DE7522835U

DE7522835U - DEVICE FOR MOUNTING PINS FOR BRAKE SHOES IN DISC BRAKES, PREFERABLY IN MOTOR VEHICLES

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Publication number: DE7522835U
Application number: DE7522835U
Authority: DE
Original assignee: Textar 5090 Leverkusen GmbH
Current assignee: Textar 5090 Leverkusen GmbH
Priority date: 1975-07-18
Filing date: 1975-07-18
Publication date: 1976-06-03

Description

VON KREISLER SCHONWALD MEYER EISHOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTINGFROM KREISLER SCHONWALD MEYER EISHOLD FUES FROM KREISLER KELLER SELTING

PATENTANWÄLTF Dr.-Ing. von Kreioler f 1973 PATENT Attorney Dr.-Ing. by Kreioler f 1973

Dr.-Ing. K. Schönwald, KölnDr.-Ing. K. Schönwald, Cologne

Dr.-Ing. Th. Meyer, KölnDr.-Ing. Th. Meyer, Cologne

Dr.-ing. K. W. Eishold, Ead SodunDr.-ing. K. W. Eishold, Ead Sodun

Dr. j. F. Fues, KölnDr. j. F. Fues, Cologne

Dipl -Chem. A'ek von Kreisler, KölnDipl-Chem. A'ek from Kreisler, Cologne

Dipl.-Chem. Carola Keller, KölnDipl.-Chem. Carola Keller, Cologne

Dipl.-Ing. G. Selling, KölnDipl.-Ing. G. Selling, Cologne

5 Köln ι 17.7.1975 Sch/Sd5 Cologne ι July 17th, 1975 Sch / Sd

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Textar GmbH, 509 Leverkusen-Schlebusch, Jägerstraße 1-25Textar GmbH, 509 Leverkusen-Schlebusch, Jägerstrasse 1-25

Vorrichtung zur Halterung von Haltestiften für Bremsbacken bei Scheibenbremsen, vorzugsweise in KraftfahrzeugenDevice for holding retaining pins for brake shoes in disc brakes, preferably in motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung von zur Aufnahme von Bremsbacken dienenden Haltestiften bei Scheibenbremsen, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a device for holding holding pins used to hold brake shoes Disc brakes, preferably for motor vehicles.

Die Bremsbacken für Scheibenbrerasen sind häufig mit einer oder mehreren Aufhängeösen versehen, durch die Haltestifte gi-eifen, die im Bremsgehäuse an ihren Enden in Paßbohrungen gehalten sind.The brake shoes for disc brakes are often with an or provided several hanging loops through which the retaining pins grip, which are held at their ends in fitting bores in the brake housing.

Diese Haltestifte müssen gegen axiales Verschieben und Herausfallen aus dem Bremsgehäuse gesichert sein. Hierzu wurde ein Splint, z.B. in Form einer Haarnadelfeder verwendet, der durch eine Bohrung des Haltestiftes gesteckt ist. Die Montage derar-These retaining pins must protect against axial displacement and falling out be secured from the brake housing. For this purpose, a split pin, e.g. in the form of a hairpin spring, was used to pull through a hole in the retaining pin is inserted. The assembly of such

Teleton: (0221) 234541 - 4 ■ Telex: 888 2307 dopa d · Telegramm: Dompatent K*lnTeleton: (0221) 234541 - 4 ■ Telex: 888 2307 dopa d · Telegram: Dompatent K * ln

