DE767120C - Water and dirt-proof accommodation of the spare wheel on the inside of the circular closing flap of the trunk provided in the rear of the car - Google Patents

Water and dirt-proof accommodation of the spare wheel on the inside of the circular closing flap of the trunk provided in the rear of the car

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DE767120C
DE767120C DEB184441D DEB0184441D DE767120C DE 767120 C DE767120 C DE 767120C DE B184441 D DEB184441 D DE B184441D DE B0184441 D DEB0184441 D DE B0184441D DE 767120 C DE767120 C DE 767120C
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Germany
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spare wheel
closing flap
handle
flap
trunk
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DEB184441D
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Inventor
Fritz Fiedler
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description

Wasser- und schmutzsichere Unterbringung des Ersatzrades an -der Innenseite der kreisförmig ausgebildeten .Abschlußklappe des im Wagenheck vorgesehenen Kofferraumes Die Erfindung bezieht sich auf eine wasser-.und schmutzsichere, die äußere Zugängigkeit des Kofferraumes nicht behindernde Unterbringung des Ersatzrades an der Innenseite des im Wagenheck vorgesehenen Kofferraumes.Water- and dirt-proof accommodation of the spare wheel on the inside of the circular shaped closing flap of the trunk provided in the rear of the car Trunk.

Diese erfolgt bekanntermaßen in der Weise, daß das Ersatzrad durch eine kreisförmige, mit einer ebenfalls kreisförmigen Abschlußklappe verschließbare Öffnung in den Kofferraum geführt und dort in irgendeiner Weise befestigt wird. Bei einer anderen bekannten Aufbauform ist das Ersatzrad auf der Innenseite der Abschlußklappe befestigt, die zu diesem Zweck durch Tragbügel erheblich verstärkt ist; um eine Verformung der -Klappe -durch das Gewicht des Ersatzrades zu verhüten.This is known to be done in such a way that the spare wheel through a circular, closable with a likewise circular closing flap Opening into the trunk and secured there in some way. In another known design, the spare wheel is on the inside of the Closure flap attached, which is significantly reinforced for this purpose by mounting brackets is; to prevent deformation of the flap due to the weight of the spare wheel.

Beide Arten haben erhebliche Nachteile. Die erstere behindert die Unterbringung des Gepäcks, die andere bedingt ein sehr hohes Abschlußklappengewicht und nimmt außerdem ebenfalls einen erheblichen Teil des Kofferraumes für sich in Anspruch. Die Erfindung vermeidet diese Nachteile, indem die Abschlußklappe in Anlehnung an die Radform nach Art der bekannten Radverkleidungsdeckel gewellt und in der Mitte mit einer Einsenkung zum Befestigen des Ersatzrades versehen ist.Both types have significant disadvantages. The former hinders the Storing the luggage, the other one requires a very high weight of the flap and also takes up a considerable part of the trunk for itself Claim. The invention avoids these disadvantages by the closure flap Corrugated based on the wheel shape in the manner of the known wheel cover covers and is provided in the middle with a recess for attaching the spare wheel.

Durch diese neue Aufbauform wird nicht nur die erforderliche Stabilität der Abschlußklappe ohne nennenswerte Gewichtserhöhung erreicht, sondern gleichzeitig auch das Fassungsvermögen des Kofferraumes erheblich erhöht, da nur ein Teil des Ersatzrades in ersteren hineinragt, ohne daß dabei die Hochprägungen sich auf der Außenseite der Abschlußklappe störend bemerkbar machen.This new design not only provides the required stability the closing flap achieved without any significant increase in weight, but at the same time the capacity of the trunk is also significantly increased, since only part of the Spare wheel protrudes into the former without the embossing on the Make the outside of the closure flap noticeable.

