DE7918963U1 - TRANSPORT TROLLEY FOR FURNITURE - Google Patents
TRANSPORT TROLLEY FOR FURNITUREInfo
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- DE7918963U1 DE7918963U1 DE19797918963 DE7918963U DE7918963U1 DE 7918963 U1 DE7918963 U1 DE 7918963U1 DE 19797918963 DE19797918963 DE 19797918963 DE 7918963 U DE7918963 U DE 7918963U DE 7918963 U1 DE7918963 U1 DE 7918963U1
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Description
Möbel - Walther GmbH .' 6466 Gründau, ^eerholzer Str. 8Furniture - Walther GmbH. ' 6466 Gründau, ^ eerholzer Str. 8
Gebrauchsmusteranmeldung: "Transportwagen für Möbel"Utility model registration: "Transport trolley for furniture"
Die feuerung betrifft einen Transportwagen mit einem Tragrahmen oder dergleichen, einer Ladefläche, Lenk- und Zugrollen, einer Zugeinrichtung wie Deichsel, sowie einer Anhängekupplung und Mitteln zur Befestigung der Last.The fire relates to a trolley with a support frame or the like, a loading area, steering and pulling rollers, a pulling device such as a drawbar, as well as a Trailer coupling and means for securing the load.
Bekannt sind Transportwagen auf deren Ladefläche nach Art eines Käfigs Gitterrahmen oder nach einer Seite uii'ene Begrenzungswände, den Abschluß bzw. Anlageflächen für die Last, hier Möbel, bilden. Derartige Transportwagen wiesen eine begrenzte Stell- bzw. Aufnahmefähigkeit für die Last auf. Insbesondere sperrige Möbel, wie Schrankwände, lassen sich hiermit nicht Transportieren.Trolleys are known to have lattice frames on their loading area in the manner of a cage or boundary walls which are uii'ene on one side and which form the closure or contact surfaces for the load, here furniture. Such trolleys had a limited capacity or capacity for the load. In particular, bulky furniture, such as wall units, cannot be transported with this.
Es war daher bei bekannten Transportwagen erforderlich, Schrankwände zum Transport zu teilen bzw. mehrfach umzuladen,
z. T. unter Verwendung kleinerer, zusätzlicher ! Wagen.
ιIt was therefore necessary in known trolleys to share wall units for transport or reload multiple times, eg. T. using smaller, additional ! Car.
ι
Aufgabe der !Teuerung ist es, einen Transportwagen zu schaffen, der einen wesentlich höheren Gebrauchswert aufweist, insbesondere ein höheres Aufnahmevermögen aufweist, ι leicht zu handhaben und insbesondere leicht zu be- und entladen ist.The task of the! Price increase is to provide a transport trolley create that has a significantly higher utility value, in particular has a higher absorption capacity, ι is easy to handle and especially easy to load and unload.
Gelöst wird diese Aufgabe dure 11 die im Hauptanspruch aufgeführten Merkmale. Weitere Ausgestaltungen der Neuerung sind in Unteransprüchen enthalten.This problem is solved by 11 in the main claim listed features. Further refinements of the innovation are contained in the subclaims.
Zur feuerung gehören ausdrücklich auch alle Kombinationen und Unterkombinationen der beanspruchten, beschriebenen und dargestellten Merkmale, sowohl untereinander, als auch in Kombination mit an sich bekannten Merkmalen.Firing expressly includes all combinations and subcombinations of the features claimed, described and illustrated, both among themselves and as also in combination with features known per se.
