DE8117475U1

DE8117475U1 - MILLING DEVICE

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Publication number: DE8117475U1
Application number: DE19818117475
Authority: DE
Original assignee: WURMBACH BERTHOLD 5910 KREUZTAL DE
Current assignee: WURMBACH BERTHOLD 5910 KREUZTAL DE
Priority date: 1981-06-12
Filing date: 1981-06-12
Publication date: 1983-12-29

Description

Patentanwälte Dip^-Ing. H-'Weickmann, Du»i~-Phys. Dk. K- FinckePatent Attorneys Dip ^ -Ing. H-'Weickmann, you »i ~ -Phys. Dk. K-Fincke

Dipl.-Ing. F. A/Weickmann, Dipl-Chem. B. Huber Ds. Ing. H. LiskaDipl.-Ing. F. A / Weickmann, Dipl-Chem. B. Huber Ds. Ing.H. Liska

8000 MÖNCHEN 86," DEN POSTFACH 860820 CSCE MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 089/98 03 8000 MÖNCHEN 86, "THE POST BOX 860820 CSCE MÖHLSTRASSE 22, CALL NUMBER 089/98 03

Herr Berthold Wannbach,Mr. Berthold Wannbach,

In den Femdorxwiesen 1—3, D—5910 Kreuztal—FerndorfIn den Femdorxwiesen 1—3, D — 5910 Kreuztal — Ferndorf

Milling device

Die Neuerung betrifft eine Fräsvorrichtung zum Abtragen von Fahrbahn-und Gehsteigbelagschichten umfassend einen Rahmen mindestens drei Laufräder, eine Führungsdeichsel und mindestens eine motorisch angetriebene Fräswalze, welche mit ihrem jeweiligen Belagaingriffsberejch auf eine Höhe unterhalb der unteren geiseinsanien Tangentenebene der j Lauf räder einstellbar ist. ' --The innovation concerns a milling device for removal of pavement and pavement layers comprising one Frame at least three wheels, one drawbar and at least one motor-driven milling drum, which with their respective lining engagement area to a Height below the lower geiseinsanien tangent plane of the j Impellers is adjustable. '-

Eine solche Fräsvorrichtung ist aus der DE-AS 1 658 559 begannt.Such a milling device is known from DE-AS 1 658 559.

Bei der bekannten Vorrichtung ist der Rahmen durch vier Laufräder getragen und die Fräswalze bzw. die Fräswalzen sind innerhalb des durch die vier Räder aufgespannten Vierecks angeordnet.In the known device, the frame is made up of four wheels carried and the milling drum or the milling drums are within the quadrangle spanned by the four wheels arranged.

Es wurde nun festgestellt, daß mit der bekannten Vorrichtung, die sich im großen und ganzen hervorragend bewährt hat, bestimmte Fräsarbeiten nicht oder nur unter Schwierigkeiten durchgeführt werden können.It has now been found that with the known device, which by and large has proven itself to be excellent Milling work cannot be carried out or can only be carried out with difficulty.

So ist es z.B. nicht möglich, mit der bekannten Vorrichtung '?, Fz-äsarbeiten unmittelbar entlang einer Hauswand auszuführenFor example, it is not possible to use the known device '?, Carry out milling work directly along a house wall

und es ist schwierig, Fräsarbeiten unmittelbar entlang eines Randsteins auszuführen.and it is difficult to mill immediately along to run a curb.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fräsvorrich— tung der eingangs bezeichneten Art dahin auszugestalten, daß Fräsarbeiten entlang einer ünstetigkeitslinie in dem zu bearbeitenden Belag erleichtert ausgeführt werden können, z.B. entlang einem Randstein oder entlang einer Haus— wand.The innovation is based on the task of designing a milling device of the type described at the outset in such a way that that milling work along a discontinuity line in the The surface to be worked on can be carried out more easily, e.g. along a curb or along a house Wall.

Sar L-ösiisg dieser Aufgabe wird neüerungsgeniäS vorgeschlagen, daß die Fräswalze quer zur Fahrtrichtung nach einer Seite über das in dieser Richtung äußerste Laufrad übersteht. Sar L-ösiisg this task, it is proposed that the milling drum be transversely to the direction of travel after a Side protrudes beyond the outermost impeller in this direction.

