DE2930092A1

DE2930092A1 - LOCK FOR MOTOR VEHICLE TANKS

Info

Publication number: DE2930092A1
Application number: DE19792930092
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: Societe de Diffusion Neiman
Current assignee: Paul Journee SA
Priority date: 1978-07-28
Filing date: 1979-07-25
Publication date: 1980-02-07
Also published as: FR2431933B1; GB2026451A; FR2431933A1; IT7924703A0; IT1123477B; DE2930092C2; GB2026451B; US4245751A

Description

Societe de Diffusion NEIMAN
39, Avenue MarceauSociete de Diffusion NEIMAN
39, avenue Marceau

F-92400 CourbevoieF-92400 Courbevoie

Verschluß für KraftfahrzeugtanksClosure for automobile tanks

Die Erfindung betrifft einen diebstahlsicheren Verschluß von Kraftfahrzeugtanks, der mindestens eine Vorrichtung hat zur Verbindung des Inneren des Tanks mit dem Äußeren im Fall des Überdrucks oder des Unterdrucks im Inneren des Tanks und ein Zylinderschloß zum Verriegeln und Entriegeln des Verschlusses hat.The invention relates to a theft-proof closure of motor vehicle tanks, the at least one Has device to connect the inside of the tank with the outside in case of overpressure or the Negative pressure inside the tank and a cylinder lock for locking and unlocking the closure Has.

Um die Gefahren der Explosion des Tanks im Fall des Überdrucks oder der Implosion im Fall des Unterdrucks zu vermeiden, ist es nötig, die Herstellung einer Verbindung des Inneren des Tanks mit der Außenluft vorzusehen.About the dangers of explosion of the tank in the case of overpressure or implosion in the case of negative pressure To avoid it, it is necessary to establish a connection between the inside of the tank and the outside air to be provided.

Lange Zeit ist eine solche Verbindung entweder durch Einrichtung einer ständigen Verbindung der Außenluft mit dem Tank selbst (gelüfteter Tank) oder durch Einrichtung einer Frischluftzufuhr im Tankverschluß, sei es ein diebstahlgesicherter oder nicht ( nicht belüfteter Tank),verwirklicht worden. Diese LösungenFor a long time, such a connection is either through the establishment of a permanent connection with the outside air with the tank itself (ventilated tank) or by setting up a fresh air supply in the tank cap, be it a theft-proof or not (non-ventilated tank), has been implemented. These solutions

33 24333 243

909886/0852909886/0852

hatten den Nachteil, praktisch dauernd Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre freizusetzen, die zu einer bedeutenden Verschmutzung der Atmosphäre führten.had the disadvantage of practically constant fuel vapors into the atmosphere, which resulted in significant pollution of the atmosphere.

Um diesen Nachteil zu vermeiden, hat man vorgeschlagen, die Verbindung mit der Außenluft nur zu erlauben, wenn der Innendruck des Tanks höher ist als ein festgesetzter Wert (Gefahr der Explosion) und wenn er niedriger ist als ein zweiter festgesetzter Wert (Gefahr der Implosion). Dagegen wird in dem ganzen Bereich der Drücke zwischen diesen beiden festgesetzten Werten die Verbindung unterdrückt. In order to avoid this disadvantage, it has been proposed to only close the connection with the outside air allow if the internal pressure of the tank is higher than a specified value (risk of explosion) and if it is lower than a second fixed value (risk of implosion). Against it will the connection is suppressed in the whole range of pressures between these two fixed values.

Zu diesem Zweck hat man verschiedene Systeme mit Klappen, Ventilen, Klappenventilen usw. vorgeschlagen, die alle den Fehler zeigen, beim öffnen des Verschlusses einen zu plötzlichen Luftausgleich hervorzurufen. For this purpose, various systems with flaps, valves, flap valves, etc. have been proposed, all of which show the error of causing too sudden an air balance when the shutter is opened.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Tankverschluß zu schaffen, der durch Drehung eines Schlüssels verriegelbar ist und in dem die Lüftung sich automatisch vollzieht bei der Drehung des Schlüssels zur Entriegelung des Verschlusses.The object of the invention is to create a tank cap which can be locked by turning a key and in which the ventilation takes place automatically when the key is turned to unlock of the shutter.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs gelöst. Ausgestaltungen der Lösung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This problem is solved by the features of the claim. Refinements of the solution are set out in the subclaims marked.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In the following the invention is based on an exemplary embodiment Illustrative drawing explained in more detail.

