DE10308397B3 - Adjusting device for depth of motor vehicle seat has spring force accumulator only to drive shaft for adjustment - Google Patents

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Abstract

The seat has a frame (1) and a front seat section (2), which is moved longitudinally on the frame to adjust seat depth. The device has a spring force accumulator (5,6,7) as the only drive element to turn a shaft (4) to move the seat in direction of travel (F). A thread pitch element on the outside of the shaft acts with a similar element in a nut (5) around the shaft. The nut is moved non-turnable parallel to the shaft axis. The nut tensions a spring element (6) of the accumulator when the seat section is moved against direction of travel, relives the accumulator during movement in the opposite direction, and turns the shaft.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung für die Sitztiefe eines Kraftfahrzeugsitzes nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an adjustment device for the seat depth a motor vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Bei einer bekannten Verstelleinrichtung dieser Art ( DE 299 03 389 U1 ) wird der Federspeicher durch eine konzentrisch zur Welle angeordnete Schraubenfeder gebildet, deren eines Ende mit dem Sitzrahmen und deren anderes Ende mit der Welle verbunden ist. Die Welle trägt eine Seilrolle, auf die ein Seil aufwickelbar ist, das von einer am Sitzrahmen befestigten elektrischen Antriebseinheit gezogen wird. Bei der bekannten Konstruktion ist eine elektrische Antriebseinheit, welche die Welle verdreht und damit die Schraubenfeder spannt, unerläßlich.In a known adjustment device of this type ( DE 299 03 389 U1 ) the spring accumulator is formed by a coil spring arranged concentrically to the shaft, one end of which is connected to the seat frame and the other end of which is connected to the shaft. The shaft carries a pulley on which a rope can be wound, which is pulled by an electric drive unit attached to the seat frame. In the known construction, an electric drive unit, which rotates the shaft and thus tensions the coil spring, is essential.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verstelleinrichtung der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß eine elektri sche Antriebseinheit fehlt und gleichwohl eine einfache und bequeme Verstellung möglich ist.Based on this state of the art the invention has for its object an adjustment of as a known presupposed type so that an electrical cal Drive unit is missing and nevertheless a simple and convenient adjustment possible is.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This task is solved with the features of claim 1.

Der Verzicht auf eine Antriebseinheit, die üblicherweise als elektrischer Getriebemotor ausgebildet ist, spart Gewicht und reduziert die Kosten. Dabei wird gleichwohl eine bequeme Verstellmöglichkeit geschaffen, ohne daß eine Verstellung des verschiebbaren vorderen Sitzbereichs von Hand vorgenommen werden muß. Vielmehr erfolgen das Rückschieben des vorderen Sitzbereichs gegen die Kraft des Federspeichers und das Fixieren in der gewünschten Einstellposition durch die Unterschenkel des Sitzbenutzers. Dieser muß von Hand lediglich eine Verriegelungsvorrichtung betätigen, welche den verschiebbaren vorderen Sitzbereich in seiner gewünschten Einstellposition fixiert.Dispensing with a drive unit, the usual is designed as an electric gear motor, saves weight and reduces costs. Nevertheless, a comfortable adjustment option is created, without one Manual adjustment of the sliding front seating area must become. Rather, they are pushed back of the front seating area against the force of the spring mechanism and fixing in the desired one Adjustment position by the lower leg of the seat user. This must of Hand only operate a locking device that the sliding fixed the front seating area in its desired setting position.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are in the subclaims described.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below is a preferred one embodiment the invention with reference to the drawing described in detail. It demonstrate:

1 – eine Seitenansicht eines Sitzrahmens mit dem verschiebbaren vorderen Sitzbereich in der am weitesten eingefahrenen Position und jeweils ohne Polster, 1 A side view of a seat frame with the sliding front seat area in the most retracted position and each without upholstery,

1a – einen zu 1 korrespondierenden Schnitt entlang Ebene Ia-Ia gemäß 2, 1a - one too 1 corresponding section along plane Ia-Ia according to 2 .