Die neuerungsgemäße Fräsvorrichtung kann in der Weise ausgebildet sein, daß sie zwei spurengleiche in Fahrtrichtung hintereinanderliegende Fräswalzen aufweist, von denen die in Fahrtrichtung hintere auf größere Frästiefe eingestellt ist als die in Fahrtrichtung vordere. Auf diese Weise kann mit einem überfahren eine verhältnismäßig dicke Schicht abgetragen werden, wobei jede der beiden Fräswalzen jeweils nur die Hälfte des Gesamtabtrags bewerkstelligen muß. Bevorzugt sind die beiden Fräswalzen gegenläufig drehbar und nach Form, Anordnung und Drehzahl derart aufeinander abgestimmt, daß sie wenigstens annähernd keinen resultierenden Vorschub aber auch keinen resultierenden Rückschub erzeugen, so daß der Vorschub unabhängig von der Fräsarbeit durch den Antrieb eines oder mehrerer Laufräder bestimmt werden kann.The milling device according to the invention can be designed in such a way that it has two lanes in the same direction in the direction of travel has one behind the other milling drums, of which the rear one in the direction of travel is set to a greater milling depth is than the one in front in the direction of travel. In this way, a relatively thick layer can be covered with one drive are removed, with each of the two milling drums only accomplishing half of the total removal got to. The two milling drums are preferably rotatable in opposite directions and in such a way on top of one another in terms of shape, arrangement and speed matched that they at least approximately no resulting feed but also no resulting return feed generate so that the feed is independent of the milling work by the drive of one or more running wheels can be determined.

Obwohl das Gerät jedenfalls bei leichter Bauweise leicht durch die Deichsel in der jeweils gewünschten Richtung gehalten werden kann, ist es denkbar, daß wenigstens eines der Laufräder lenkbar ist um zumindest beim An- und Abfahren von der Arbeitsstelle das Gerät leicht lenken zu können. Darüber hinaus kann durch ein lenkbares LaufradAlthough the device can be easily moved through the drawbar in the desired direction, in any case with a lightweight construction can be held, it is conceivable that at least one of the running wheels is steerable at least when starting and stopping to be able to easily steer the device from the workplace. In addition, a steerable impeller

auch die Arbeitsrichtung jedenfalls bei schwereren Geräten leichter korrigiert werden.also the direction of work, at least for heavier devices easier to correct.

Nach, einer bevorzugten Ausführungsform "des neuerungsgemäßen Geräts, die insbesondere zum Abtragen verhältnismäßig kleiner Streifen neben einer Hauswand oder neben einem Randstein bestimmt ist, sind zwei.achsgleich nebeneinanderliegende in Fahrtrichtung vordere Laufräder und ein in Fahrtrichtung hinteres Laufrad vorgesehen, wobei die Fräs— walze quer zur Fahrtrichtung über das eine vordere Laufrad seitlich übersteht. Bevorzugt wird man dabei das hintere Laufrad zu diesem einen vorderen Laufrad hin bis max. zur Spurgleichheit mit diesem versetzen/ wodurch die Führungsstabilität erhöht werden kann, insbesondere, wenn das hintere Laufrad angetrieben ist. Man kann die Seitenposition des Laufrads verstellbar machen, um etwaigen Tendenzen der Vorrichtung zum Ausbrechen aus der Spur begegnen zu können.According to a preferred embodiment "of the innovation according to the invention Device that is used in particular for removing relatively small strips next to a house wall or next to a curb is determined are two Front wheels in the direction of travel and a rear wheel in the direction of travel. roller across the direction of travel over which a front wheel protrudes laterally. The rear one is preferred Impeller to this one front impeller up to max Offsetting lane alignment with this / whereby the guidance stability can be increased, especially if the rear Impeller is driven. The side position of the impeller can be adjusted to accommodate any tendencies to be able to counter the device for breaking out of the track.

Bei dieser bevorzugten Form sind die zwei vorderen und das hintere Laufrad unlenkbar, um gleichwohl eine Lenkung, insbesondere bei Fahrten von und zur Arbeitsstelle zu er- ■ möglichen, kann neben den Laufrädern ein höhenverstellbares Lenkrad vorgesehen sein. Dieses höhenverstellbare Lenkrad wird in Fahrtrichtung, vorzugsweise hinter dem hinteren Laufrad und annähernd in der Spurmitte zwischen den beiden vorderen Laufrädem angeordnet und derart höheneinstellbar gemacht, daß das Lenkrad relativ zu den Laufrädern und der Fräswalze höhenverstellbar ist. Auf diese Weise wird ein Betriebszustand einstellbar, bei dem nur noch die beiden vorderen Laufräder und das Lenkrad Bodenberührung haben nicht aber das hintere Laufrad und die Fräswalze bzw. die Fräswalzen; dann kann das ganze Gerät mit kleinstem Wendedurchmesser sozusagen auf dem Punkt gewendet werden, was gerade beim Bearbeiten von schmalen Gehsteigen u. dgl. von besonderer Bedeutung ist.In this preferred form, the two front and rear running wheels are non-steerable in order to nevertheless provide steering, In addition to the running wheels, a height-adjustable wheelchair can be made possible especially when driving to and from work Steering wheel be provided. This height-adjustable steering wheel is facing the direction of travel, preferably behind the rear one Impeller and arranged approximately in the middle of the track between the two front impellers and so adjustable in height made that the steering wheel relative to the wheels and the milling drum is adjustable in height. In this way, an operating state can be set in which only the two The front wheels and the steering wheel do not touch the ground, but the rear wheel and the milling drum or the milling drums; then the whole device can be turned on the spot with the smallest turning diameter, so to speak, which is of particular importance when working on narrow sidewalks and the like.

