DE7637986U1 - FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE - Google Patents

FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE

Info

Publication number
DE7637986U1
DE7637986U1 DE7637986U DE7637986U DE7637986U1 DE 7637986 U1 DE7637986 U1 DE 7637986U1 DE 7637986 U DE7637986 U DE 7637986U DE 7637986 U DE7637986 U DE 7637986U DE 7637986 U1 DE7637986 U1 DE 7637986U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
valve member
force
hydraulic pressure
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7637986U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SVENSKA BROMSREGULATOR MALMOE (SCHWEDEN) AB
Original Assignee
SVENSKA BROMSREGULATOR MALMOE (SCHWEDEN) AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SVENSKA BROMSREGULATOR MALMOE (SCHWEDEN) AB filed Critical SVENSKA BROMSREGULATOR MALMOE (SCHWEDEN) AB
Publication of DE7637986U1 publication Critical patent/DE7637986U1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H75/00Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
    • B65H75/02Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
    • B65H75/34Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
    • B65H75/38Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
    • B65H75/44Constructional details
    • B65H75/48Automatic re-storing devices
    • B65H75/486Arrangements or adaptations of the spring motor

Description

Dr. F. Zumstein sen.;- E?r. JZ. As$maMn - f3S.<f?. Koenigsberger Dipi.-Phys. R. Holzbauer - DipWng. f^K&ngsfeis'eri - Dr. F. Zumstein jun.Dr. F. Zumstein Sr.; - E? R. JZ. As $ maMn - f3S. <F ?. Koenigsberger Dipi.-Phys. R. Holzbauer - DipWng. f ^ K & ngsfeis'eri - Dr. F. Zumstein jun.

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

S MÜNCHEN 2,S MUNICH 2,

BRÄUHAUSSTRASSE 4 TELEFON: SAMMEL-NR- 225341 TELEGFiAMME: ZUMPAT TELEX 529979 BRÄUHAUSSTRASSE 4 TELEPHONE: COLLECTIVE NO- 225341 TELEGFiAMME: ZUMPAT TELEX 529979

Case Non 319Case Non 319

SVENSKA AKTIEBOLAGET BROMSREGULATOR, Malmö, SchwedenSVENSKA AKTIEBOLAGET BROMSREGULATOR, Malmö, Sweden

Kraftbegrenzungsvorrichtung für eine FeststellbremsbetätigungseinrichtungForce limiting device for a parking brake actuator

Die Erfindung betrifft eine Kraftbegrenzungsvorrichtung für eine Festste!!bremsbetätigungseinrichtung, die in Reihe mit einer Betriebsbetätigungseinrichtung angeordnet ist, vorzugsweise eine durch Hydraulik gesteuerte Festste IIbremsbetätigungseinrichtung, die in Reihe mit einer durcn Druckluft gesteuerten Betriebsbremsbetätigungseinrichtung angeordnet ist.The invention relates to a force limiting device for a Firmest !! brake actuation device in series with a Operating actuation device is arranged, preferably a hydraulically controlled fixed brake actuation device, which is arranged in series with a service brake actuator controlled by compressed air.

Jede dieser Betätigungseinrichtungen muß iu der Lage sein, eine ausreichende Bremskraft abzugeben, d. h., daß die summierten Kräfte Schaden an verschiedenen Teilen im Bremssystem verursachen können.Each of these controls must be iu able to make a sufficient braking force, that is, the summed forces can cause damage to various parts of the brake system.

• c I ι /j c lit «t• c I ι / j c lit «t

Il it ICttttC ■ >·Il it ICttttC ■> ·

Eine Kräftesummierung sollte daher vermieden werden, und es sollte die maximale Kraft aus den Betätigungseinrichtungen z.' B. auf die maximale Kraft aus einer von ihnen begrenzt sein.A summation of forces should therefore be avoided, and it should the maximum force from the actuators z. ' B. be limited to the maximum force from one of them.

Dieses Ergebnis kann auf verschiedene Arten erzielt werden. Ein wichtiges Erfordernis ist jedoch, daß die Kraftbegrenzungsvorrichtung mit der Funktion, die Drücke in den Versorgungssystemen für die Betätigungseinrichtungen zu steuern, so ausgebildet ist, daß der Betriebsbremsdruck auch dann zur Verfügung steht, wenn irgendein Ausfall in der Kraftbegrenzungsvorrichtung eintritt. Ein weiteres Erfordernis besteht darin, daß die Vorrichtung so einfach und billig wie möglich und noch betriebssicher sein sollte.This result can be achieved in a number of ways. An important requirement, however, is that the force limiting device so designed with the function of controlling the pressures in the supply systems for the actuators is that the service brake pressure is available even if there is any failure in the force limiting device entry. Another requirement is that the device be as simple and cheap as possible and still reliable should be.

