnet ist, daß in der Stellung, in der die Tür (1) von dem Türrahmen (22) steht, der Hebel (71) sich in einer ersten Stellung (71c) befindet und in seitlich versetzter Türstellung in einer zweiten Stellung (7Id) befindet, in der Schenkel (71b) in eine Rastnut (72) an der Türtraverse (21) eingreift und |can be brought into a pivot position offset by 90°, and wherein the lever (71) is arranged in relation to the actuating member (1,32,53) such that in the position in which the door (1) is in relation to the door frame (22), the lever (71) is in a first position (71c) and in a laterally offset door position it is in a second position (71d), in which the leg (71b) engages in a locking groove (72) on the door cross member (21) and | ein Verschieben des Wagens (M) sperrt, und daß Vorzugs- |a movement of the carriage (M) is blocked, and that preferential | weise in der ersten Stellung (71c) des Hebels (71) der fin the first position (71c) of the lever (71) of the f Schenkel (71a) sich auf einer Führungsfläche (7t) ab- 'Legs (71a) rest on a guide surface (7t) - ' stützt, die hinter der Nut (72) liegt, wodurch die Tür (1) j gegen seitliches Verschieben verriegelt wird, wenn die .iwhich is located behind the groove (72), whereby the door (1) j is locked against lateral displacement when the .i Tür (1) mittels des Wagens (1) in Richtung auf die Tür- ;Door (1) by means of the carriage (1) in the direction of the door; öffnung (14) verschoben ist. &iacgr;opening (14) is shifted. &iacgr; 9· Schrank mit einer oder mehreren Schiebetüren nach Anspruch 1 bis 8, dadurc h gekennzeichnet, daß jede zweite nebeneinanderliegende Tür (1,16) in zwei Richtungen verschieblich ist und die anderen Türen (15,17) nur seitlich verschieblich sind und die Verschiebung senkrecht zur Türfläche (13) so begrenzt ist, daß einerseits alle Türen in geschlossenem Zustand eine ebene Front bilden und andererseits die Tür (1) über die Tür (15) geschoben werden kann, ohne einander zu berühren.9· Cabinet with one or more sliding doors according to claims 1 to 8, characterized in that every second adjacent door (1, 16) is displaceable in two directions and the other doors (15, 17) are only displaceable laterally and the displacement perpendicular to the door surface (13) is limited so that on the one hand all doors form a flat front in the closed state and on the other hand the door (1) can be pushed over the door (15) without touching each other. 10. Schrank nach Anspruch 8. dadurch gekennzeichnet, daß an der Tür (1) an der Kante zur Tür (15) eine Dichtleiste (8a) befestigt ist, die von vorn die Tür (15) übergreift oder die Tür (15) eine Dichtleiste (8b) trägt, die hinter die Tür (1) greift.10. Cabinet according to claim 8, characterized in that a sealing strip (8a) is attached to the door (1) at the edge of the door (15), which extends over the door (15) from the front, or the door (15) carries a sealing strip (8b) which extends behind the door (1). &igr; i&igr; i 11. Schrank nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallelführungen (31,32; 51,52) hinter oder unter den Parallelführungen (9o,9O der Tür (15) angeordnet sind.11. Cabinet according to claim 9, characterized in that the parallel guides (31,32; 51,52) are arranged behind or below the parallel guides (9o,9O) of the door (15).
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