DE8112156U1 - CHECK VALVE FOR FUEL DEVICE SYSTEMS - Google Patents

CHECK VALVE FOR FUEL DEVICE SYSTEMS

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DE8112156U1 DE19818112156U DE8112156U DE8112156U1 DE 8112156 U1 DE8112156 U1 DE 8112156U1 DE 19818112156 U DE19818112156 U DE 19818112156U DE 8112156 U DE8112156 U DE 8112156U DE 8112156 U1 DE8112156 U1 DE 8112156U1
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Description

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R. 69 5 οR. 69 5 ο

31.3.1981 Sa/Kc31.3.1981 Sa / Kc

ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1

Rückschlagventil für KraftstcfförderanlagenCheck valve for fuel delivery systems

( : Stand der Technik( : State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Rückschlagventil nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein im Gehäuse einer Kraftstofförderpumpe angeordnetes Rückschlagventil bekannt, bei dem das Schließglied lediglich durch eine sich an diesem abstützende Schließfeder geführt ist. .Diese relativ weiche Schließfeder läßt Querbewegungen des Schließglieds zu, was zu Druckpulsationen und besonders bei hohen Fördermengen zu Körperschallanregung führt.The invention is based on a check valve according to the preamble of the main claim. There is already one in the case a fuel feed pump arranged check valve known, in which the closing member is guided only by a closing spring supported thereon. .This relatively soft closing spring allows transverse movements of the closing element, which leads to pressure pulsations and especially leads to structure-borne noise excitation at high flow rates.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Rückschlagventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß Querbewegungen des Schließglieds vermieden und die damit verbundenen Nachteile abgestellt sind. Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Rückschlagventils möglich. Besonders vorteilhaft ist es, das Führungselement als einen sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung des Schließglieds erstreckenden zapfenartigen Ansatz und das Gegen-The check valve according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that transverse movements of the locking member are avoided and the associated disadvantages are eliminated. Through the measures listed in the subclaims Advantageous developments and improvements of the check valve specified in the main claim are possible. It is particularly advantageous if the guide element is located essentially in the direction of movement of the closing element extending peg-like approach and the opposite

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führungselement als eine im gestellfesten Bauteil angeordnete, den Ansatz aufnehmende Ausnehmung auszubilden. Durch die Führung des Schließglieds werden die Nachteile des bekannten Schließglieds abgestellt. Weiter wird durch die Erhöhung des Schließgliedgewichtes die Eigenfrequenz des Systems Schließglied-Schließfeder aus dem Bereich des Betriebsdrehzahl gebracht.guide element as one arranged in the frame-fixed component, to train the approach receiving recess. By guiding the closing member, the disadvantages the known locking member turned off. The natural frequency is also increased by increasing the closing member weight of the striker-recoil spring system brought out of the range of the operating speed.

Durch die Anordnung von mehreren radialen Abströmkanälen . wird weiter eine symmetrische und damit gleichförmige, ruhige Abströmung erreicht, die durch einen direkten Übergang der Mündungen der Abströmkanäle in den Ventilsits weiter verbessert wird. Weiter wird durch diese Maßnahme die Schließfeder und das Schließglied aus dem Kraftstofffluß gebracht, was den Strömungsquerschnitt vergrößert und den Strömungswiderstand reduziert.By arranging several radial outflow channels. furthermore a symmetrical and thus uniform, Calm outflow achieved by a direct transition of the mouths of the outflow channels in the valve seats is further improved. This measure further removes the closing spring and the closing element from the fuel flow brought, which increases the flow cross-section and reduces the flow resistance.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 das erfindungsgemäße Rückschlag-ventil in Schließstellung, teilweise geschnitten und Figur 2 das Rückschlagventil gemäß Figur 1 mit in Öffnungsstellung befindlichem Schließglied.An embodiment of the invention is shown in the drawing shown and explained in more detail in the following description. FIG. 1 shows the check valve according to the invention in the closed position, partially in section, and FIG. 2 shows the check valve according to FIG. 1 with in the open position located closing link.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Ein in der Zeichnung dargestelltes Rückschlagventil weist einen gestellfesten Ventilkörper 10 auf, der durch ein Gehäuse einer nicht näher gezeigten Kraftstofförderpumpe gebildet ist. In dem Gehäuse 10 ist ein Zuströmkanal 12 angeordnet ist. Der Zuströmkanal geht in einen kegelstumpfförmigen Ventilsitz lh über, an dessen vom Zuströmkanal 22 abgewandten Seite Abströmkanäle i6 ang'eordnet sind. Die Mündungen 18 der Abströmkanäle 16 gehen direkt in den Ventil-A check valve shown in the drawing has a valve body 10 which is fixed to the frame and which is formed by a housing of a fuel feed pump not shown in detail. An inflow channel 12 is arranged in the housing 10. The inflow channel merges into a frustoconical valve seat lh , on whose side facing away from the inflow channel 22 outflow channels i6 are arranged. The mouths 18 of the outflow channels 16 go directly into the valve