Alle diese unterschiedlichen Erfordernisse werden erfindungsgemäß erfüllt durch ein den Hydraulikdruck steuerndes Oberströmventil, dessen Ventilglied durch die Kraft einer Feder in Schließrichtung und durch den Hydraulikdruck sowie den Luftdruck in Öffnungsrichtung beaufschlagt wird. All of these different requirements are in accordance with the present invention fulfilled by an overflow valve controlling the hydraulic pressure, its valve member by the force of a spring in the closing direction and is acted upon by the hydraulic pressure and the air pressure in the opening direction.

Bsi einer bevorzugten Ausführurigsförm wird die Kraft des Luft-ίίΡϋΟκϊ auf ocu Yen L Π körper durch einen Kotben übertragen, der mit seiner üruckstange an der Auslaßseite des Oberströmventils, auf das Ventilglied wirkt.In a preferred embodiment, the force of the air ίίΡϋΟκϊ is transmitted to the ocu yen body through a Kotben, which acts on the valve member with its back rod on the outlet side of the overflow valve.

Weitere Merkmale der Vorrichtung nach der Erfindung bestehen darin, daß das Ventilglied von einer von außen her einstellbaren metallischen Druckfeder auf seinem Sitz vorgespannt wird, daß das Ventilglied an der Einlaßseite des Ventils mit einer Schulter versehen ist,und daß ein im Ventil .an der Federseite des Ventilglieds gelegener Raum vorzugsweise über einen durch das Ventilglied verlaufenden Kanal mit der Auslaßseite des Ventils in Verbindung steht.Further features of the device according to the invention consist in that the valve member from an externally adjustable metallic The compression spring is biased on its seat so that the valve member is provided with a shoulder on the inlet side of the valve is, and that one located in the valve .on the spring side of the valve member Space preferably in communication with the outlet side of the valve via a channel running through the valve member stands.

Vorzugsweise sind die Feder, die Schulter des Ventilglieds und der Kolben so bemessen, daß das Oberströmventil ö'ffnet und den herrschenden Hydraulikdruck vermindert, wenn bei einer gleichzeitigen Zufuhr von Hydraulikdruck und Luftdruck die kombiniertePreferably, the spring, the shoulder of the valve member and dimension the piston so that the overflow valve opens and the prevailing hydraulic pressure reduced if at a simultaneous Supply of hydraulic pressure and air pressure the combined

7637986 09.0Z787637986 09.0Z78

• ■ft · ·• ■ ft · ·

(ϊ «_ I · ■■■■(ϊ «_ I · ■■■■

C C - IXl — f · · · · ·C C - IXl - f · · · · ·

4' «I t t « t I * * · ··4 '«I t t« t I * * · ··

Betätigimgskraft die maximale Kraft aus der durch Hydraulikdruck gesteuerten Festste!1bremsbetätigungseinrichtung übersteigt.Actuating force the maximum force from the hydraulic pressure controlled fixed! 1brake actuation device exceeds.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung beschrieben. Die einzige Figur zeigt eine Anordnung mit einer teilweise geschnittenen Vorrichtung nach der Erfindung.The invention is described with reference to the drawing. The single figure shows an arrangement with a partially cut Device according to the invention.

Eine übliche Betriebsbremsbetätigungseinrichtung 1, die mit einem nichtgezeigten Bremsgestänge eines Fahrzeugs, vorzugsweise Schienenfahrzeugs, verbunden werden soll, kann über eine Druck-Ίuftzufuhrleitung 2 von einer Quelle, z. B. einem Betriebsbremsventil 3, mit unter einem bestimmten Druck stehender Luft beliefert werden.A common service brake actuator 1, which with a Brake linkage, not shown, of a vehicle, preferably a rail vehicle, is to be connected via a compressed air supply line 2 from a source, e.g. B. a service brake valve 3, supplied with air under a certain pressure will.