1b – einen Schnitt gemäß Ib-Ib gemäß 3, 1b - A section according to Ib-Ib 3 .

2 – eine Unteransicht in der am weitesten zurückgefahrenen Position des vorderen Sitzbereichs, 2 - a bottom view in the most retracted position of the front seating area,

3 – die Unteransicht gemäß 2 in der am weitesten vorgefahrenen Position des vorderen Sitzbereichs. 3 - the bottom view according to 2 in the most advanced position of the front seating area.

Die Zeichnungen zeigen die Elemente eines Kraftfahrzeugsitzteiles ohne Polsterung. Ein Sitzrahmen 1 ist als verformtes Blechteil ausgebildet und weist einen vorderen Bereich 1c sowie einen hinteren Bereich 1b auf . In zwei zueinander parallel sich in Fahrtrichtung F erstreckenden Führungsbereichen 1a sind zwei Schienen 2b und 2b' längsverschieblich geführt, die fest mit einem vorderen Sitzbereich 2 verbunden sind. Dieser vordere Sitzbereich 2 ist in Fahrtrichtung F und dazu entgegengesetzt in Fahrzeuglängsrichtung zur Einstellung der Sitztiefe verschieblich. Die Schienen 2b und 2b' weisen zahnstangenartig ausgebildete Gegenbereiche 2a und 2a' auf. Diese Gegenbereiche stehen im Eingriff mit als Zahnrädern ausgebildeten Rädern 3 und 3', welche auf zwei Enden einer drehbar am Sitzrahmen 1 gelagerten Welle 4 drehfest angeordnet sind. Die Welle 4 ist drehbar um eine quer zur Fahrtrichtung F verlaufende Achse an der Unterseite des Sitzrahmens 1 gelagert. Die Welle ist über einen Teil ihrer Länge von einem Käfig 7 umschlossen, in dem eine als Federelement 6 ausgebildete Druckfeder konzentrisch zur Wellenachse angeordnet ist. In dem Käfig 7 wird ein Mutterelement 5 parallel zur Drehachse der Welle 4 längsverschieblich und unverdrehbar gehalten. Das Mutterelement 5 umgreift mit einer zentralen Durchgangsöffnung die Welle 4. Die Durchgangsöffnung ist formschlüssig und in Achsrichtung der Welle 4 verschieblich auf deren Umfangsfläche angeordnet. Die Welle 4 besitzt ein Gewindesteigungselement, das mit einem Gewindesteigungselement des die Welle 4 umgreifenden Mutterelements 5 zusammenwirkt. Die miteinander im Eingriff befindlichen Gewindesteigungselemente sind nicht selbsthemmend ausgebildet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Gewindesteigungselement der Welle 4 durch die Kanten eines verdrillten Mehrkantprofils gebildet. Das Gewindesteigungselement in der Durchgangsöffnung des Mutterelements 5 ist eine komplementär geformte Nut.The drawings show the elements of a motor vehicle seat part without upholstery. A seat frame 1 is designed as a deformed sheet metal part and has a front area 1c as well as a rear area 1b on . In two guide areas extending parallel to each other in the direction of travel F. 1a are two rails 2 B and 2 B' longitudinally guided, which is fixed with a front seating area 2 are connected. This front seating area 2 can be moved in the direction of travel F and in the opposite direction in the vehicle's longitudinal direction to adjust the seat depth. The rails 2 B and 2 B' have rack-like counter areas 2a and 2a ' on. These counter regions are in engagement with wheels designed as gear wheels 3 and 3 ' which is rotatable on two ends of the seat frame 1 mounted shaft 4 are rotatably arranged. The wave 4 is rotatable about an axis running transversely to the direction of travel F on the underside of the seat frame 1 stored. The shaft is part of its length from a cage 7 enclosed in one as a spring element 6 trained compression spring is arranged concentrically to the shaft axis. In the cage 7 becomes a mother element 5 parallel to the axis of rotation of the shaft 4 held longitudinally and non-rotatably. The mother element 5 surrounds the shaft with a central through opening 4 , The through opening is form-fitting and in the axial direction of the shaft 4 slidably arranged on the peripheral surface. The wave 4 has a threaded element that mates with a threaded element of the shaft 4 encompassing mother element 5 interacts. The thread pitch elements in engagement with one another are not designed to be self-locking. In the illustrated embodiment, the thread pitch element of the shaft 4 formed by the edges of a twisted polygonal profile. The thread pitch element in the through opening of the nut element 5 is a complementary shaped groove.

