DE8034799U1 - DEVICE FOR AVOIDING SUCTION OF WATER BY DIESEL ENGINES - Google Patents
DEVICE FOR AVOIDING SUCTION OF WATER BY DIESEL ENGINESInfo
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Dr. rer. nat. Heinricli Frühbuss Aonr. P , ·, -.„„ n aor. Dr. rer. nat. Heinricli Frühbuss Aonr . P , ·, -. "" N aor .
4300 Essen, den 1 · Dez. 1980 4300 Essen, December 1st, 1980
Palentanwalt „. Palentanwalt ".
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A9/Ha/dsA9 / Ha / ds
Einrichtung zur Vermeidung des Ansaugens von
V7asser durch DieselmotorenDevice to avoid the suction of
V7asser by diesel engines
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Vermeidung des Ansaugens
von Wasser durch Dieselmotoren im Untertagebergbau, beispielsweise
bei Dieselzuglaufkatzen, bei welchen das Abgas durch einen mit Wasser
gefüllten Abgaskühlbehälter geleitet wird. ;'The invention relates to a device for preventing suction
of water from diesel engines in underground mining, for example
in diesel traction trolleys, in which the exhaust gas is passed through an exhaust gas cooling tank filled with water. ; '
Durch Kühlung der Abgase und zur Vermeidung von Funkenbildung sowie ■ zur Entlastung der Wetterführung ist es unumgänglich die im untertä- | gigen Bergbau einsetzten Dieselmotoren mit einer Abgaskühlung zu ver- \ sehen.By cooling the exhaust gases and avoiding sparks as well as ■ relieving the weather management, it is inevitable that the underground | Gigen mining inserting diesel engines with an exhaust gas cooling to comparable \ see.
Beim plötzlichen Abwürgen von Dieselmotoren, beispielsweise an Dieselzuglaufkatzen, hat sich nun gezeigt, daß die Motoren durch Was- "; serschläge zerstört wurden. Beim plötzlichen Abwürgen arbeitet der , Motor als Pumpe und saugt Wasser aus dem Abgaskühlbehälter an. Dazu | reichen zwei bis drei Umdrehungen des Motors aus. Die Motoren werden ■ außer Betrieb gesetzt und die erforderlichen Reparaturen, beispielsweiii der verbogenen Pleuelstangen, erfordern einen hohen Zeit- und KostenaulIf diesel engines suddenly stall, for example on diesel towing trolleys, it has now been shown that the engines were destroyed by water hammers. Motor as a pump and sucks in water from the exhaust gas cooler. In addition | two to three revolutions of the motor are sufficient. The engines are taken out of service and the necessary repairs, for example two the bent connecting rods require a lot of time and money
wand. IWall. I.
Dipl. Chem. Dr. Heinrich FrühbussDipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbuss
PatentanwaltPatent attorney
4 zum sdinib» vom 1· Dezember 1980 das Deutsche Patentamt 4 to the sdinib »of December 1, 1980 the German Patent Office
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt eine Einrichtung zu schaffen, welche die sogenannten Wasserschläge bei mit Abgaskühlbehältern versehen Dieselmotoren und die daraus entstehenden Folgeschäden vermeidet.The object of the invention is to create a device which eliminates the so-called water hammer with exhaust gas cooling containers provided diesel engines and avoids the resulting consequential damage.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der Abgasleitung in geringem Abstand vom Abgaskuhlbehalter eine in Richtung auf den Abgaskühlbehälter offenbare Rückschlagklappe angeordnet ist.This object is achieved according to the invention in that in the exhaust pipe at a small distance from the Abgaskuhlbehalter one in the direction on the exhaust gas cooling container openable non-return valve is arranged.
"Es erweist sich als besonders vorteilhaft, daß die Rückschlagklappe mittels einer oberhalb des Mittelpunktes in horizontaler Ebene verlaufende Schwenkachse schwenkbar ausgebildet ist."It proves to be particularly advantageous that the non-return valve is designed to be pivotable by means of a pivot axis extending above the center point in a horizontal plane.
Desweiteren erweist es sich als vorteilhaft, daß die Rückschlagklappe oberhalb der Schwenkachse gegen eine innerhalb der Öffnung angeordnete Dichtung und unterhalb der Schwenkachse gegen eine außerhalb der Öffnung zum Abgaskühlbehälter hin angeordnete Dichtung schließbar ausgebildet ist.Furthermore, it proves to be advantageous that the non-return valve above the pivot axis against a seal arranged inside the opening and below the pivot axis against a seal is designed to be closable seal arranged outside the opening to the exhaust gas cooling container.
Der technische Fortschritt der Erfindung ist im wesentlichen darin begründet, daß durch den Einbau einer scharnierartig verschwenkbaren Rückschlagklappe, welche die in der einen Richtung die Abgase durchläßt und zur anderen Seite das Ansaugen von Wasser blockiert, die ursprünglich durch die Wasserschläge auftretenden Motorschäden auf einfache Weise vollständig vermieden werden.The technical progress of the invention is essentially therein justifies that by installing a hinge-like pivotable Non-return valve, which lets the exhaust gases through in one direction and blocks the suction of water on the other side, the engine damage originally caused by the water hammer can be completely avoided in a simple manner.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawings and is described in more detail below. Show it:
Fig. 1 eine schematisierte Darstellung der Abgasführung durch einen Abgaskühlbehälter, teilweise geschnitten,Fig. 1 is a schematic representation of the exhaust gas routing through an exhaust gas cooling container, partially in section,
Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Rückschlagklappe undFig. 2 shows a cross section through a non-return valve and
Dipl. Chem. Dr. Heinrich Fnihbuss Βΐα» 5 zum scheiben vom l. Dezember 1980 Patentanwalt d&s Deutsche patentamt Dipl. Chem. Dr. Heinrich Fnihbuss Β ΐα »5 to the disk of the l. December 1980 Patent attorney d & s Deutsche p aten tamt
Fig. 3 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer Rückschlagklappe im Schnitt,.3 shows a side view of an exemplary embodiment of a non-return valve on average,.