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tiger Haltestifte wird Jedoch dadurch erschwert, daß die Bohrungen zur Aufnahme des Splints beim Einschlagen der Haltestifte in das Bremsgehäuse in einer vorgegebenen Richtung stehen müssen. Man hat ferner vorgeschlagen, den Haltestift \ mittels einer Spannhülse zu sichern, die den Stift an einem j abgesetzten Ende lose umfaßt. Durch eine solche Maßnahme | wird zwar die Montage erleichtert, sie hat Jedoch den Nach- I teil, daß der Haltestift nur auf einer Seite in einem Paßsitz gehalten wird, auf der anderen Seite aber mit Spiel die Spannhülse durchgreift. Dadurch verhält sich der Stift wie ein einseitig eingespannter Stab und kann mit seinem freien Ende schwingen, was zu unangenehmen Geräuschen führen kann.tiger retaining pins is made more difficult by the fact that the holes for receiving the cotter pin have to be in a predetermined direction when the retaining pins are hammered into the brake housing. It has also been proposed to secure the retaining pin \ means of a clamping sleeve, which comprises the pin at one end remote j loose. By such a measure | assembly is made easier, but it has the disadvantage that the retaining pin is only held in a snug fit on one side, but the clamping sleeve extends through the other side with play. As a result, the pen behaves like a stick clamped on one side and can swing with its free end, which can lead to unpleasant noises.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Halte- j rung der die Bremsbacken tragenden Haltestifte bei Scheiben- |The object of the invention is to provide a device for holding the holding pins carrying the brake shoes in the case of disk |

bremsen zu schaffen, bei der der Kaltestift in einfacher ! Weise in das Bremsgehäuse eingebaut und festgehalten werden j kann, sowie zugleich an seinen beiden Enden einen definierten Sitz hat. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der Haltestift mindestens an einem Ende als geschlitzter Hohlzylinder ausgebildet ist, und daß der Hohlzylinder eine radiale Vorspannung zu seiner Aufnahmebohrung im Bremsgehäuse aufweist. Durch eine solche Ausbildung der Halterung wird erreicht, daß der Haltestift in einfacher und zuverlässiger Weise im Bremsgehäuse festgelegt und gegen Verschieben gesichert wird. Mittels des geschlitzten Hohlzylinders läßt sich eine solche radiale Vorspannung erhalten, daß der Haltestift in den Bohrungen des Bremsgehäuses unter Festsitz gehalten wird, wobei ein axiales Verschieben und Herausfallen aus dem Gehäuse ausgeschaltet ist. Die Halterung ist zuverlässig und einfach in der Montage.to create brakes with the cold pen in easier! Installed in the brake housing and held in place j can, as well as at the same time has a defined seat at both ends. The invention is characterized in that the Holding pin is designed at least at one end as a slotted hollow cylinder, and that the hollow cylinder has a radial Has bias to its receiving bore in the brake housing. Such a design of the bracket is achieved that the retaining pin is fixed in a simple and reliable manner in the brake housing and secured against displacement will. By means of the slotted hollow cylinder, such a radial prestress can be obtained that the retaining pin is held tightly in the bores of the brake housing, with axial displacement and falling out is switched off from the housing. The bracket is reliable and easy to assemble.

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Der Haltestift kann zur Erzielung des Festsitzes in dem Bremsgehäuse mittels der Vorspannung des geschlitzten Hohlkörpers in verschiedener Weise ausgebildet sein. Eine vorteilhafte Gestaltung besteht darin, daß der Haltestift ganz oder teilweise über seine Länge als Spannhülse ausgebildet ist. Hierbei stellt die Spannhülse zugleich den Haltestift dar.The retaining pin can be used to achieve a tight fit in the brake housing by means of the pretensioning of the slotted hollow body be designed in different ways. An advantageous design is that the retaining pin completely or is partially designed as a clamping sleeve over its length. Here, the clamping sleeve also provides the retaining pin represent.