Die Gewindesteigungselemente von Welle 4 und Mutterelement 5 sind so ausgebildet, daß eine Selbsthemmung ausgeschlossen ist. Dies hat zur Folge, daß das als Schraubenfeder ausgebildete Federelement 6 aus seinem gespannten Zustand gemäß 2 das Mutterelement 5 in seine entspannte Position gemäß 3 verschieben und dabei die Welle 4 mit den Rädern 3 und 3' drehen kann. Diese Verschiebebewegung führt zu einem Ausfahren des vorderen Sitzbereichs aus der in 2 dargestellten eingefahrenen Position in die in 3 dargestellte vollständig ausgefahrene Position.The thread elements from Welle 4 and mother element 5 are designed so that self-locking is impossible. This has the consequence that the spring element designed as a coil spring 6 according to its tense state 2 the mother element 5 according to its relaxed position 3 move while doing the wave 4 with the wheels 3 and 3 ' can turn. This sliding movement leads to an extension of the front seating area from the in 2 shown retracted position in the in 3 shown fully extended position.

Die Ausfahrposition gemäß 1b und 3 wird durch einen Anschlag 2c der Schienen 2b bzw. 2b' begrenzt, der in Ausfahrposition an einem korrespondierenden Anschlagbereich des Sitzrahmens 1 anliegt.The extended position according to 1b and 3 is through a stop 2c of the rails 2 B respectively. 2 B' limited, in the extended position at a corresponding stop area of the seat frame 1 is applied.

Zum Einschieben des vorderen Sitzbereichs 2 wird dieser von dem Unterschenkel des Sitzbenutzers entgegen der Fahrtrichtung F zurückgeschoben. Dies bewirkt ein Ablaufen der Räder 3 und 3' auf den Gegenbereichen 2a und 2a' und ein axiales Verschieben des Mutterelements 5 gemäß 3 nach links. Dabei wird das Federelement 6 gespannt und der aus Mutterelement 5, Federelement 6 sowie Käfig 7 bestehende Federspeicher gelangt in seine gespannte Position. In dieser gespannten Position wird der Federspeicher mittels einer nicht dargestellten Rast- oder Verriegelungseinrichtung fixiert.For inserting the front seating area 2 it is pushed back against the direction of travel F by the lower leg of the seat user. This causes the wheels to run off 3 and 3 ' on the opposite areas 2a and 2a ' and axially displacing the nut member 5 according to 3 to the left. The spring element 6 tensioned and the nut element 5 , Spring element 6 as well as cage 7 existing spring-loaded mechanism moves into its tensioned position. In this tensioned position, the spring accumulator is fixed by means of a not shown locking or locking device.

Claims (5)

