Wirbelstromtachometer Es sind Wirbelstromtachometer mit feststehendem
Magneten bekanntgeworden, bei denen die Achse des Mehrpolankers einen Winkel mit
der Achse des. Wirbelstromankers einschließt. Hierbei wird die Verbindung zwischen
den winklig zueinanderstehenden Stümpfen der beiden Achsen durch die Magnetvorrichtung
selbst gebildet. Ferner kennt man Tachometer, bei denen die Achse des Anzeigeankers,
der trommel- oder scheibenförmig gestaltet ist, koaxial zur Achse des Magnetsystems
angeordnet ist. Bei diesen Wirbelstromtachometern kann ein Winkel von 9o° zwischen
den Achsen des Wirbelstromankers und des entweder zylindrisch oder kegelstumpfartig
geformten Mehrpolankers nicht erreicht werden.Eddy current tachometers There are eddy current tachometers with a fixed
Magnets become known in which the axis of the multipole armature is at an angle
the axis of the eddy current armature. Here the connection between
the angled stumps of the two axes through the magnetic device
self educated. Tachometers are also known in which the axis of the indicator armature,
which is designed like a drum or disk, coaxial to the axis of the magnet system
is arranged. With these eddy current tachometers, an angle of 90 ° can be between
the axes of the eddy current armature and the either cylindrical or frustoconical
formed multi-pole armature cannot be reached.
Das Neue gemäß der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, daß der
Wirbelstromanker an dem von dem Magnetfeld durchsetzten Teil kugelschalenförmig
gestaltet und das Magnetsystem dieser Form angepaßt ist. Auf diese Weise wird jede
beliebige Winkelstellung zwischen den erwähnten beiden Achsen möglich. Auch wird
hierdurch die größtmögliche Anzahl von Kraftlinien im wirksamen Bereiche erzielt.
Es werden daher stets mehr Kraftlinien als bei den bekannten Einrichtungen geschnitten.
Die Eichung des Tachometers kann in einfacher Weise vorgenommen werden, zumal die
Verstellbarkeit bzw. die relative Bewegungsmöglichkeit der Teile untereinander infolge
der kugelförmigen Ausbildung leicht gegeben ist. Außerdem- erhält der neue Wirbelstromtachometer
einen gedrängteren Aufbau und benötigt einen geringeren Platzbedarf als die bisher
bekannten Ausführungen.The novelty according to the present invention is that the
Eddy current armature on the part penetrated by the magnetic field in the shape of a spherical shell
designed and the magnet system is adapted to this shape. That way, each will
any angular position between the two axes mentioned is possible. Also will
this achieves the greatest possible number of lines of force in the effective area.
Therefore, more lines of force are always cut than with the known devices.
The calibration of the speedometer can be done in a simple manner, especially since the
Adjustability or the relative movement of the parts among themselves as a result
the spherical training is easily given. In addition, the new eddy current tachometer received
a more compact structure and requires less space than before
known designs.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform
beispielsweise dargestellt. Es zeigen Abb. i einen Wirbelstromtachometer, teilweise
-im Schnitt, Abb..2 denselben in Rückansicht.In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment
for example shown. Fig. I shows an eddy current tachometer, partially
-in section, Fig..2 the same in rear view.
Die umlaufende Antriebsachse i trägt einen mehrpoligen kalottenartig
ausgebildeten Anker 4. Den rotierenden Polen gegenüber liegt der Magnet 5, dessen
Polenden kugelig geformt sind, und der mittels der Schraube io auf einer Konsole
radial einstellbar ist. Zwischen Magnet 5 und Mehrpolanker 4 befindet sich der ebenfalls.
kalottenartig ausgebildete, aus Aluminium oder Kupfer bestehende Wirbelstromanker
3, der auf der Zeigerachse 2 sitzt. Diese steht winklig zur Antriebsachse i. Bei
der Rotation des Mehrpolankers 4 durchdringen die von dem Magnetmaul ausstrahlenden
Kraftlinien den Anker 3 und nehmen ihn mehr oder weniger mit. Dieser Stellkraft
arbeitet die Spiralfeder 9 entgegen, die einerseits auf der Achse 2 und andererseits
an dem die Achse 2 tragenden Böckchen 6 befestigt ist und den Zeiger 8 bei Ruhe
wieder in die Nullage zurückbringt.
Das Lagerböckchen 6 ist schwenkbar
auf der Unterlage 7 aufgebracht, und zwar derart, daß bei seiner Verschiebung die
Zeigerachse 2 um den Schnittpunkt 12 zwischen Zeigerachse und Antriebsachse i verschwenkt
wird. Durch die Verstellung des Böckchens 6 wird auch die Lage des Zeigers 8 ,geändert.
Gleichfalls wird der Anzeigekörper 3, welcher einen radialen Schlitz ii für den
Durchtritt eines Armes des Lagerböckchens 6 aufweist, mit verschwenkt. Hierbei wird
die Stärke des auftretenden Magnetismus verändert, so daß der Geschwindigkeitsmesser
in einfacher Weise durch Verschiebung des Lagerböckchens 6 auf der Unterlage 7 einreguliert
werden kann. Die Unterlage 7 wird zweckmäßig mit einer Skaleneinteilung versehen.The revolving drive axis i carries a multi-pole dome-like
trained armature 4. The rotating poles opposite is the magnet 5, whose
Pole ends are spherically shaped, and by means of the screw io on a console
is radially adjustable. The is also located between the magnet 5 and the multipole armature 4.
Dome-shaped eddy current armatures made of aluminum or copper
3, which sits on the pointer axis 2. This is at an angle to the drive axis i. at
the rotation of the multipole armature 4 penetrate the radiating from the magnet mouth
Lines of force the anchor 3 and take it more or less with them. This force
the spiral spring 9 works against the one hand on the axis 2 and on the other hand
on which the axle 2 supporting lugs 6 is attached and the pointer 8 at rest
returns to the zero position.
The bearing block 6 is pivotable
applied to the base 7, in such a way that when it is moved the
Pointer axis 2 is pivoted about the intersection point 12 between the pointer axis and drive axis i
will. By adjusting the bracket 6, the position of the pointer 8 is also changed.
Likewise, the display body 3, which has a radial slot ii for the
Has passage of an arm of the bearing block 6, pivoted with. Here is
the strength of the occurring magnetism changed, so the speedometer
adjusted in a simple manner by moving the bearing block 6 on the base 7
can be. The base 7 is expediently provided with a scale graduation.