DE808502C

DE808502C - Speedometer for motor vehicles and. like

Info

Publication number: DE808502C
Application number: DEP46934A
Authority: DE
Inventors: Oskar Schlunke
Original assignee: O K INSTR GmbH
Current assignee: O K INSTR GmbH
Priority date: 1949-06-25
Filing date: 1949-06-25
Publication date: 1951-08-30

Description

Gesdiwindigkeitsmesser für Kraftfahrzeuge u. dgl.Speedometer for motor vehicles and the like.

Die bisher bekannten, nach dem Wirbelstromprinzip wirkenden Geschwindigkeitsmesser von Kraftfahrzeugen bestehen im wesentlichen aus einem entsprechend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs umlaufenden scheibenförmigen runden Magneten, der seitlich mit Abstand von einem Kraftlinienschlußstück eingeschlossen. ist, sowie einem glockenförmigen Anker, der frei drehbar auf der l)rehachse des Magnets gelagert. ist und mit seiner Seitenwandung in den Raum zwischen dem Magnet und dem Kraftlinienschlußstück eingreift. Wird daher der Magnet in Umlauf versetzt, so werden die magnetischen Kraftlinien zwischen dem Magnet und dem Kraftlinienschlußstück durch die Seitenwandungen des glockenförmigen Ankers geschnitten, so daß letzterer mitgenommen und gegen den Ztig einer Feder o. dgl. in Drehbewegung versetzt nirtl, xvol)ei durch einen an der Drehachse des Ankers angeordneten Zeiger, der mit einem Meßblatt zusammenarbeitet, die jeweilige Geschwindigkeit des Fahrzeugs angegeben wird. The previously known speedometers working according to the eddy current principle of motor vehicles consist essentially of one according to the speed of the vehicle's circumferential disk-shaped round magnet, which is spaced at the side enclosed by a power line terminator. is, as well as a bell-shaped Armature, which is freely rotatable on the l) shaft of the magnet. is and with his Sidewall engages in the space between the magnet and the power line connector. Therefore, when the magnet is rotated, the lines of magnetic force become between the magnet and the power line connector through the side walls of the bell-shaped anchor cut so that the latter is taken and against the Ztig a spring or the like set in rotary motion nirtl, xvol) ei by one on the axis of rotation of the armature arranged pointer, which works together with a measuring sheet, the respective Vehicle speed is indicated.

Bei derartigen Geschwindigkeitsmessern kann das sog. Kraftlinienschlußstück einen selbständigen Teil bilden und feststehend mit gewissem Abstand zentrisch um den permanenten Drehmagnet angeordnet werden. Aus technischen und wirtschaftlichen Gründen wird jedoch immer angestrebt, den Drehmagnet und das Kraftlinienschlußstück einteilig herzustellen und das Kraftlinienschlußstück mit dem Magnet umlaufen zu lassen, da auf diese Weise die Kraftlinien des magnetischen Feldes besser ausgenutzt und auch die Herstellung und der Zusammenbau der Vorrichtung verbilligt werden. In the case of such speedometers, the so-called line of force closure piece Form an independent part and center around fixed with a certain distance the permanent rotary magnet can be arranged. For technical and economic Reasons, however, are always aimed at the rotary magnet and the power line connector to be made in one piece and to revolve the power line connector with the magnet because in this way the lines of force of the magnetic field are better used and the manufacture and assembly of the device are also cheaper.