An der Petriebsbremsbetätigungseinrichtung 1 ist eine durch Hydraul ikdruck gesteuerte Parkbremsbetätigungseinrichtung 4 angeordnet, deren Kolbenstange auf den Kolben der Betriebsbremsbetätigungs· einrichtung 1 wirkt. Die Parkbremsbetätigungseinrichtung 4 kann über eine Hydraulikdruckversorgungsleitung 5 von einer Quelle 6 nit unter einem gewissen Druck stehenden Hydrauliköl versorgt werden.On the parking brake actuator 1 is a hydraulic ikdruck-controlled parking brake actuation device 4 is arranged, the piston rod of which rests on the piston of the service brake actuation facility 1 is effective. The parking brake actuation device 4 can be supplied from a source 6 via a hydraulic pressure supply line 5 not supplied with hydraulic oil under a certain pressure will.

Beide Betätigungseinrichtungen 1 und 4 müssen jeweils so bemessen sein, daß sie eine ausreichende Bremsbetätigungskraft abgeben. Dies bedeutet.jedoch, daß eine gleichzeitige Beaufschlagung der letätigungseinrichtungen zu Bremsen am Bremssystem Führen kann und daher vermieden werden sollte.Both actuating devices 1 and 4 must each be dimensioned in such a way that they emit sufficient brake actuation force. This means, however, that a simultaneous application of the actuating devices can lead to brakes on the brake system and therefore should be avoided.

Aus diesem Grund sind die beiden Versorgungsleitungen 2 und 5 mit einer Kraftbegrenzungsvorrichtung 7 verbunden, die als abgeändertes Überströmventil betrieben werden kann.For this reason, the two supply lines 2 and 5 are with a force limiting device 7 connected, which can be operated as a modified overflow valve.

Ein Ventilglied 8 wird von einer metallischen Druckfeder 10 gegen einen Ventilsitz 9 vorgespannt. Ein Federhalter 11 für die Druckfeder 10 kann von außen her mittels einer Schraube 12 axial verstellt werden, die von einer Gegenmutter 13 in einer Einstellage gehalten wird.A valve member 8 is pretensioned against a valve seat 9 by a metallic compression spring 10. A pen holder 11 for the compression spring 10 can be adjusted axially from the outside by means of a screw 12, which is held by a counter nut 13 in a Setting is held.

7637986 09.02.787637986 02/09/78

It ι ι I I > I · ItIt ItIt ι ι I I > I ItIt It

III I · · ·III I · · ·

■ . «I'll■. «I'll

, 4 ι I, 4 ι I

An der zur Hydraulikdruckleitung 5 gelegenen Einlaßseite des ' Ventils ist das Ventilglied 8 mit einer Schulter 14 versehen, deren Fläche die am Ventilglied 8 wirkende Kraft des Hydraulik drucKs bestimmt, die der Kraft der Feder 10 entgegenwirkt. Wenn die Kraft des Hydraulikdrucks die Kraft der Feder 10 übersteigt, hebt sich das Ventilglied 8 von seinem Sitz 9 ab und ermöglicht ein Strömen zur Auslaßseite des Ventils, die z. B. mit einem Behälter 15 verbunden ist.Located on the hydraulic pressure line 5 inlet side of the 'Valve the valve member 8 is provided with a shoulder 14, the surface of which acts on the valve member 8 force of the hydraulic The pressure that counteracts the force of the spring 10 is determined. When the force of hydraulic pressure exceeds the force of spring 10, lifts the valve member 8 from its seat 9 and allows a flow to the outlet side of the valve, the z. B. is connected to a container 15.

I Das Ventilglied 8 und der Federhalter 11 sind gegenüber derI The valve member 8 and the spring holder 11 are opposite the

l| zylindrischen Bohrung, in der sie bewegbar sind, abgedichtet.l | cylindrical bore in which they can be moved, sealed.

% Der so gebildete Raum 16 steht mit der Auslaßseite des Ventils % The space 16 thus formed is with the outlet side of the valve

I mittels eines Kanals 17 durch das Ventilglied 8 in Verbindung. AufI by means of a channel 17 through the valve member 8 in connection. on

1 diese Weise herrscht derselbe Druck auf beiden Seiten des Ventil-1 In this way the pressure is the same on both sides of the valve

I glieds 8 unabhängig davon, ob die Auslaßseite des Ventils mitI member 8 regardless of whether the outlet side of the valve with

I dem unter Atmosphärendruck stehende Behälter 15 oder mit einerI the container 15 under atmospheric pressure or with a

1 weiteren Einrichtung verbunden ist, derenDruck vom Atmosphären-1 further device is connected, the pressure of which depends on the atmospheric

I druck abweicht.I pressure differs.