Dazu sind der Handgriff zum Abheben der Abschlußklappe und derjenige zum Betätigen der Verriegelung durch einen über der Einsenkung angebrachten verschließbaren Deckel verborgen und derart zueinander angeordnet, daß sie beide gleichzeitig von einer Hand betätigt werden können. Der Handgriff für die Verriegelung wirkt dabei über ein Zuggestänge auf den am Rand der Abschlußklappe befindlichen, von einer Feder in der Verriegelungsstellung gehaltenen Riegel ein. Die Anordnung kann aber auch so getroffen sein, daß der Handgriff zum Verschwenken der Abschlußklappe zum gleichzeitigen Betätigen der Verriegelung an der Einsenkung beweglich angebracht ist.To do this are the handle to lift off the closure flap and the one to operate the lock through a lockable one above the recess Cover hidden and arranged to each other in such a way that they are both at the same time of can be operated with one hand. The handle for locking works here via a pull rod to the one on the edge of the closure flap Spring held in the locking position a bolt. The arrangement can, however also be made so that the handle to pivot the closing flap to simultaneous actuation of the lock on the recess movably attached is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist j in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt i Fig. i einen in Längsrichtung des Wagens geführten Schnitt durch den hinteren Teil des Wagenhecks und die das Ersatzrad tragende Abschlußklappe und Fig. 2 eine Ansicht von hinten auf das j Wagenheck.An embodiment of the invention is shown in the drawing, namely, i FIG. i shows a section through in the longitudinal direction of the carriage the rear of the car and the end flap carrying the spare wheel and 2 shows a view from the rear of the rear of the car.

Die Wand 21 des Wagenkastens ist auf der j Rückseite mit Spielraum gegenüber dem t äußeren Durchmesser des auf dem Ersatzrad i aufgezogenen Reifens 2 kreisförmig durchbrochen und mit einer nach außen ragenden, flanschartigen Randabbiegung 3 versehen. Die so entstandene Öffnung dient dem Zugang des Kofferinnenraumes .I und ist durch die ebenfalls kreisförmige Abschlußklappe 5 zu verschließen.The wall 21 of the car body is on the back with clearance compared to the t outer diameter of the tire mounted on the spare wheel i 2 circularly perforated and with an outwardly protruding, flange-like edge bend 3 provided. The resulting opening is used to access the trunk interior .I and is to be closed by the likewise circular closing flap 5.

Auf der Innenseite der durch ihre gewölbte Form an sich steifen Abschlußklappe 5, die aber eventuell auch noch durch zusätzliche Maßnahmen, wie Rippen o. dgl., weiter versteift werden kann, ist das Ersatzrad i, z. B. mit seinem N abenflansch 6, befestigt. Zur Befestigung dienen die Schrauben 7. Die Abschlußklappe 5 wird durch Scharniere 8, die in der gewählten Ausführungsform ein weites Aufklappen gestatten, am Wagenkasten ge= halten.On the inside of the flap, which is stiff due to its arched shape 5, but possibly also by additional measures, such as ribs or the like., can be further stiffened, the spare wheel i, z. B. with its N abenflansch 6, attached. The screws 7 are used for fastening. The closing flap 5 is by hinges 8, which allow a wide opening in the selected embodiment, hold on to the car body.

Steht die in Anlehnung an die Radform nach Art der bekannten Radverkleidungsdecke! gewellte und in der -!litte mit einer Einsenkung zur Befestigung des Ersatzrades versehene Abschlußklappe 5 in ihrer Verschlußstellung, so taucht das daran befestigte Ersatzrad, was auch aus der Zeichnung ersichtlich ist, wohl etwas in den Kofferinnenraum ein, doch ist der beanspruchte Innenraum kaum größer, als ihn bei manchen der bekannten Ausführungen die Kofferklappe allein einnahm.Is based on the wheel shape like the well-known wheel cover cover! corrugated and in the middle with a recess for attaching the spare wheel provided closing flap 5 in its closed position, so the attached to it emerges Spare wheel, which can also be seen from the drawing, probably a bit in the trunk one, but the claimed interior is hardly larger than it is with some of the known ones Executions took the trunk flap alone.

Die Abschlußkante 9 der Abschlußklappe übergreift bei geschlossenem Deckel die die Kofferraumöffnung wallartig umgebende Randabbiegung 3 und ist zwecks Abdichtung mit einem Dichtungsstreifen aus nachgiebigem Material, z. B. mit einem an der Kante befestigten Gummischlauch io, versehen. der sich gegen die benachbarte Wagenkastemwand anlegt.The end edge 9 of the end flap engages over when it is closed Cover the edge bend 3 surrounding the trunk opening like a wall and is for the purpose Sealing with a sealing strip made of flexible material, e.g. B. with a io rubber hose attached to the edge. which is against the neighboring Car body wall creates.