Bei einer weiteren Ausführungsform kann der geschlitzte Hohlzylinder des Haltestiftes einen eingepreßten, elastischen Einsatz aufweisen, der ein vorbestimmtes Übermaß zum Innendurchmesser des Hohlzylinders besitzt. Der Einsatz besteht zweckmäßig aus einem elastischen, wärmebeständigen Kunststoff, der bei Erwärmung der Bremsen nicht seine Elastizität verliert. Vorteilhaft ist ein Kunststoff auf der Basis eines Polymerisationsproduktes von Tetrafluoräthylen (Teflon, eingetragenes Warenzeichen) vorgesehen. Der elastische Einsatz gibt dem geschlitzten Hohlsylinder die erforderliche Vorspannung zum Festsitzen in der Bohrung des Bremsgehäuses.In a further embodiment, the slotted Hollow cylinder of the retaining pin have a pressed-in, elastic insert, which is a predetermined oversize to the inner diameter of the hollow cylinder. The insert is expediently made of an elastic, heat-resistant plastic, which does not lose its elasticity when the brakes heat up. A plastic on the base is advantageous a polymerisation product of tetrafluoroethylene (Teflon, registered trademark) is provided. The elastic one Use gives the slotted hollow cylinder the necessary Preload to get stuck in the bore of the brake housing.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist es möglich, die Vorspannung des geschlitzten Hohlzylinders durch einen Härtungseffekt zu erreichen. Hierzu erhält der geschlitzte Hohlzylinder ein Übermaß zu seiner Aufnahmebohrung im Bre.Tisgehäuse. Der Härteverzug gibt dem geschlitzten Hohlzylinder eine entsprechende Aufweitung, die zu einer radialen Vorspannung gegenüber der Aufnahmebohrung im Bremsgehäuse führt.According to another embodiment, it is possible to increase the preload of the slotted hollow cylinder through a hardening effect. The slotted hollow cylinder is used for this purpose an oversize to its location hole in the Bre.Tis housing. The hardening distortion gives the slotted hollow cylinder a corresponding widening, which leads to a radial prestress leads opposite the mounting hole in the brake housing.

Die sonstige Gestaltung des Haltestiftes mit geschlitztem Hohlzylinder ist vorteilhaft so vorgesehen, daß der Haltestift zu dem Durchmesser des Hohlzylinders einen kleineren Durchmesser aufweist, wodurch sich der Haltestift bei Bedarf aus den Bohrungen des Bremsgehäuses gut ausschlagen läßt. Der Haltestift kann weiterhin an dem vom geschlitztenThe other design of the retaining pin with a slotted hollow cylinder is advantageously provided so that the retaining pin has a smaller diameter than the diameter of the hollow cylinder, whereby the retaining pin can be moved if necessary can easily knock out of the holes in the brake housing. The retaining pin can still be attached to the slotted one

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Hohlzylinder freien Ende einen zum Haltestift selbst abgesetzten kleineren Durchmesser besitzen. Dies erleichtert ebenfalls das Herausschlagen des Haltestiftes bei der Demontage der Bremse.Hollow cylinder-free end have a smaller diameter offset from the retaining pin itself. This makes it easier also knocking out the retaining pin when dismantling the brake.

Wea-i der Haltestift mit durchgehendem Längsschlitz als Spannhülse ausgebildet ist, ist es auch möglich, den Haltestift an dem von dem der Vorspannung dienenden freien Ende mit einetn eingesetzten Paßbolzen zu versehen. Dieser erhält zweckmäßig einen kleineren Durchmesser als der Haltestift selbst.Wea-i the retaining pin with a continuous longitudinal slot as a clamping sleeve is formed, it is also possible to have the retaining pin at the free end used for pretensioning to provide an inserted dowel bolt. This receives expediently a smaller diameter than the retaining pin itself.

Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispiele nachstehend erläutert.The invention is explained below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt eine Halterung eines Haltestiftes für Bremsbacken von Scheibenbremsen gemäß der Erfindung im Schnitt, schematisch.Fig. 1 shows a holder of a retaining pin for brake shoes of disc brakes according to the invention in section, schematic.

Fig. 2 zeigt eine abgeänderte Ausfuhrungsform des Haltestiftes dei- Fig. 1 in Ansicht und im Schema.Fig. 2 shows a modified embodiment of the retaining pin dei- Fig. 1 in view and in the scheme.

Fig. 3 stellt ein anderes Auslührungsbeispiel für die Ausbildung des Haltestiftes gemäß der Erfindung in Ansicht dar, wobeiFig. 3 illustrates another embodiment of the training of the retaining pin according to the invention in view, wherein

Fig. 4 den Haltestift im Ausschnitt und im Längsschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3 zeigt.FIG. 4 shows the retaining pin in detail and in longitudinal section along the line IV-IV of FIG.