I Im Ventil ist auch ein Kolben 18 mit einer Druckstange 19 ange-I In the valve there is also a piston 18 with a push rod 19.

1 ordnet, die beide auf übliche Weise gegenüber ihren jeweiligen1 arranges the two in the usual way opposite their respective

1 Zylinderbohrungen abgedichtet sind. Der Kolben 18 steht unter der1 cylinder bores are sealed. The piston 18 is under the

I Wirkung des in der Leitung 2 herrschenden Luftdrucks, währendI effect of the air pressure prevailing in line 2, while

I seine gegenüberliegende Seite, wie dargestellt, unter Atmospähren-I its opposite side, as shown, under atmospheric

1 druck steht. Es ist offensichtlich, daß die Kraft des Luftdrucks1 pressure is available. It is obvious that the force of air pressure

I in der Leitung 2 über den Kolben 18 und dessen Druckstange 19 inI in line 2 via piston 18 and its push rod 19 in

I derselben Richtung auf das Ventil 8 wirkt wie die Kraft desI acts on the valve 8 in the same direction as the force of the

I Hydraul ιkdrucks in der Leitung 5.I hydraulic pressure in the line 5.

I Die gewünschte Funktion des Ventils besteht darin, die kombinierte I Kraft der beiden Betätigungseinrichtungen 1 und 4 am überschreiten I der maximalen Kraft der Feststel1bremsbetätigungseinrichtung \ zu hindern. Aus diesem Grund ist die Fläche der Schulter 14 ; des Ventilkörpers 8 gegenüber der Kraft der Feder 10 so bemessen, daß der Ventilkörper 8 beim maximalen Hydraulikdruck für die Betätigungseinrichtung 4 von seinem Sitz 9 abhebt.I The desired function of the valve is to prevent the combined force of the two actuating devices I 1 and 4 on the I exceed the maximum power of the Feststel1bremsbetätigungseinrichtung \. For this reason, the area of the shoulder 14; of the valve body 8 with respect to the force of the spring 10 so that the valve body 8 lifts from its seat 9 at the maximum hydraulic pressure for the actuating device 4.

7637986 09.01787637986 09.0178

I ■ .11 . - ■ 1 > ■ > ■ *~Γ" I ■ .11. - ■ 1>■> ■ * ~ Γ "

I ι > · I >I ι> · I>

. > ■ r> ' ■. > ■ r> '■

Es sei nun angenommen, daß die Betriebsbremsbetätigungseinrichtung 1 von einem bestimmten Luftdruck in der Leitung 2 beaufschlagt wird. Dieser Druck wirkt auch auf u'en Kolben 18 und somit auf das Ventilglied 8 und ergibt das öffnen des Oberströmventils, wenn bei einer Betätigung der Festst.el Ibremsbetätigungseinrichtung 4 die gesamte Kraft des Hydraulik- und Luftdrucks in Ventilöffnungsrichtung die Kraft der Feder 10 übersteigt. Durch geeignete Wahl der Fläche des Kolbens 18 kann ein Zustand erreicht werden, in dem die gesamte Kraft der kombinierten Betätigungseinrichtung 1 und 4 die maximale Kraft der Feststellbrsmsbetätigungseinrichtung 4 nicht überschreiten kann.It is now assumed that the service brake actuator 1 is acted upon by a certain air pressure in line 2. This pressure also acts on u'en piston 18 and thus on the valve member 8 and results in the opening of the overflow valve, if the brake actuation device is actuated 4 the total force of the hydraulic and air pressure in the valve opening direction exceeds the force of the spring 10. By suitable choice of the area of the piston 18, a state can be achieved in which the entire force of the combined Actuating device 1 and 4 the maximum force of the parking brake actuating device 4 cannot exceed.

Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, daß das Betriebsbremssyötem von der Vorrichtung nach der Erfindung auch dann unbeeinflußt bleibt, wenn das Ventil versagen sollte.It is important to note that the service brake system remains unaffected by the device according to the invention even if the valve should fail.

Ferner ist das dargestellte Druckmittel!eitungssystem zum leichteren Verständnis des Wesens der Erfindung stark vereinfacht.Furthermore, the pressure medium line system shown is for the simplified understanding of the essence of the invention.