Zwar ist es denkbar, daß man dem Lenkrad eine besondere Lenkdeichsel zuweist- Eine solche besondere Lenkdeichsel kann aber dadurch vermieden werden, daß man das Lenkrad nach Art einer Klavierrolle um die Lenkachse frei drehbar macht und die Laufachse des Lenkrads gegenüber der Lenkachse versetzt. Dann kann die Lenkung von der starr an dem Rahmen angebrachten Führungsdeichsel aus erfolgen.Although it is conceivable that a special steering drawbar is assigned to the steering wheel - such a special steering drawbar but can be avoided by turning the steering wheel makes it freely rotatable around the steering axis in the manner of a piano roll and the running axis of the steering wheel relative to the steering axis offset. The steering can then be carried out from the guide shaft which is rigidly attached to the frame.

Das Lenkrad kann um eine zur Laufachse parallele Schwenk— achse zwischen einer Ruhestellung and einer Arbeitsstellung hoch vsid nieder "schwenkbar an des Rahmen angelenkt £.ain, so daß es für den Fräsbetrieb angehoben werden kann.The steering wheel can be pivoted to the frame about a pivot axis parallel to the running axis between a rest position and a working position high vsid low so that it can be raised for the milling operation.

Die Laufräder können an Schwenkhebeln gelagert sein, wel— ehe um zu den Laufrädern parallele Schwenkachsen schwenkbar an dem Rahmen gelagert sind und durch einen vorzugsweise gemeinsamen Antrieb gegenüber dem Rahmen verstellbar sind. Auf diese Weise können die Fräswalzen in und außer Eingriff mit dem zu bearbeitenden Belag gebracht werden, ohne daß eine besondere Höhenverstellung der Fräswalzen gegenüber dem Rahmen erforderlich ist. Der Antrieb fnr die Fräswalzen und für das Laufrad kann dann starr an dein Rahmen angebracht werden ebenso die Fräswalzen. Dies ist ein Vorteil unter dem Gesichtspunkt baulicher Vereinfachung. The wheels can be mounted on swivel levers, wel- before pivot axes parallel to the running wheels are pivotably mounted on the frame and preferably by a common drive are adjustable with respect to the frame. In this way, the milling drums in and be brought out of engagement with the surface to be processed without a special height adjustment of the milling drums compared to the frame is required. The drive for the milling drums and for the impeller can then be rigid Your frame will be attached as well as the milling drums. this is an advantage from the point of view of structural simplification.

Die Schwenkhebel der beiden vorderen Laufräder können dabei zum iwecke der Synchronisierung und der Betätigung von einem gemeinsamen Kraftgerät aus durch eine gemeinsame Schwenkwelle miteinander verbcndan sein und diese gemeinsame Schwenkwelle kann über ein Eebelgestänae _m±_t der sehwenkwelle des dem hinteren Laufrad zugeordpeten Schwenkhebels verbunden sein.The pivot levers of the two front running wheels can for synchronization and the operating of a common power device verbcndan another by a common pivot shaft iwecke be and these common pivot shaft via a Eebelgestänae _m ± _t of sehwenkwelle of the rear wheel zugeordpeten pivot lever be connected.

Um die Frästiefe nach Wunsch und in Anpassung an verschieden harte Beläge einstellen zu können kann es vorteilhaft sein, daß άϊο Fräswalze an dem Rahmen fest angebracht ist und dieTo use the depth of cut as desired and in adaptation to different hard coverings adjust it may be advantageous that άϊο milling drum is fixed to the frame and the

Räder mit ihrer Laufachse relativ zum Rahmen kontinuierlich oder stufenweise höheneinstellbar sind.Wheels with their running axis continuously relative to the frame or are adjustable in height.

Die Fräswalze kann mit mindestens einer schraubenförmig verlaufenden Meißelreihe bestückt sein.The milling drum can be helical with at least one running row of chisels.

Die Fräswalze und - soweit motorisch angetrieben - die Laufräder können von einem gemeinsamen Antriebsaggregat, ggf. über verschiedene Getriebeausgänge, angetrieben sein.The milling drum and - if motorized - the running wheels can be driven by a common drive unit, if necessary, be driven via different gear outputs.

Um die Fräsarbeiten zu erleichtern und die Staubentwicklung zu unterdrücken, kann die Vorrichtung mit einem Belagvorwärmer ausgerüstet sein* Dieser Belagvorwärmer umfaßt bevorzugt einen in Fahrtrichtung vor der Fräswalze angeordneten Brenner, dessen Flamme den Belag beaufschlagt und ein Brenngasvorratsbehälter, der auf der Deichsel angeordnet sein kann.In order to facilitate the milling work and to suppress the development of dust, the device can be equipped with a surface preheater * This pad preheater includes preferably a burner arranged in front of the milling drum in the direction of travel, the flame of which acts on the covering and a fuel gas storage container which can be arranged on the drawbar.

