DE7808683U1 - MOBILE CONTAINER - Google Patents

MOBILE CONTAINER

Info

Publication number
DE7808683U1
DE7808683U1 DE19787808683 DE7808683U DE7808683U1 DE 7808683 U1 DE7808683 U1 DE 7808683U1 DE 19787808683 DE19787808683 DE 19787808683 DE 7808683 U DE7808683 U DE 7808683U DE 7808683 U1 DE7808683 U1 DE 7808683U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
castors
castor
swivel
container floor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19787808683
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to DE19787808683 priority Critical patent/DE7808683U1/en
Publication of DE7808683U1 publication Critical patent/DE7808683U1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Container mit Lenkrollen, die an den vier Ecken des Containerbodens angeordnet sind.The invention relates to a mobile container with castors which are arranged at the four corners of the container floor.

Derartige bekannte in der Regel im Grundriss rechteckige Container haben den Nachteil, dass sie schwer lenkbar sind und das Einhalten der Fahrspur Schwierigkeiten bereitet- Gewisse Verbesserungen werden erzielt, indsm zwei an einer Stirnseite liegende Rollen als Bockrollen oder als Lenkrollen mit einrastbarer Lenksperre ausgebildet werden. Dadurch werden Lenkbarkeit und Spurtreue in nur einer Fahrtrichtung verbessert; Verschiebungen des Containers quer zu dieser Fahrtrichtung sind jedoch nicht möglich.Such known containers are usually rectangular in plan have the disadvantage that they are difficult to steer and it is difficult to stay in the lane - certain of them Improvements are achieved, indsm two castors on one end face as fixed castors or as swivel castors with snap-in castors Steering lock are trained. This improves steerability and directional stability in only one direction of travel; However, it is not possible to move the container transversely to this direction of travel.

Eine weitere Verbesserung der Lenkbarkeit und Manovrxerbarkeit wird dadurch erreicht, dass die beiden Bockrollen in der Mitte der Längsseiten und die beiden Lenkrollen in der Mitte der Stirnseiten angeordnet sind. Allerdings ist auch bei dieser Ausführung eine Querverschiebung nicht möglich. Ausserdem besitzen Container mit dieser Rollenanordnung keine gute Standfestigkeit und können nicht von einem Fördermittel, z.B. einem Transportwagen, unterfahren werden.A further improvement in controllability and maneuverability is achieved by having the two fixed castors in the middle of the long sides and the two swivel castors in the middle of the Front sides are arranged. However, transverse shifting is not possible with this version either. Also own Containers with this roller arrangement do not have good stability and cannot be supported by a conveyor, e.g. a Transport trolley to be driven under.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen fahrbaren Container vorzuschlagen der diese Nachteile nicht aufweist, sondern der bei hoher Spurtreue in allen Fahrtrichtungen gut lenkbar und auch quer zur jeweils gewählten Fahrtrichtung verschiebbar ist, sowie von einem Fördermittel unterfahren werden kann.The invention is based on the object of a mobile container to propose which does not have these disadvantages, but which is easy to steer with high directional stability in all directions of travel and is also displaceable transversely to the respectively selected direction of travel, and can be driven under by a conveyor.

■ · »••J· ···■ · »•• J · ···

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass eine fünfte Lenkrolle vorhanden ist, die eine ein- und ausrastbaro Lenksperre aufweist und die annähernd in der Mitte zwischen der an der einen Seite des Containerbodens befestigten ersten und zweiten Lenkrolle angeordnet ist und dass bei auf der Fahrbahn fahrbereit abgestelltem Container zwischen der ersten Lenkrolle und der Fahrbahn sowie zwischen der zweiten Lenkrolle und der Fahrbahn ein Zwischenraum vorhanden ist. This object is achieved according to the invention in that there is a fifth swivel castor which has a steering lock that can be engaged and disengaged and which is arranged approximately in the middle between the first and second swivel castors attached to one side of the container floor and that is ready to drive on the roadway parked container between the first swivel castor and the roadway and between the second swivel castor and the roadway there is a gap.

Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden näher erläutert wird. Es zeigen :In the accompanying drawing, an embodiment of the invention is shown, which is explained in more detail below. Show it :

Fig. 1 eine Seitenansicht eines fahrbaren Containers und Fig. 2 eine Ansicht des Containerbodens von unten gesehen.1 shows a side view of a mobile container and FIG. 2 shows a view of the container floor from below.

In den Fig. 1 bzw. 2 ist mit 1 ein fahrbarer, im Grundriss rechteckiger Container bezeichnet, der auf einer Fahrbahn 2 abgestellt ist. An den vier Ecken des Containerbodens 3 sind vier Lenkrollen 4, 5, 6, 7 vorgesehen, wobei die erste und z.veite Lenkrolle 4 bzw. 5 der einen Längsseite 8 des Containerbodens 3 und die dritte und vierte Lenkrolle 6 bzw. 7 der anderen Längsseite 9 des Containerbodens 3 zugeordnet ist. Annähernd in der Mitte zwischen der ersten und zweiten Lenkrolle 4 bzw. 5 ist eine fünfte Lenkrolle 10 befestigt, welche eine bekannte, nicht weiter dargestellte ein- und ausrastbareIn FIGS. 1 and 2, 1 denotes a mobile container which is rectangular in plan and which is on a roadway 2 is turned off. At the four corners of the container floor 3 four castors 4, 5, 6, 7 are provided, the first and z.veite swivel castor 4 or 5 of one long side 8 of the container floor 3 and the third and fourth swivel castors 6 and 7, respectively, are assigned to the other longitudinal side 9 of the container floor 3. Nearly in the middle between the first and second swivel castors 4 and 5, a fifth swivel castor 10 is attached, which a known, not shown in and unlatched

IElItIIl Il ·· · »*IElItIIl Il ·· · »*

Lenksperre aufweist. Die Lenkrollen 4, 5 stehen gegenüber den Lenkrollen 6, 7 und 10 zurück, so dass bei auf der Fahrbahn 2 abgestelltem Container 1 zwischen der ersten Lenkrolle 4 und der Fahrbahn 2 sowie zwischen der zweiten Lenkrolle 5 und der Fahrbahn 2 ein Zwischenraum 11 vorhanden ist.Has steering lock. The castors 4, 5 are opposite the Castors 6, 7 and 10 back, so that when the container 1 is parked on the roadway 2 between the first castor 4 and the roadway 2 and between the second castor 5 and the roadway 2, an intermediate space 11 is present.

Bei der Fahrt des Containers 1 in Längsrichtung nimmt die fünfte Lenkrolle 10 bei eingerasteter Lenksperre die in den Fig. 1 und 2 gezeichnete Lage ein. Bei der Fahrt in Querrichtung steht die fünfte Lenkrolle 10 in einer gegenüber der gezeichneten Lage um 90° gedrehten Position, wobei die Lenksperre ebenfalls eingerastet ist.When the container 1 is traveling in the longitudinal direction, the fifth swivel castor 10 takes the steering lock into the Fig. 1 and 2 drawn position. When driving in the transverse direction, the fifth castor 10 is opposite to the one shown Position rotated by 90 °, whereby the steering lock is also engaged.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile beruhen insbesondere darauf, dass der Container 1 in Längs- und Querrichtung mit hoher Spurtreue verschiebbar ist und von einem Fördermittel, z.B. einem Transportwagen mit einer Hubvorrichtung unterfahren werden kann.The advantages achieved with the invention are based in particular on that the container 1 is displaceable in the longitudinal and transverse directions with high tracking accuracy and by a conveyor, e.g. a Transport trolley can be driven under with a lifting device.

Ein weiterer Vorteil besteht in der Verbesserung der Standfestigkeit des Containers 1 mittels der verkürzten ersten und zweiten Lenkrolle 4 bzw. 5, welche beim Kippen des Containers 1, z.B. bei ungleichmässig verteilter Last, als Stützrollen dienen.Another advantage is the improvement in stability of the container 1 by means of the shortened first and second swivel castors 4 and 5, which when the container 1, e.g. if the load is unevenly distributed, serve as support rollers.