Die Erfindung ist in gleicher Weise auf irgendein System mit zwei in Reihe angeordneten druckmittelgesteücrten Betätigungseinrinht.iinnon 3 rMVSttdkar, «οΰΰ üüCa dä£ üebuhriebene bystem das übliche und bevorzugte ist.The invention is equally applicable to any system with two pressurized actuating units arranged in series 3 rMVSttdkar, «οΰΰ üüCa dä £ üebuhrebene bystem das is common and preferred.

Es ist ferner möglich, den Kolben 18 als Membram auszubilden und sogar das Ventilglied 8 mit der Kraft des Luftdrucks in Ventilöffnungsrichtungsrichtung auf völlig abweichende Weise zu betätigen. It is also possible to design the piston 18 as a membrane and even the valve member 8 with the force of the air pressure in the valve opening direction operated in a completely different way.

7637986 09.0Z787637986 09.0Z78

Claims (4)

■ · · 1 · t ■ -nsprüche■ · · 1 · t ■ claims 1." Kraftbegrenzungsvorrichtung für eine durch Hydraulikviruck gesteuerte Feststellbremsbetätigungseinrichtung, die in Reihe mit einer durch Luftdruck gesteuerten Betriebsbremsbetätigungseinrichtung angeordnet ist, gekennzeichnet durch ein den Hydraulikdruck steuerndes Überströmventil (7), dessen Ventilglied 8 durch die Kraft einer Feder (10) in Schließrichtung und durch den Hydraulikdruck sowie den Luftdruck in Öffnungsrichtung beaufschlagt wird.1. "Force limiting device for a hydraulic pressure controlled parking brake actuator in series with an air pressure controlled service brake actuator is arranged, marked by an overflow valve that controls the hydraulic pressure (7), the valve member 8 of which by the force of a spring (10) in the closing direction and by the hydraulic pressure as well the air pressure is applied in the opening direction. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen druckluftgesteuerten Kolben (18), der mit seiner Drudcstange (19) ari der Auslaßseite des Oberströmventils (7) auf das Ventilglied (8) wirkt.2. Apparatus according to claim 1, characterized by a compressed air controlled Piston (18), which with its push rod (19) ari the outlet side of the overflow valve (7) on the valve member (8) works. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilglied (8) von einer von außen her einstellbaren metallischen Druckfeder (10) auf seinen Sitz (9) vorgespannt wird, daß das Ventilglied (8) an der Einlaßseite des Ventils3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the valve member (8) can be adjusted from the outside metallic compression spring (10) on its seat (9) is biased that the valve member (8) on the inlet side of the valve . mit einer Schulter (14) versehen ist, und daß ein im Ventil. is provided with a shoulder (14), and that one in the valve an der Federseite des Ventilglieds (8) gelegener Raum (16) vorzugsweise über einen durch das Ventilglied (8) verlaufenden Kanal (17) mit der Auslaßseite des Ventils in Verbindung steht.on the spring side of the valve member (8) located space (16) preferably over a space running through the valve member (8) Channel (17) communicates with the outlet side of the valve. 4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (10),die Schulter (14) des Ventilglieds (18) und der Kolben (18) so bemessen sind, daß das Oberströmventil (7) öffnet und den herrschenden Hydraulik-4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the spring (10), the shoulder (14) of the Valve member (18) and the piston (18) are dimensioned so that the overflow valve (7) opens and the prevailing hydraulic fs druck vermindert, wenn bei gleichzeitiger Zufuhr vonfs pressure reduced if with simultaneous supply of Hydraulikdruck und Luftdruck die kombinierte Betätigungs-Hydraulic pressure and air pressure the combined actuation Kraft die maximale Kraft aus der durch Hydraulikdruck gesteuerten Festste!lbremsbetätigungseinrichtung (4) übersteigt,Force the maximum force from the hydraulic pressure controlled The most fixed! Oil brake actuation device (4), 7637986 09.0Z787637986 09.0Z78
DE7637986U 1974-10-31 1976-12-03 FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE Expired DE7637986U1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7413714A SE386063B (en) 1974-10-31 1974-10-31 DEVICE BY A CABLE WIND E.D.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7637986U1 true DE7637986U1 (en) 1978-02-09

Family

ID=20322582

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752548131 Granted DE2548131A1 (en) 1974-10-31 1975-10-28 CABLE REEL
DE7637986U Expired DE7637986U1 (en) 1974-10-31 1976-12-03 FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752548131 Granted DE2548131A1 (en) 1974-10-31 1975-10-28 CABLE REEL

Country Status (3)

