Gegenstand der Erfindung ist ein lenkbarer Sportschlitten ganz aus
Federstahlkonstruktion mit einer Hilfssteuerung, die gleichzeitig vom Steuerrad
aus bedient und ebenso als Bremse benutzt werden kann. An sich ist der gesamte Schlitten
in seiner Ausführung eine Neuerung, wodurch derselbe den Bobschlitten in bezug auf
Geschwindigkeit und Einfachheit der Handhabung übertrifft, da das Lenken und Bremsen
des Sportschlittens von einem einzigen Manne betätigt wird, während hierzu beim
Bob zwei Personen erforderlich sind, deren Handgriffe ganz aufeinander eingestellt
sein müssen, sofern unliebsame Erscheinungen beim Bobrennen vermieden werden sollen.The subject of the invention is a steerable sports sled made entirely
Spring steel construction with an auxiliary steering, which is simultaneously from the steering wheel
can be operated and also used as a brake. In itself is the entire sled
in its execution an innovation, whereby the same the bobsled with respect to
Speed and ease of use surpasses the steering and braking
of the sports sled is operated by a single man, while this at
Bob requires two people whose handles are completely adjusted to one another
must be, provided that unpleasant phenomena in the bobsleigh race are to be avoided.
Bei dem Sportschlitten erfolgt die Hauptsteuerung über ein Gestänge,
an dessen unterem Ende eine Seilrolle angebracht ist. Beim Links- oder Rechtsdrehen
des Steuerrades bewirkt die Seilrolle durch gleichzeitiges Auf- und Abwickeln eines
über ein Gestänge mit den Kufen verbundenen Drahtseils das Links- oder Rechtsausbiegen
der Kufen. Die Befestigung der Kufen ist so vorgesehen, daß das Ausbiegen vom vorderen
bis zum hinteren Ende der Kufen in einem Kreisbogen erfolgt.The main control of the sports sled is via a linkage,
a pulley is attached to its lower end. When turning left or right
of the steering wheel causes the pulley to be wound and unwound at the same time
Bending left or right via a wire rope connected to the runners
the runners. The attachment of the runners is provided so that the bending out from the front
to the rear end of the runners in an arc.
Bis zu einer mittleren Geschwindigkeit ist der Sportschlitten in allen
scharfen Kurven mit der Hauptsteuerung zu lenken. Nimmt die Geschwindigkeit über
das mittlere Maß zu, so wird normalerweise jeder Schlitten durch die Wirkung der
Fliehkraft aus seiner Bahn abgetrieben. Dieses Abgleiten aus der Bahn in scharfen
Kurven wird bei dem Sportschlitten aber durch die Hilfssteuerung verhindert.The sports sled is in all of them up to a medium speed
steer sharp turns with the main controls. Takes over the speed
the mean dimension too, so is normally each slide by the action of the
Centrifugal force driven out of its orbit. This sliding off course in sharp
With the sports sled, however, curves are prevented by the auxiliary control.
Der Sportschlitten ist in der Zeichnung, Blatt i und 2, dargestellt.
Die Fig. i, 2 und 3, Blatt i, zeigen den Schlitten im Längsschnitt, der Draufsicht
und der Rückansicht. Die Fig. 4 und 5, Blatt 2, zeigen die Hilfssteuerung des Schlittens
in Ansicht und Draufsicht. Durch zwei Handgriffe i, welche direkt unter dem Steuerrad
angebracht sind, und zwar einer links und einer rechts, wird die Ailfssteuerung
in Tätigkeit gesetzt. Die auf einer Büchse 2 befestigten Handgriffe i bleiben in
Ruhestellung senkrecht zur Schlittenebene stehen. Ein doppelseitiges Gestänge aus
Stahlband 3, welches um 9o° einmal nach links und einmal nach rechts verdreht ist,
gestattet, die Handgriffe beim Drehen des Steuerrades mitzunehmen. Über die Achse
3"
wird das Hebelgestänge 4 und 4° durch Anziehen der Handgriffe i so bewegt,
daß die am hinteren Ende der Kufe angebrachte Kralle 5 in die Schlittenbahn eingepreßt
wird; bei Linkskurve durch Anziehen des linken Handgriffes die Kralle 5 an der linken
Seite, bei Rechtskurve durch Anziehen des rechten Handgriffes die Kralle 5 an der
rechten Seite. Das Einpressen der Kralle auf der einen Seite bewirkt das Vorlaufen
der Kufe auf der gegenüberliegenden Seite. Durch gleichzeitiges Anziehen beider
Krallen werden diese als Bremseinrichtung benutzt. Eine angebrachte Schraubenfeder
6 hält die Kralle 5 in ihrer Ruhestellung, die ein Kratzen auf der Bahn ausschließt.The sports sled is shown in the drawing, sheets i and 2. FIGS. I, 2 and 3, sheet i, show the carriage in longitudinal section, top view and rear view. 4 and 5, sheet 2, show the auxiliary control of the carriage in view and plan view. The auxiliary control is activated by two handles i, which are attached directly under the steering wheel, one on the left and one on the right. The handles i attached to a sleeve 2 remain in the rest position perpendicular to the plane of the carriage. A double-sided linkage made of steel strip 3, which is rotated 90 ° once to the left and once to the right, allows the handles to be taken when turning the steering wheel. The lever linkage 4 and 4 ° is moved via the axis 3 " by tightening the handles i so that the claw 5 attached to the rear end of the runner is pressed into the slide track; when turning to the left, pull the claw 5 on the left side by pulling the left handle When turning to the right, pull the right handle to pull the claw 5 on the right side. Pressing in the claw on one side causes the runner to advance on the opposite side. By simultaneously tightening both claws, these are used as a braking device. An attached helical spring 6 holds the claw 5 in its rest position, which excludes scratching on the web.