DE7727421U1 - Bremse fuer fahrzeuge - Google Patents
Bremse fuer fahrzeugeInfo
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- DE7727421U1 DE7727421U1 DE19777727421 DE7727421U DE7727421U1 DE 7727421 U1 DE7727421 U1 DE 7727421U1 DE 19777727421 DE19777727421 DE 19777727421 DE 7727421 U DE7727421 U DE 7727421U DE 7727421 U1 DE7727421 U1 DE 7727421U1
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Description
Die Erfindung betrifft die kontinuierliche Messung oder Überwachung der Temperatur der Bremsbacken bzw. Brems trommel,
gekennzeichnet durch den Einbau von Messwert gebern, die mit den Bremsbacken in guter wärmeleitfähiger
Verbindung stehen.
Diese kontinuierliche Temperaturüberwachung der Brems backen oder Bremstrommel garantiert:
1, keinen unbeabsichtigten Verschleiß von Bremsbelägen
bei nur teilweise zurückgesetzten Bremsbacken oder bei zu scharf eingestellten Bremsen (d.h. zu kleiner
Abstand zwischen Bremsbacken und Bremstrommeln).
2, bei steiler Talfahrt (Paß usw.) kann anhand der Bremsbackentemperatur
die verbleibende Bremswirkung abge schätzt werden.
3, unterschiedliche Bremswirkungen von einzelnen Rädern
können frühzeitig bemerkt werden.
4·, zusätzlich kann bei günstiger Wahl des Messpunktes,
die Radlagertemperatur überwacht und somit ersten Verschleißerscheinungen (fehlende Schmierung), die sich
in zusätzlicher Wärmeentwicklung resultiert, begegnen.
Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, indem
man analoge bzw. digitale Messwertgeber direkt in die Bremsbacken oder mit der Bremstrommel in guter mechanischer
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wärmeleitfähigen Verbindung stehende Teile einbaut, und
sie von allen bestehenden Bremsen zusammenschaltet oder sie einzeln auf ein optisches oder akustisches Anzeigegerät
führt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß bei anfangs leichtem Verklemmen der
Bremsen und somit geringer Temperaturentwicklung, der
Fehler entdeckt und der Schaden unter Umständen sofort an Ort und Stelle behoben werden kann. Bei starker Belastung
der Bremsen (Paßstrecken) kann die Temperatur Auskunft über die verbleibende Bremswirkung geben. Auch
die Gefahren der unterschiedlichen Bremswirkungen der einzelnen am Fahrzeug angebrachten Bremsen lassen sich
vermeiden. Außerdem können frühzeitig sich andeutende Radlagerschäden durch die Temperaturmessung erfaßt werden.
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Erwärmt sich die Bremsbacke durch das Reiben von der Bremstrommel an der Bremsbacke, so erwärmen sich auch die mit
der Bremsbacke in guter mechanischer Verbindung stehenden Teile, d.h. der Meßwertgeber:
. das Thermoelement erwärmt sich und liefert eine der
Temperatur äquivalente Spannung, die einen definierten Ausschlag am Anzeigegerät zur Folge hat.
2. der pt 1oo erwärmt sich und vergrößert damit seinen Widerstand. Die in einer Vollbrücke angeordneten pt 1oo
Widerstände aktivieren erst dann das Galvanometer, wenn einer der 4 ptioo Widerstände durch Einfluß der Temperatur
seinen Widerstand vergrößert. Die Ausschlagsrichtung des Galvanometers kann die einzelnen defekten Bremsen an zeigen.
3. der Klixon wird so lange erwärmt, bis er seine Schalttemperatur
erreicht hat. Ist sie erreicht, kann es durch eine leuchtende Signallampe angezeigt werden.
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| 1 | Meßstelle |
| 2 | Thermopaar |
| 3 | Ausgleichsleitung |
| 4 | Vergleichesteile |
| Anzeigegerät | |
| 6 | Galvanometer |
| RoS | pt 1oo-Widerstände |
| Uo | Speisespannung |
| h | Störlampe |
| S | Klixon |
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Claims (1)
- Schutzanspruch1, SchutzanspruchBremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, die mittels analogen oder digitalen Messwertgebern (pt 1oo Klixon) die Temperaturen der Bremsbeläge kontinuierlich überwacht, dadurch gekennzeichnet, daß man analoge oder digitale Messwertgeber direkt in die Bremsbacken oder mit der Bremstrommel in guter mechanischer wärmeleit fähiger Verbindung stehende Teile einbaut, und sie von allen Bremsen zusammenschaltet oder sie einzeln auf ein optisches oder akustisches Anzeigegerät führt.7727421 05.10.78
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19777727421 DE7727421U1 (de) | 1977-09-05 | 1977-09-05 | Bremse fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19777727421 DE7727421U1 (de) | 1977-09-05 | 1977-09-05 | Bremse fuer fahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7727421U1 true DE7727421U1 (de) | 1978-10-05 |
Family
ID=6682316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19777727421 Expired DE7727421U1 (de) | 1977-09-05 | 1977-09-05 | Bremse fuer fahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7727421U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3502053A1 (de) * | 1985-01-23 | 1986-07-24 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Einrichtung zur anzeige des verschleisses eines bauteils |
| EP0189076A2 (de) * | 1985-01-23 | 1986-07-30 | WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH | Bremsdruckregeleinrichtung |
| EP0337919A1 (de) * | 1988-04-13 | 1989-10-18 | Abex Corporation | Messgerät für die Temperatur und die Abnutzung eines Bremsklotzes |
-
1977
- 1977-09-05 DE DE19777727421 patent/DE7727421U1/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3502053A1 (de) * | 1985-01-23 | 1986-07-24 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Einrichtung zur anzeige des verschleisses eines bauteils |
| EP0189076A2 (de) * | 1985-01-23 | 1986-07-30 | WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH | Bremsdruckregeleinrichtung |
| EP0189076A3 (en) * | 1985-01-23 | 1987-07-29 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen Gmbh | Brake pressure regulating installation |
| EP0337919A1 (de) * | 1988-04-13 | 1989-10-18 | Abex Corporation | Messgerät für die Temperatur und die Abnutzung eines Bremsklotzes |
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