DE8102897U1 - DISCONNECTING DEVICE, IN PARTICULAR TO DIVIDE THE PASSENGER ROOM OF AN AUTOMOTIVE - Google Patents
DISCONNECTING DEVICE, IN PARTICULAR TO DIVIDE THE PASSENGER ROOM OF AN AUTOMOTIVEInfo
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Description
Etabi issementsEtabi issements
Georges VANDAMME - 4 - 298 2Georges VANDAMME - 4 - 298 2
Trennvorrichtung, insbesondere zur Unterteilung des Fahrgastraumes eines Automobils.Separating device, especially for subdivision of the passenger compartment of an automobile.
Die Erfindung betrifft eine Trennvorrichtung, insbesondere zur Unterteilung in Querrichtung des hinteren Fahrgastraums eines Automobils mit Hecktür, mit einem rechteckigen Netz, dessen Maschen in Richtung seiner beiden Mittelachsen verformbar sind, dessen Umfang in seinem oberen Abschnitt durch ein schmiegsames, elastisct dehnbares Band, begrenzt wird, während die drei anderen Seiten durch ein schmiegsames, im wesentlichen undehnbares Band begrenzt werden, wobei im unteren Bereich elastisch dehnbare Befestigungselemente angeordnet sind.The invention relates to a separating device, in particular for dividing in the transverse direction of the rear Passenger compartment of an automobile with a rear door, with a rectangular net, the mesh of which is in the direction of its both central axes are deformable, the circumference of which in its upper section by a pliable, elastic stretchable band, while the other three sides are bounded by a supple, essentially inextensible one Band are limited, elastically stretchable fastening elements are arranged in the lower area.
Insbesondere betrifft die Erfindung eine Trennvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit drei oder fünf Türen, bei welchen der hintere Kofferraum des Fahrzeugs durch eine Hecktür zugänglich ist die verschwenkbar im Dachbereich des Fahrzeugs angeschlagen ist.In particular, the invention relates to a separation device for motor vehicles with three or five doors, in which the rear trunk of the vehicle is accessible through a rear door which can be pivoted in the roof area of the vehicle is posted.
Es gibt derzeit starre Trennvorrichtungen zur Unterteilung des Fahrgastraums eines Fahrzeuges in Querrichtung, die beispielsweise aus einem Gitter oder aus Elementen in Form von Posaunenbügeln bestehen. Diese starren Vorrichtungen sind direkt mit dem Innenraum des Fahrzeugs oder aber mittels Stützen befestigt, die sich an der Decke und am Boden des Fahrgastraums abstützen, oder aber mittels in Querrichtung verstellbarer Elemente,There are currently rigid dividing devices for dividing the passenger compartment of a vehicle in the transverse direction, which consist, for example, of a grid or of elements in the form of trombone bars. These rigid devices are attached directly to the interior of the vehicle or by means of supports attached to the Support the ceiling and floor of the passenger compartment, or using elements that can be adjusted in the transverse direction,
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die sich an den Seitenwänden des Fahrgastraum? abstützen.which are on the side walls of the passenger compartment? prop up.
Diese Art von Trennvorrichtungen besitzt den Nachteil, daß sie starr sind und deshalb bei ihrer Unterbringung einen ftntsprechend großen Platzbedarf aufweisen, selbst wenn sie teilweise zusammenfaltbar sind.This type of separator has the disadvantage that it is rigid and therefore one when it is housed Have a correspondingly large space requirement, even if they are partially collapsible.