Bei dieser Art der Ausführung wird durch die äußere Abdichtung io etwa hindurch-; tretendes Regenwasser von der wallartigen Randabbiegung 3 an einem weiteren Vordringen gehindert, so daß kein Wasser in den Kofferinnenraum oder an das Ersatzrad gelangen kann. Diese Randabbiegung hat aber, da sie als Steg wirkt, noch den :weiteren Vorteil, daß das Heck des Wagens bedeutend versteift "wird. Weiterhin ist es leicht möglich, das Ersatzrad auch gegen den Innenraum abzudecken. Wird dazu z. B. ein Abdeckblech y-er% vendet, so können die Tragschrauben des Ersatzrades gleichzeitig zum Halten dieser innenseitigen Verkleidung mitbenutzt ,werden.With this type of design, the outer seal is OK about through-; emerging rainwater from the wall-like edge bend 3 at one prevented further penetration, so that no water in the trunk or on the spare wheel can get. However, this edge bend has, since it acts as a web, Another advantage is that the rear of the car is significantly stiffened ". Furthermore it is easily possible to cover the spare wheel against the interior. Will be z. B. a cover plate y-er% used, so the support screws of the spare wheel at the same time used to hold this inside cladding.

Die am Wagenkasten befestigten Hälften der Scharniere 8 umgreifen im Ausführungsbeispiel, um eine starre Befestigung zu erzielen, die Bodenabrundung des Wagenkastens. Außerdem sind im Innenraum zur weiteren Verstärkung Eckwinke! i i vorgesehen. Ein Aufklappen der Abschlußklappe über das vorgesehene Maß hinaus kann z. B. durch eine in Leder eingenähte Kette oder durch einen Lederriemen begrenzt werden.Grasp the halves of the hinges 8 attached to the car body In the exemplary embodiment, in order to achieve a rigid attachment, the rounding of the bottom of the car body. There are also corner brackets in the interior for further reinforcement! i i provided. Opening the closing flap beyond the intended extent can e.g. B. limited by a chain sewn into leather or by a leather strap will.

Die Handgriffe zur Bedienung der Abschlußklappe sind in der- über der Barunterliegenden Nabe 6 des Ersatzrades befindlichen, gleichzeitig der Befestigung des Ersatzrades dienenden Einsenkung 1 2 untergebracht, die von einem zweckmäßig durch ein eingebautes Schloß 13 verschließbaren, aufklappbaren Deckel i.I überdeckt ist.The handles for operating the closing flap are above the hub 6 of the spare wheel located underneath the bar, at the same time as the attachment of the spare wheel serving depression 1 2 housed, which is expediently covered by a built-in lock 13 lockable, hinged lid i.I is.

In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel befindetr sich unter dem Deckel 14 zwei Handgriffe, und zwar der Handgriff 15 zum Schwenken der Abschlußklappe und der Handgriff 16 zur Betätigung der Verriegelung. Diese beiden Handgriffe sind in bezug auf ihre gegenseitige Lage in der Einsenkung derart zueinander angeordnet, daß sie gleichzeitig von einer Hand betätigt werden können.In the embodiment shown in the drawing located under the cover 14 two handles, namely the handle 15 for pivoting the closing flap and the handle 16 for actuating the lock. These two Handles are in relation to their mutual position the depression so arranged to each other that they are operated simultaneously by one hand can.

Der Handgriff 16 der Verriegelung steht zum Beispiel über ein Zuggestänge 17 mit dem am Rande der Abschlußklappe befindlichen, von einer Feder 18 in Verriegelungsstellung gehaltenen, überfallartigen Riegel ig in Verbindung, der den an der Kofferraumöffnung amWagenkastenbefestigtenHalter2oüberfaßt.The handle 16 of the lock is, for example, above a pull rod 17 with the one located on the edge of the closure flap, by a spring 18 in the locking position held, raid-like bolt ig in connection, the one at the trunk opening bracket2o attached to the car body.

Soll die Abschlußklappe geöffnet werden, so wird zunächst der Handgriff 16, der als Kreuzgriff ausgebildet sein kann, mit den Fingern ergriffen und durch Ziehen dem Handgriff 15 genähert. Nachdem durch diese Bewegung der Riegel ig zurückgeholt wurde und der Handgriff 15 zum Schwenken der Abschlußklappe von derselben Hand voll erfaßt werden kann, läßt sich die Abschlußklappe selbst ausschwenken.If the closing flap is to be opened, the handle is first 16, which can be designed as a cross handle, gripped with your fingers and through Pulling the handle 15 approached. After this movement has brought the bolt back and the handle 15 for pivoting the end flap of the same hand full can be detected, the closure flap itself can be pivoted out.