Die bisher bekannten derartigen Geschwindigkeitsmesser haben jedoch noch immer den Nachteil, daß bei ihnen trotz Umlaufens des Kraftlinien- schlußstücks mit dem Drehmagnet die Kraftlinien des magnetischen Feldes nicht voll ausgenutzt werden, da bei ihnen der Drehmagnet und das Kraftlinienschlußstück aus einem Stück bestehen und somit der Drehmagnet mit dem Schluß stück durch ein magnetisches Material verbunden ist, durch das ein Teil der Kraftlinien des magnetischen Feldes verläuft und somit der Einwirkung auf den glockenförmigen Anker verlorengeht. However, the previously known such speedometers have still have the disadvantage that in spite of revolving the line of force final piece with the rotary magnet, the lines of force of the magnetic field are not fully utilized because with them the rotary magnet and the power line end piece from one piece exist and thus the rotary magnet with the final piece by a magnetic material is connected through which part of the lines of force of the magnetic field runs and thus the effect on the bell-shaped anchor is lost.

Es wurde nun gefunden, daß auch dieser Nachteil behoben werden kann, wenn gemäß der Erfindung der Drehmagnet und das aus Eisen bestehende Kraftlinienschlußstück durch eine Scheibe aus einem nichtmagnetischen Stoff, insbesondere ein Aluminiumblech, miteinander verbunden werden, wodurch zwangsläufig die gesamten Kraftlinien des magnetischen Feldes zwischen dem Drehmagnet und dem Kraftlinienschlußstück auf den glockenförmigen Anker zur Einwirkung kommen und diesem beim Umlauf des Drehkörpers des Geschwindigkeitsmessers entsprechend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs gegen den Zug einer Feder o. dgl. die erforderliche Drehbewegung erteilen. It has now been found that this disadvantage can also be remedied, if, according to the invention, the rotary magnet and the force line connector made of iron by a disk made of a non-magnetic material, in particular an aluminum sheet, are connected to each other, which inevitably results in the entire lines of force of the magnetic field between the rotary magnet and the power line connector on the Bell-shaped armature come into play and this when the rotating body rotates of the speedometer according to the speed of the vehicle the train of a spring o. the like. Grant the required rotary movement.

Der erfindungsgemäße Geschwindigkeitsmesser ist in seinen wesentlichsten Teilen in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform in Schnittansicht und Draufsicht dargestellt. The speedometer according to the invention is at its most essential Parts in the drawing in an exemplary embodiment in sectional view and top view.

Der Geschwindigkeitsmesser besteht aus dem mit einem Temperaturkompensator 7 versehenen scheibenförmigen permanenten Magnet 6 und dem den Magnet umschließenden ringförmigen Kraftlinienschlußstück 4, die durch die Bodenscheibe 5 fest miteinander verbunden sind. Der aus diesen Teilen bestehende Drehkörper des Geschwindigkeitsmessers ist auf der Antriebswelle8 befestigt und wird durch diese entsprechend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Umlauf versetzt. Auf der genannten Antriebswelle sitzt frei drehbar der glockenförmige Anker 3, der mit seiner Seitenwandung in den Raum zwischen dem Magnet und dem Kraftlinienschlußstück eingreift. Auf der Drehachse 2 des Ankers ist derZeiger I des Geschwindigkeitsmessers befestigt, der mit einem nicht dargestellten Zifferblatt zusammenarbeitet. The speedometer consists of the one with a temperature compensator 7 provided disc-shaped permanent magnet 6 and the magnet enclosing annular power line connector 4, which through the bottom disc 5 firmly together are connected. The rotating body of the speedometer consisting of these parts is attached to the drive shaft8 and is driven by it according to the speed of the vehicle in circulation. The drive shaft is seated freely rotatable the bell-shaped armature 3, which with its side wall in the space between the The magnet and the force line end piece engages. On the axis of rotation 2 of the armature the pointer I of the speedometer is attached, which is connected to a not shown Dial works together.