Andere derzeit bekannte Trennvorrichtungen werden durch ein schmiegsames, rechteckiges Netz gebildet, dessen Maschen in Richtung der beiden Mittelachsen verformbar sind. Diese Netzbauart besitzt unter anderem Mittel zur Anpassung der Netzfläche an die Breite des Fahrzeugs und Verankerungsmittel an Ilen vier Ecken zur Befestigung im Fahrgastraum des Fahrzeugs, tine solche netzartige Konstruktion ist im französischen latent Nr. 73/39.451 beschrieben. Diese Netzbauart besitzt jedoch selbst gewisse Nachteile, obwohl sie nie den starren Trennvorrichtungen anhaftenden Nachteile überwindet, insbesondere aufgrund des geringen Platzbedarfs bei der Lagerung Und der leichten Montage und Demontage.Other currently known separation devices are formed by a pliable, rectangular net, the mesh of which in Direction of the two central axes are deformable. This type of net has, among other things, means for adapting the mesh surface to the width of the vehicle and anchoring means Ilen four corners for fastening in the passenger compartment of the vehicle, Such a net-like construction is described in French latent no. 73 / 39.451. This type of network has however, certain drawbacks in and of itself, while never overcoming the drawbacks inherent in rigid separators, in particular due to the small space required for storage and easy assembly and disassembly.
Tatsächlich werden diese schmiegsamen Trennvorrichtungen im Verankerungspunkten des Fahrzeugs befestigt, wo sie eine Zugkraft ausüben. Die Stützen oder Querstreben der starren Trennvorrichtungen sind andererseits derart mit dem Fahrzeug verbunden, daß sie an den Anschlußpunkten eine Druckkraft ausübenοIndeed, these pliable dividers become attached to the anchoring points of the vehicle, where they exert a pulling force. The supports or cross braces of the rigid Separating devices, on the other hand, are connected to the vehicle in such a way that they exert a compressive force at the connection points exercise ο
Gewisse schmiegsame Vorrichtungen, welche beispielsweise durch ein Netz gebildet werden, erfordern Bohrungen im Innenraum des Fahrzeugs, damit dort Vorrichtungen wie z.B.Certain pliable devices, which are formed, for example, by a network, require holes in the Interior of the vehicle, so that there devices such as e.g.
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Bügel festgeschraubt oder festgenietet werden, an welchen die Verankerungsmittel befestigt werden können.Brackets are screwed or riveted to which the anchoring means can be attached.
Das französische Patent Nr. 73/39.451 beschreibt eine Vorteilhafte Lösung und schlägt obere Verankerungsmittel Vor, welche durch Bänder gebildet werden, die sich zwischen (den Türöffnungen erstrecken und durch Haken an den Regenrinnen des Fahrzeugs befestigbar sind. Diese Lösung kann jedoch nicht bei allen Fahrzeugen angewandt werden, insbesondere nicht bei solchen Fahrzeugen, die nicht mit hinteren Türen ausgestattet sind oder gegebenenfalls zur Öffnung eingerichteten hinteren Fensterscheiben. Andererseits weisen diese Verankerungsmittel den Nachteil auf, daß sie zwischen der Tür und ihrer Dichtung hindurchgeführt werden und deshalb bei heftigem Regen das Eindringen von Wasser ermöglichen.French patent no. 73 / 39.451 describes an advantageous solution and proposes upper anchoring means Before, which are formed by straps that extend between (the door openings and hooks on the rain gutters of the vehicle can be fastened. However, this solution cannot be applied to all vehicles, in particular not in vehicles that are not equipped with rear doors or that may be equipped to open rear window panes. On the other hand, these anchoring means have the disadvantage that they between the door and its seal are passed through and therefore allow water to enter in heavy rain.
Schließlich wird der obere Bereich des Netzes nur in Höhe seiner beiden Enden gehalten. Ein hinter diesem Netz im Fahrzeug transportiertes Tier könnte mit seinen Pfoten oder Füssen oder seinem Kopf eine Zugkraft auf das Netz ausüben und das durch dieses Netz gebildete Hindernis abreißen oder zerstören.Finally, the top of the net is only held at the level of its two ends. One behind this network im Animal transported by vehicle could exert a pulling force on the net with its paws or feet or its head and tear down or destroy the obstacle formed by this net.
Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine »chmiegsame Trennvorrichtung der eingangs erwähnten Art to auszugestalten, daß die vorstehend erwähnten Nachteile liberwunden werden, daß also insbesondere das Netz auch fcei fehlenden seitlichen, hinteren Fahrzeugtüren oder bei •licht zur Öffnung eingerichteten hinteren Fensterscheiben feuverlässig befestigt werden kann und daß vor allen dasThe present innovation is based on the object of providing a flexible separating device of the type mentioned at the beginning to design that the above-mentioned disadvantages are overcome, so that in particular the network fcei missing side, rear vehicle doors or • rear window panes set up to open when it is light can be fixed reliably and that above all that
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Netz nicht nur mit seinen Eckbereichen festgehalten wird.Network is not only held in place with its corner areas.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß das schmiegsame elastisch dehnbare obere Band Mittel zur lösbaren Verankerung am Dichtungsbereich der Hecktür des Fahrzeugs an jedem seiner Enden und in seinem zwischen diesen Enden gelegenen Abschnitt besitzt.The solution to this problem is that the pliable, elastically stretchable upper band means for releasable anchoring on the sealing area of the rear door of the vehicle at each of its ends and in its between these ends Section owns.
Dadurch kann da~ Netz längs seiner oberen Kante an mehreren Stellen befestigt werden, und zwar im Dichtungsbereich der Hecktür, wobei unter diesem Dichtungsbereich nicht nur die Dichtung selbst, sondern auch der die Dichtung tragende Abschnitt der Karosserie des Fahrzeugs verstanden wird.This means that the network can be attached to several Places are fastened, in the sealing area of the tailgate, under this sealing area not only the Seal itself, but also the section of the body of the vehicle carrying the seal is understood.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements of the innovation emerge from the subclaims.
Anhand der nun folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels der Neuerung wird diese näher erläutert.Based on the following description of an embodiment of the innovation shown in the drawing, this will be explained in more detail.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine Ausführungsform einer neuerungsgemäßen Trennvorrichtung und1 shows an embodiment of a separating device according to the innovation and
Fig. 2 die Anordnung der Trennvorrichtung im Bereich der Hecktür eines Kraftfahrzeugs.2 shows the arrangement of the separating device in the area of the rear door of a motor vehicle.
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In Fig. 1 ist ein Netz 1 mit im wesentlichen rechteckiger Form dargestellt, dessen rautenförmige Maschen so geknüpft sind, daß die beiden Achsen im wesentlichen vertikal und horizontal verlaufen.In Fig. 1 is a network 1 with a substantially rectangular Shape shown, the diamond-shaped meshes are knotted so that the two axes are essentially vertical and run horizontally.
Das die Maschen bildende Material ist ein schmiegsames Material und die Rauten sind verformbar, so daß das Netz an die Breite des Fahrzeugs angepaßt werden kann.The material forming the mesh is a pliable material and the diamonds are deformable, so that the network can be adapted to the width of the vehicle.
Die Veränderung der Netzhöhe, welche sich daraus ergibt, stellt keinen Nachteil für die Schutzfunktion des Netzes dar, wenn sich die Unterseite des Netzes in der unmittelbaren Nähe des Bodens oder der Sitzlehne befindet.The change in the network height that results from this does not represent a disadvantage for the protective function of the network when the underside of the net is in close proximity to the floor or seat back.
Der Umriß des Netzes wird im oberen Bereich durch ein elastisch dehnbares Band 2 begrenzt, dessen Länge im wesentlichen gleich der Breite des Netzes ist und damit der Breite des Fahrzeugs entspricht. Die minimale Länge dieses elastisch dehnbaren Bandes 2 im ungespannten Zustand ist zumindest geringer als die minimale Breite der Fahrzeuge, welche für den Einbau dieser Trennvorrichtung vorgesehen sind,The outline of the network is indicated in the upper area by a elastically stretchable band 2, the length of which is substantially equal to the width of the network and thus corresponds to the width of the vehicle. The minimum length of this elastically stretchable band 2 in the untensioned state is at least less than the minimum width of the vehicles, which are intended for the installation of this separation device,
Das elastisch dehnbare Band 2 steht mit den oberen Maschen des Netzes in Eingriff und verbindet dessen obere Ecken und 4. Diese Verbindung kann durch Karabinerhaken 5 und erfolgen, wobei jedes Ende des elastischen Bandes 2 mit einem derartigen Karabinerhaken 5, 6 durch eine Schlaufe 7 und eine Hülse 8 verbunden sein kann.The elastically stretchable band 2 is engaged with the upper meshes of the net and connects the upper corners thereof and 4. This connection can be made by snap hooks 5 and, each end of the elastic band 2 with such a snap hook 5, 6 can be connected by a loop 7 and a sleeve 8.