Die Neuerung weist den großen Vorteil auf, daß mit ihrer Hilfe ein Transportwagen geschaffen wird, der es gestattet, ganze Schrankwände zu transportiere^ ohne umzuladen, z. B. vom Hersteller bis zum Abnehmer (Kunde). Besonders vorteilnaft können dabei die Scnrankwände so gestellt und transportiert werden, daß zwei Vorderseiten frei zugänglich sind und die Stirnseiten der Ladefläche auch überragen können, weil keine Begrenzung des Wa^enaufbaus stört.The innovation has the great advantage that a trolley is created with its help, which allows entire wall units to transport ^ without reloading, z. B. from the manufacturer to the buyer (customer). Particularly beneficial the cabinet walls can be placed and transported in such a way that two front sides are freely accessible and can also protrude beyond the front sides of the loading area because there is no limit to the build-up of the truck disturbs.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der beigefügten Zeichnung rein schematisch dargestellt und in
der nachfolgenden Beschreibung erläutert.An embodiment of the innovation is shown purely schematically in the accompanying drawing and in
explained in the following description.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 den Transportwagen für Möbel in DraufsichtFigure 1 the transport trolley for furniture in plan view
Figur 2 eine Stirnseite des Transportwagens. yFigure 2 is an end face of the trolley. y
Der Transportwagen weist einen Tragrahmen 1 auf, eine Zug- f The trolley has a support frame 1, a train f
einrichtung, wie Deichsel 2, eine Anhängekupplung 3, sowie Lenkrollen 4 und 5, und Zugrollen 6 und 7 auf.device, such as drawbar 2, a trailer coupling 3, and castors 4 and 5, and pull rollers 6 and 7 on.
Die Lenkrollen 4 und 5 werden mit Vorteil, in Zugrichtung |The swivel castors 4 and 5 are advantageously in the direction of pull |
gesehen, hinten am Tragrahmen 1 angeordnet, während die f'seen, arranged at the rear of the support frame 1, while the f '
Zugrollen 6 und 7 in Zugrichtung des Wagens vorne ange- p. Pull rollers 6 and 7 in the pulling direction of the carriage at the front p.
S ordnet sind. Dadurch ergibt sich eine bessere !Lenkbarkeit §·S are arranged. This results in a better controllability § ·
des Wagens, insbesondere auch dann, wenn mehrere »Vagen Iof the car, especially if several »Vagen I
I beladen im Zugverband hintereinander gemeinsam gezogen ^1 I loaded in a train, pulled together one behind the other ^ 1
werden. .'will. . '
Die Anhängekupplung 3 v/eist einen Sicherungsbügel 8 auf, fThe trailer coupling 3 v / eist a safety bracket 8, f
der am hinteren Ende des Tragrahmen 1 im Bereich der Längs- |at the rear end of the support frame 1 in the area of the longitudinal |
mittelachse des Y/agens angeordnet ist. Dieser Sicnerungs- ff
bügel hat den Vorteil, daß er einen angekuppelten Wagen
festhält, auch dann, wenn im Zugverband beim Transportcentral axis of the Y / agens is arranged. This safety bracket has the advantage that it has a coupled car
holds, even if in a train during transport
Seitenkräfte auf die Fiupplung einwirken.Im einfachsten |Lateral forces act on the clutch, in the simplest form |
Fall ist der Sicherungsbügel 8 als Winkel ausgeführt, |Case, the safety bracket 8 is designed as an angle, |
mit einem solchen Abstand zum Tragrahmen 1, daß die |. /kupplung in diesen Abstand hineinpaßt.at such a distance from the support frame 1 that the |. / coupling fits into this distance.
Die eingehängte und gesicherte Kupplung 9 eines zweiten
Transportv/agens ist in figur 1 , am hinteren Ende des
ersten '.Vagens strichliert angedeutet .The attached and secured coupling 9 of a second
Transportv / agens is in Figure 1, at the far end of the
first '. vagens indicated by dashed lines.
Die Ladefläche des Transportwagens wird entweder von einer Platte 10 gebildet,, die auf dem Tragrahmen 1 aufliegt, (siehe Figur 2) oder dirfekt von der Oberseite des Tragrahmens 1 (siehe Figur 1). Die Ladefläche ist in Längsrichtung des Wagens von einer stehend angeordneten Stellwand oder -rahmen unterteilt, z. B. mittig in zwei Hälften.The loading area of the trolley is either formed by a plate 10, which rests on the support frame 1, (see Figure 2) or directly from the top of the support frame 1 (see Figure 1). The loading area is lengthways of the car divided by a vertically arranged partition or frame, z. B. in the middle of two Halves.
