Für Anhängerkupplungen sind um den senkrecht verscliiebl aren Kupplungsbolzen
schwenkbare, in der Bereitschaftsstellung jedoch festzustellende Einführungsmäuler
bekannt, bei denen die Feststelleinric.litung aus einem im Einführungsmaul verschiebbaren
Riegel besteht, der unter Zwischenschakung einer Feder vom Steuerhebel des Kupplungsbolzens
angetrieben wird und der eine Rast der Zugstangerigabel nur freigibt, wenn der Kupplungsbolzen
sich in der Kuppelstellung befindet (I'ateritscl)rift 72835o).For trailer hitches are around the vertically lockable coupling bolt
pivotable, but in the ready position to be determined insertion mouths
known, in which the Feststelleinric.litung from a displaceable in the insertion mouth
There is a bolt that is interposed by a spring from the control lever of the coupling bolt
is driven and the pull rod fork only releases a detent when the coupling bolt
is in the coupling position (I'ateritscl) rift 72835o).
Die Erfindung verbessert diese bekannte Konstruktion hinsichtlich
der Bauhöhe, der Anzahl der Bauglieder "und der Fertigungskosten. Erfindungsgemäß
setzt der Kupplungsbolzen in Hochstellung eine 'Blattfeder unter Spannung, die dadurch
den Verriegelungsbolzen in eine Bohrung des Einführungsmauls drückt und dieses feststellt.
Die Blattfeder ist dabei so angeordnet, daß sie auch den Kupplungsbolzen in Hochstellung
unter Spannung liilt. Der Verriegelungsbolzeil für das schwenkbare Einführungsmaul
steht weiter unter der Wirkung eitler Druckfeder, die ihn in der Kupplungsstellung
Boch hält, so daß sich dann das Einführungsmaul um seine Dreliacldse frei bewegen
kann. Die Einfachheit der Konstruktion gestattet ihre Anwendung vorn, seitlich und
hinten am Kupplungskopf.The invention improves on this known construction in respect of
the overall height, the number of structural members "and the manufacturing costs. According to the invention
the coupling bolt puts a 'leaf spring under tension in the up position, which thereby
presses the locking bolt into a hole in the insertion mouth and fixes it.
The leaf spring is arranged so that it also has the coupling bolt in the upper position
under tension. The locking bolt line for the swiveling insertion mouth
is still under the effect of vain compression spring that puts him in the clutch position
Boch holds so that the insertion mouth can then move freely around its Dreliacldse
can. The simplicity of construction allows them to be used front, side and
at the rear of the coupling head.
I i der Zeichnung ist der Gegenstand der 1?rfindting in zwei :NIrbildungen
im Schnitt dargestellt. Abt. t zeigt den Kupplungskopf in der Bereitschaftsstellung,
:11>b. 2 in der Koppelstellung.I i of the drawing is the subject of the 1? Rfindting in two: NIriformations
shown in section. Section t shows the coupling head in the ready position,
: 11> b. 2 in the coupling position.