909886/0862909886/0862

Fig. 1 zeigt eine Aufsicht eines Verschlusses, wobei bestimmte Teile weggelassen sind;Fig. 1 shows a plan view of a closure with certain parts omitted;

Fig. 2 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der Figur 1, wobei der Verschluß vollständig ist;Fig. 2 shows a sectional view along the line A-A of Fig. 1, with the closure is complete;

Fig. 3 zeigt eine Schnittansicht in großem Maßstab einer Lüftungsvorrichtung im Fall des Überdrucks; undFig. 3 shows a large-scale sectional view of a ventilation device in the case of Overpressure; and

Fig. 4 zeigt eine Schnittansicht in großem Maßstab einer Lüftungsvorrichtung im Fall des Unterdrucks .Fig. 4 shows a large-scale sectional view of a ventilation device in the case of negative pressure .

Der in der Zeichnung gezeigte Verschluß hat einen festen Körper 1, der einen Außenkranz 2 hat, der mit einer an dem Rand des Füllstutzens des Tanks zur Anlage kommenden Dichtung 3 versehen ist. Ein Schließzylinder 4, der in einer zentralen Bohrung des Körpers 1 befestigt ist, ist mit einem beweglichen Teil 5 des Verschlusses gemeinsam drehbar, der die Verriegelung bewirkt.The closure shown in the drawing has a solid body 1, which has an outer rim 2 with a seal 3 coming into contact with the edge of the filler neck of the tank is provided. A lock cylinder 4, which is fastened in a central bore of the body 1, is provided with a movable part 5 of the closure can be rotated together, which effects the locking.

Eine Kappe 6 ist am Kopf des Zylinderkerns 4 mittels elastischer Einrast-Laschen 7 befestigt. Ein leerer ringförmiger Raum 8 ist zwischen der Innenfläche der Kappe 6 und dem Kranz 2 gebildet. Die Kappe 6 trägt auf dem gleichen Durchmesser zu beiden Seiten des Zylinderkerns 4 ein Überdruckventil 9 (Figur 3) und ein ünterdruckventxl 10 (Figur 4). Die Ventile 9, 10 verlagern sich bei der Drehung des Zylinderkerns 4 in dem Raum 8.A cap 6 is attached to the head of the cylinder core 4 by means of elastic snap-in tabs 7. An empty one annular space 8 is formed between the inner surface of the cap 6 and the rim 2. The cap 6 wears on the same diameter on both sides of the cylinder core 4 a pressure relief valve 9 (Figure 3) and a vacuum valve 10 (Figure 4). The valves 9, 10 shift when the cylinder core rotates 4 in room 8.

909886/0852909886/0852

Das Ventil 9 hat eine Klappe 11, die gegen einen Dichtungskörper 12 durch eine Feder 13 gedrückt wird. Ein Kanal 14, der in die Kappe 6 gebohrt ist, läßt den Raum oberhalb der Klappe 11 mit der Außenluft in Verbindung treten. Der Dichtungskörper 12 ist von einem Loch 15 durchbohrt und gleitet auf der oberen Fläche des Außenkranzes 2.The valve 9 has a flap 11 which is pressed against a sealing body 12 by a spring 13 will. A channel 14, which is drilled in the cap 6, allows the space above the flap 11 with the outside air get in contact. The sealing body 12 is pierced by a hole 15 and slides on the upper surface of the outer rim 2.

Wenn der Zylinderkern in Verriegelungsstellung ist (in der Zeichnung gezeigt), kommt das Loch 15 gegenüber einer in dem Kranz 2 und dem Körper 1 eingerichteten Leitung 16 zu liegen, die bei auf den Tankstutzen aufgesetztem Verschluß in das Innere des Tanks mündet. Wenn in dieser Stellung der Druck im Inneren des Tanks einen Wert überschreitet, der durch die Einstellung der Feder 13 vorgegeben ist, wird die Klappe 11 gegen die Wirkung der Feder 13 hochgehoben und der Tank mit der Außenluft verbunden. Sobald der Druck im Tank zum Abgleichwert zurückgekehrt ist, fällt die Klappe 11 zurück und die Verbindung ist unterbrochen.When the cylinder core is in the locking position (shown in the drawing), the hole 15 comes opposite a set up in the ring 2 and the body 1 line 16 to lie on the tank nozzle attached closure opens into the interior of the tank. If in this position the pressure in Inside the tank exceeds a value that is predetermined by the setting of the spring 13 is the flap 11 is raised against the action of the spring 13 and the tank is connected to the outside air. As soon as the pressure in the tank has returned to the calibration value is, the flap 11 falls back and the connection is interrupted.