Die erfindungsgemässe Lenkrollenanordnung kann auch bei Containern die quadratische oder andere Grundrisse aufweisen angewendet werden. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass die Stützrollen 4, 5 einen von den Lenkrollen 6, 7 abweichenden Aufbau aufweisen.The swivel castor arrangement according to the invention can also be used with containers square or other floor plans are used. It is within the scope of the invention that the support rollers 4, 5 have a structure that differs from the castors 6, 7.

Claims (1)

•Ρ1 ANSPRUCH• Ρ 1 CLAIM Fahrbarer Container mit Lenkrollen, die an den vier Ecken des Containerbodens befestigt sind, wobei die erste und zweite
Lenkrolle der einen Seite des Containerbodens und die dritte
und vierte Lenkrolle der gegenüberliegenden Seite des Containerbodens zugeordnet ist,
Mobile container with castors attached to the four corners of the container floor, the first and the second
Castor on one side of the container floor and the third
and fourth swivel castor is assigned to the opposite side of the container floor,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine fünfte Lenkrolle (10) vorhanden ist die eine ein-
und ausrastbare Lenksperre aufweist und die annähernd in der
Mitte zwischen der an der einen Seite (8) des Containerbodens (3) befestigten ersten und zweiten Lenkrolle (4) bzw. (5) angeordnet ist unc1· dass bei auf der Fahrbahn (2) fahrbereit abgestelltem Container (1) zwischen der ersten Lenkrolle (4) und der Fahrbahn (2) sowie zwischen der zweiten Lenkrolle (5) und der Fahrbahn (2) ein Zwischenraum (11) vorhanden ist.
characterized,
that there is a fifth swivel castor (10) the one
and has disengageable steering lock and approximately in the
In the middle between the first and second swivel castors (4) and (5) attached to one side (8) of the container floor (3) is arranged unc 1 Castor (4) and the track (2) and between the second castor (5) and the track (2) there is an intermediate space (11).
DE19787808683 1978-03-22 1978-03-22 MOBILE CONTAINER Expired DE7808683U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19787808683 DE7808683U1 (en) 1978-03-22 1978-03-22 MOBILE CONTAINER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19787808683 DE7808683U1 (en) 1978-03-22 1978-03-22 MOBILE CONTAINER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7808683U1 true DE7808683U1 (en) 1979-11-22

Family

ID=6689768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19787808683 Expired DE7808683U1 (en) 1978-03-22 1978-03-22 MOBILE CONTAINER

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7808683U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4018684C2 (en) Industrial robots
DE1804791C3 (en) Transport device for the automatic transport of loads
DE1630282A1 (en) Either as a single trailer to a road tractor or as a tandem trailer behind an identical trailer, the chassis unit can be coupled
DE1913576A1 (en) Container undercarriage
EP0046210A2 (en) Trolley
DE1115596B (en) Automatic steering device for road vehicles
DE2437208C3 (en) Storage and retrieval vehicle for high-rise freight container storage
DE3324349C1 (en) Rack unit
EP0327724B1 (en) Shelf-loading device and high rise shelf installation therefor
EP0109459B1 (en) Conveyor system with a transport element on ball rollers
WO2015121293A1 (en) Piece of luggage
EP0217075A2 (en) Semi-trailer for containers
EP0298341A1 (en) Handling apparatus for storage racks
DE7808683U1 (en) MOBILE CONTAINER
DE2812478A1 (en) MOBILE CONTAINER
DE3627705A1 (en) Transportation device for lifting and transporting heavy loads
AT523117A1 (en) DRIVERLESS TRANSPORT DEVICE FOR TRANSPORTING A LOAD CARRIAGE
EP0010548B1 (en) Intermittently operating direction changer rotatable in a horizontal plane
EP0165475B1 (en) Roller car for heavy loads
DE3321276C2 (en)
AT233970B (en) Arrangement of trolleys carrying running wheels
DE2309088A1 (en) CITY AND / OR OVERLAND LINE TRANSPORTATION
DD281212A5 (en) DEVICE FOR CENTERING A MOVABLE RUNNING RAIL SECTION OF ELECTRIC RAILWAYS
DE683405C (en) Device for loading containers onto or from vehicles
DE2622792A1 (en) Forklift truck lifting slide - has divided transverse guide with two slide sections telescoping together