Im einfachsten Fall besteht der Stellrahmen aus einem U- förmig gebogenen Bügelprofil oder Rohr,, Die Enden des Stellrahmens sind bei 11 und 12 in entsprechende Aufnahmen in Tragrahmen und/oder Ladefläche eingesteckt. Der Bügel 13 des Stellrahmens ist mit Vorteil lösbar mit dem Tragrahmen 1 verbunden. Zur Versteifung ist im Tragrahmen ein Träger 14In the simplest case, the assembly frame consists of a U-shaped bent bracket profile or tube, the ends of the Setting frames are inserted at 11 and 12 into corresponding receptacles in the support frame and / or loading area. The bracket 13 the setting frame is advantageously detachably connected to the support frame 1. A carrier 14 is provided in the support frame for stiffening purposes
in dessen Längsmittelachse angeordnet. Selbstverständlich |arranged in its longitudinal center axis. Of course |
können auch andere Arten und Formen von VersteifungsträgernOther types and shapes of stiffening beams can also be used
in der Ebene des Tragrahmens 1 angeordnet sein. |be arranged in the plane of the support frame 1. |
Innerhalb des Bügels 13 des Stellrahmens kann auch eine Stellwand 15 angeordnet sein.A partition 15 can also be arranged within the bracket 13 of the adjusting frame.
Sowohl an Stellwand- oder -rahmen als auch an der Ladefläche oder -platte sind Befestigungselemente, wie Haken oder Ösen für die Last, vorzugsweise einschraubbar, vorgesehen. Auch andere Befestigungselemente 16 sind anwendbar.Fastening elements such as hooks or eyes are attached to the partition or frame as well as to the loading surface or plate for the load, preferably screwable, provided. Other fastening elements 16 can also be used.
Anstelle der Steckverbindung für den Bügel 13 des Stellrahmens mit dem Tragrahmen 1 in den Aufnahmen 11 und 12 kann auch eine andere lösbare Verbindung vorgesehen werden. Die lösbare Verbindung hat den Vorteil, daß der Transportwagen leer äußerst wenig Platz beansprucht.Instead of the plug connection for the bracket 13 of the adjusting frame with the support frame 1 in the receptacles 11 and 12 can also be a other releasable connection can be provided. The releasable connection has the advantage that the trolley is extremely empty takes up little space.
Mit Vorteil sind auch die Lenk- und Zugrollen 4 bis 7 in den Tragrahmen 1 von unten mittels Schraubbolzen einschraubbar. Bei den Lenkrollen 4 und 5 bildet der Schraub- oder Gewindebolzen zugleich die Drehachse (siehe Figur 1). Die Zugrollen 6 und 7 sind dagegen starr in Richtung der Längsachse des Wagens angeordnet.The steering and pulling rollers 4 to 7 can also advantageously be screwed into the support frame 1 from below by means of screw bolts. In the case of swivel castors 4 and 5, the screw or threaded bolt also forms the axis of rotation (see FIG. 1). The pull rollers 6 and 7, however, are arranged rigidly in the direction of the longitudinal axis of the carriage.
Abwandlungen des Ausführungsbeispiels können selbstverständlich vorgenommen werden, ohne hierdurch den Rahmen der Neuerung zu verlassen.Modifications of the exemplary embodiment can of course be made without thereby limiting the scope of the innovation to leave.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797918963 DE7918963U1 (en) | 1979-07-03 | 1979-07-03 | TRANSPORT TROLLEY FOR FURNITURE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797918963 DE7918963U1 (en) | 1979-07-03 | 1979-07-03 | TRANSPORT TROLLEY FOR FURNITURE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7918963U1 true DE7918963U1 (en) | 1979-11-22 |
Family
ID=6705394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19797918963 Expired DE7918963U1 (en) | 1979-07-03 | 1979-07-03 | TRANSPORT TROLLEY FOR FURNITURE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7918963U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630042A1 (en) * | 1995-12-21 | 1997-07-10 | Lke Ges Fuer Logistik & Kommunikations Equipment Mbh | Transport trolley for box-shaped furniture, in particular kitchen furniture |
-
1979
- 1979-07-03 DE DE19797918963 patent/DE7918963U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630042A1 (en) * | 1995-12-21 | 1997-07-10 | Lke Ges Fuer Logistik & Kommunikations Equipment Mbh | Transport trolley for box-shaped furniture, in particular kitchen furniture |
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