Bei einer von der vorstehenden etwas abweichenden Ausführungsform ist es auch möglich, den unter dem Deckel 14 angeordneten Handgriff zum Schwenken der Abschlußklappe durch bewegliche Anbringung an der Einsenkung 12 gleichzeitig auch zur Betätigung der Verriegelung heranzuziehen. Wird der Handgriff 15 zum Beispiel drehbar angeordnet, so kann durch seine Verdrehung bei einer entsprechenden Verbindung des Gestänges 17 mit dein Handgriff 15 auch der Riegel i9 betätigt werden.In an embodiment that differs somewhat from the above it is also possible to use the handle arranged under the cover 14 to pivot the closing flap by being movably attached to the depression 12 at the same time also used to operate the lock. If the handle 15 is for example arranged rotatably, it can be rotated by a corresponding connection of the linkage 17 with your handle 15 also the bolt i9 can be operated.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Wasser- und schmutzsichere, die äußere Zugängigkeit des Kofferraumes nicht behindernde Unterbringung des Ersatzrades an der Innenseite der kreisförmig ausgebildeten Abschlußklappe des im Wagenheck vorgesehenen Kofferraumes, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußklappe (5) in Anlehnung an die Radform nach Art der bekannten Radverkleidungsdeckel gewellt und in der Mitte mit einer Einsenkung (12) zur Befestigung des Ersatzrades versehen ist. PATENT CLAIMS: i. Water and dirt-proof, the external accessibility Storage of the spare wheel on the inside, which does not hinder the trunk the circular closing flap of the trunk provided in the rear of the car, characterized in that the closing flap (5) based on the shape of the wheel Type of well-known wheel fairing cover is wavy and has a depression in the middle (12) is provided for attaching the spare wheel. 2. Ersatzradunterbringung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Einsenkung (12) vorgesehene Handgriff (15) der Abschlußklappe (5) und der Handgriff (16) zur Betätigung der Verriegelung durch einen über der Einsenkung (12) befindlichen, verschließbaren Deckel (14) verborgen und derart zueinander angeordnet sind, daß sie gleichzeitig mit einer Hand betätigt werden können. 2. Spare wheel storage after Claim i, characterized in that the handle provided on the depression (12) (15) the closing flap (5) and the handle (16) for actuating the lock hidden by a lockable cover (14) located above the depression (12) and are arranged to one another so that they are operated simultaneously with one hand can be. 3. Ersatzradunterbringung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (16) der Verriegelung über ein Zuggestänge (17) auf den am Rand der Abschlußklappe (5) befindlichen, von einer Feder (18) in Verriegelungsstellung gehaltenen Riegel (ig) wirkt. 3. Spare wheel accommodation according to claim i and 2, characterized in that that the handle (16) of the lock via a pull rod (17) on the edge the closing flap (5) located by a spring (18) in the locking position held bolt (ig) works. 4. Ersatzradunterbringung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (15) zum Schwenken der Abschlußklappe (5) zur gleichzeitigen Betätigung der Verriegelung an der Einsenkung (12) beweglich angebracht ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 561 152, 503 789, 428 521, 555 885 französische Patentschriften Nr. 796 32q., 711 216; USA.-Patentschriften Nr. 1 170 714, 1944945, 2 o36472, 2 089 952, 2 log 665, 2 115 779; britische Patentschrift Nr. 264 117; »Neue Kraftfahrerzeitung« vom ro. 6. 1937, S. 570 (letzter Absatz der dritten Spalte), S. 571 (vgl. bes. 6oi6 rechte unterste Abbildung) ; »Motor-Kritik« Jahrg.36, Nr.16, S.589 (Unterschrift zur linken oberen Abbildung) ; »Deutsche Fahrzeugtechnik<;, Jahrg. 28, Nr. ig, S. 41o, Bild 2:4. Spare wheel accommodation according to claim i to 3, characterized in that the handle (15) for pivoting the closure flap (5) for simultaneous actuation of the lock on the recess (12) is movably attached. To distinguish the subject matter of the invention from the state of the art, the following publications were taken into account in the grant procedure: German patent specifications No. 561 152, 5 0 3 789, 428 521, 555 885 French patent specifications No. 796 32q., 711 216; USA. Patent Nos 1,170,714, 1,944,945, 2 o36472, 0 2 89952, 2 log 665, 2,115,779. British Patent No. 264,117; »Neue Kraftfahrerzeitung« from ro. 6. 1937, p. 570 (last paragraph of the third column), p. 571 (cf. esp. 6oi6 bottom right figure); »Motor Critique« year 36, no.16, p.589 (signature on the top left figure); »Deutsche Fahrzeugtechnik <;, year 28, no. Ig, p. 41o, picture 2:
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