DE8112296U1

DE8112296U1 - Cap for a motor vehicle tank

Info

Publication number: DE8112296U1
Application number: DE19818112296
Authority: DE
Original assignee: WIRTH CARL AUGUST FA
Current assignee: WIRTH CARL AUGUST FA
Priority date: 1981-04-25
Filing date: 1981-04-25
Publication date: 1982-08-26

Description

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., _nl LUdenscheid, den 17. März 1931., _nl LUdenscheid, March 17th, 1931

Dr. Werner HaßlerDr. Werner Hassler

PATE NTA NWA LT Λ 81 026
Asenberg 62, Po j1 Fach 1704
LÜDENSCHEIDPATE NTA NWA LT Λ 81 026
Asenberg 62, Po j1 compartment 1704
LÜDENSCHEID

Anmelderin: Firma Carl August Wirth
Volmestraße
5883 Kierspe 1Applicant: Carl August Wirth company
Volmestrasse
5883 Kierspe 1

Verschlußdeckel für einen Kraftfahrzeugtank BeschreibungClosure cap for a motor vehicle tank Description

Die Neuerung betrifft einen Verschlußdeckel für einen Kraftfahrzeugtank, mit einer Innenschale, auf deren Ringflansch unter Zwischenlage einer Sichtscheibe eine Federschale aufliegt, wobei im Zentrum der Innenschale ein als Dichtlippe dienender Ringwulst gegen die Dichtscheibe vorsteht und mit derselben ein Ventil bildet.The innovation relates to a cap for a motor vehicle tank, with an inner shell, on the ring flange of which a spring shell rests with the interposition of a viewing pane, whereby in the center the inner shell protrudes an annular bead serving as a sealing lip against the sealing disk and forms a valve with the same.

Bei Verschlußdeckeln dieser Art ist die durch die Sicherheitsvorschriften geforderte Abdichtung schwierig. Denn es muß sicher ausgeschlossen werden, daß bei umgekipptem oder umgestürzten Tank der Tankinhalt ausläuft. Die Abdichtung muß gegenüber einem Innendruck wirksam sein. Andererseits muß die Abdichtung eine Ventilwirkung zulassen und ein Nachströmen von Luft entsprechend dem Kraftstoffverbrauch ermöglichen. Bekannte Dichtscheiben, die auch zur Steuerung einer Ventilwirkung benutzt werden, sind mehrlagig aufgebaut, weil nur so die Forderungen hinsichtlich der Benzin-/Benzolbeständigkeit erfüllt weΓΙ 5 den können. In the case of sealing lids of this type, the safety regulations Required sealing difficult. Because it must be safely ruled out that the contents of the tank will not be lost if the tank is overturned or overturned expires. The seal must be effective against an internal pressure. On the other hand, the seal must allow a valve effect and allow air to flow in according to fuel consumption. Known sealing washers, which are also used to control a valve action are used, have a multi-layer structure, because this is the only way to meet the requirements for gasoline / benzene resistance.

Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung eines VerschluG-deckels, dessen Dichtscheibe einlagir; aufgebaut ist und eine vollständige Abdichtung und Ventilwirkung innerhalb des Verschlußdeckels gewährleistet.
Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß die üichtscheibe aus Nitrilkautschuk ausgebildet ist und als Ventilkörper dient.The object of the invention is to provide a closure cover, the sealing disk of which is inserted; is constructed and ensures complete sealing and valve action within the closure cover.
According to the innovation, this object is achieved in that the sealing disk is made of nitrile rubber and serves as a valve body.

Die Dichtscheibe aus Nitrilkautschuk hat eine vollständige T>en-είη-/Ββηζο^β3ίαΜ^ο^θ1ί. Die Dichtscheibe verformt sich auch nach langer Gebrauchsdauer nicht, so daß einerseits am Rand zwischen der Innenschale und der Federschale eine vollständige Abdichtung gewährleistet und andererseits eine genaue Steuerung und Betätigung, also The nitrile rubber sealing washer has a complete T> en-είη- / Ββηζο ^ β3ίαΜ ^ ο ^ θ1ί. The sealing washer does not deform even after a long period of use, so that on the one hand at the edge between the Inner shell and the spring shell ensure a complete seal and, on the other hand, precise control and actuation, that is

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Absperrung und Öffnung des zentralen Druckausgleichsventils gevrährleistet ist.Shut-off and opening of the central pressure equalization valve guaranteed is.

Eine Ausführungsform der Neuerung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung erläutert, in der darstellen: Fig. 1 einen Verschlußdeckel Lr₁ Querschnitt undAn embodiment of the innovation is explained below with reference to the accompanying drawing, in which: Fig. 1 shows a closure lid Lr ₁ cross section and

Fig. 2 einen Schnitt durch den auf ilen Tankdeckel aufgesetzten VerschluSdeckel im Zustand des Ausgleichs eines Unterdrucks im Tankinnenraum.Fig. 2 is a section through the attached to ilen tank lid Closing lid in the state of equalization of a negative pressure inside the tank.

Der Verschlußdeckel nach der Neuerung umfaßt eine Federschale 1, die einen Sperriegel 2 sowie eine Druckfeder 3 für denselben aufnimmt. In einem Flansch 4 der Federschale ist ein Dichtungsring 5 gehalten, der gegenüber dem Stirnflansch 6 eines Tankstutzens 7 eine Abdichtung sicherstellt.The closure cover according to the innovation comprises a spring shell 1, which receives a locking bolt 2 and a compression spring 3 for the same. In a flange 4 of the spring shell, a sealing ring 5 is held, which opposite the end flange 6 of a tank nozzle 7 a Ensures sealing.