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sitz 1 U über. Auf der von dem Ventilsitz Ik abgewandten Seite der Abströmkanäle 16 befindet sich eine Ventilkammer 20, welche durch eine Erweiterung 22 des Zuströmkanals 12 gebildet ist. In die Erweiterung 22 ist ein Stopfen 2k eingesetzt, beispielsweise eingeschraubt, der eine Begrenzung der Ventilkammer 20 bildet. Der Stopfen 2k weist an seiner der Ventilkammer 20 zugekehrten Seite eine Ringschulter 26 auf, an der sich eine Druckfeder 28 mit ihrem einen Ende abstützt.. Das andere Ende der Druckfeder 28 liegt an einem Ringbund 30 eines metallischen Schließgliedkörpers 32 an. Auf der von der Druckfeder 28 abgewandten Seite des Ringbundes 30 befindet sich ein mit dem Schließgliedkorper 32 verbundener Gewindezapfen 3k, der zum Festhalten eines aus einem nachgiebigen Material, vorzugsweise aus Gummi bestehenden Schließkopfes 36 dient. Der Schließkopf 36 ist durch die vorgespannte Druckfeder 28 gegen den Ventilsitz 1k gedruckt. Die Druckfeder 28 weist einen zylindrischen Abschnitt 38 auf der in einen kegelförmigen, am Ringbund 30 anliegenden Abschnitt k0 übergeht. Die Abstimmung dieser beiden Federabschnitte 38 und ^O zueinander kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß der zylindrischen Abschnitt 38 eine etnas größere Steigung aufweist als der kegelförmige Abschnitt k0. Auf der vom Gewindezapfen 3k abgewandten Seite des Ringbundes 30 ist der Schließkörper 32 mit einem zapfenartigen Führungsansatz k2 ausgestattet, dem eine gleitbuchsenartige Ausnehmung kk im Stopfen 2k zugeordnet ist. Der Führungszapfen ^2 und die Ausnehmung kk sind im Durchmesser so aufeinander abgestimmt, daß das Schließglied 32, 36, k2 in seiner in Figur 2 dargestellten Öffnungsstellung keinesit 1 U over. On the side of the outflow channels 16 facing away from the valve seat Ik there is a valve chamber 20 which is formed by an enlargement 22 of the inflow channel 12. A plug 2k is inserted, for example screwed, into the extension 22 and forms a delimitation of the valve chamber 20. On its side facing the valve chamber 20, the plug 2k has an annular shoulder 26 on which one end of a compression spring 28 is supported. On the side of the annular collar 30 facing away from the compression spring 28 there is a threaded pin 3k connected to the closing member body 32, which serves to hold a closing head 36 made of a flexible material, preferably rubber. The closing head 36 is pressed against the valve seat 1 k by the pretensioned compression spring 28. The compression spring 28 has a cylindrical section 38 which merges into a conical section k0 resting on the annular collar 30. The coordination of these two spring sections 38 and ^ O to one another can be achieved, for example, in that the cylindrical section 38 has a somewhat greater slope than the conical section k0 . On the side of the annular collar 30 facing away from the threaded pin 3k, the closing body 32 is equipped with a pin-like guide extension k2 , to which a sliding bush-like recess kk in the plug 2k is assigned. The guide pin ^ 2 and the recess kk are matched to one another in terms of their diameter so that the closing member 32, 36, k2 does not have any in its open position shown in FIG

ι
wesentliche Querbewegungcmehr ausführen kann. Die Länge des Führungsansatzes k2 ist größer als die Tiefe k9 der Ausnehmung kk, so daß sich das Schließglied 32, 36, k2 ι
can carry out substantial transverse movement more. The length of the guide extension k2 is greater than the depth k9 of the recess kk , so that the closing member 32, 36, k2

