DE7607490U1

DE7607490U1 - VEHICLE SEAT

Info

Publication number: DE7607490U1
Application number: DE19767607490
Authority: DE
Original assignee: Bremshey AG
Current assignee: Bremshey AG
Priority date: 1976-03-11
Filing date: 1976-03-11
Publication date: 1976-07-29

Description

SCHIRMFURNITUREN- UND METAL WARENFABRIKEN MieiNHEKSrEllES BES GESTEtIES FO! DtN lASCMENSCmct, KT)TrDS 0 C A» t.. K. Γ Λ'Al/ - l Ϊ Cη 8 ,\ , S K . F A H P .'E U G S ' ■ u' -.'υ B E " Γ! » ) ί- UMBRELLA FITTINGS AND METAL GOODS FACTORIES MieiNHEKSRELLES BES GESTEtIES FO! DtN lASCMENSCmct, KT) TrDS 0 CA »t .. K. Γ Λ'Al / - l Ϊ C η 8, \ , SK. FAHP .'EUGS '■ u' -. 'Υ BE "Γ!») Ί-

Solingen, den 10. 3. 1976Solingen, March 10, 1976

Die Neuerung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzrahmen, der im Bereich der Rückenlehne an einem vertikalen Träger des Sitzgestelles verschiebbar geführt und daran an mindestens einer Zugfeder aufgehängt ist, deren obere Verankerung zwecks Einstellung des Fahrergewichtes am vertikalen Träger verstellbar ist.The innovation relates to a vehicle seat with a seat frame that is attached to a vertical seat in the area of the backrest Support of the seat frame is displaceably guided and suspended from it on at least one tension spring, the upper anchoring of which is adjustable for the purpose of adjusting the driver's weight on the vertical support.

Es ist bei derartigen Fahrzeugsitzen bekannt, die Federung mittels koaxial bzw. parallel zur Zugfeder ausgerichteter Vorrichtungen einzustellen. Die Einstellvorrichtungen weisen daher in geradliniger vertikaler Verlängerung der Feder-Zugrichtung an der Oberseite des vertikalen Trägers des Sitzrahmens die Verstellhandhaben auf. Diese befinden sich aufIt is known in such vehicle seats to adjust the suspension by means of coaxially or parallel to the tension spring Adjust devices. The adjustment devices therefore point in a straight, vertical extension of the spring-pulling direction the adjustment handle on the top of the vertical support of the seat frame. These are on

TeIt)(Ki'Adr. Oromahoyüd Solingonohllgl PosHdiedkonto ßofiktint Commotzbank AO., SollngonOhllgs Konto 2072 763/O0 Stadl-Spatkasso Sollngon-Ohligs Konto 117207TeIt) (Ki'Adr. Oromahoyüd Solingonohllgl PosHdiedkonto ßofiktint Commotzbank AO., SollngonOhllgs account 2072 763 / O0 Stadl-Spatkasso Sollngon-Ohligs account 117207

Fornlditolbur 08JU'/04 KSIn 38 33 Douljdis Dank AG., Sollim»»-OhllO! Konto 110/3787 SaI. Oppanliolnt |r. t CIa., KoIn Konlo 2675 Fornlditolbur 08JU '/ 04 KSIn 38 33 Douljdis Dank AG., Sollim »» - OhllO! Account 110/3787 SaI. Oppanliolnt | r. t CIa., KoIn Konlo 2675

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FahrzeugsitzVehicle seat

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diese Weise an einer Stelle, die vom sitzenden Fahrer schlecht zu erreichen und in der beengten Nachbarschaft zur Rückenlehne auch noch hinderlich ist, insbesondere, wenn diese neigungsverstellbar ist.this way at a point that is used by the seated driver difficult to reach and is also a hindrance in the narrow vicinity of the backrest, in particular, if this is adjustable in incline.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, insoweit Abhilfe zu schaffen.The innovation is based on the task of providing a remedy in this regard.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebene Maßnahme gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Lösung angegeben. According to the innovation, this task is due to the claim 1 specified measure solved. Advantageous embodiments of this solution are specified in the subclaims.