Wie die schematisierte Darstellung in Fig. 1 zeigt, werden die vom nicht dargestellten Dieselmotor kommenden Abgase über die schlauchartige Abgasleitung 1 in Richtung der Pfeile durch den Abgaskühlbehälter 2 und wieder aus diesem herausgeführt, wobei die Fortführung der Abgase hinter dem Abgaskühlbehälter 2 ebenfalls nicht dargeistellt ..ist«As the schematic representation in Fig. 1 shows, the from Diesel engine not shown coming exhaust gases via the hose-like exhaust pipe 1 in the direction of the arrows through the exhaust gas cooling container 2 and led out of this again, the continuation of the exhaust gases behind the exhaust gas cooling container 2 also not shown ..is"
Die Öffnung 6 der Abgasleitung 1 ist vor dem Eintritt der Abgase in den Abgaskühlbehälter 2 wie aus Fig. 2 und Fig. 3 hervorgeht durch eine Rückschlagklappe 3 verschließbar.The opening 6 of the exhaust pipe 1 is in front of the entry of the exhaust gases into the exhaust gas cooling container 2, as can be seen from FIGS. 2 and 3 can be closed by a non-return flap 3.
Die Rückschlagklappe 3 ist nur in etwa dem Querschnitt der Öffnung 6 angepaßt. Beim Verschwenken der Rückschlagklappe 3 in Richtung des in Fig. 3 gezeigten Doppelpfeiles, legt sich der obere Teil der Rückschlagklappe 3 gegen die Dichtung 7 und der untere Teil der Rückschlagklappe 3 gegen die Dichtung 8. Diese Anordnung der Rückschlagklappe 3 gewährleistet ein Durchlassen der Abgase aus der Abgasleitung 1 in den Abgaskühlbehälter 2 und blockiert beim durch plötzliches Abwürgen auftretendes Ansaugen von Wasser in umgekehrter Richtung.The check valve 3 is only approximately the cross section of the opening 6 adapted. When pivoting the check valve 3 in the direction of the double arrow shown in Fig. 3, the upper part of the Non-return valve 3 against the seal 7 and the lower part of the non-return valve 3 against the seal 8. This arrangement of the non-return valve 3 ensures a passage of the exhaust gases from the exhaust pipe 1 into the exhaust gas cooling container 2 and blocked when through Sudden stalling suction of water in the opposite direction.
Der Verlauf der Abgase ist innerhalb des Abgaskühlbehälters 2 durch Pfeile angedeutet. Die Abgase werden in Abgaskühlbehälter 2 in Rohrschlangen 5 geführt.The course of the exhaust gases is through within the exhaust gas cooling container 2 Arrows indicated. The exhaust gases are fed into the exhaust gas cooling container 2 in pipe coils 5.
β Die oberhalb des Mittelpunktes der Rückschlagklappe 3 und zwar querβ The above the center point of the non-return valve 3 and that transversely
m zum Verlauf der Abgase angeordnete Schwenkachse 4 ermöglicht ein sofortiges Reagieren der Rückschlagklappe 3 bei Abgasdruck bzw. beim Ansaugen in umgekehrter Richtung. The pivot axis 4, which is arranged in relation to the path of the exhaust gases, enables the non-return valve 3 to react immediately to exhaust gas pressure or in the opposite direction when it is sucked in.
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Dipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbuss Bi<.tt 6 zum schr.ib.n vom 1· Dezember 1980 Dipl. Chem. Dr. Heinrich Frühbuss B i <.tt 6 zum schr.ib. n of December 1, 1980
PatentanwaltPatent attorney
m das Deutsche Patentamt m the German Patent Office
1 Abgasleitung .2 Äbgaskühlbehälter 3 Rückschlagklappe1 exhaust pipe. 2 exhaust gas cooling tank 3 non-return valve
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Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19808034799 DE8034799U1 (en) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | DEVICE FOR AVOIDING SUCTION OF WATER BY DIESEL ENGINES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19808034799 DE8034799U1 (en) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | DEVICE FOR AVOIDING SUCTION OF WATER BY DIESEL ENGINES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE8034799U1 true DE8034799U1 (en) | 1981-06-04 |
Family
ID=6721832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19808034799 Expired DE8034799U1 (en) | 1980-12-30 | 1980-12-30 | DEVICE FOR AVOIDING SUCTION OF WATER BY DIESEL ENGINES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8034799U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4403405C2 (en) * | 1994-02-04 | 2003-09-18 | Nordseewerke Gmbh | Exhaust system from at least one internal combustion engine of a seagoing ship |
-
1980
- 1980-12-30 DE DE19808034799 patent/DE8034799U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4403405C2 (en) * | 1994-02-04 | 2003-09-18 | Nordseewerke Gmbh | Exhaust system from at least one internal combustion engine of a seagoing ship |
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