9 39 3

-U--U-

in seiner Öffnungsstellung am Grund U6 der Ausnehmung UU abstützt. Diese Begrenzung des Arbeitshubes des Schließgliedes ist dabei so getroffen, daß der Schließkopf 36 dem Durchfluß des Kraftstoffes durch das Rückschlagventil keinen wesentlichen Widerstand mehr entgegen- · setzt. Dabei spielt auch die halbkugelförmige Gestalt des Schließkopfes 36 eine nicht unwesentliche Rolle. Weiter ist die Länge U8 des Führungsansatzes U2 größer als der Arbeitshub 50 des Schließgliedes 32, 36, U2, so daß in Schließstellung (Figur 1) das freie Ende des Ansatzes U2 sich noch in der Führungsausnehmung UU befindet.in its open position at the base U6 of the recess UU supports. This limitation of the working stroke of the closing element is made so that the closing head 36 there is no longer any significant resistance to the flow of fuel through the check valve - puts. The hemispherical shape of the closing head 36 also plays a not insignificant role. Further the length U8 of the guide extension U2 is greater than the working stroke 50 of the closing member 32, 36, U2, so that in Closed position (Figure 1) the free end of the extension U2 is still in the guide recess UU.

Wenn das Schließglied in seiner Schließstellung in Richtung des Pfeiles 52 mit dem von einer nicht dargestellten Pumpe geförderten Kraftstoff beaufschlagt und die Schließkraft der Druckfeder 28 überschritten wird, öffnet das Schließglied 32, 36, U2 und gelangt dabei in seine in Figur 2 dargestellte Öffnungsstellung. Dabei stützt sich die Endfläche 5U des Führungsansatzes U2 am Grund U6 der Führungsausnehmung UU im Stopfen 2U ab. In dieser Öffnungsstellung strömt dann der Kraftstoff in die Ventilkammer 20 und von dort aus über die Abströmkanäle 16 zu einem in der Zeichnung nicht gezeigten Verbrennungsmotor. Um einen besonders strömungsverlustarmen Durchtritt des Kraftstoffes durch das Rückschlagventil zu gewährleisten, können auch mehr als die in d"?r Zeichnung dargestellten beiden Abströmkanäle l6 angeordnet werden. Dabei kann es zweckmäßig sein, eine geradzahlige Anzahl von Abströmkanälen mit der Ventilkammer 20 zu verbinden.When the closing member is in its closed position in the direction of arrow 52 with that of a pump, not shown promoted fuel is applied and the closing force of the compression spring 28 is exceeded, the closing member opens 32, 36, U2 and thereby reaches its open position shown in FIG. The end face of the 5U is supported Guide approach U2 at the bottom U6 of the guide recess UU in the plug 2U. In this open position there is then a flow the fuel into the valve chamber 20 and from there via the outflow channels 16 to a not shown in the drawing Internal combustion engine. To enable the fuel to pass through the check valve with particularly little flow loss To ensure, more than the two outflow channels l6 shown in the drawing can also be arranged will. It can be expedient to have an even number of outflow channels with the valve chamber 20 connect to.

R- 6936R- 6936

31.3.1981 Sa/Kc31.3.1981 Sa / Kc

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Rückschlagventil für KraftstofförderanlagenCheck valve for fuel delivery systems

Zusammenfas sungSummary

Es wird ein Rückschlagventil vorgeschlagen, das zur Ausstattung von Kraftstofförderanlagen dient. Das Rückschlagventil umfaßt einen Ventilkörper, der einen festen Ventilsitz aufweist. Weiter hat das Rückschlagventil ein zum Ventilsitz hin federbelastetes Schließglied und wenigsten einen in Strömungsrichtung hinter dem Ventilsitz angeordneten Abströmkanal, der q_uer zur Schließglied-Bewegungsrichtung gerichtet ist. Das Schließglied ist auf seiner von dem Ventilsitz abgewandten Seite mit einem Führungselement versehen, das zumindest bei geöffnetem Ventil mit einem gestellfesten Gegenführungselement zusammenwirkt, so daß das Schließglied in seiner Öffnungsstellung schwingungsfrei gehalten ist.A check valve is proposed which is used to equip fuel delivery systems. The check valve includes a valve body having a fixed valve seat. Next, the check valve has a for Valve seat towards spring-loaded closing element and at least an outflow channel arranged downstream of the valve seat in the direction of flow, the q_uer to the direction of movement of the closing element is directed. The closing element has a guide element on its side facing away from the valve seat provided, which interacts with a counter-guide element fixed to the frame, at least when the valve is open, so that the closing member does not vibrate in its open position is held.

