DE812990C

DE812990C - Transport trolleys, especially for shoe manufacturing

Info

Publication number: DE812990C
Application number: DEP55748A
Authority: DE
Inventors: Robert Klein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-09-24
Filing date: 1949-09-24
Publication date: 1951-09-06

Description

Transportwagen, insbesondere für die Schuhfabrikation Die Erfindung betrifft Transportwagen, insbesondere für die Beförderung von Bodenledertafeln und von Rohmaterial, Halb- und Fertigfabrikaten sowie Abfällen in Kästen o. dgl. bei der Schuhfabrikation.Transport trolleys, especially for shoe manufacturing. The invention relates to trolleys, in particular for the transport of floor leather panels and of raw material, semi-finished and finished products and waste in boxes or the like of shoe manufacturing.

Die bisher in der Schuhindustrie für dieseZwecke bekanntenTransportwagen befriedigen nicht. Meist sind sie in ihrem der Verwendung für alle möglichen Zwecke angepaßten Gesamtaufbau viel zu kompliziert, schwer und teuer. Außerdem eignen sie sich nicht für gewisse aber wichtige Transporterfordernisse, die mit den Besonderheiten der Schubfabrikation zusammenhängen. So sollen z. B. mit solchen Wagen steife Tafeln aus Bodenleder, die beim Transport am besten hochkant stehen, und Kästen mit sonstigem Rohmaterial, Halb- oder Fertigfabrikaten oder Abfällen befördert werden, was mit den bisher bekannten Konstruktionen schwer möglich ist. -Die Erfindung will diesem in der Schuhindustrie bestehenden Mangel an geeigneten, im Aufbau leichten und in der Herstellung billigen Transportwagen abhelfen.The transport trolleys known so far in the shoe industry for these purposes do not satisfy. Most of the time they are in their use for all kinds of purposes adapted overall structure far too complicated, heavy and expensive. They are also suitable not for certain but important transport requirements that go with the specifics related to the push-pull production. So z. B. rigid panels with such cars Made of bottom leather, which is best placed on edge during transport, and boxes with other items Raw materials, semi-finished or finished products or waste are transported, whatever with the previously known constructions is difficult to achieve. -The invention wants this in the shoe industry there is a shortage of suitable, lightweight and in to help manufacture cheap trolleys.

Gemäß der Erfindung wird dieses Ziel vor allem dadurch erreicht, daß der Transportwagen lediglich aus .einer an ihren beiden Längsseiten U-förmig abgekanteten, dadurch in .sich versteiften und mittels in den Abkantungen gelagerten Rollen oder Räder fahrbar gemachten Bodenplatte und aus einem oder mehreren in die Abkantungen eingesetzten, parallel oder quer zu diesen verlaufenden Rahmen aus Stahlrohren o. dgl. zum Schieben des Wagens und/ oder Halten des Materials besteht.According to the invention, this object is achieved above all in that the transport trolley is only made of a U-shaped bevelled edge on both of its long sides, thereby stiffened in .sich and by means of rollers or Wheels made mobile base plate and one or more in the folds used, parallel or transverse to these running frames made of steel pipes o. Like. For pushing the carriage and / or holding the material.

Für den Transport von tafelförmigem Gut in Hochkantstellung werden zwei Rahmen aus Stahlrohren an einander gegenüberliegenden Seiten auf dem Wagen vorgesehen. Soll jedoch mit dem Wagen Material in Kästen. befördert werden, so erhält er nur einen Stahlrohrrahmen, der in diesem Falle als Schiebeholm dient.For the transport of tabular goods in an upright position two frames made of steel tubes on opposite sides on the wagon intended. However, it is supposed to bring material into boxes with the cart. be promoted so receives he only has a tubular steel frame, which in this case serves as a sliding beam.

Um beim Fahren dem Material, besonders den Materialkästen einen Halt gegen Abgleiten von der Bodenplatte zu geben, werden erfindungsgemäß die Seitenränder der Bodenplatte L-förmig nach oben abgekantet, bevor sie U-förmig nach unten zu den Tragrahmen umgebördelt werden.To hold the material, especially the material boxes, while driving against sliding off the To give floor slab are according to the invention the side edges of the base plate are bent upwards in an L-shape before they are U-shaped be beaded down to the support frame.

