DE7522395U

DE7522395U - Schra ubenkompressoreinheit

Info

Publication number: DE7522395U
Application number: DE07522395U
Authority: DE
Original assignee: Sullair Europe SARL
Current assignee: Sullair Europe SARL
Publication date: 1975-11-06

Description

Dr. F. Zumstein sen. - Dr. E. Assmann - Dr. R, Koenigsberger Dipl.-Phys. R. Holzbaue»- - Dipl.-ing. )r. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun.

PATENTANWÄLTE

S 1490
40/m

Sullair Europe Corporation 8192 Geretsried

Sehraubenkompressoreinheit

Die' Neuerung betrifft einen Schraubenkompressor mit einem geschlossenen, kastenförmigen Aufbau, der das Aggregat mit Kompressor, Antriebsmaschine, Öleinspritzeinrichtung und dergleichen umgibt und mit einer Lufteinlaßöffnung für die Kühlluft versehen ist, wobei in dem Aufbau ein Kanal für die Kühlluft ausgebildet ist, in dem in Strömungsrichtung der Kühlluft vor dem Aggregat ein Ölkühler angeordnet ist und vor oder neben dem Ölkühler ein Nachkühler für die vom Schraubenkompressor gelieferte Druckluft angeordnet ist.

Mit einem solchen Schraubenkompressor kann r>ehr trockene Druckluft geliefert werden, wie rie z. B. zum Sandstrahlen und dergleichen erwünscht ist. Durch die Abkühlung der Druckluft im Nachkühler wird oedoch auch das Liefervolumen verringert. Um dies zu vermeiden, wird nach der Neuerung die Druckleitung zwischen einem Wasserabscheider und der Druckluftabnahmestelle mit einem Wärmeaustauscher oder einer anderen Heizeinrichtung versehen, so daß die am Abnahmestutzen

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zur Verfügung stehende Druckluft sowohl trocken ist als auch in der erwünschten Menge zur Verfügung steht.

Nach einer einfachen Ausgestaltung kann die Druckleitung vor dem Abnahmestutzen durch den Maschinenraum geführt werden, in dem die Druckleitung erwärmt wird.

Eine wirksamere Erwärmung erhält man dadurch, daß die Auspuffleitung der Antriebsmaschine zur Ausbildung eines Wärmeaustauschers die Druckleitung auf einem Abschnitt umgibt oder diese über einen Abschnitt innerhalb der Auspuffleitung verläuft .

Zweckmäßigerweise wird ein solcher Wärmeaustauscher außerhalb der Strömungsbahn für die angesaugte Kühlluft in der Kompressoreinheit angeordnet, damit die Kühlluft nicht unnötig erwärmt wird.

Eine beispielsweise Ausführungsiorm nach der Neuerung wird | nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, die in Fig. schematisch eine Kompressoreinheit in einer Seitenansicht und in Fig. 2 zwei nebeneinander angeordnete Kühler leigt.

Mit 1 ist ein auf einem Fahrgestellt angeordneter kastenförmiger Aufbau bezeichnet, in dem der Schraubenkompressor 2 mit dem Antriebsmotor 3 und den weiteren Aggregatteilen angeordnet ist. Der kastenförmige Aufbau 1 ist geschlossen ausgebildet und seitlich mit nicht dargestellten Klappen versehen Am Oberteil des Aufbaus ist seitlich eine Lufteinlaßöffnung 4 ausgebildet, durch die vom Gebläse des Antriebsmotors die erforderliche Kühlluft angesaugt wird, wie durch Pfeile angedeutet ist. Mit 5 ist ein Ölkühler bezeichnet, vor dem, in Strömungsrichtung der Kühlluft betrachtet, ein Nachkühler 6 für die vom Schraubenkompressor 2 gelieferte Druckluft angeordnet ist. Mit 8 ist ein Zyklonabscheider bezeichnet, in dem das durch die Abkühlung freigesetzte Wasser von der Druckluft getrennt wird.