Claims (3)

R- 69 3 t; 31.12.1981 Sa/Kc ROBERT BOSCH GMBH, 7OOC Stuttgart 1 AnsprücheR- 69 3 t; 12/31/1981 Sa / Kc ROBERT BOSCH GMBH, 7OOC Stuttgart 1 claims 1. Rückschlagventil für Kraftstofförderanlagen, mit einem den festen Ventilsitz aufweisenden Ventilkörper, einem zum Sitz hin federbelasteten Schließglied und wenigstens einem in Strömungsrichtung hinter dem Ventilsitz angeordneten, quer zur Schließglied-Bewegungsrichtung gerichteten AIdStrömkanal, dadurch gekennzeichnet,.daß das Schließglied (32, 36, k2) auf seiner vom Ventilsitz (1k) abgewandten Seite mit einem Führungselement (U2) versehen ist, das zumindest bei geöffneten Ventil mit einem gestellfesten Gegenelement (UM im Sinne einer Führung zusammenwirkt.1. Non-return valve for fuel delivery systems, with a valve body having the fixed valve seat, a closing member spring-loaded towards the seat and at least one Ald flow channel arranged in the flow direction behind the valve seat and directed transversely to the closing member movement direction, characterized in that the closing member (32, 36, k2) is provided on its side facing away from the valve seat (1 k ) with a guide element (U2) which, at least when the valve is open, interacts with a counter-element (UM) fixed to the frame in the sense of a guide. 2. Rückschlagventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement ein sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung des Schließglieds (32, 36) erstreckender zapfenartiger Ansatz (^2) und das Gegenelement eine im gestellfesten Bauteil (2k) angeordnete, den Ansatz (U2) aufnehmende Ausnehmung {kk) ist.2. Non-return valve according to claim 1, characterized in that the guide element is a substantially in the direction of movement of the closing member (32, 36) extending peg-like extension (^ 2) and the counter element is arranged in the frame-fixed component (2k) , the extension (U2) receiving recess (kk) is. • · · · ■■'*1 Λ "· Λ• · · · ■■ '* 1 Λ "· Λ |! | ! 3. Rückschlagventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,3. Check valve according to claim 2, characterized in that daß die Länge (1+8) des Ansatzes (k2) größer ist als diethat the length (1 + 8) of the approach (k2) is greater than that ν Tiefe (k9) der Ausnehmung (UM.ν depth (k9) of the recess (UM. '; k. Rückschlagventil nach einem der Ansprüche 2 oder 3, da-'; k. Check valve according to one of claims 2 or 3, there- '.';■· durch gekennzeichnet, daß die Länge (H8) des Ansatzes (^2)'.'; ■ · characterized in that the length (H8) of the attachment (^ 2) ':;V größer ist als die Größe des maximalen Arbeitshubes (50)':; V is greater than the size of the maximum working stroke (50) .' des Schließgliedes (32, 36, k2) . . ' the closing member (32, 36, k2). 5. Rückschlagventil nach einem der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündung (18) des Abströmkanals5. Check valve according to one of claims 1 to k, characterized in that the mouth (18) of the outflow channel '■'■■ (16) in den Ventilsitz (iU) übergeht. '■' ■■ (16) merges into the valve seat (iU). 6. Rückschlagventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere, vorzugsweise eine geradzahlige Anzahl von bezüglich der Bewegungsrichtung des Schließglieds radial ge-6. Check valve according to claim 5, characterized in that that several, preferably an even number of radially with respect to the direction of movement of the closing member :' richteten Abströmkanälen (16) angeordnet sind.: 'directed outflow channels (16) are arranged. T. Rückschlagventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließglied einen Metallkörper (32) hat, der mit einem aus einem nachgiebigen Material bestehenden Schließkopf (36) versehen ist.T. check valve according to one of claims 1 to 6, characterized characterized in that the closure member has a metal body (32) covered with one of a resilient material existing closing head (36) is provided. 8. Rückschlagventil nach einem der Ansprüche 1 bis 75 da-■ durch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz ( 1 4) an dem Ge-8. Check valve according to one of claims 1 to 7 5 da- ■ characterized in that the valve seat (1 4) on the Ge :"■!■■ Ut-O.I. ' 8936 ί: "■! ■■ Ut-O.I. '8936 ί -3 - i- 3 - i häuse (10) einer Kraftstofförderpumpe angeordnet ist.housing (10) of a fuel pump is arranged. 9. Rückschlagventil nach einem der ■ Ansprüche 2 "bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das gestellfeste Bauteil ein Stopfen (2U) ist, der in einer im Gehäuse (10) einer Kraftstofförderpumpe angeordneten Bohrung (22) sitzt.9. Check valve according to one of the ■ claims 2 "to 8, characterized in that the component fixed to the frame is a stopper (2U) which is inserted in one of the housing (10) a bore (22) arranged in a fuel feed pump sits.
DE19818112156U 1981-04-24 1981-04-24 CHECK VALVE FOR FUEL DEVICE SYSTEMS Expired DE8112156U1 (en)

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