Wie aus Abb. i ersichtlich ist, wird der KupplUngsbolzetl d in der
Bereitschaftsstellung durch den Handbetätigungsliebel 5 und den Sperrhebel 6 irr
Ilochstellung gehalten. Der Kopf des Kupplungsbolzens drückt dabei gegen einen Arm
der gelenkig gelagerten Blattfeder 3. Da der zweite Arrn dieser Blattfeder 3 auf
dem Kopf des Verriegelungsbo1zetis i für das schwenkbare Einführungsmaul ruht, senkt
sich dieser unter Spannung der Rückstellfeder 2 in die Bohrung 7 des Einführungsmauls
und stellt dasselbe fest. Sowohl der hochgestellte Kupplungsbolzen :I als auch der
abgesenkte Verriegelungsbolzen i stehen nunmehr unter der Spannung der Blattfeder
3. Hebt die Zugise 8 den Kupplungsbolzen :I beim Kuppelvorgang aus seiner Raststellung,
so wird er - unterstützt durch die Wirkung der Blattfeder 3 - nach unten beschleunigt
und die Verbindung zwischen Motor- und Anhängewagen ist hergestellt. Beim I-lertintersclinellen
des Kupplungsbolzens wird die )'lattfed(,r 3 entlastet und die Rückstellfeder 2
hebt den Verriegelungsbolzen i aus der Bohrung 7 des schwenkbaren Einführungsmauls,
so daß sich dieses wieder frei bewegen kann.As can be seen from Fig. I, the coupling bolt is d in the
Stand-by position by the hand-operated love 5 and the locking lever 6 irr
Iloch position held. The head of the coupling bolt presses against an arm
the articulated leaf spring 3. Since the second Arrn this leaf spring 3 on
the head of the locking bolt i for the pivoting insertion mouth rests, lowers
This is under tension of the return spring 2 in the bore 7 of the insertion mouth
and notices the same. Both the raised coupling pin: I and the
Lowered locking bolts i are now under the tension of the leaf spring
3. If pull 8 lifts the coupling bolt: I during the coupling process out of its locking position,
so it is - supported by the action of the leaf spring 3 - accelerated downwards
and the connection between the motor vehicle and the trailer vehicle is established. During I-lertintersclinellen
of the coupling bolt, the) 'lattfed (, r 3 is relieved and the return spring 2
lifts the locking bolt i out of the hole 7 of the swiveling insertion mouth,
so that it can move freely again.
Uni Unfälle durch spielende Kinder am stehenden Fahrzeug auszuschließen,
muß der Kupplungsbolzen sofort nach dem Entkuppeln automatisch wieder in die Kuppelstellung
gebracht werden. Dies geschieht dadurch, daß beim Herausziehen der Zugöse aus dem
Einffihrungsinaul diese gegen die untere Spitze des 1,Ztil)liltirigslrc-)lzeils
stößt, ihn dadurch etwas anhebt und aus seiner Versperrung durch den Sperrhebel
6 löst. Der Kupplungsbolzen fällt dann nach unten und gibt dabei sowohl die Feder
3 frei, als sich auch die Druckfeder 2 nunmehr entspannen kann und dabei den Verriegelurigsbolzen
i anhebt. In diesem Zustand ist das Einführungsmaul sch-,venkbar. Soll nun erneut
gekuppelt werden, so wird der Kupplungsbolzen -4 mittels des Ilandbetätigungshebels
5 Tiber den Sperrhebel 6 in die Bereitschaftsstellung gehoben und festgehalten,
wobei sich die Blattfeder 3 spannt. Das Einführungsmaul wird nun von Rand in die
Mittellage geschwenkt, wobei sich der unter der Spannung der Blattfeder'3 stehende
Verriegelungsbolzen i in der Mittellage in die Bohrung 7 des Einführungsmauls unter
überNvindung der Spannkraft der schwächeren Druckfeder 2 einführt. Jetzt kann die
Zugöse der Anhängerdeichsel eiilgefiil;rt werden.Ruling out university accidents caused by children playing on the stationary vehicle,
the coupling bolt must automatically return to the coupling position immediately after decoupling
to be brought. This is done by the fact that when pulling out the pulling eye from the
Introduce these against the lower tip of the 1, Ztil) liltirigslrc-) lzeils
pushes, thereby lifting it a little and out of its locking by the locking lever
6 solves. The coupling pin then falls down, releasing both the spring
3 free, as the compression spring 2 can now relax and thereby the locking pin
i lifts. In this state the insertion mouth can be swiveled or swiveled. Should now again
are coupled, the coupling pin -4 is activated by means of the Iland actuating lever
5 Lifted and held in the ready position via the locking lever 6,
wherein the leaf spring 3 is stretched. The insertion mouth is now from the edge into the
Pivoted central position, whereby the standing under the tension of the leaf spring'3
Locking bolt i in the middle position in the hole 7 of the insertion mouth below
introduces the tension force of the weaker compression spring 2 via the connection. Now she can
The towing eye of the trailer drawbar must be filled.