Auf diese Weise ist die Verstellung der Federung wesentlich einfacher, da die Versteil-Handhabe auch vom sitzenden Fahrer gut erreichbar ist. Außerdem ist auch die gegenseitige Störung der Neigungsverstellbarkeit der Rückenlehne und der Verste11-Handhabe behoben, da oberhalb des vertikalen Trägers des Sitzrahmens nichts mehr hinderlich wegsteht.In this way, the adjustment of the suspension is much easier, since the adjustment handle can also be easily reached by the seated driver. Besides, it is also mutual Fault in the inclination adjustability of the backrest and the Verste11 handle fixed, as above the vertical support of the seat frame nothing more obstructing.

Die Neuerung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen: The innovation is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht undFig. 1 the side view and

Fig. 2 die Vorderansicht des neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes und2 shows the front view of the vehicle seat according to the innovation and

Fig. 3 einen vergrößerten Auszug der Federverstellung. 3 shows an enlarged excerpt of the spring adjustment.

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Das Sitzgestell hat eine Winkelform» dessen einer Schenkel die Grundplatte 1 und dessen anderer Schenkel den vertikalen Träger 2 des Sitzes bildet. Die Grundplatte 1 kann seitlich von Führungen 3 zur Verschiebung des Sitzes in Fahrrichtung flankiert sein. Am vertikalen Träger 2 ist der Sitzrahmen 4 in nicht näher gezeigten Führungen mittels Rollen oder Kugeln 5 verschiebbar geführt. Der Sitzrahmen 4 trägt das Sitzpolster 6 und die Rückenlehne 7. Beide können zu einer Sitzschale vereint oder klappbar bzw. neigungsverstellbar sein. Im Ausführungsbeispiel ist die Rückenlehne 7, wie in Fig. 1 strichliert angedeutet, in der Neigung verstellbar. Die Rückenlehne 7 kann zu diesem Zweck mittels Schellen 8 reibungsschlüssig drehbar an einem Bügel 4a des Sitzrahmens 4 befestigt sein.The seat frame has an angular shape »one of the legs the base plate 1 and its other legs the vertical Forms carrier 2 of the seat. The base plate 1 can laterally of guides 3 to move the seat in the direction of travel be flanked. The seat frame 4 is on the vertical support 2 in guides, not shown in detail, by means of rollers or balls 5 slidably guided. The seat frame 4 carries the seat cushion 6 and the backrest 7. Both can become a seat shell be united or foldable or adjustable in inclination. In the exemplary embodiment, the backrest 7 is as in FIG. 1 Indicated by dashed lines, adjustable in inclination. For this purpose, the backrest 7 can be friction-locked by means of clamps 8 be rotatably attached to a bracket 4a of the seat frame 4.

Zwischen einem Winkel 9 am Träger 2 und einem Winkel 10 am Sitzrahmen 4 stützt sich ein Stoßdämpfer 11 ab. Zur Abfederung des Sitzes dienen beispielsweise zwei in der Mitte des vertikalen Trägers 2 parallel dazu von oben nach unten ausgerichtete Zugfedern 12. Diese sind an ihren unteren Enden an starren Haken 13 des Sitzrahmens 4 und an ihren oberen Enden an einem verstellbaren Widerlager 14 eingehängt. Beim Ausführungsbeispiel ist dieses Widerlager als Spindelstein 14 ausgebildet, dessen Spindel 15 in derselben Ausrichtung der Zugfeder 12 parallel zum vertikalen Träger 2 verlaufend in einem daran befestigten Lagerbock 16 drehbar aufgehängt ist. An dem oberen Ende der Spindel 15 ist ein Ritzel 17 fest angebracht. Dieses Ritzel 17A shock absorber 11 is supported between an angle 9 on the carrier 2 and an angle 10 on the seat frame 4. For cushioning of the seat serve for example two in the middle of the vertical support 2 parallel to it from top to bottom aligned tension springs 12. These are at their lower ends on rigid hooks 13 of the seat frame 4 and on their suspended from an adjustable abutment 14 at the upper ends. In the embodiment, this abutment is as Spindle stone 14 formed, the spindle 15 in the same orientation of the tension spring 12 parallel to the vertical Support 2 is rotatably suspended in a bearing block 16 attached to it. At the top of the spindle 15, a pinion 17 is fixedly attached. This pinion 17

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stützt sich mittels einer Gleitscheibe-auf dem Lagerbock 16 ab und sichert die Spindel 15 in ihrer Lagerung gegen die von den Zugfedern 12 ausgehende Zugkraft nach unten.is supported by a sliding washer on the bearing block 16 and secures the spindle 15 in its storage the tensile force emanating from the tension springs 12 downwards.

