Motorisch angetriebene Stufenschalteinrichtung für Regeltransformatoren
Es ist eine Stufenschalteinrichtung bekannt, bei der sich der Steuermotor nach Voll=
endun!g eines jeden wirksamen Schaltschrittes selbsttätig stillsetzen kann und bei
der in der Reihe der Wirksamen Schaltschritte unwirksame, d. h. die Regelung nicht
beeinflussende Schaltschritte (Totstufen) vorges'e'hen sind. Diese Einrichtung weist
mechanische Vorrichtüngen auf, die bei einem unwirksamen Schaltschrirtt das selbsttätige
Sti.llsetzen des Motors verhindern und bei dein ersten darauffolgenden wirksamen
Schaltschritt außer Tätigkeit treten. Solche mechanischen Vorrichtungen sind umständlich,
teuer und auch wenig betriebssicher.Motor-driven tap changer for regulating transformers
A step switching device is known in which the control motor is full =
end of each effective switching step can automatically stop and at
the ineffective in the series of effective switching steps, d. H. the scheme does not
influencing switching steps (dead steps) are provided. This facility has
mechanical devices, which in the case of an ineffective Schaltschrirtt the automatic
Avoid stopping the engine and take effect on your first subsequent one
Step out of action. Such mechanical devices are cumbersome,
expensive and also not very reliable.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Stufenschalteinrichtung zu schaffen,
die einfacher, billiger und betriebssicherer ist. Sie betrifft eine motorisch angetriebene
Stufe'nschalteinrichtung für Regeltransformatoren mit einer oder mehreren Totstufen,
deren Antriebsmotor nach jedem wirksamen und unwirksamen Schaltschritt selbsttätig
abgeschaltet wird. Erfindunigsgemäß isit zum Zweck des Llberfahrens der Totstufen
einer jeden Totstufe ein doppelpoliger Umschulter zugeordnet.
Ferner
wird erfindungsgemäß immer der jeweils in Frage -kommende Umschalter in jeder Drehrichtung
des Stufenschalters durch einen mit dem Antrieb gekuppelten Hebel kurz nach dem
selbsttätigen Abschalten des Motors betätigt und dadurch der Weiterlauf des Motors
über die gerade zu überfahrende Tatstufe gesichert.The object of the invention is to create a tap changer,
which is simpler, cheaper and more reliable. It concerns a motor-driven one
Step switch device for regulating transformers with one or more dead steps,
their drive motor automatically after each effective and ineffective switching step
is switched off. According to the invention, it is for the purpose of driving through the dead stages
a double-pole retractor is assigned to each dead step.
Further
According to the invention, the respective changeover switch in question is always in each direction of rotation
of the tap changer by a lever coupled to the drive shortly after
automatic shutdown of the motor actuated and thereby the continued running of the motor
secured via the crime level to be driven over.
Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder. A
sind die Einschaltdruckknöpfe und B die Motorschütze für Links- und Rechtslauf des
Antriebsmotors D. Durch kurzzeitiges Niederdrücken des einen Druckknopfes wird das
entsprechende h-Totorschütz eingeschaltet. Irgendeine bekannte, nicht dargestellte
Vorrichtung sorgt für seine Selbsthaltung.The drawing shows an embodiment of the invention. A.
are the switch-on pushbuttons and B are the motor contactors for left and right rotation of the
Drive motor D. By briefly depressing one of the pushbuttons, the
corresponding h-motor contactor switched on. Any known, not shown
Device ensures its self-retention.
Zur Stellungsanzeige des nicht gezeichneteai Stufenschalters dient
eine Kontaktvorrichtung F, auf deren Kontaktplatte zwei doppelpolige Umschalter
G sitzen. Jeder Umschalter ist einer Totstufenstellung zugeordnet. Die Umschalter
dienen als Steuerschalter und «-erden vom Schaltarm der Kontaktvorrichtung betätigt.
Da sie stromlos geschaltet werden, können :hie Abmessungen klein gehalten werden.
Die Schalthebel der Umschalter werden durch doppelt wirkende Federn in der Mittelstellung
gehalten.Serves to indicate the position of the ai step switch, not shown
a contact device F, on whose contact plate two double-pole changeover switches
G sit. Each changeover switch is assigned to a dead step position. The switches
serve as control switches and earths actuated by the switch arm of the contact device.
Since they are de-energized, the following dimensions can be kept small.
The switching levers of the changeover switches are in the middle position by double-acting springs
held.
Die eigentliche Schaltarbeit leistet ein beim Abfallen des dem Antriebsmotor
zugeordneten Bremsmagneten E sich schließender Hilfskontakt. Der Bremsmagnet liegt
in bekannter Weise zwischen dein Phasen S und. T.The actual switching work is done when the drive motor falls off
associated brake magnet E closing auxiliary contact. The brake magnet is lying
in a known way between your phases S and. T.
Der Schaltvorgang ist folgender: Beim Erreichen einer neuen Schaltstufe
wird zunächst das jeweilige Motorschütz ausgeschaltet.The switching process is as follows: When a new switching step is reached
the respective motor contactor is switched off first.
Ist die neue Schaltstufe eine Torstufe, so betätigt der Schaltarm
der Kontaktvorrichtung F den Schalthebel des betreffenden Umschalters je nach der
Umlaufrichtung des Antriebes in dem einen oder anderen Sinn. Dadurch wird die Leitung
des zuggeordneten Motorschützes an der i Hilfsl:onta#-t des Bremsmagneten E gelegt.
In dem Augenblick, in dem nun das. Motorschütz abfällt, der Motor also stromlos
wird, fällt auch der Bremsmagnet E und schaltet dabei den Antrieb, bevor der Motor
ganz abgebremst wird, sofort auf die nächste, in der Umlaufrichtung liegende Schaltstufe
«-eiter.If the new switching step is a gate step, the switching arm operates
the contact device F the lever of the switch in question depending on the
Direction of rotation of the drive in one sense or another. This will make the line
of the associated motor contactor is placed on the auxiliary line of the brake magnet E.
At the moment when the motor contactor drops out, the motor is de-energized
brake magnet E also drops and switches the drive before the motor
is completely braked, immediately to the next switching step in the direction of rotation
"-pus.