I t ·I t
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Die drei anderen Seiten des Netzes werden von einem Band 9 umschlossen, welches im wesentlichen undehnbar ist und welches in die verschiedenen Randmaschen des Netzes derart eingezogen ist, daß es den Umriß dieses Netzes bestimmt.The three other sides of the network are covered by a tape 9 enclosed, which is essentially inextensible and which so drawn into the various edge meshes of the network is that it determines the outline of this network.
An den beiden unteren Ecken der Trennvorrichtung durchquert das im wesentlichen undehnbare Band 9 frei verschieblich beispielsweise zwei Ringe 10 und 11, mittels welcher das Netz 1 an jeder seiner unteren Ecken befestigbar ist.The essentially inextensible band 9 traverses freely displaceably at the two lower corners of the separating device for example two rings 10 and 11, by means of which the net 1 can be fastened at each of its lower corners.
Von diesen beiden Ringen gehen jeweils elastisch dehnbare Befestigungselemente 12, 13 aus, welche die Verankerung des Netzes in seinem unteren Bereich im Fahrgastraum des Fahrzeugs ermöglichen. Diese Befestigungselemente sind beispielsweise elastische Schlaufen und können beispielsweise an den unteren Gelenken der hinteren Sitzbank des Fahrzeugs befestigt verden.From these two rings each elastically stretchable fastening elements 12, 13 go out, which the anchoring of the Enable network in its lower area in the passenger compartment of the vehicle. These fasteners are for example elastic loops and can, for example, be attached to the lower joints of the rear seat bench of the vehicle verden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist an einer seiner Enden das im wesentlichen undehnbare Band 9 mit Mitteln ver-In a preferred embodiment, one of its End the essentially inextensible band 9 with means
ehen, welche es gestatten, seine Länge und Spannung einzustellen, wenn die Vorrichtung im Fahrzeug montiert ist. Diese Mittel bestehen aus einer Platte 14, welche von Löchern 15 durchbrochen ist. Das Ende des Bandes 9, welches sich in der Nähe der Platte 14 befindet, wird mit dieser Spannvorrichtung verbunden. Das Band wird gleichzeitig durch mindestens zwei der Löcher der Spannvorrichtung derart geführt, daß es eine Schlaufe 16 an einer oberen Ecke des Netzes bildet. Die Spannvorrichtung gestattet es somit, einerseits die Längemarries which allow its length and tension to be adjusted when the device is mounted in the vehicle. These Means consist of a plate 14 which is pierced by holes 15. The end of the tape 9, which is in the Located near the plate 14 is connected to this jig. The tape is run through at least two at the same time the holes of the tensioning device guided so that it forms a loop 16 at an upper corner of the net. the Clamping device thus allows, on the one hand, the length
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des Bandes 9 einzustellen, damit eine bessere Anpassung an die Form des Innenraums des Fahrzeugs erreicht werden kann und andererseits die Spannung des Bandes einzustellen, um eine gute. Befestigung zu gewährleisten.of the band 9 to adjust so that a better adaptation to the shape of the interior of the vehicle can be achieved and on the other hand, adjust the tension of the belt to be good. Ensure attachment.
