DE8017769U1

DE8017769U1 - AXLE BEARING FOR VEHICLE DOORS

Info

Publication number: DE8017769U1
Application number: DE19808017769
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-07-02
Filing date: 1980-07-02
Publication date: 1980-11-27

Description

■»* i ■.*■ »* i ■. *

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Achslager, Fig. 2 eine Draufsicht.Fig. 1 shows a longitudinal section through the axle bearing, Fig. 2 shows a plan view.

Mit 1 ist die Drehsäule bezeichnet, die mit einer Buchse 2 ver- The rotating column is designated by 1, which is connected to a socket 2

drehungssicher verbunden ist. Die Buchse 2 geht in einen Antriebs- I hebel 2a mit einer Gelenkkugel 2b über. Der Antriebshebel ist mit ,·' dem nicht dargestellten Antriebszylinder verbunden. is rotatably connected. The socket 2 merges into a drive lever 2a with a joint ball 2b. The drive lever is connected to the drive cylinder (not shown).

Die Buchse 2 ruht drehbar in einem Lagergehäuse 3, in das unmittel bar ein Verriegelungszylinder 3a integriert ist. Der Zylinder weist ] einen Kolben 4 auf, der einen Verriegelungsbolzen 4a trägt. Der Bolzen 4a ragt in eine Vertiefung 2c der Buchse 2. Ein O-Ring 5 dichtet den Bolzen gegen den Zylinder ab. Auf der anderen Seite ist der über einen Nippel 3b beaufschlagte Druckraum durch die Kolbendichtung begrenzt. Mit dem Kolben ist ein Bowdenzug 7 ver bunden, der in der rechten Zylinderwand 3d geführt ist. Eine Schraubenfeder 8 hält den Bolzen 4a verriegelt, so daß sich die Säule 1 nicht drehen kann und die Tür geschlossen bleibt. ■? The socket 2 rests rotatably in a bearing housing 3 into which a locking cylinder 3a is integrated immediately . The cylinder has a piston 4 which carries a locking bolt 4a. The bolt 4a protrudes into a recess 2c of the bush 2. An O-ring 5 seals the bolt against the cylinder. On the other hand, the pressure chamber acted upon via a nipple 3b is delimited by the piston seal. A Bowden cable 7 is connected to the piston and is guided in the right cylinder wall 3d. A coil spring 8 keeps the bolt 4a locked so that the column 1 cannot rotate and the door remains closed. ■?

Die Entriegelung erfolgt, wenn entweder der Zylinder 3a über den f Nippel 3b unter Druck gesetzt oder der Bowdenzug 7 betätigt wird. , It is unlocked when either the cylinder 3a is pressurized via the f nipple 3b or the Bowden cable 7 is actuated. ,

Die gesamte Verriegelung ist beispielsweise auf einer Platte 9 montiert, die zugleich Bodenblech des Antriebskastens sein kann. { The entire lock is mounted, for example, on a plate 9 , which can also be the bottom plate of the drive box. {

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß zwischen Säule 2 und Buchse 2 eine \, Keilwellenverbindung vorgesehen ist, die eine Höhenjustierung er laubt. Die Aussparung 2c in der Buchse 2 läuft nach der linken Seite sekantenartig aus, so daß eine Sperrung nur in einer Richtung auftritt. From Fig. 2 it can be seen that a \, splined connection is provided between column 2 and socket 2, which he allows a height adjustment. The recess 2c in the socket 2 runs out like a secant to the left, so that blocking occurs only in one direction .

Der Nippel 3b erhält vor dem nicht dargestellten Antriebszylinder die Öffnungsluft. Hierdurch erreicht man einen Vorlauf des Verriegelungszylinders, so daß die Säule 1 entsperrt ist, bevor der Antriebszylinder den Verriegelungsbolzen 4a verklemmen kann.The nipple 3b receives in front of the drive cylinder, not shown the opening air. This achieves a forward run of the locking cylinder, so that the column 1 is unlocked before the drive cylinder can jam the locking bolt 4a.

Da man auch bei einem plötzlichen Druckluftausfal.l in der Lage sein muß, die Tür von Hand zu öffnen, ist der Bowdenzug 7 mit dem Nothahn verbunden. Beim Umlegen des Nothahnes wird nunmehr nicht nur der Antriebszylinder drucklos gemacht, sondern auch die Säule 1 freigegeben. Die Tür kann daher von Hand aufgedrückt werden.Since you will be able to do this even in the event of a sudden compressed air failure If you have to open the door by hand, the Bowden cable 7 is connected to the emergency valve. When turning the emergency valve is now not only the drive cylinder was depressurized, but column 1 was also released. The door can therefore be pushed open by hand.

In der Schließstellung der Tür rastet der Bolzen 4a in eine Aussparung 2c. Hierdurch wird verhindert, daß die Tür mutwillig gegen die Schließluft geöffnet werden kann.In the closed position of the door, the bolt 4a engages in a recess 2c. This prevents the door from being deliberately opened against the closing air.

Bei günstiger Lage des Nothahnes kann der Bowdenzug 7 durch ein Gestänge ersetzt werden.If the emergency valve is in a favorable position, the Bowden cable 7 can be replaced by a linkage.

Die Anordnung ist so einfach aufgebaut, daß leicht auch fertige Türsysterne nachträglich damit ausgerüstet werden können.The arrangement is so simple that even finished door systems can easily be retrofitted with it.

Die beschriebene Verriegelungseinrichtung ist auch bei Schwenktüren anwendbar, die über Tragarme an einer Drehsäule aufgehängt sind.The locking device described is also applicable to swing doors applicable, which are suspended via support arms on a rotating column.

Es ist weiterhin im Rahmen der Erfindung möglich, andere Türantriebe, z.B. Drehzylinder, zu benutzen. Der Antriebshebel könnte dann durch ein anderes drehmomentübertragendes Element, z.B. ein Kupplungsteil, ersetzt werden.It is also possible within the scope of the invention to use other door drives, e.g. rotating cylinder to be used. The drive lever could then be replaced by another torque-transmitting element, e.g. a coupling part, be replaced.

Claims

ι. one direction of rotation runs flat along a secant. 3. axle bearing for vehicle doors according to claim 1 and 2, characterized in that the locking cylinder (3a) is integrated in the axle bearing housing (3). The invention relates to an axle bearing of the type mentioned in the generic term. In vehicle doors with a rotating column, in particular inside or outside swinging doors, the door leaf is kept closed by the constantly applied closing air of the drive cylinder. The increased need for security requires that accidental opening of the door in the event of a failure of the closing air and the opening of the door against the force of the closing air be prevented without the emergency opening behavior being impaired. The invention is based on the object of creating a space-saving and inexpensive door lock that meets the above requirements. This task is solved with the means indicated in the label. An exemplary embodiment of the invention is illustrated with reference to FIG. 1 and the drawing. Arn. Kiekert Sons «· * ·« · »· · ·· ·· Kettwiger Str. 12-24 June 24, 1980 Heiligenhaus Günter Eckart Am Weisberg 17 Schlüchtern 11 axle bearings for vehicle doors claims

1. Axle bearing for vehicle doors with a vertical rotating column which carries a drive lever via a socket connected to the column, characterized in that the axle bearing housing (3) a radial pressure medium-actuated locking cylinder (3b) is attached that the piston (4) of this cylinder has a locking bolt held in the locking position by spring force (4a) and that the bolt (4a) can also be unlocked by a Bowden cable (7) connected to the emergency valve is.

2. Axle bearing for vehicle doors according to claim 1, characterized in that that the locking bolt (4a) engages in a radial recess (2c) of the socket, this recess in