Das Unterdruckventil 10, das mit einer der Leitung 16 entsprechenden Leitung 17 zusammenarbeitet, hat eine Klappe 18, die durch eine Feder 19 gegen einen Sitz 20 in der Kappe 6 gedrückt wird. Ein Kanal 21 läßt den Raum über der Klappe 18 mit der Außenluft in Verbindung treten. Die Klappe 18 stützt sich auf einen Dichtungskörper 22, der von einem Loch 23 durchbohrt ist. Wenn sich in der Schließstellung des Tankverschlusses ein Druck unter einem Wert, der durch die Einstellung der Feder 19 bestimmt ist, inThe vacuum valve 10, which is connected to one of the line 16 corresponding line 17 cooperates, has a Flap 18 which is pressed by a spring 19 against a seat 20 in the cap 6. A channel 21 leaves connect the space above the flap 18 with the outside air. The flap 18 is supported a seal body 22 pierced by a hole 23. When in the closed position of the tank cap, a pressure below a value determined by the setting of the spring 19, in

909886/0852909886/0852

dem Tank einstellt, wird die Klappe 18 von ihrem Sitz 20 entfernt und der Tank mit der Außenluft verbunden. Die Klappe fällt auf ihren Sitz zurück, sobald der Druck angestiegen ist.the tank, the flap 18 is removed from its seat 20 and the tank is connected to the outside air. The flap falls back on its seat as soon as the pressure has increased.

Wenn man mittels des Schlüssels (nicht gezeigt) den Zylinderkern 4 im Sinn der Pfeile der Figur 1 dreht, indem man die Kappe 6 bis zur Stellung der Entriegelung, die etwa bei 90 in bezug auf die Verriegelungsstellung liegt, bringt, geben die Dichtungskörper 12 und 22 zu Beginn der Drehung die Eingänge der Leitungen 16 und 17 frei. Sobald das geschieht, ist der Tank in Verbindung mit der Außenluft, wenn auch der Verschluß noch verriegelt ist, so daß jede Gefahr seines Herausschleuderns im Fall des Überdrucks im Tank vermieden ist.If the cylinder core 4 is rotated in the direction of the arrows in FIG. 1 by means of the key (not shown), by bringing the cap 6 to the unlocking position, which is approximately at 90 with respect to the locking position, the sealing bodies 12 release and 22 at the beginning of the rotation, the inputs of lines 16 and 17 free. As soon as that happens, that is Tank in contact with the outside air, even if the shutter is still locked, so that there is no danger its ejection is avoided in the event of overpressure in the tank.

909886/085?909886/085?

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

COHAUSZ & FLORACK

PATENT AGENCY OFFICE

SCHUMANNSTR. 97 · D-40OO DÜSSELDORF

Telephone: (0211) 683346 Telex: 08586513 cop d

PATENT LAWYERS:
Dipl.-Ing. W. COHAUSZ ■ Dipl.-Ing. R. KNAUF ■ Dr.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER - Dipl.-Ing. HB COHAUSZ

7/24/79

Expectations

! 1. Theft-proof fuel filler cap for motor vehicles, which has at least one device for establishing a connection between the inside of the tank and the outside in the event of overpressure or underpressure inside the tank and a cylinder lock for locking and unlocking the closure, characterized in that a piece ( 6) which is fixed for rotation on the cylinder core (4), carries the device (9, 10) for establishing the connection, and that the closure has a conduit (16, 17) which with one end on the surface of the closure opens opposite the tank and with its other end opposite this device when the cylinder core (4) is in the closed position.

2. Closure according to claim 1, characterized that in the device (9, 10) a sealing body (12, 22) which is provided with a hole (15, 23) on this device (9, 10) and slides on the fixed part (2) of the closure.

33 243 - 2 -

HC / Be

909886/0852

3. Closure according to one of claims 1 and 2, characterized in that that the attached to the cylinder core (4) piece (6) is formed by a cap that is attached to the head of the cylinder core (4) is attached.

909886/0852