Das Ritzel 17 der Spindel 15 steht in Eingriff mit einem weiteren Ritzel 18 einer Antriebswelle 19, deren Achse die Achse der Spindel 15 kreuzt. Die durch eine nicht gezeigte Vorkehrung unverschiebbare Antriebswelle 19 ist einenendes in dem Lagerbock 16 und anderenendes in einer der Seitenwangen W des vertikalen Trägers 2 gelagert und trägt an dem aus der Seitenwange W herausragenden Ende eine Handhabe, beispielsweise eine Kurbel oder einen Drehknopf 20. Zum Antrieb der Welle 19 könnte aber auch ein nicht näher gezeigter Motor dienen. Anstelle des sich kreuzenden Stirnradgetriebes kann beispielsweise auch ein Kegel-, Schrauben- oder Kronenrad- Getriebe Verwendung finden. Auch könnte anstelle der Antriebswelle 19 eine nicht näher gezeigte biegsame Welle treten, die ohne weiteres auch von einer anderen gut zugänglichen und nicht störenden Stelle des Trägers 2 aus betätigbar wäre. Beim Drehen des Knopfes 20 wird über die Ritzel 17, 18 die Spindel 15 in Drehung versetzt und so, je nach Drehrichtung, der Spindelstein 14 mit oder gegen Wirkung der Zugfeder 12, 12 nach oben (Fig. 3 - strichpunktierte Stellung) oder unten (ausgezogene Linien) bewegt. Die damit zum Zwecke der Anpassung an das Gewicht des Fahres erzielte Verstellung der Federung des Sitzes erfolgt in dem weiten Bereich nahezu der gesamten Länge der Spindel 15_t Der Verstellbe-The pinion 17 of the spindle 15 is in engagement with a further pinion 18 of a drive shaft 19, the axis of which crosses the axis of the spindle 15. The drive shaft 19, which cannot be displaced by a provision not shown, is mounted at one end in the bearing block 16 and the other end in one of the side cheeks W of the vertical support 2 and carries a handle, for example a crank or a rotary knob 20, at the end protruding from the side cheek W the shaft 19 could, however, also be used by a motor (not shown in greater detail). Instead of the crossing spur gear, for example, a bevel, helical or crown gear can also be used. Instead of the drive shaft 19, a flexible shaft, not shown in detail, could also be used, which could easily be actuated from another easily accessible and non-disruptive point on the carrier 2. When the knob 20 is turned, the spindle 15 is set in rotation via the pinion 17, 18 and so, depending on the direction of rotation, the spindle block 14 with or against the action of the tension spring 12, 12 upwards (Fig. 3 - dot-dash position) or downwards ( solid lines) moved. The adjustment of the suspension of the seat achieved for the purpose of adapting to the weight of the driver takes place in the wide area of almost the entire length of the spindle 15 _t.

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reich der Federung 1st begrenzt durch den Verstellweg,
den der Spindelstein 14 zwischen seinen oberen Anschlag
16a an dem Lagerbock 16 und dem unteren Anschlag an dem
Bund 15a der Spindel 15,zurücklegen kann. Damit das
Ritzel 18 den Maximalverstellweg des SpindelSteines
14 nicht behindert, ist dieser mit einer Nut 14b versehen, die dem Ritzel 18 auch in der obersten Position am
Anschlag 16a freien Lauf ermöglicht.The suspension range is limited by the adjustment range,
the spindle stone 14 between its upper stop
16a on the bearing block 16 and the lower stop on the
Collar 15a of the spindle 15 can cover. So that
Pinion 18 the maximum adjustment path of the spindle stone
14 not obstructed, this is provided with a groove 14b that the pinion 18 also in the uppermost position on
Stop 16a allows free movement.

