DE7606010U - Scharnier - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharnier zur Befestigung eines Deckels am Rahmen eines Koffers mit Rollen an der Unterseite

Es sind Koffer dieser Art bekannt, an deren Unterseite zur Transporterleichterung Rollen befestigt sind. Diese Rollen sind dabei mit ihren Lagerungen am unterem Teil des Kofferrahmens befestigt.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Konstruktion eines solchen Koffers mit Scharnieren und Rollen zu vereinfachen und damit dessen Fertigung rationeller zu gestalten.

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Zur Lösung dieser Erfindungsaufgabe wird daher ein Scharnier zur Befestigung eines Deckels am Rahmen eines Koffers mit Rollen an der Unterseite vorgeschlagen, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß an jeder Scharnierhälfte eine Kofferrolle bzw. ein Rad gelagert ist.

Nach einer bevorzugten Ausführungsart der Erfindung sind dabei an den plattenartigen Scharnierhälften jeweils zwei Lagerstege angeformt, zwischen denen die Laufachse einer Rolle gehalten ist. Diese Lagerstege können dabei jeweils als haubenartige Lagerböckchen mit Abstand für die zwischen ihnen eingesetzte Rolle ausgebildet sein. Zur Aufnahme der Lagerachse sind die Lagerböckchen durchbohrt.

Zur Erfindung gehört auch der Vorschlag, die Scharnierhälften in ansich bekannter VJeise jeweils mit durch den Kofferrahmen hindurchdrückbaren Klammern zu befestigen.

Für die erfindungsgemäßen Scharniere aus Kunststoff werden zur Befestigung der Scharnierhälftsn U-förmige Bügel mit seitlichen Klammern vorgeschlagen, die jeweils zwischen den beiden angeformten Lagerböckchen einer Scharnierhälfte aufsetzbar sind. Die am Kofferrahmen zu befestigende Scharnierhälfte kann dabei mit zwei derartigen Klammerbügeln angeschlagen werden.

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Anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert.

Es zeigen:

Figur 1 in einer perspektivischen Darstellung ein Scharnier mit einer an einer Scharnierhälfte gelagerten Rolle

und

Figur 2 einen Schnitt nach der Linie I - I in Figur 1.

Die gezeigten Scharnierhälften 1 und 2 können sowohl als Kunststoff - als auch als Blechkonstruktion hergestellt werden. Beide Scharnierhälften sind durch die Gelenkachse 4 verbunden, die durch die ineinandergreifenden Gelenklaschen und 27 hindurchgeht. Beide Soharnierhälften weisen einen unteren umlaufenden Rand 11 bzw. 21 auf.

An der Oberseite der Scharnierhälften 1 und 2 sind jeweils haubenartige Lagerböckchen 12,13 bzw. 22,23 angeformt, zwischen denen jeweils eine Kofferrolle 6 mit einer Laufachse 5 einsetzbar ist. Diese Böckchen sind mit zur Scharnierplatte hin geneigten Außenwänden 121,131 bzw. 221,231 ausgebildet. Die Innenwände 122,132 bzw. 222, 232 verlaufen vertikal. Zur Aufnahme der Laufachse 5 sind die durchgehenden Bohrungen und 25 vorgesehen.

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Zur Befestigung der Scharnierhälften 1 und 2, insbesondere wenn diese aus Kunststoff bestehen,dienen die mit 3 bezeichneten Befestigungsbügel. An diesen Bügeln sind seitliche Klammern 31 angeformt, die jeweils durch den Rahmen bzw. den Deckel des Koffers hindurch(?edrückt und umgebogen werden können. Zweckmäßigerweise werden diese in der Breite angepaßten Befestiguns-sbüsjel 3 zwischen zwei Lagerböckchen 12,13 bzw. 22,23 eingesetzt und liegen dabei auf den Stegflächen 16 bzw. 26 auf. Mit entsprechenden Eindrückungen können diese Bügel 3 an den Stegflächen gehalten werden.

Es ist zweckmäßig, an der größeren am Kofferrahmen anzuschlagenden Scharnierhälfte 1 mindestens zwei Befestigungsbügel vorzusehen. Ein zweiter Bügel 3 liegt dabei segen einen an der Hälfte 1 angeformten Steg 18 an. Auf diese Weise kann sich die Scharnierhälfte 1 nicht in ihren Befestinungsbügeln 3 verschieben.

Bei Blechkonstruktionen erscheint es zweckmäßig, die seitlichen Klammern 31 bereits an den Rändern der Scharnierhälften anzuforraen.

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Zusammenstellung der Bezugsaeiuhen

1	Scharnierhälfte
11	Rand
12	Lagerböckchen
121	Außenwand
122	Innenwand
13	Lagerböokchen
131	Außenwand
132	Innenwand
16	Stegfläche
17	Gelenklasche
18	Steg
2	Scharnierhälfte
21	Rand
22	Lagerböckchen
221	Außenwand
222	Innenwand
23	Lagerböckchen
231	Außenwand
232	Innenwand
24	Bohrung
25	Bohrung
26	Stegfläche
27	Gelenklasche

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3 BefestigunfssbUgel

31 Klammer

32 Eindruckes

i) Gelenkachse

5 Laufachse

6 Kofferrolle

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Claims (8)

1. Schutzansprüohe

   . Scharnier zur Befestigung eines Deckels am Rahmen eines Koffers mit Rollen an der Unterseite, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Scharnierhälfte (1,2) eine Kofferrolle (6) bzw. ein Rad gelagert 1st.
2. 2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den plattenartigen Scharnierhälften (1,2) jeweils zwei Lagerstege (12,13 bzw. 22,23) angeformt sind, zwischen denen die Laufachse (5) einer Rolle (6) gehalten ist.
3. 3. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstege an den Scharnierhälften (1,2) jeweils als haubenartiges Lagerböckchen (12,13 bzw. 22,23) mit Abstand zueinander für die zwischen ihnen eingesetzte Rolle (6) ausgebildet sind, und diese Lagerböckchen zur Aufnahme der Laufachse (5) in geeigneter Höhe durchbohrt sind.
4. 4. Scharnier nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwände (121,131 bzw. 221,231) der Lagerböckchen (12,13 bzw. 22,23) jeweils geneigt in die Scharnierhälfte (1,2) einlaufen.
5. 5. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierhälften (1,2) jeweils mit durch den Kofferrahmen bzw. den Deckel hindurchdrückbaren Klammern (31) befestigbar sind.

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6. 6, Scharnier nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung der Scharnlerhälften (1,2) aus Kunststoff U-förmige Bügel (3) mit seitlichen Klammern (31) vorgesehen sind, die jeweils z-wischen den beiden angeformten Lagerböckohen einer Soharnierhälfte aufsetzbar sind.
7. 7. Scharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an der am Kofferrahmen anzuschlagenden Scharnierhälfte (1) ein Steg (18) angeformt ist, gegen den ein U-förmiger

   Bügel (3) anliegt.

   j 8. Scharnier nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß

   die Klammern seitlich an den Scharnierhälften angeformt
8. S sind.

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