Die Deichsel kann als Nachlaufdeichsel ausgebildet sein, so daß die Bedienungsperson das Gerät längs einer Führungsschnur vor sich her schieben kann. The drawbar can be designed as a trailing drawbar, so that the operator can push the device along a guide cord in front of him.

um das Gerät leicht, beispielsweise mittels eines Baggers, verladen zu können, kann an dem Rahmen oberhalb des Schwerpunkts eine Verladeöse vorgesehen sein.to move the device easily, for example by means of an excavator, To be able to load, a loading eye can be provided on the frame above the center of gravity.

Der Anspruch 25 befaßt sich insbesondere mit dem Fahrwerk einer Fräsvorrichtung. Er geht erneut aus von einer Fräsvorrichtung, wie sie aus der DE-AS 16 58 559 bekanntClaim 25 is concerned in particular with the chassis of a milling device. He again assumes one Milling device as known from DE-AS 16 58 559

^" ist. Durch die Kombination der Merkmale a) bis g) wird eine in ihrem Aufbau einfache Vorrichtung erhalten, die im Arbeitsbetrieb spurhaltig ist, wobei kleine Spurkorrekturen durch Seitendruck auf die Nachlaufdeichsel, das ist eine in Anbetracht der unlenkbaren Laufräder starre Deichsel, ausgeführt werden können.^ "is. By combining features a) to g) becomes Obtain a simple device in its structure, which is lane in operation, with small lane corrections by side pressure on the trailing drawbar, the is a drawbar that is rigid in view of the unsteerable running wheels.

Dadurch, daß in Fahrrichtung vorne zwei Laufräder angeordnet sind, ist die Niveaueinstellung des Fahrgestells und damit der Fräswalzen sichergestellt, da diese vorderen Laufräder in einem Bereich laufen, in welchem noch keine Abtragung erfolgt ist und kein Abtragungsschutt sich befindet. The fact that two wheels are arranged at the front in the direction of travel are, the level adjustment of the chassis and thus the milling drums is ensured, as these front The impellers run in an area in which there has not yet been any erosion and there is no erosion debris.

Dadurch, daß das hintere, nicht gelenkte Laufrad mit einem Antriebsaggregat verbunden ist, ergibt sich eine besonders einfache übertragung von dem Antriebsaggregat auf das angetriebene Laufrad, wobei es nicht notwendig ist. das Antriebsaggregat auf einem Lenkschemel anzubringen .The fact that the rear, non-steered impeller is connected to a drive unit, results in a particularly simple transmission from the drive unit on the driven impeller, although it is not necessary. to mount the drive unit on a steering stool .

Durch die Merkmale e) bis g) wird ermöglicht, die Fräsvorrichtung mit kleinstem Wendekreis, ggf. sogar auf der Stelle zu wenden und dies mit Hilfe eines untergeordneten, während der Lebenszeit der Fräsvorrichtung nur wenig beanspruchten Lenkrads, welches dementsprechend leicht konstruiert werden kann.Features e) to g) make it possible to use the milling device with the smallest turning circle, possibly even on to turn the site and this with the help of a subordinate, during the lifetime of the milling device little stressed steering wheel, which one accordingly can be easily constructed.

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Die beiliegenden Figuren erläutern die Neuerung anhand eines Ausführungsbeispiels. Es stellen dar:The accompanying figures explain the innovation using an exemplary embodiment. They represent:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer neuerungsgemäßen Vorrichtung; 1 shows a side view of a device according to the invention;

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine neuerungsgerriäße Vorrichtung. Fig. 2 is a plan view of a device of the new generation.

In den Figuren ist ein Rahmen ganz allgemein mit -10 bezeichnet. Der Rahmen 10 ist von drei Laufrädern 12, 14 und 16In the figures, a frame is designated very generally by -10. The frame 10 is made up of three running wheels 12 , 14 and 16