Auf dem Flansch 4 der Federschale liegt eine einlagige Dichtscheibe S auf einem zentralen Durchgang 23 auf. Die Dichtscheibe S besitzt im Zentrum einen Durchgang 23. Depi Flansch 4 steht unter Zwischenlage dieser Dichtscheibe G ein Flansch 9 einer Innenschale 10 gegenüber. Eine Kappe 11 schließt den Verschlußdeckel ab und übergreift mit einem Bördelrand 12 den Flansch 4 der Federschale 1. Die Innenschale 10 besitzt einen im wesentlichen ebenen Mittelteil mit einer Ringsicke 13, die eine Dichtlippe darstellt. In der Federschale 10 befinden sich ferner Entlüftungsdurchgänge 14. Auch der Flansch weist eine Ringsicke 15 auf, die zur Gewährleistung einer sicheren Abdichtung dient.
Fig. 1 zeigt den Verschlufldeckel in zusammengebautem Zustand.A single-layer sealing washer S rests on a central passage 23 on the flange 4 of the spring shell. The sealing disk S has a passage 23 in the center. Depi flange 4 faces a flange 9 of an inner shell 10 with this sealing disk G in between. A cap 11 closes the closure cover and with a beaded rim 12 engages over the flange 4 of the spring shell 1. The inner shell 10 has an essentially flat central part with an annular bead 13 which represents a sealing lip. In the spring shell 10 there are also ventilation passages 14. The flange also has an annular bead 15, which serves to ensure a secure seal.
Fig. 1 shows the closure lid in the assembled state.

Die Dichtscheibe 8 ist aus Nitrilkautsch.uk mit hoher Benzin-/Benzolbeständigkeit und dient gleichzeitig als Venti!körper bzw. Ventilscheibe. Die Dichtscheibe S gewährleistet einerseits eine sichere Abdichtung zwischen dein Flansch 4 der Federschale 1 und dem Flansch 9 der Innenschale 10. Außerdem dient die Dichtscheibe als Ventilkörper, der an der Ringsicke 13 anliegt. Der Ventilkörper H stellt eine sichere Abdichtung gegenüber der Dichtlippe der Ringsicke 13 sicher. In dem Zustand der Fig. 1 liegt die Dichtscheibe ? an der Ringsicke 13 an, so da3 der Innenraum des Tankes dicht abgeschlossen ist. Es kann also kein Kraftstoff durch den Durchgang 23 und die Durchgänge 14 austreten. Dies gilt auch für einen umgestürzten oder umgekippten Tank. Fig. 2 zeigt ien Verschlußdeckel im aufgesetzten Zustand auf einen Tankstutzen 7. Wenn sich im Innenraum des Tanks ein Unterdruck ausbildet, z.B. entsprechend dem Kraftstoffverbrauch, hebt sich dieThe sealing washer 8 is made of nitrile rubber with high gasoline / benzene resistance and at the same time serves as a valve body or valve washer. The sealing washer S ensures, on the one hand, a secure seal between the flange 4 of the spring shell 1 and the flange 9 of the inner shell 10. In addition, the sealing washer serves as a valve body which rests against the annular bead 13. The valve body H ensures a secure seal with respect to the sealing lip of the ring bead 13. In the state of FIG. 1 is the sealing washer? on the ring bead 13, so that the interior of the tank is sealed off. No fuel can therefore escape through the passage 23 and the passages 14. This also applies to an overturned or overturned tank. Fig. 2 shows a closure cap in the attached state on a tank nozzle 7. If a negative pressure develops in the interior of the tank, for example corresponding to the fuel consumption, the

Dichtscheibe 8 von der Dichtlippe der Rim;sicke 13 ab, wie dies in Fig. 2 in übertriebenem Maßstab dargestellt ist. Es kann dann über die öffnungen 14 und den Durchgang 23 Luft in den Tankinnenraum einströmen, bis ein Druckausgleich erreicht ist. Die Dichtscheibe bzw. Ventilscheibe 8 folgt geringfügigen Druckschwankungen ohne weiteres.Sealing washer 8 from the sealing lip of the rim; bead 13, as shown in Fig. 2 is shown on an exaggerated scale. Air can then flow into the interior of the tank via the openings 14 and the passage 23, until pressure equalization is achieved. The sealing disk or valve disk 8 easily follows slight pressure fluctuations.

Auch nach längerem Gebrauch zeigen sich keine Formänderungen der Ventilscheibe aus Nitrilkautschuk, so daS eine dauerhafte Fxinktion gewährleistet ist.Even after prolonged use, there are no changes in shape of the nitrile rubber valve disk, so that a permanent fixation is guaranteed.

Claims

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p. ..., j ni Uidenscheid, March 17th, 1981

Dr. Werner Haßler PATENT Attorney A 81 Asenberg 62, Pcslfacli 1704 LÜDENSCHEID

Applicant: Carl August Wirth company Volmestrasse 5883 Kierspe

Sealing cap for a motor vehicle tank protection claim

Closure cap for a motor vehicle tank, with an inner shell, on the ring flange of which there is a spring shell with a sealing washer in between, with a sealing lip in the center of the inner shell serving annular bead protrudes against the sealing disk and forms a valve with the same, characterized in that the sealing disk (3) is made of nitrile rubber and is used as a valve body serves.

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