An den beiden oberen Enden des Netzes befinden sich zwei Verankerungselemente 17 und 18. Wie schematisch aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind diese Verankerungselemente von einer Bauform, die geeignet ist, mit dem Dichtungsbere:'r.h 19 der Hecktür 20 eines Fahrzeugs zusammenzuwirken.There are two anchoring elements 17 and 18 at the two upper ends of the net. As shown schematically in FIG. 2 As can be seen, these anchoring elements are of a design that is suitable with the sealing area: 'r.h 19 der Cooperate rear door 20 of a vehicle.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform werden diese Verankerungsmittel durch flache Haken gebildet, welche einen runden Abschnitt 21 und einen flachen Abschnitt 22 aufweisen. Der runde Abschnitt 21 wird während der Montage der Vorrichtung im Fahrzeug um den Dichtungsbereich 19 der Hecktür 20 gelegt und umgreift diesen. Der flache Abschnitt 22 ist in seiner Mitte mit einem Loch 23 versehen. In dieses Loch wird gegebenenfalls der Karabinerhaken 5 eingesetzt, welcher die Verbindung zwischen dem Haken 17 und dem dehnbaren Band 2, einer oberen Ecke des Netzes und einem Ende des undehnbaren Bandes 9 herstellt. Der Haken 17 und insbesondere dessen Loch 23 definieren somit eine obere Ecke des Netzes. Gleiches gilt natürlich für den Haken 18, der zum Haken 17 identisch ausgebildet ist, jedoch mit der Ausnahme, daß das Ende des Undehnbaren Bandes 9 nicht direkt befestigt ist, vielmehr Wird 'die Schlaufe 16 des Bandes 9 durch das Loch 23 im flachen Abschnitt 22 des Hakens 18 geführt.In a preferred embodiment, these are anchoring means formed by flat hooks which have a round section 21 and a flat section 22. Of the Round section 21 is placed around the sealing area 19 of the rear door 20 during the assembly of the device in the vehicle and embraces this. The flat portion 22 is provided with a hole 23 in its center. In this hole, if necessary the snap hook 5 is used, which establishes the connection between the hook 17 and the stretchable band 2, an upper corner of the net and one end of the inextensible band 9 produces. The hook 17 and in particular its Hole 23 thus define an upper corner of the network. The same naturally applies to the hook 18, which is identical to the hook 17 is formed, but with the exception that the end of the inextensible band 9 is not attached directly, rather If 'the loop 16 of the band 9 through the hole 23 in the flat portion 22 of the hook 18 out.
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Auf dem dehnbaren Band 2 sind weitere Verankerungsrnittel angeordnet. Die Anzahl dieser Verankerungsmittel ist veränderlich und ist gleich oder größer der Zahl 1. Die Fig. 1 zeigt zwei solche Verankerungsmittel 24 und 25, wobei diese Zahl nicht beschränkend zu verstehen ist.Further anchoring means are arranged on the stretchable band 2. The number of these anchoring means is variable and is equal to or greater than the number 1. FIG. 1 shows two such anchoring means 24 and 25, this number is not to be understood as limiting.
Wie die Befestigungsmittel 17 und 18 so sind auch diese beiden Befestigungsmittel 24 und 25 von einer Bauform, die sie geeignet macht, den Dichtungsbereich der Hecktür 2o eines Fahrzeugs zu umgreifen.Wie in Fig. 2 gezeigt ist, ziehen die beiden Befestigungsmittel 24 und 25 das elastisch dehnbare Band 2 in Richtung auf die obere Begrenzung der Hecktür 20. Sie sichern somit eine bessere Halterung des dehnbaren Bandes 2 und verhindern, daß ein Tier durch Ausübung einer Zugkraft das Hindernis überwinden kann, welches durch das Netz gebildet wird. Die Schmiegsamkeit des die Maschen des Netzes bildenden Materials ermöglicht die Verformungen, welche bei der Befestigung der Verankerungsmittel 24 und 25 auf den Umriß des Netzes ausgeübt werden.Like the fastening means 17 and 18, these are also so two fastening means 24 and 25 of one design, which makes them suitable to encompass the sealing area of the rear door 2o of a vehicle. As shown in Fig. 2, the two fasteners 24 and 25 pull the elastic stretchable band 2 in the direction of the upper limit of the rear door 20. They thus ensure a better retention of the stretchable tape 2 and prevent an animal from exerting a tensile force can overcome the obstacle, which is formed by the network. The flexibility of the material making up the mesh of the net allows the deformations, which are exerted on the outline of the network when the anchoring means 24 and 25 are fastened.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform werden die beiden Verankerungsrnittel 24 und 25 durch S-förmige Haken gebildet, welche beispielsweise aus einem drahtartigen Material bestehen. Eine der Windungen des S wird v.n das dehnbare Band 2 geschlossen und die Haken können auf diese Weise frei läng? des Bandes verschoben werden. Die andere Windung des S ist offen und kann den Dichtungsbereich 19 der Hecktür 20 umgreifen und sich an diesem Dichtungsbereich anlegen.In a preferred embodiment, the two anchoring means 24 and 25 formed by S-shaped hooks, which for example consist of a wire-like material. One of the turns of the S becomes v.n the stretchable band 2 closed and the hooks can be freely lengthways in this way? of the tape. The other turn of the S is open and can seal area 19 of the tailgate Reach around 20 and lay against this sealing area.
