DE754509C - In a frame with a U-shaped cross-section seated glass, especially for aircraft - Google Patents

In a frame with a U-shaped cross-section seated glass, especially for aircraft

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DE754509C
DE754509C DEF85818D DEF0085818D DE754509C DE 754509 C DE754509 C DE 754509C DE F85818 D DEF85818 D DE F85818D DE F0085818 D DEF0085818 D DE F0085818D DE 754509 C DE754509 C DE 754509C
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DE
Germany
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pane
glass
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aircraft
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Expired
Application number
DEF85818D
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German (de)
Inventor
Willy Kaether
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Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
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Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/14Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
    • B64C1/1476Canopies; Windscreens or similar transparent elements
    • B64C1/1492Structure and mounting of the transparent elements in the window or windscreen

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine in einer Fassung U-förmigen Querschnitts sitzende Glasscheibe, insbesondere für Luftfahrzeuge, die in der Randzone an der dem Fahrwind zugekehrten Seite zur Aufnahme der Fassung derart abgesetzt ist, daß die Fassung mit der Scheibenoberfläche bündig verläuft.The invention relates to a U-shaped cross section in a socket seated pane of glass, especially for aircraft that are in the edge zone of the the side facing the driving wind for receiving the version is offset in such a way that the socket is flush with the lens surface.

Bei Glasscheiben der genannten Art wurde bisher die zur Aufnahme der Fassung dienende Absetzung durch Abschleifen der Randzone hergestellt. Hierbei hat es sich gezeigt, daß beim Abschleifen die Struktur des Glases an den Schleifstellen leidet und sich in der Kerbzone sehr feine Risse bilden, wodurch die Kerb- und Bruchgefahr an den Stellen der Querschnittsschwächung wesentlich erhöht und die Lebensdauer der gefaßten Scheibe erheblich herabgesetzt wird. Außerdem können für eine derartige Bauweise nur aus organischem Glas bestehende Glasscheiben Verwendung finden.In the case of glass panes of the type mentioned, the was previously used to accommodate the Setting serving deposition produced by grinding the edge zone. Here has it has been shown that when grinding the structure of the glass at the grinding points suffers and very fine cracks form in the notch zone, which increases the risk of notching and breaking significantly increased at the points of cross-sectional weakening and the service life the mounted disc is significantly reduced. In addition, for such Only glass panes made of organic glass are used.

Dieses Glas hat aber den Nachteil, daß es besonders bei schräggestellten Scheiben und bei einfallendem Sonnenlicht infolge seines ungünstigen Lichtbrechungskoeffizienten sehr erheblich die Sicht behindert und daß es außerdem unter der Einwirkung von auf der Scheibenoberfläche auftretenden Fremdkörpern sehr leicht undurchsichtig wird.But this glass has the disadvantage that it is especially inclined Panes and with incident sunlight due to its unfavorable refraction coefficient very considerably obstructs the view and that it is also under the action of foreign bodies appearing on the surface of the pane are very slightly opaque will.