Country Link
DE (2) DE2548131A1 (en)
GB (1) GB1489127A (en)
SE (1) SE386063B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0005454A1 (en) * 1978-05-12 1979-11-28 Knorr-Bremse Ag Braking installation for vehicles
DE102016207102A1 (en) * 2016-04-27 2017-11-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Linear force limiter and use of such a linear force limiter for testing of test objects

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4261437A (en) * 1978-11-06 1981-04-14 Barnes Group Inc. Spring operated pull cord re-wind mechanism for engine starters
DE3233571A1 (en) * 1982-09-10 1984-03-15 Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg CABLE DRUM WITH SPRING DRIVE
GB8922937D0 (en) * 1989-10-11 1989-11-29 Pivot Eng Improvements in or relating to self-winding reel assemblies
SE505396C2 (en) * 1995-11-09 1997-08-18 Electrolux Ab Towing device for a cable reel with a cable drum rotating on a stationary shaft
DE29607865U1 (en) * 1996-04-19 1997-08-21 Wampfler Ag Spring cable drum
DE10247193A1 (en) * 2002-10-10 2004-04-29 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Base for a household appliance
JP7189102B2 (en) * 2019-08-30 2022-12-13 グローブライド株式会社 fishing rod

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1755223U (en) * 1954-09-06 1957-10-31 Johann Friedrich Wessels INDEPENDENT CABLE OR HOSE WINDING DEVICE.
US3450369A (en) * 1967-08-15 1969-06-17 Alert Stamping & Mfg Reel construction having pawl optionally mounted
US3694588A (en) * 1970-05-06 1972-09-26 Arthur I Appleton Take-up reel
NL157462B (en) * 1971-09-25 1978-07-17 Philips Nv MACHINE WITH AUTOMATICALLY REWINDING REEL.

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0005454A1 (en) * 1978-05-12 1979-11-28 Knorr-Bremse Ag Braking installation for vehicles
DE102016207102A1 (en) * 2016-04-27 2017-11-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Linear force limiter and use of such a linear force limiter for testing of test objects
DE102016207102B4 (en) 2016-04-27 2021-10-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Linear force limiter and the use of such a linear force limiter for testing test objects

Also Published As

Publication number Publication date
DE2548131C2 (en) 1987-09-17
SE7413714L (en) 1976-05-03
DE2548131A1 (en) 1976-05-06
SE386063B (en) 1976-08-02
GB1489127A (en) 1977-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0681128B1 (en) Solenoid valve
DE3717341C2 (en)
DE2507349A1 (en) COMPRESSED AIR SYSTEM
DE1576088A1 (en) Quick relief valve for hydraulic power cylinders
DE2107478A1 (en) Brake valve for a hydraulic brake system
DE7637986U1 (en) FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE
DE1812688A1 (en) Power amplification and servo cylinder assembly
DE2325046A1 (en) HYDRAULIC SYSTEM FOR ONE VEHICLE
DE2654964A1 (en) FORCE LIMITING DEVICE FOR A PARKING BRAKE OPERATING DEVICE
WO1998048151A1 (en) Hydraulic control device for at least one lift valve
DE2656414A1 (en) FAST-SERVICE BRAKE DEVICE FOR COMPRESSED VEHICLE BRAKING SYSTEMS
DE3233782A1 (en) CONTROL VALVE ARRANGEMENT, RAIL VEHICLE OR RAILWAY BRAKE SYSTEM AND BRAKE CYLINDER VALVE ARRANGEMENT
CH509535A (en) Safety valve for pressure medium operated devices
DE3001610A1 (en) RELAXATION VALVE DEVICE
EP0717201B1 (en) Protection system in a pressure installation
EP0182053B1 (en) Pressure control valve with electromagnetic control
DE3229836A1 (en) Trailer control valve controllable by means of two circuits, especially for compressed-air brake systems on motor vehicles
DE3147030C2 (en) Solenoid valve unit
DE1755473A1 (en) Pressure fluid operated brake for vehicles
EP1018460B1 (en) Multi-circuit protection valve for compressed air production installations in vehicles
DE3239119A1 (en) Valve device for controlling pressure medium
DE3810943A1 (en) Directionally controlled valve arrangement between a main control valve and a hydraulic motor working in open circuit
DE19944808C1 (en) Pressure relief and pressure relief valve for air brake systems of motor vehicles
DE2431259A1 (en) Trailer brake regulator valve - uses spring brake reduction pressure to control trailer brake pressure
DE1269439B (en) Control device with two coaxially arranged individual valves held in the closed position under spring pressure