getragen, nämlich zwei in Fahrtrichtung vorderen Laufrädern 12 und 14 und einem in Fahrtrichtung hinter&n Laufrad 16. Die beiden vorderen Laufrader 12 und 14 sind an je einem Schwenkhebel 18 bzw. 20 drehbar gelagert. Die beiden Schwenkhebel 18 und 20 sind an den Enden einer gemeinsamen Schwenkwelle 22 angebracht, welche ihrerseits air. Rahmen schwenkbar gelagert ist. Mit der Schwenkweile 22 ist ein Angriffsarm 24 drehfest verbunden, an welchem ein Kraftgerät 26 angreift, beispielsweise eine handbetätigte . hydraulische Presse, welche sich bei 28 gelenkig am Rahmen 10 abstützt. Ferner ist an der Schwenkwelle 22 ein Ubertragungshebel 30 befestigt, von dem aus eine Übertragungsstange 32 zu einem vseiteren ubertragungshebel 34 führt. Dieser weitere ubertragungshebel 34 ist -starr verbunden mit Schwenkhebeln 36 und 38, welche mittels einer Scbwenkwelle 40 am Rahmen 10 schwenkbar gelagert sind und die Laufachse 42 für das hintere Laufrad 16 tragen.carried, namely two front wheels in the direction of travel 12 and 14 and one behind & n impeller in the direction of travel 16. The two front running wheels 12 and 14 are each rotatably mounted on a pivot lever 18 and 20, respectively. the two pivot levers 18 and 20 are at the ends of a common pivot shaft 22 attached, which in turn air. Frame is pivoted. With the swing time 22, an engagement arm 24 is non-rotatably connected, on which a power device 26 acts, for example a hand-operated one . hydraulic press, which is supported in an articulated manner on the frame 10 at 28. It is also on the pivot shaft 22 a transmission lever 30 attached, from which a transmission rod 32 to a opposite transmission lever 34 leads. This further transmission lever 34 is rigidly connected to pivot levers 36 and 38, which by means of a pivot shaft 40 is pivotably mounted on the frame 10 are and the running axle 42 for the rear wheel 16 carry.

Auf dem Rahmen 10 ist ein Antriebsaggregat 44, beispielsweise bestehend aus einem Dieselmotor und einem Getriebe, angeordnet. Ferner sind an dem Rahmen 10 eine vordere und eine rückwärtige Fräswalze 46 bzw. 48 angeordnet. Wie aus Fig. 2 zu ersehen, stehen die beiden Fräswalzen 46 und VJ in Querrichtung des Geräts seitlich über das Laufrad 12 hinaus und auch das Laufrad 16 ist gegenüber den Fräswalzen 46 und 48 seitlich zurückversetzt, so daß die Fräswalzen 46 und 48 ohne weiteres bis an eine Hauswand oder an einen Randstein heranfräsen können. Die Fräswalzen 46 und 48 sind über Antriebsübertragungen 50 und 52 von dem Antriebsaggregat 44 her angetrieben und zwar gegenläufig mit dem in der Fig. 1 angedeuteten Drehsinn. Wie aus Fig. 1 zu ersehen, greift die rückwärtige Fräswalze 48 etwas tiefer als die vordere Fräswalze 46/ so daß die vordere Fräswalze 46 eine obere Schicht und die Fräswalze 48 danach eine tiefere Schicht abfräsen kann. Die zu bearbeitende Fahrbahn ist in Fig. 1 angedeutet und dort mitOn the frame 10 is a drive unit 44, for example consisting of a diesel engine and a gearbox, arranged. Furthermore, on the frame 10 are a front and a rear milling drum 46 or 48 is arranged. As can be seen from Fig. 2, the two milling drums 46 and VJ are in the transverse direction of the device laterally beyond the impeller 12 and also the impeller 16 is opposite the milling drums 46 and 48 laterally set back so that the milling drums 46 and 48 easily up to a house wall or be able to mill to a curb. The milling drums 46 and 48 are via drive transmissions 50 and 52 of the Drive unit 44 is driven in opposite directions with the direction of rotation indicated in FIG. 1. How out As seen in Fig. 1, the rear milling drum 48 engages somewhat deeper than the front milling drum 46 / so that the front Milling drum 46 can mill an upper layer and the milling drum 48 can then mill a deeper layer. The one to be edited Roadway is indicated in Fig. 1 and there with

54 bezei-chnet. Sa Betriebszustand der Fig. 1 sind die Laur— räder 12, 14 und 16 gegenüber dem Rahmen 10 so weit abgesenkt, daß die Fräswalzen 46 und 48 keine Fräsberührnng mit der Fahrbahn 54 nahen.54 marked. In the operating state of FIG. 1, the Laur wheels 12, 14 and 16 are lowered so far with respect to the frame 10 that the milling drums 46 and 48 do not make any milling contact with the roadway 54.

Zur Einleitung des Fräsens wird die hydraulische Presse 26 ausgefahren, so daß in Fig. 1 die Schwenkhebel 18, 20, 36 iind 38 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt werden und damit der Rahmen 10 zur Fahrbahri54 hin abgesenkt wird.To initiate milling, the hydraulic press 26 is extended, so that in FIG. 1 the pivot levers 18, 20, 36 and 38 are pivoted counterclockwise and the frame 10 is thus lowered towards the Fahrbahri54.

So kommen die Fräswalzen 46 und 48 zum Eingriff mit der Fahrbahn 54.The milling drums 46 and 48 thus come into engagement with the track 54.