Verstelleinrichtung für die Sitztiefe eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem Sitzrahmen (1), auf dem der hintere Bereich des Sitzpolsters fest ist, und einem vorderen Sitzbereich (2), der zur Veränderung der Sitztiefe längsverschieblich seitlich am Sitzrahmen (1) geführt ist, mit einer quer zur Verschieberichtung angeordneten, drehbar am Sitzrahmen (1) gelagerten Welle (4), die an ihren beiden Enden unverdrehbar damit verbundene Räder (3; 3') trägt, welche an mit dem Sitzbereich (2) fest verbundenen, zueinander parallelen Gegenbereichen (2a) ablaufen, wobei Räder (3; 3') und Gegenbereiche (2a) jeweils formschlüssig miteinander im Eingriff stehen und der Sitzbereich (2) in seinen einstellbaren Längspositionen fixierbar ist, mit einem durch Verschieben des Sitzbereichs (2) entgegen Fahrtrichtung (F) spannbaren Federspeicher (5, 6, 7), der zum Unterstützen oder Bewirken der Drehbewegung der Welle (4) für ein Verfahren des Sitzbereichs (2) in Fahrtrichtung (F) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß sie außer dem Federspeicher (5, 6, 7) kein weiteres Antriebselement aufweist und die Welle (4) auf ihrer Außenseite ein Gewindesteigungselement aufweist, das mit einem Gewindesteigungselement eines die Welle umgreifenden Mutterelements (5) zusammenwirkt, welches unverdrehbar parallel zur Achse der Welle verschieblich ist, wobei das Mutterelement (5) zum Spannen eines Federelements (6) des Federspeichers (5, 6, 7) beim Verstellen des Sitzteils (2) entgegen Fahrtrichtung (F) und zum Entspannen des Federspeichers (5, 6, 7) in Fahetrichtung verfahrbar ausgebildet ist und zum dabei erfolgenden Verdrehen der Welle (4), wobei die miteinander im Eingriff befindlichen Gewindesteigungselemente nicht selbsthemmend ausgebildet sind.Adjustment device for the seat depth of a motor vehicle seat, with a seat frame ( 1 ) on which the rear area of the seat cushion is fixed and a front seating area ( 2 ), which can be shifted lengthways to the side of the seat frame ( 1 ) is guided, with a rotatable on the seat frame arranged transversely to the direction of displacement ( 1 ) mounted shaft ( 4 ), the wheels connected non-rotatably at both ends ( 3 ; 3 ' ) which is attached to the seating area ( 2 ) permanently connected, mutually parallel counter areas ( 2a ), with wheels ( 3 ; 3 ' ) and counter areas ( 2a ) are positively engaged with each other and the seating area ( 2 ) can be fixed in its adjustable longitudinal positions by moving the seating area ( 2 ) spring loaded against the direction of travel (F) ( 5 . 6 . 7 ) which is used to support or cause the shaft to rotate ( 4 ) for moving the seating area ( 2 ) in the direction of travel (F), characterized in that in addition to the spring mechanism ( 5 . 6 . 7 ) has no further drive element and the shaft ( 4 ) has on its outside a thread pitch element, which with a thread pitch element of a nut element encompassing the shaft ( 5 ) interacts, which is non-rotatably displaceable parallel to the axis of the shaft, the nut element ( 5 ) for tensioning a spring element ( 6 ) of the spring accumulator ( 5 . 6 . 7 ) when adjusting the seat part ( 2 ) against the direction of travel (F) and to relax the spring mechanism ( 5 . 6 . 7 ) is designed to be movable in the direction of travel and to rotate the shaft ( 4 ), wherein the thread pitch elements in engagement with one another are not designed to be self-locking. Verstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (6) eine Druckfeder ist.Adjusting device according to claim 1, characterized in that the spring element ( 6 ) is a compression spring. Verstelleinrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder eine Schraubendruckfeder ist, welche konzentrisch zur Welle (4) angeordnet ist.Adjusting device according to claims 1 and 2, characterized in that the compression spring is a helical compression spring which is concentric with the shaft ( 4 ) is arranged. Verstelleinrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (4) ein verdrilltes Mehrkantprofil ist und das Mutterelement (5) eine Durchgangsöffnung aufweist, welche formschlüssig und in Achsrichtung der Welle (4) verschieblich auf deren Umfangsfläche angeordnet ist.Adjusting device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the shaft ( 4 ) is a twisted polygonal profile and the nut element ( 5 ) has a through opening which is form-fitting and in the axial direction of the shaft ( 4 ) is slidably disposed on the peripheral surface thereof. Verstelleinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das verdrillte Mehrkantprofil ein verdrilltes Vierkantprofil ist.Adjusting device according to claim 4, characterized in that that this twisted polygonal profile is a twisted square profile.
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8364 No opposition during term of opposition
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