Fig. 5 und 6 veranschaulichen eine dritte Ausführungsform des Haltestiftes gemäß der Erfindung in Ansicht und im Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5 schematisch.Figs. 5 and 6 illustrate a third embodiment of the retaining pin according to the invention in a view and in section along the line VI-VI of FIG. 5, schematically.

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Zu bsiden Seiten einer umlaufenden Bremsscheibe 1 si Bremsbacken 2 vorgesehen, die aus einer Trägerplatte einem darauf haftenden Bremsbelag 4 bestehen. Die Br backen 2 sind mittels ösen an Haltestiften 5 aufgehä die ihrerseits in Bohrungen 6 eines Bremsgehauses ei fen. Der Haltestift 5 ist als durchgehend geschlitzt zylinder ausgebildet und stellt eine Spannhülse da über ihre ganze Länge mit einem Schlitz 8 versehen j dem Stift 5 die notwendige Elastizität und Spannung leiht. Der Haltestift 5 als Spannhülse sitzt mit se: den Enden mit Festsitz in den Bohrungen 6 des Bremsf 7 fest.On both sides of a rotating brake disc 1 see Brake shoes 2 are provided, which consist of a carrier plate with a brake lining 4 adhering thereon. The Br Jaws 2 are attached to retaining pins 5 by means of eyelets which in turn fen in holes 6 of a brake housing. The retaining pin 5 is slotted as a continuous cylinder formed and provides a clamping sleeve as provided over its entire length with a slot 8 j gives the pin 5 the necessary elasticity and tension. The retaining pin 5 as a clamping sleeve sits with se: the ends with a tight fit in the holes 6 of the brake 7.

Bei der Abwandlung des Spannhülsen-Haltestiftes 5a 2 weist das eine Ende des Haltestiftes ein in den S hülsenteil eingepreßtes Paßstück 9 auf, das einen Aj 9a mit abgesetztem Durchmesser besitzt. Die Sichervu axiales Verschieben und Herausfallen aus dem Bremsg wird dabei nur von einem seiner beiden Enden übernoIn the modification of the clamping sleeve retaining pin 5a 2, one end of the retaining pin has a fitting piece 9 which is pressed into the S sleeve part and which has an Aj 9a has a stepped diameter. The safety of axial displacement and falling out of the brake is only taken over by one of its two ends

Fig. 3 und 4 zeigen einen Haltestift IC, der an ein ner Enden als Hohlzylinder 11 ausgebildet ist, der Schlitz 12 aufweist. In dem geschlitzten Hohlzylind 12 befindet sich sin elastischer Einsatz \J>, dessen durchmesser 3in vorbestimmtes Übermaß zu dem Innend ser des Hchlzylinders 11 besitzt. Das Übermaß kann zehntel Millimeter betragen. Durch das Einpressen d stischen Einsatzes wird die Wandung des geschlitzte Zylinders etwas aufgeweitet. Hierdurch erhält der g te Hohlzylinder· gegenüber der Aufnahmebohrung im Br häuse die notwendige Vorspannung, um den Haltestift gen axiales Verschieben und Herausfallen zu sichern3 and 4 show a retaining pin IC which is designed as a hollow cylinder 11 at one of its ends and which has a slot 12. In the slotted Hohlzylind 12 is sin elastic insert \ J>, has its diameter 3in predetermined interference to the -Interior ser of Hchlzylinders. 11 The oversize can be tenths of a millimeter. By pressing in the stic insert, the wall of the slotted cylinder is widened somewhat. This gives the g th hollow cylinder the necessary bias against the receiving bore in the housing to secure the retaining pin against axial displacement and falling out

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den elastischen Einsatz ist ein wärmebeständiger Kunststoff zu verwenden, vorzugsweise ein Kunststoff auf der Basis eines Polymerisationsprodu^tes von Tetrafluoräthylen. Die Elastizität des Hohlzylinders für die Aufrechterhaltung der Vorspannung ergibt sich hierbei durch den in den geschlitzten Hohlzylinder eingepreßten elastischen Einsatz 13·The elastic insert is to use a heat-resistant plastic, preferably a plastic on the base a polymerization product of tetrafluoroethylene. The elasticity of the hollow cylinder for maintaining the The preload results from the elastic insert 13 pressed into the slotted hollow cylinder.