Das in Fahrtrichtung rückwärtige Laufrad 16 ist über eine Antriebsübertragung 56 ebenfalls von dem Antriebsaggregat 44 her angetrieben und zwar in dem in Fig. 1 dargestellten Drehsinn. Die Fräswalzen 46 und 48 sind in ihrer Form, ihrer Lage und ihrer Drehzahl so aufeinander abgestimmt, daß sie dank ihrer gegenläufigen Drehung keine resultierende Vorschubkraft auf den Rahmen 10 ausüben. Dies bedeutet, daß die Vorschubgeschwindigkeit durch das Laufrad 16 bestimmt und kontrollierbar ist.The rear wheel 16 in the direction of travel is a Drive transmission 56 also from the drive unit 44 driven forward in the direction of rotation shown in FIG. The milling drums 46 and 48 are in their shape, their position and their speed so coordinated that they do not result thanks to their counter-rotating Apply feed force to the frame 10. This means, that the feed rate is determined and controllable by the impeller 16.

Die Fräswalzen 46 und 48 sind, wie aus Fig. 2 zu ersehen, mit schraubenförmig angeordneten Fräsmeißeln 58 bestückt. Es können mehrere solcher schraubenförmiger Reihen vorgesehen sein, so daß über den Umfang betrachtet, die Fräsv/alzeii auf ihrer ganzen axialen Längs isifc Fräsueißeln bestückt sind.As can be seen from FIG. 2, the milling drums 46 and 48 are equipped with milling chisels 58 arranged in a helical manner. Several such helical rows can be provided be so that viewed over the scope, the Fräsv / alzeii isifc milling chisels fitted along their entire axial length are.

Nachdem die beiden Fräswalzen 46 und 48 keine resultierende Vorschu'jkraft auf den Rahmen ausüben, entsteht auch kein Kräftepaar durch die Fräswalzen 46 und 48 einerseits und dem Laufrad 16 andererseits. Da aber gewisse Schwankungen in der Vorschubkraft der Fräswalzen 46 und 48 nicht auszuschließen sind, ist es vorteilhaft _s das Laufrad 16 seitlich verstellbar zu machen, um ein &t.wa auftretendesSince the two milling drums 46 and 48 do not exert any resulting feed force on the frame, there is also no force couple created by the milling drums 46 and 48 on the one hand and the running wheel 16 on the other. However, since certain variations are possible in the feeding force of the cutting drums 46 and 48, it is advantageous to make _s 16 laterally adjustable the impeller to a & t.wa occurring

möglichst klein z» fealten und wenn iRÖglich ganzZeal as small as possible and, if possible, whole

zu vermeiden, so daß ein Ausbrechen des Geräts aus der Führungslinie vermieden wird oder jedenfalls durch die Führung der Deichsel leicht unterdrückt werden kann.to avoid, so that breaking out of the device from the Guide line is avoided or at least can be easily suppressed by guiding the drawbar.

Die Deichsel ist mit 60 bezeichnet« Sie ist, wie aus den Figuren ersichtlich, als Nachlaufdeichsel ausgebildet, so daß die Bedienungsperson einer Führungsschnur folgen kann.The drawbar is marked 60 «It is like from the Figures can be seen, designed as a trailing drawbar, so that the operator follows a guide line can.

An dem Rahmen 10 ist ferner eine Lenkradeinheit 62 um eine Achse 64 schwenkbar angeordnet. Diese Lenkradeinheit ό2 befindet sich in Fig. 1 in Ruhestellung und in Fig. 2 in Betriebssteliung. Um die Lenkradeinheit 62 aus der Ruhestellung in die Betriebssteliung zu bringen, wird sie um die Achse 64 geschwenkt, so daß sie Bodenberührung erhält. Arretiert werden kann die Lenkradeinheit, dann durch Einrasten eines Handgriffs 66 in ein Verrastungsloch 68. Die Lenkradeinheit 62 umfaßt einen Radschemel 70, der um eine Lenkachse 72 frei drehbar ist.A steering wheel unit 62 is also attached to the frame 10 an axis 64 pivotably arranged. This steering wheel unit ό2 is in Fig. 1 in the rest position and in Fig. 2 in operating position. To bring the steering wheel unit 62 from the rest position into the operating position, it is pivoted about the axis 64 so that it receives ground contact. The steering wheel unit can be locked, then by engaging a handle 66 in a locking hole 68. The steering wheel unit 62 comprises a wheel stool 70, which is freely rotatable about a steering axis 72.

An dem Radschemel 70 ist das Lenkrad 74 um die Laufachse 76 drehbar gelagert.The steering wheel 74 is mounted on the wheel stool 70 so that it can rotate about the running axis 76.