Auch die senkrecht zu den Längsseiten gerichteten Stirnseiten der Bodenplatte können mit Abkantungen zur Versteifung der Platte und Sicherung desTransportgutes gegen Abgleiten versehen werden.Also the front sides of the perpendicular to the long sides Bottom plate can be folded to stiffen the plate and secure the goods to be transported be provided against sliding.

Die Stahlrohre der Rahmen werden, zweckmäßig von oben in Bohrungen der beiden Schenkel der U-förmig umgebördelten Kantenversteifungen eingesetzt und vorzugsweise durch Punktschweißung mit diesen verbunden.The steel tubes of the frame are expediently drilled from above of the two legs of the U-shaped beaded edge stiffeners are used and preferably connected to these by spot welding.

Zwecks Vereinfachung der Herstellung und weiterer Verbilligung der Wagen werden ferner erfindungsgemäß die Fahrrollenhalter, die vorzugsweise um senkrechte Zapfen zur selbsttätigen Einstellung auf eine beliebige Fahrrichtung drehbar sind, jeweils in der Bohrung eines nach unten aus dem abgekanteten Versteifungsträger etwas vorstehenden Rohres des Rahmens mittels einer von unten in die Bohrung einschiebbaren und in dieser durch Spreizwirkung festklemmbaren Vorrichtung gehalten. Zweckmäßig besteht diese aus einer in die Rohrbohrung eingeführten, mit Schlitzen sowie einer konischen Bohrung an ihrem oberen Teil versehenen Büchse, die durch eine auf ihrer' Außenfläche konische Mutter bei deren Anziehen mittels eines axial in ihr verschraubbaren Bolzens gespreizt wird, auf dessen nach unten vorstehendem Teil das Radgestell drehbar gelagert ist.In order to simplify the production and to make the Carriages are also according to the invention the castor holder, which is preferably vertical The pins can be rotated for automatic adjustment to any direction of travel, each in the hole of one down from the beveled stiffening beam slightly protruding tube of the frame by means of a can be pushed into the bore from below and held in this device which can be clamped by spreading action. Appropriate this consists of one inserted into the pipe bore with slots and one conical bore on its upper part provided with a sleeve on its' Outer surface conical nut when tightened by means of an axially screwable in it Bolt is spread, on the downwardly protruding part of which the wheel frame is rotatable is stored.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung, in der zwei Ausführungsbeispiele an Hand von Zeichnungen näher erläutert werden.Further details, features and advantages of the invention result from the description, in the two exemplary embodiments with reference to drawings are explained in more detail.

Fig. i zeigt in perspektivischerDarstellung einen für den Transport von Bodenleder bestimmten Wagen und Fig.2 einen Wagen für den Transport von Material in Kästen; Fig.3 stellt im Vertikalschnitt die Abkantung der Bodenplatte sowie die Lagerung der Stahlrohre und Fahrgestelle dar; Fig. 4 ist ein Schnitt nach der Linie .A-A der Fig. 3.Fig. I shows a perspective view of one for transport A wagon designed for floor leather and Fig. 2 a wagon for the transport of material in boxes; Fig.3 shows in vertical section the fold of the base plate as well as the Storage of steel pipes and chassis; Fig. 4 is a section along the line .A-A of FIG. 3.

Die Transportwagen nach den Fig. i und 2 weisen je eine Bodenplatte i aus Stahlblech auf, die an ihren beiden Längsseiten mit sie versteifenden Abkantungen 2 versehen ist. Diese verlaufen; wie aus Fig.3 ersichtlich ist, zuerst L-förmig nach oben, wobei sie einen Begrenzungsrand auf der Platte i als Sicherung gegen Abgleiten der auf sie gestellten Kästen io (Fig. 2) o. dgl. bilden, und dann U-förmig nach unten. Auch die Querseiten der Bodenplatte i können durch derartige Abkantungen 3 ihrer Ränder versteift werden.The trolleys according to FIGS. I and 2 each have a base plate i made of sheet steel, the bevels stiffening on both of its long sides 2 is provided. These run; as can be seen from Figure 3, initially L-shaped upwards, with a boundary edge on the plate i as a backup against Slide the boxes placed on them io (Fig. 2) o. The like. Form, and then U-shaped downward. The transverse sides of the base plate i can also be bent through such folds 3 of their edges are stiffened.