Fig. 5 und 6 veranschaulichen eine weitere Ausführungsform des Haltestiftes für einen Festsitz in den Aufnahmebohrungen des Bremsgehäuses durch Vorspannung. Der mit dem Schlitz 12 versehene Hohlzylinder 11a des Haltestiftes 10a ist mit einer Aufweitung 14 versehen, die durch Härteverzug erzielt ist. Dabei kann der Haltestift als Ganzes einer vorzugsweise Oberflächenhärtung unterzogen sein. Es braucht auch nur der Bereich des Hohlzylinders gehärtet zu sein. Durch die erreichte Aufweitung des geschlitzten Hohlzylinders 11a, 12 wird beim Eingreifen des Hohlzylinders in die Aufnahmebohrung des Bremsgehäuses eine Sicherung gegen axiales Verschieben und Herausfallen erreicht. Der Haltestift selbst kann massiv oder auch hohl ausgebildet sein.Figures 5 and 6 illustrate another embodiment of the retaining pin for a tight fit in the mounting holes of the brake housing by pretensioning. The one with the slot 12 provided hollow cylinder 11a of the retaining pin 10a is provided with a widening 14 which is achieved by hardening distortion is. The retaining pin as a whole can preferably be subjected to surface hardening. It also takes only the area of the hollow cylinder to be hardened. Due to the widening of the slotted hollow cylinder 11a achieved, 12 is a safeguard against axial displacement when the hollow cylinder engages in the receiving bore of the brake housing and falling out. The retaining pin itself can be solid or hollow.

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Claims

Expectations

1. Device for holding for holding brake shoes Serving retaining pins in disc brakes, preferably for motor vehicles, in which the retaining pin engages with its ends in bores of a brake housing and is secured against axial displacement, thereby characterized in that the retaining pin (5,5a, 10,10a) at least at one end as a slotted hollow cylinder is formed, and that the hollow cylinder has a radial prestress to its receiving bore (6) in the brake housing (7).

2. Device for holding for holding brake shoes used HP.ltestifte with disc brakes, preferably for motor vehicles, where the retaining pin engages with its Er.den in bores of a brake housing and is secured against axial displacement, thereby characterized in that the retaining pin is designed as a clamping sleeve (5, 8) over at least part of its length is.

3. Device for holding for holding brake shoes Serving retaining pins in disc brakes, preferably for motor vehicles, in which the retaining pin engages with its ends in bores of a brake housing and is secured against axial displacement, thereby characterized in that the retaining pin (10) is designed at least at one end as a slotted hollow cylinder (11, 12) is, and that the slotted hollow cylinder (11, 12) has a pressed-in, elastic insert (13)

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Has oversize to the inner diameter of the hollow cylinder.

4. Apparatus according to claim 3 * characterized in that the elastic insert (13) consists of heat-resistant plastic, e.g. tetrafluoroethylene.

5. Device for holding the brake shoes Serving retaining pins in disc brakes, preferably for motor vehicles, in which the retaining pin engages with its ends in bores of a Bremsgehäuras and is secured against axial displacement, characterized in that the retaining pin (10a) is at least is designed at one end as a slotted hollow cylinder (Ha), and that the slotted hollow cylinder has a widening (14) achieved by hardening.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the shaft of the retaining pin to the Diameter of the hollow cylinder has a smaller diameter.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the retaining pin on the slotted from Hollow cylinder free end occupies a stepped diameter to the shaft of the holding pin.

8. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining pin designed as a clamping sleeve (5a) at the free end used for pretensioning an inserted fitting piece (9) with an approach (9, 9a) of smaller diameter is provided.

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