Die Lenkradeinheit 62 kann in die Arbeitsstellung gemäß Fig. 2 übergeführt werden, wenn der Rahmen 10 gegenüber den Laufrädern 12, 14 und 16 angehoben ist. Wenn dann anschließend der Rahmen 10 gegenüber den Laufrädern 12, 14 und 16 ein wenig abgesenkt wird,· so erhält das Lej-krad 74 Bodenberührung und das Laufrad 16 gerät außer Bodenberührung, so daß das ganze Gerät iitir mehr auf den beiden vorderen nicht angetriebenen Laufrädern 12 und 14 und auf dem Lenkrad 74 ruht. Da die Laufachse des Lenkrads 74 gegenüber der Lenkachse 72 versetzt ist, kann von der Nachlaufdeichsel 60 aus gelenkt werden. So ist es möglich, das Gerät praktisch auf der Stelle zu wenden. An der Deichsel ist ein Brenngasbehälter 78 angeordnet. Dieser versorgt einen Brenner 80 am Vorlaufende des Geräts ( nur in Fig. 1 dargestellt). Das angetriebene Laufrad 16 kann profiliertThe steering wheel unit 62 can be transferred to the working position according to FIG. 2 when the frame 10 is opposite the impellers 12, 14 and 16 is raised. If then then the frame 10 is lowered a little relative to the running wheels 12, 14 and 16, so that the Lej-krad 74 Contact with the ground and the impeller 16 goes out of contact with the ground, so that the whole device is more open the two front non-driven running wheels 12 and 14 and on the steering wheel 74 rests. Since the running axis of the steering wheel 74 is offset from the steering axis 72, can be steered from the trailing drawbar 60. So it is possible to use the device practically on the spot turn around. A fuel gas container 78 is arranged on the drawbar. This supplies a burner 80 at the leading end of the device (only shown in Fig. 1). The powered Impeller 16 can be profiled

• « * β• «* β

• · ■• · ■

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sein, während die Laufräder 12 und 14. Vollgununiräder ohne Profil sein können.be, while the wheels 12 and 14 full gun wheels without Profile can be.

An. dem oberen Ende des Antriebsaggregats 44 ist eine Verladeöse 82 angebracht. At. A loading eye 82 is attached to the upper end of the drive unit 44.

ff * i fff * i f

- 18 Zusammenfassung - 18 summary

Bei einer Fräsvorrichtung zum Abtragen von Fahrbahn- und Gehsteigbelagschichten umfassend einen Rahmen, mindestens drei Lauf räder, eine Führung'sdeichsel und mindestens eine motorisch angetriebene Fräswalze, welche mit ihrem jeweili gen Belageingriffsbereich auf eine Höhe unterhalb der unteren gemeinsamen Tangentenebene der Laufräder einstellbar ist, wird vorgeschlagen, daß die Fräswalze quer· zur Fahrtrichtung nach einer Seite über das in dieser Richtung äußerste Laufrad übersteht.In a milling device for removing road and pavement layers comprising a frame, at least three wheels, a drawbar and at least one motor-driven milling drum, which with their respective covering engagement area at a level below the lower common tangent plane of the running wheels is adjustable, it is proposed that the milling drum be transverse to the Direction of travel protrudes to one side over the outermost wheel in this direction.

Claims

Protection claims

1. Milling device for removing pavement and pavement layers comprising a frame, in which at least three running wheels, a steering drawbar and at least one motor-driven milling drum, which is adjustable with its respective pavement engagement area to a height below the lower common tangent plane of the running wheels / characterized in that the milling drum (46-48) protrudes transversely to the direction of travel to one side over the outermost running wheel (12) in this direction.

2. Milling device according to claim 1, characterized in that that at least one of the running wheels (12, 14, 16) is motor-driven.

3. Milling device according to claim 1 or 2, characterized in that that the milling drum (46, 48) is arranged axially parallel to the running wheels (12, 14, 16).

4. Milling device according to one of claims 1 to 3, characterized in that it has two essentially in the same lane one behind the other in the direction of travel Has milling drums (46, 68}, of which those in the direction of travel (F) rear (48) is set to a greater milling depth than the front (46) in the direction of travel -

5. Milling device according to claim 4, characterized in that that the two milling drums (46, 48) are rotatable in opposite directions and according to shape, arrangement and speed are coordinated in such a way that they produce at least approximately no resulting feed.

6. Milling device according to one of claims 1 to 5, characterized in: _T that. at least one of the L-aafrädsr is steerable.

7. Milling device according to one of claims 1 to 5, characterized in that it has two coaxially next- running wheels (12, 14) lying on top of one another in the direction of travel and a running wheel at the rear in the direction of travel CI6), the milling drum (46, 48) transversely ζτπ:

Direction of travel over the one front wheel (12) laterally survives.

8. Milling device according to claim 7, characterized / that the rear wheel (16) to the einwii front Impeller "(12 ^ up to max. To the same track with this is offset.

9. Milling device according to one of claims 7 and 8,

characterized in that the rear Laufx-ad (16) is driven.

10. Milling device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the two front (12, 14) and the rear wheel (16) are non-steerable.

11. Milling device according to one of claims 1 to 10, characterized in that in addition to the running wheels (12, 14, 16) a height-adjustable steering wheel (74) is provided.

12. Milling device according to claim 10 and 11, characterized characterized in that the height-adjustable steering wheel (74) is behind the rear wheel in the direction of travel

(16) and approximately in the middle of the lane between the two front wheels (12, 14) is attached and that the steering wheel is relative to the wheels (12, 14, 16) and the milling drum (46, 48) is adjustable in height so that only the two front running wheels (12, 14) and the steering wheel (74) are in contact with the ground.

