Mehrschichtiger Treibriemen, dessen eine Schicht durch Wahl von Polyamid
od. dgl. Kunststoff als Zugschicht ausgebildet ist Zusatz zum Patent 739713
Die
Erfindung betrifft eine Verbesserung des Treibriemens nach Patent 739713.
Die Kunststoffe, aus denen die eine Schicht des Treibriemens nach der Haupterfindung
besteht, haben. normalerweise einen Feuchtigkeitsgehalt von 5 b-i's 6%; sie können
im Maximum r z bis 13-°/o Feuchtigkeit enthalten. Solange der Feuchtigkeitsgehalt
mindestens die normale Höhe hat, werden die bekannten guten Eigenschaften (große
Zugfestigkeit, hohe Elastizität u. dgl.) dieses Kunststoffes voll wirksam. Sobald
jedoch der Feuchtigkeitsgehalt nennenswert verringert wird, besteht die Gefahr der
Versprödung des Kunststoffes, des Rissigwerdens und des Aufspaltens. längs seiner
molekularen Orientierung, Die Aufrechterhaltung eines Mindestfeuchtigkeitsgehalts
hat demnach für Treibriemen u. dgl., deren eine Schicht aus Polyamid 9d. dgl. besteht,
erhebliche Bedeutung, da- beim Lauf der Treibriemen, u. dgl., insbesondere in heißen
Räumen, häufig eine beträchtliche
Wärme auf sie einwirkt, die die
Gefahr der Austrocknung der Kunststoffschicht mit sich bringt.A multi-layer belts, of which one layer od by selecting polyamide. Like. Plastic is designed as a tension layer additive to Patent 739713 The invention relates to an improvement of the drive belt according to the 739,713th The plastics from which a layer of the drive belt is according to the main invention have . normally a moisture content of 5 to 6%; they can contain a maximum of up to 13% moisture. As long as the moisture content has at least the normal level, the known good properties (high tensile strength, high elasticity and the like) of this plastic are fully effective. However, as soon as the moisture content is significantly reduced, there is a risk of the plastic becoming brittle, cracking and splitting. along its molecular orientation, the maintenance of a minimum moisture content therefore has for drive belts and the like, whose one layer made of polyamide 9d. There is considerable importance because when the drive belts and the like run, especially in hot rooms, they are often exposed to considerable heat, which entails the risk of the plastic layer drying out.
.Nach der Erfindung ist der Riemen zwecks Erhaltung der Struktur des
Kunststoffes unter den. Betriebsbeanspruchungen mit einer hygroskopischen Masse,
z. B. Glvcerin und Chlorcalcium, durchsetzt. Die hygroskopische Masse zieht aus
der Luft Feuchtigkeit an und hält dadurch die Kunststoffschicht immer in ausreichendem
Maße feucht, auch «wenn die Luft im Betriebsraum verhältnismäßig trocken ist. Als
hygroskopische Masse hat sich Chlorcalcium als besonders geeignet erwiesen. Das
Glycerin stellt ein gutes Bindemittel für Chlorcalcium dar und bietet den weiteren
Vorteil, daß es auch noch selbst hygroskopisch ist.According to the invention, in order to maintain the structure of the
Plastic under the. Operational stresses with a hygroscopic mass,
z. B. Glvcerin and calcium chloride interspersed. The hygroscopic mass moves out
moisture in the air and thus always keeps the plastic layer in sufficient quantity
Measures humid, even if the air in the operating room is relatively dry. as
hygroscopic mass, calcium chloride has proven to be particularly suitable. That
Glycerine is a good binder for calcium chloride and offers the other
Advantage that it is also hygroscopic itself.
Es ist an sich bekannt, mehrschichtige Treibriemen mit einer hygroskopischen
Masse, wie Glycerin und Chlorcalcium, zu durchsetzen. Nach diesem bekannten Vorschlag
soll durch die angezogene Feuchtigkeit die elektrostatische Aufladung des Treibriemens
verhindert bzw. neutralisiert werden, vorzugsweise durch Bildung einer elektrisch
leitenden Feuchtigkeitsschicht in der der. Riemen umgebenden Luft. Demgegenüber
betrifft die Erfindung eine besondere Gattung von Treibriemen, nämlich solche, bei
denen eine Schicht des Treibriemens aus Polyamid od. dgl. besteht, und es obliegt
ihr eine besondere Aufgabe, nämlich die Erhaltung der Struktur dieses Kunststoffes
unter den Betriebsbeanspruchungen.It is known per se, multi-layer drive belt with a hygroscopic
Mass, such as glycerine and calcium chloride, to prevail. According to this well-known suggestion
should electrostatic charging of the drive belt through the attracted moisture
prevented or neutralized, preferably by forming an electrical
conductive moisture layer in the der. Belt surrounding air. In contrast
The invention relates to a special type of drive belt, namely those at
where a layer of the drive belt is made of polyamide or the like, and it is incumbent
her a special task, namely to maintain the structure of this plastic
under the operational stresses.
Wenn man Wert darauf legt, durch eine einmalige Behandlung des Treibriemens
seinen nötigen Feuchtigkeitsgehalt auf die Dauer sicherzustellen, kann man auf die
Kunststoffschicht des Treibriemens einen faserigen oder haarigen Belag aufbringen
und diesen mit der hygroskopischen Masse durchsetzen. Man kann die erstrebte Wirkung
aber auch mit besonders- einfachen Mitteln in der Weise erreichen, daß man die hygroskopische
Masse dem Lederpflegemittef zusetzt und mit diesem beim Fetten des Riemens dem Kunststoff
zuführt.If you value it, by treating the drive belt once
To ensure its necessary moisture content in the long term, one can rely on the
Apply a fibrous or hairy coating to the plastic layer of the drive belt
and enforce this with the hygroscopic mass. One can get the desired effect
but also, with particularly simple means, achieve the hygroscopic
The mass is added to the leather care agent and, with this, to the plastic when the belt is greased
feeds.