Demgegenüber wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, bei Verwendung einer an sich bekannten, aus mehreren Schichten bestehenden Glasscheibe die Absetzung über eine oder mehrere Schichten der Verbundscheibe bis zu einer Trennfuge der Scheibenschichten reichen zu lassen. Die zur Aufnahme der Fassung dienende Randzone der Scheibe ist somit nicht mehr durch Abschleifen geschwächt, sondern es werden die, dem Fahrwind zugekehrten, der Wandstärke des U-förmigen Profils entsprechenden Scheibenschichten verkürzt, so daß die von der Fassung aufgenommenen einzelnen Scheibenschichten in keiner Weise eine Schwächung erfahren haben und keinerlei Neigung zum Bruch zeigen. Dabei kann die von der U-förmigen Fassung eingeschlossene Scheibendicke so bemessen werden, daß diese allein für die Haltbarkeit der Scheibe hinsichtlich des von außen oder innen wirkenden Druckes ausreicht. Die Erfindung ist in zwei Ausführungsformen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Querschnitt durch eine Scheibenfassung für eine ebene Verbundscheibe, Abb.2 im Querschnitt eine abgewandelte Scheibenfassung für eine gekrümmte Verbundscheibe.In contrast, it is proposed according to the invention when using a known per se, consisting of several layers of glass the deposition over one or more layers of the composite pane to a parting line between the pane layers to be enough. The edge zone of the disc serving to accommodate the socket is thus no longer weakened by grinding, but it is the wind facing disc layers corresponding to the wall thickness of the U-shaped profile shortened, so that the individual disc layers received by the mount in have not been weakened in any way and show no tendency to break. The thickness of the pane enclosed by the U-shaped socket can be dimensioned in this way that this is solely for the durability of the disc in terms of the outside or internal pressure is sufficient. The invention is in two forms shown, namely Fig. i shows the cross section through a disk mount for a flat composite pane, Figure 2 shows a modified pane mount in cross-section for a curved composite pane.

Die z. B. die kuppelförmigen Verkleidungen eines Flugzeuges bildenden Glasscheiben sind an ihren Rändern in dem Bauteil i, welcher eine U-förmige Fassung für die Scheiben bildet, mittels einer Zwischenlage aus elastischem Stoff 2, z. B. Gummi, gehalten. Die Glasscheibe 3 besteht aus mehreren fest miteinander verbundenen Schichten. An der dem Fahrwind zugekehrten Seite sind die beiden oberen Schichten der Scheibe gegenüber den übrigen an ihrem Rande abgesetzt. Der eine Schenkel der U-förmigen Fassung greift in die dadurch entstandene Ausnehmung so hinein, daß die äußeren Begrenzungsflächen der Scheibe mit den äußeren Begrenzungsflächen der Fassung bündig und spaltlos miteinander verlaufen.The z. B. forming the dome-shaped panels of an aircraft Glass panes are at their edges in the component i, which has a U-shaped socket forms for the discs, by means of an intermediate layer of elastic material 2, for. B. rubber held. The glass pane 3 consists of several firmly interconnected Layers. On the side facing the wind are the two upper layers the disc compared to the rest of the margin. One leg of the U-shaped version engages in the resulting recess so that the outer boundary surfaces of the disc with the outer boundary surfaces of the socket run flush with one another without any gaps.

Die Stoßfuge 4 zwischen der Fassung, dem äußeren Schenkel und den Scheibenschichten kann, wie Abb. 2 zeigt, geneigt verlaufen.The butt joint 4 between the socket, the outer leg and the Disc layers can, as Fig. 2 shows, run inclined.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: In einer Fassung U-förmigen Querschnitts sitzende Glasscheibe, insbesondere für Luftfahrzeuge, die in der Randzone an der dem Fahrwind zugekehrten Seite zur Aufnahme der Fassung derart abgesetzt ist, daß die Fassung mit der Scheibenoberfläche bündig verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung einer an sich bekannten, aus mehreren Schichten bestehenden Glasscheibe die Absetzung über eine oder mehrere Schichten der Verbundscheibe bis zu einer Trennfuge der Scheibenschichten reicht. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift Nr. 576 235; britische Patentschrift N r. 391 356; schweizerische Patentschrift Nr. 158 487.PATENT CLAIM: In a socket of U-shaped cross-section seated glass pane, in particular for aircraft, which is offset in the edge zone on the side facing the wind to accommodate the socket that the socket is flush with the pane surface, characterized in that when using a known per se, consisting of several layers of glass, the deposition extends over one or more layers of the composite pane to a parting line between the layers of the pane. To distinguish the subject matter of the invention from the state of the art, the following publications were taken into account in the grant procedure: German Patent No. 576 235; British Patent No. 391 356; Swiss patent specification No. 158 487.
DEF85818D 1938-10-30 1938-10-30 In a frame with a U-shaped cross-section seated glass, especially for aircraft Expired DE754509C (en)

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