13. Milling device according to claim \% - characterized thereby-

- 14 -

net that the steering wheel (74) is freely rotatable about the steering axis (72) and with its axis (76) opposite the steering axis (72) is offset.

14. Milling device according to one of claims 11 to 13, characterized in that the steering wheel (74) about a pivot axis (64) parallel to its running axis (76) between a rest position (Fig. 1) and a working position {Fi9i 2} high- and Risderschwenkbsr sn is hinged to the frame (10).

15. Milling device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the running wheels (12, 14, 16) are mounted on pivot levers (18, 20, 36, 3B), welehe about pivot axes (22, 40) parallel to the running axes are pivotably mounted on the frame (10) and can be adjusted relative to the frame (10) by a preferably common drive (26).

16. Milling device according to claim 15, characterized in that that the pivot lever (18, 20) of the two front wheels (12, 14) by a common pivot. shaft (22) and this via a lever linkage (30, 32, 34) with a pivot shaft (40) of the rear wheel (16) associated pivot lever (36, 38) are connected.

17. Milling device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the milling drum (46, 48) is fixedly attached to the frame (10) and that the Running wheels (12,14,16) with their running axes relative to the Frame (10) continuously or gradually adjustable in height are.

18. Milling device according to one of claims 1 to 17, characterized in that the milling drum (46 _r 48) has at least one helically arranged row of chisels

- 15 f58).

19. Milling device according to one of claims 1 to 18 / characterized in that the milling drum (46, 48) and - if driven by a motor - the running wheels

(16) from a common drive unit (44), may be driven via different gear outputs.

20. Milling device according to one of claims 1 to 18, characterized in that it is provided with a lining preheater (78, 80) is equipped.

21. Milling device according to claim 20, characterized

shows that the surface preheater has a burner arranged in front of the milling drum (46, 48) in the direction of travel (80).

22. Milling device according to claim 20 or 21, characterized characterized in that a fuel gas storage container (78) is arranged on the drawbar (60).

23. Milling device according to one of claims 1 to 22, characterized in that the drawbar (60) is designed as a trailing drawbar.

.24. Cutting assembly of any of claims 1 to 23 _r characterized in da.3 the frame (10) is provided with a temperature above the center of gravity loading lug (82).

- 16 -

25. Milling device for removing road and pavement layers, comprising a frame, at least three wheels, a guide bar and at least a motor-driven milling drum, which with its

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the lower common tangent plane of the impellers is adjustable, in particular according to one of claims 1 to 24, characterized by the combination of the features:

a) The drawbar (60) is designed as a trailing drawbar forms;

b) there are two axially adjacent wheels (12, 14) and one in Rear wheel (16) provided in the direction of travel; ^ _

c) the two front (12, 14) and the rear impeller (16) are not steerable;

d) the rear wheel (16) is drivingly connected to a drive unit (44);

e) in the direction of travel behind the rear wheel ("6). and approximately in the middle of the lane between the two front wheels (12, 14) is a steering wheel (74) provided approximately in the center of the track between the two front running wheels (12, 14);

f) there is a height adjustment device (26) for adjusting the height of the steering wheel (74) relative to the running wheels (12, 14, 16) through which the

Steering wheel (74) adjustable down to below the lower common tangent plane of the running wheels (12, 14, 16) - is;

g) the steering wheel (74) is around a vertical steering axis (72) freely rotatable and offset with its axis (76) relative to the steering axis (72).

26. A milling apparatus as claimed in claim 25, characterized _r that the milling drum (46, 48) at least one helically arranged bit row (58).

27. Milling device according to claim 26, characterized in that the milling drum (46, 48) in the direction of travel between the front wheels (12, 14} and the rear wheel (16) is arranged.

28. Milling device according to one of claims 25 to 27, characterized in that the milling drum (46, 48) and = as far as motorized - the impellers (16) from a common drive unit (44), possibly driven via different transmission outputs

are.

29. Milling device according to one of claims 25 to 28, characterized in that it is equipped with a lining preheater (78, 80).

30. Milling device according to claim 29, characterized in that that the surface preheater has a burner (80) arranged in front of the milling drum (46, 48) in the direction of travel.

31. Milling device according to one of claims 25 to 30, characterized in that the two front running wheels (12, 14) individually and independently of one another are rotatably mounted.

32. Milling device according to one of claims 25 and 31, characterized in that the two front barrel— wheels (12, 14) designed as non-driven idler wheels are.

Patent Attorneys D1PL.-ING. H- ^ TeIokmä-nnVDiPLi-Pkys. Db .. K. Fincke

D1PL.-ING. RA.'Weicxmann, Dipl-Chem. B. Hubes. Dr. Ing. ILLiska, üipl.-Phys. Dr. J. Precatel

8. Äug, 1983Aug 8, 1983

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