DE7803894U1 - Reflexionsfolie - Google Patents

Reflexionsfolie

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DE7803894U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/04Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B15/08Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin

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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Heinrich Rössel
509 Leverkusen 3
£ Bürgerbuschweg 45
Eeflexionsfolie.
ψ Die Neuerung bezieht sich auf einen Reflektor für Wärmestrahlung
" in Form einer aufklebbaren Folie, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Es ist bekannt, daß das Innenklima eines Kraftfahrzeuges entscheidend auf das Wohlbefinden bezw. ^rinüdungsniveau der Fahrzeuginn sassen einwirkt und somit mittelbar auf das Dnfallgeschehe-i auf den Straßen Einfluß nehmen kann.
Dieses Wageninnenklima ist bezüglich der Wärmeregulation äußerst ungünstig, da die dünne großflächige Blechkarosserie durch die Sonnenstrahlung - je nach Wagenfarbe, Jahreszeit u.s.w. - iuehr oder weniger stark aufgeheizt wird und die isolierende Wirkung der Innenverkleidung eine Abstrahlung der eingedrungenen Wärme weitgehend verhindert, ist ein Wärmeaustausch mit der Umgebung vorwiegend nur über einen relativ lebhaften Luftwechsel bei bereits fühlbaren Luftgeschwindigkeiten ( Zugluft ) möglich.
Weiterhin ist bekannt, daß die Farbe der Karosserie von entscheidendem Einfluß auf den Grad der Erwärmung durch Sonneneinstrahf lung ist wobei dunklere Farben stärkerer Erwärmung entsprechen.
Da die Wageninnenbelüftung vorwiegend durch den Fahrtwind bewirkt wird, erreichen die Wageninnentemperaturen bei Stillstand in der Sonne ( Verkehrsstau, Parkpkatz ) leicht Vierte über 50 Grad Celsius.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Neuerung, den als Strahlung vorliegenden Teil der Umgebungswarme soweit als möglich daran zu hindern in den Fahrzeuginnenraum einzudringen.
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Die Lösung der Aufgabe besteht darin, großflächige Karosserieteile des Fahrgastraumes die der Strahlung ausgesetzt sind, vorzugsweise das Dach, mit wärmereflektierenden Schichten zu versehen. Neuerungsgemäß bestehen diese Schichten vorwiegend aus selbstklebenden Folien mit einem mehrschichtigen Aufbau wie beispielsweise einer Kleberschicht, Trägermaterial, Reflektierende Metallfolie und Schutzschicht, mindestens jedoch aus Haftvermittler und einer hellgefärbten oder metallisierten oder metallkaschierten Folie.
Nach einer vorteilhaften Ausführung der Neuerung haben die Folien rechteckige Formate Vielehe einen Bruchteil der Größe einer zu bedeckenden Karosseriefläche haben. Beispielsweise Formate mit Seitenlängen zwischen 20 und βθ cm.
Hieraus ergeben sich mehrere Vorteile. So ist zum Beispiel eine faltenfreie Belegung des in zwei Richtungen gewölbten Fahrzeug daches mit einer Folie aus einem Stück schwer durchführbar. Die Unterteilung in handliche Teilflächen a gemäß Fig. 1 , die neuerungsgemäß reihenweise auf der zu belegenden Karosseriefläche mit geringen Abständen verlegt werden, erleichtert die Handhabung sodaß auch vom Laien einwandfreie Arbeitsergebnisse erzielt werden. Auch bezüglich Lagerung und Transport ist die Formatbegrenzung vorteilhaft.
Ein weitere entscheidender Vorteil der neuerungsgemäßen Formatgröße ist die Möglichkeit durch Längs- oder Querverlegung in den Reihen, oder Kombinationen davon, unterschiedliche Größen von Karosserieflächen mit einer Foliengröße belegen zu können, sodaß sich die Möglichkeit ergibt mit ein oder zwei Standardgrößen alle Fahrzeugtypen ausrüsten zu können.
Die Belegung eines Fahrzeugdaches ist in Fig. 1 beispielsweise dargestellt .
Eine weitere Ausbildung der Neuerung besteht darin, daß die reflektierende Schicht mit einem transparenten bezw. durchsichtigen aber eingefärbten Schutzfilm oder Lack überzogen ist. Somit ist eine farbliche Anpassung der Reflexionsfolie an die jeweilige Fahr zeugfarbe möglich .
Es sind auch mattierte oder strukturierte Folien sowie Folien in hellen Halb- oder Volltonfarben ohne metallische Reflexion möglich. Auch sind andere Formate und Formen, z, B. Streifen, Quadrate u.b.w. sowie auch andere Dimensionen denkbar.
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Claims (3)

* ■ ■ ItI lit««· • * I 1 I I.I • · ι ι ;ι ιΐ> ' !III Mil 1 · I S chutzanspruche.
1.) Aufklebbare - vorwiegend selbstklebend ausgeführte Kunststoff oder Metallfolie oder aus Kombinationen von Kunst stoff und metallischen Schichten bestehende Folie mit reflektierenden Eigenschaften dadurch gekennzeichnet, daß die Folie mit ihren im optischen und infraroten Bereich reflektierenden Eigenschaften zum Schütze von Fahrzeug innenräumen vor der Strahlung der Sonne dienen.
2.) Folie nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß sie auf rechteckige oder quadratische Formate zugeschnitten ist, deren Seitenlängen vorzugsweise zwischen 20 bis 6θ cm liegen.
3.) Folie nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß ihre Oberfläche strukturiert oder geprägt ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006016094A1 (en) * 2004-08-13 2006-02-16 Qinetiq Limited Identification device and method

Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006016094A1 (en) * 2004-08-13 2006-02-16 Qinetiq Limited Identification device and method
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