Wird der aus Magnet 6, Kraftlinienschlußstück 4 und Verbindungsscheibe 5 bestehende Drehkörper in Umlauf versetzt, so wird der Anker 3 mit Zeiger 1 durch die Kraftlinien des magnetischen Feldes mitgenommen und diesem gegen den Zug einer nicht veranschaulichten Spiralfeder o. dgl. eine Drehbewegung erteilt, die bei Steigerung der Umlaufsgeschwindigkeit des Drehkörpers zunimmt und bei Verringerung der Umlaufsgeschwindigkeit wieder zurückgeht. Becomes the one from magnet 6, power line connector 4 and connecting disc 5 existing rotating body is put into circulation, the armature 3 with pointer 1 is through the lines of force of the magnetic field taken along and this against the train of a Unillustrated spiral spring o. The like. Granted a rotary movement that when increasing the rotational speed of the rotating body increases and as the rotational speed decreases goes back again.

Bei den bisher bekannten Geschwindigkeitsmessern der beschriebenen Art bestehen jedoch das Kraftlinienschlußstück 4 und die Bodenscheibe 5 aus einem Stück, d. h. aus Eisen, was den Nachteil hat, daß ein Teil der Kraftlinien des magnetischen Feldes durch die genannte Scheibe abgeleitet wird und somit der Einwirkung auf den Anker verlorengeht. Erfindungsgemäß wird daher die Scheibe 5 aus einem nicht-magnetischen Material, z. B. Aluminium, hergestellt und diese fest mit dem aus Eisen bestßhenden Kraftlinienschlußstück verbunden, was z. B. dadurch geschehen kann, daß der Rand der Scheibe um den Fuß des Schlußstücks herumgerollt wird. Auf diese Weise gehen die Kraftlinien in vollem Umfang durch den Anker und ergeben somit die bestmögliche Ausnutzung der magnetischen Kräfte. In the previously known speedometers of the described However, the power line connector 4 and the bottom disk 5 consist of one type Piece, d. H. made of iron, which has the disadvantage that part of the lines of force of the magnetic Field is derived by the said disc and thus the effect on the Anchor is lost. According to the invention, therefore, the disk 5 is made of a non-magnetic one Material, e.g. B. aluminum, made and this solid with the existing iron Kraftlini closing piece connected what z. B. can happen that the edge the disc is rolled around the foot of the tail. Go this way the lines of force fully through the anchor and thus result in the best possible Use of magnetic forces.

Anstatt die beschriebene Einrichtung bei Geschwindigkeitsmesern von Kraftfahrzeugen anzuwenden, kann sie natürlich auch bei anderen nach dem Wirbelstromprinzip arbeitenden Vorrichtungen, wie bei Drehzahlmessern von Kraftfahrzeugen oder stationären Geschwindigkeits- und Drehzahlmessern, Verwendung finden. Instead of the described device for speedometers from To use motor vehicles, it can of course also be used for others according to the eddy current principle working devices, such as tachometers of motor vehicles or stationary Speed and tachometers, find use.

PATENTANSPRECHE: I. Geschwindigkeits- und Drehzahlmesser u. dgl., bei welchem durch einen Drehkörper aus einem permanenten Magnet und einem diesen ringförmig umschließenden und mit diesem umlaufenden Kraftlinienschlußstück einem mit diesem Drehkörper zusammenarbeitenden frei drehbaren Anker mit Anzeigevorrichtung mittels der Kraftlinien des magnetischen Feldes eine Drehbewegung erteilt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Kraftlinienschlußstück (4) und der permanente Magnet (6) je aus einem Einzelstück bestehen und durch eine Scheibe (5) aus einem nicht-magnetischen Stoff, insbesondere Aluminium, miteinander verbunden sind. PATENT CLAIMS: I. Speedometer and tachometer, etc., in which by a rotating body made of a permanent magnet and one of these ring-shaped enclosing and with this circumferential power line connecting piece one freely rotatable armature with display device cooperating with this rotating body a rotary motion is imparted by means of the lines of force of the magnetic field, characterized in that the power line connector (4) and the permanent magnet (6) each consist of a single piece and a non-magnetic disc (5) Fabric, especially aluminum, are connected to one another.

Claims

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the connection of the power line connecting piece (4) and the bottom disc (5) takes place in that the The foot of the closure piece and the edge of the bottom disc are rolled together.