Um beispielsweise im Falle einer schmäleren Bemessung
der Breite des vertikalen Trägers 2 gegenüber dem Sitzrahraen 4 den Zugang zu der Verste11-Handhabe 20 noch
mehr zu erleichtern, kann die Antriebswelle 19 auch in
der aus Fig. 3 gezeigten Weise ausziehbar gestaltet
sein. Die Antriebswelle kann demnach aus einem mit dem
Ritzel 18 verbundenen Rohr 19a und einer darin eingelagerten Ausziehstange 19b bestehen. Die Ausziehstange § 19b ist mittels eines Bolzens 21 in einem Schlitz 22 |; des Rohres 19a verdrehsicher geführt. Der Schlitz 22 | erstreckt sich über den Bereich zwischen der ausge- ^For example, in the case of a narrower dimension
the width of the vertical support 2 opposite the Sitzrahraen 4 access to the Verste11 handle 20 still
To facilitate more, the drive shaft 19 can also be in
the manner shown in Fig. 3 designed extendable
being. The drive shaft can therefore consist of one with the
Pinion 18 connected tube 19a and an extension rod 19b embedded therein. The pull-out rod § 19b is by means of a bolt 21 in a slot 22 |; of the tube 19a out of rotation. The slot 22 | extends over the area between the out- ^

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zogenen und strichlierten Linienvin Fig. 3 dargestellten jsolid and dashed lines in Fig. 3 shown j

beiden Extremstellungen des Bolzens 21 bzw. der Handhabe Iboth extreme positions of the bolt 21 and the handle I

wirkt % works %

20. Beim Verdrehen der Handhabe 2QYdex Bolzen 21 als ;20. When turning the handle 2QYdex bolt 21 as;

Mitnehmer und nimmt daher das Rohr 19a in der Drehung mit« |Driver and therefore takes the tube 19a with it in rotation

Das Verstellgetriebe der Zugfedern 12, 12 ist keinesfalls {The adjustment gear of the tension springs 12, 12 is by no means {

auf die beschriebenenAusführungsmöglichkeiten beschränkt. Slimited to the design options described. S.

So könnte beispielsweise anstelle des Spindelsteines 14 ffFor example, instead of the spindle stone 14 ff

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und der Spindel 15 auch eine nicht gezeigte Zahnstange als verstellbare Federverankerung von dem Ritzel 18 und der Antriebswelle 19 bewegt werden oder auf der Antriebswelle 19 anstelle des Ritzels 18 eine umschaltbare Rollenratsche sitzen, welche unter Wegfall des Spindelgetriebes mit den Zugfedern 12 über einen Seilzug verlipndenvwäre?;and the spindle 15 also has a toothed rack (not shown) as an adjustable spring anchorage of the pinion 18 and the drive shaft 19 are moved or on the drive shaft 19 instead of the pinion 18 a switchable Roller ratchet sit, which with the elimination of the spindle drive with the tension springs 12 via a Rope pull verlipndenvwär ?;

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Claims

I I · 1 1'1 (IB ft V I claims for protection

1. Vehicle seat with a seat frame that is attached to a vertical support in the area of the backrest Seat frame is slidably guided and suspended from it on at least one tension spring, whose upper anchorage on the vertical beam is adjustable for the purpose of adjusting the driver's weight, characterized in that the upper anchoring of the tension spring (12, 12) an abutment (14) adjustable parallel to the vertical support (2) of the seat frame, that transversely to its direction of adjustment by means of a deflection gear (15 - 20) from the cheek side (W) of the vertical beam is actuatable.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the upper abutment of the tension spring (12, 12) is designed as a spindle block (14), the spindle (15) of which is arranged to run parallel to the vertical support (2) of the seat frame and is connected by a pinion (IT) to a further pinion (18) of a drive shaft (19) aligned crosswise with respect to the spindle.

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3. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that that the drive shaft is a telescopic shaft (19a, 19b) and a rotary knob (20) having.

4. The vehicle seat according to claim 2, characterized in that the drive shaft is flexible is and with the spindle (15) or the pinion (17 or 18) is in connection.

5. The vehicle seat according to claim 1, d a d u r cbh g marked, that the adjustable abutment is designed as a rack and by means of a pinion (18) engaging in it of the drive shaft (19) is movable.

6. The vehicle seat according to claim 1, characterized in that that the deflection gear consists of a switchable pulley cable.

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