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Der obere Abschnitt der Trennvorrichtung paßt sich somit annähernd der Querschnittsform des Fahrgastraums des Fahrzeugs im Bereich seiner Öffnung für die Hecktür 20 an. Die Trennvorrichtung wird seitlich durch die beiden Haken 17 und 18 und in der Höhe durch die Haken 24 und 25 gehalten.The upper section of the separating device thus approximates the cross-sectional shape of the passenger compartment of the vehicle in the area of its opening for the rear door 20. The separator is laterally through the two hooks 17 and 18 and held in height by the hooks 24 and 25.
Der untere Abschnitt der Trennvorrichtung wird über die elastischen Schlaufen 12 und 13 beispielsweise an den unteren Gelenken der hinteren Fahrzeugsitze gehalten.The lower section of the separating device is attached to the lower section via the elastic loops 12 and 13, for example Joints of the rear vehicle seats held.
Außerdem wird das Netz aufgrund des elastischen Bandes 2, der beiden elastischen Schlaufen 12 und 13 und der Spannvorrichtung 14, welche die Einstellung der Länge des Bandes 9 ermöglicht, gespannt.In addition, the network due to the elastic band 2, the two elastic loops 12 and 13 and the tensioning device 14, which enables the length of the band 9 to be adjusted, is stretched.
Der untere Abschnitt des Netzes wird vorzugsweise gegen den oberen Bereich der Rückenlehne des Rücksitzes gelegt. Es ist ersichtlich, daß der hintere Belag des Fahrzeugs, welcher im allgemeinen herausnehmbar ist, während der Montage der Vorrichtung im Fahrzeug entfernt werden kann.The lower portion of the net is preferably placed against the upper portion of the backrest of the rear seat. It is it can be seen that the rear covering of the vehicle, which is generally removable, during assembly of the Device can be removed in the vehicle.
Die erfindungsgeraäße Vorrichtung kann leicht montiert und demontiert werden, weil die verschiedenen Haken den Dichtungsbereich der Hecktür umgreifen und diese Haken deshalb abnehmbar sind. Es ist nicht erforderlich, bei der Montage irgendwelche Schrauben in die Fahrzeugkarosserie einzudrehen. Sobald die Hecktür geschlossen ist, sind die Haken 17 und 18, wie auch 24 und 25 blockiert, so daß sichergestellt ist, daß das ausgespannte Netz ein unüberwindliches Hindernis für ein im Kofferraum befindliches Tier darstellt.The device according to the invention can be easily assembled and be dismantled because the various hooks encompass the sealing area of the rear door and therefore these hooks are removable. It is not necessary to screw any screws into the vehicle body during assembly. As soon as the rear door is closed, the hooks 17 and 18, as well as 24 and 25, are blocked so that it is ensured is that the stretched net is an insurmountable obstacle for an animal in the trunk.
Claims (8)
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