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Die vom Abscheider 8 wegführende Druckleitung 9, die kühle, trockene Druckluft führt, wird zurück in den Maschinenraum geleitet, wobei sie einen Wärmeaustauscher 10 durchquert, an den die Auspuffleitung 11 des Antriebsmotors 3 angeschlossen ist. Von diesem Wärmeaustauscher 10 aus verläuft die Druckleitung 9', die nunmehr trockene und warme Druckluft führt, zum Abnähmestutzen 12.

Anstelle des Wärmeaustauschers 10 kann die Druckleitung 9 über eine ausreichende Länge durch den Maschinenraum geführt werden, damit die Druckluft entsprechend erwärmt wird. Auch ist es möglich, zum Wieder erwärmen der Druckluft die Druckleitung über einen bestimmten Abschnitt zusammen mit der Auspuffleitung zu verlegen.

Der schematisch dargestellte Wärmeaustauscher 10, durch den die Auspuffgase strömen, kann gleichzeitig als Schalldämpfer ausgebildet sein.

Bei tiefen Außentemperaturen kann es möglich sein, daß das Wasser im Abscheider 8 gefriert und damit die Druckluft erheblich abgekühlt wird. Um zu vermeiden, daß bei tiefen Außentemperaturen die Druckluft beispielsweise unter Null Grad Celsius den Abscheider verläßt, wird nach der Neuerung vor oder hinter dem Nachkühler eine Jalousie oder Klappe zum Abdecken des Nachkühlers oder zur Verringerung des Kühlluftdurc-itritts durch den Nachkühler vorgesehen.

Die Fig. 2 zeigt einen neben dem Ölkühler 5 im Kühlluftkanal angeordneten Nachkühler 6, auf dessen Vorderseite eine Jalousie 13 angeordnet ist, die in verschiedenen Stellungen feststellbar ist, um den Luftdurchtritt durch den Nachkühler 6 entsprechend zu verringern oder den Nachkühler ganz abzudecken. Diese Jalousie 13 kann auch auf der Rückseite

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des Nachkühlers vorgesehen werden.

Anstelle einer Jalousie kann auch eine entsprechende Klappe vorgesehen werden, die verschwenkbar oder verschiebbar vor odor hinter dem Nachkühler 6 angebracht ist.

Bei Hintereinanderanordnung von Nachkühler und Ölkühler wird der Nachkühler 6 im Querschnitt des Kühlluftkanals kleiner ausgebildet als der Ölkühler 5, wie sie in Fig. 1 angedeutet ist. Bei einer solchen Anordnung kann eine Abdeckklappe für den Nachkühler 6 vorgesehen werden, die den Hauptstrom der Kühlluft durch den Ölkühler 5 leitet.

Claims

Schut zansprüche

Schraubenkompressor mit Öleinspritzung,der &it weiteren Aggregatteilen in einem geschlossenen kastenförmigen Aufbau mit einer Lufteinlaßöffnung für die Kühlluft angeordnet ist, wobei in dem Aufbau ein Kanal für die Kühlluft ausgebildet ist, in dem in Strömungsrichtung der Kühlluft vor dem Aggregat ein Ölkühler und vor oder nebem dem Ölkühler ein Nachkühler für die vom Schraubenkompressor gelieferte Druckluft angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet^ daß die Druckleitung (9) vor dem Abnahmestutzen (12) durch einen Wärmeaustauscher (10) geführt ist.

Schraubenkompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß die Druckleitung (9) zwischen Abscheider (8) und Abnahm°stutzen (12) durch den Maschinenraum geführt ist.

Schraubenkompressor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Auspuffleitung (11) der Antriebsmaschine (3) zur Ausbildung eines Wärmeaustauschers die Druckleitung (9) auf einem Abschnitt umgibt oder diese über einen Abschnitt innerhalb der Auspuffleitung verläuft.

Schraubenkompressor nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmeaustauscher (10) zugleich als Schalldämpfer für die Auspuffleitung (11) ausgebildet ist.

Schraubenkompressor nach den vorhergehenden Axisprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere bei Nebeneinander anordnung von Öl- und Nachkühler der Nachkühler (6) mit einer Jalousie (13) oder einer Klappe zum Abdecken oder Verringern des Kühlluftdurchtritts versehen ist.

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