In den U-förmigen Abkantungen 2 sind die aus niedrigen Rollen oder Rädern 4 und aus vorzugsweise um senkrechte Zapfen drehbaren Haltern 5 bestehenden Fahrwerke sowie Rahmen 6 aus Stahlrohren o. dgl. gelagert. Während bei dem Wagen nach Fig. i, der für den Transport von steifen Bodenledertafeln bestimmt ist, an beiden Längsseiten Rahmen 6 vorgesehen sind, zwischen denen die Ledertafeln hochkant stehend gelagert werden, weist der für den Transport von Kästen io, bestimmte Wagen nach Fig. 2 nur einen Rahmen 6 auf, der sich an einer Wagenstirnseite von der einen Seitenversteifung 2 nach der anderen erstreckt und als Holm beim Schieben des Wagens dient.In the U-shaped folds 2 are made of low rollers or Wheels 4 and brackets 5 which are preferably rotatable about vertical pins Chassis and frame 6 made of steel pipes or the like. Mounted. While with the car according to Fig. i, which is intended for the transport of stiff floor leather panels both long sides frame 6 are provided, between which the leather panels on edge are stored upright, the trolley intended for the transport of boxes has io According to Fig. 2, only a frame 6, which is located on one end of the car from the one Side stiffener 2 after the other extends and as a spar when pushing the car serves.

Die Rohre der Rahmen 6 werden durch Punktschweißung mit den beiden Schenkeln der U-förmigen Abkantungen 2 verbunden. Sie stehen an ihrem unteren Ende (Fig. 3) etwas über die -Abkantungen 2 vor.The tubes of the frame 6 are spot welded to the two Legs of the U-shaped folds 2 connected. They are at their lower end (Fig. 3) something about the bevels 2 in front.

In den Bohrungen der an den Eckpunkten der Platte i angeordneten Rohre wird je der Halter 5 - mit einer Fahrrolle 4 mittels einer Klemmvorrichtung befestigt. Diese besteht aus einer von unten in eine Rohrbohrung eingeführten, an ihrem oberen Teil mit Schlitzen und einer konischen Bohrung versehenen Büchse 7, die mittels einer außen konisch gestalteten Mutter 8 bei deren Anziehen durch den Schraubenbolzen 9 gespreizt wird, auf dessen nach unten vorstehendem Teil der Halter 5 drehbar gelagert ist.In the bores of the tubes arranged at the corner points of the plate i, each holder 5 is fastened with a castor 4 by means of a clamping device. This consists of an inserted from below into a pipe bore, provided on its upper part with slots and a conical bore sleeve 7, which is spread by means of an externally conical nut 8 when tightened by the screw bolt 9, on the downwardly protruding part of the Holder 5 is rotatably mounted.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die erläuterten Beispiele beschränkt, vielmehr sind Abweichungen verschiedener Art möglich.The invention is of course not limited to the examples illustrated limited, rather deviations of various kinds are possible.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Transport trolley, in particular for shoe production, for the transport of floor leather panels and raw material, semi-finished and finished products and waste, characterized in that it consists only of a base plate (i) made of sheet metal, which is U-shaped on its two long sides with the plate is provided in stiffening folds (2) on which the bearings for castors or wheels (4) attack and that with the folds still one or more parallel or transverse frames (6) made of steel pipes o Carriage and / or holding the transported goods are connected.

2. Transport trolley according to claim i, characterized in that the base plate (i) also on its end faces is provided with bevels (3).

3. Transport trolley according to claim i and 2, characterized characterized in that the edges of the base plate (i) are bent upwards in an L-shape before they are flanged downwards in a U-shape.

4. Trolley according to claim i to 3, characterized in that .the steel pipes o. The like. The frame (6) of above in the bores of the two legs of the U-shaped beaded edge stiffeners (2 or 3) are used and are preferably connected to them by spot welding are.

5. Transport trolley according to claim i to 4, characterized in that the Castor holder (5), preferably around vertical pins rotatable are, each in the hole one down from the beveled stiffening beam (2 or 3) slightly protruding tube of the frame (6) by means of a from below in the hole can be pushed in and clamped in this device by the spreading effect being held.

6. Transport trolley according to claim i to 5, characterized in that that the clamping device from an introduced into the pipe bore, with slots as well as a conical bore on its upper part provided sleeve (7), by means of a nut (8) which is conical on its outside when it is tightened a bolt (9) which can be screwed axially in it is spread, onto its downwards protruding part, the wheel frame (5) is rotatably mounted.