Verbrennungskraftmaschine Es sind - Verbrennungskraftmaschinen bekannt,
bei welchen um eine Achse rotierende Kompressionskammern .eine zentrale Gemischzuführung
von innen her aufweisen und mit ungefähr tangential gerichteten Ausströmdüsen versehen
sind, aus welchen die in den Kammern durch Fliehkraft und gegebenenfalls zusätzlich
durch Kolbenverdichtung komprimierten Gase nach erfolgter Entzündung ausströmen.Internal combustion engine There are - internal combustion engines known
in which compression chambers rotating around an axis. A central mixture feed
have from the inside and provided with approximately tangentially directed discharge nozzles
are, from which the in the chambers by centrifugal force and possibly additionally
Gases compressed by piston compression flow out after ignition.
Zum Unterschied von den bekannten Maschinen dieser Art wird erfindungsgemäß
eine wesentliche Vereinfachung und Zusammendrängung und Verbilligung der Bauart
der Maschine dadurch erreicht, daß an jede Kompressionskammer außen ein Explosionsraum
anschließt, der durch zwei starr miteinander verbundene Ventile bzw. ein Düppelsitzventil
während der Kompression gegen die Aussträmdüse und während der Explosion gegen die
Kompressionskammer abgeschlossen wird.In contrast to the known machines of this type, according to the invention
a substantial simplification and consolidation and cheaper design
the machine is achieved by having an explosion chamber on the outside of each compression chamber
connected by two rigidly interconnected valves or a double seat valve
during the compression against the discharge nozzle and during the explosion against the
Compression chamber is closed.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei beispielsweisen
Ausführungsformen dargestellt. Abb. i zeigt eine erfindungsgemäße Verbrennungskraftmaschine
im Längsschnitt, bei welcher die Kompression der Gase lediglich unter Einwirkung
der Fliehkraft erfolgt; Abb.2 zeigt eine Maschine, bei welcher durch hin und. her
_gehende Kolben eine zusätzliche Kompression der Verbrennungsgase erzielt wird.
, In Abb. i sitzt auf einer Welle i ein radial verlaufender Hohlkörper 2, der an
seinem äußeren Ende (Kopf) eine sich erweiternde Ausströmdüse 3 trägt, deren Aus.strömrichtung
ungefähr tangential zur Welle i verläuft. Ferner ist an dem Kopf, des Hohlkörpers
2 eine Zündvorrichtung 4 angebracht,, die in einem' an die Kompressionskammer 2
außen anschließenden Explosionsraum 6 wirksam ist. Im Kopf des Hohlkörpers befinden
sich ferner zwei miteinander starr verbundene Ventile bzw. ein Doppelsitzventil5,
das mit entsprechend kegelig geformten Ventilflächen einerseits eine Abdichtung
der Kompressionskammer 2 gegen die Düse 3 und
andererseits eine
Abdichtung des Explosionsraumes 6 gegen die Kompressionskammer 2 ermöglicht. Das
andere Ende des Hohlkörpers ist in gleicher Weise ausgebildet, doch könnte der Hohlkörper
gegebenenfalls auch unmittelbar hinter der Welle i einseitig abgeschlossen sein.
Die Zufuhr des Brennstotigemisches erfolgt zentral durch einen Kanal in der Welle
i.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in two examples
Embodiments shown. Fig. I shows an internal combustion engine according to the invention
in longitudinal section, in which the compression of the gases is only under action
the centrifugal force takes place; Fig.2 shows a machine in which through back and forth. here
_ going piston an additional compression of the combustion gases is achieved.
In Fig. I, a radially extending hollow body 2 is seated on a shaft i
its outer end (head) carries a widening discharge nozzle 3, the discharge direction of which
runs roughly tangential to shaft i. Furthermore, on the head, the hollow body
2 an ignition device 4 attached, which in one 'to the compression chamber 2
externally adjoining explosion space 6 is effective. Located in the head of the hollow body
there are also two rigidly connected valves or a double seat valve5,
with correspondingly conical valve surfaces on the one hand a seal
the compression chamber 2 against the nozzle 3 and
on the other hand one
Sealing of the explosion space 6 against the compression chamber 2 allows. That
the other end of the hollow body is designed in the same way, but the hollow body could
possibly also be closed on one side immediately behind the shaft i.
The fuel mixture is supplied centrally through a channel in the shaft
i.
Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Das durch die Welle einströmende
Brennstoffgemisch wird in dem rotierenden Hohlkörper durch die Fliehkraft radial
nach außen gedrückt und dadurch komprimiert. Das Doppelsitzventil 5 wird gleichfalls
nach außen gedrückt und schließt daher .die Räume 2 und 6 gegen die Düsen 3 ab (s.
die Abbildtingen). Wird nun das komprimierte Brennstoffgemisch durch die Zündkerze
4 im Raum 6 entzündet, dann entsteht oberhalb des Ventiltellers 5 eine plötzliche,
starke Druckerhöhung, die den Ventilteller 5 gegen den Sitz ; des Hohlkörpers drückt,
wodurch der Explosionsraum 6 gegen den übrigen Kompressionsraum 2 abgeschlossen
wird. Gleichzeitig tritt der Explosionsraum mit den Düsen 3 in Verbindung, so daß
die Explosionsgase durch die Düsen nach außen strömen. Die hierbei auftretenden
Reaktionskräfte bewirken einen Umlauf der Hohlkörper in der Richtung des Pfeiles
a und damit einen Umlauf der Welle i in der gleichen Richtung. Stehen die Düsen
3 einem Kranz von Leitschaufeln ähnlich dem Leitrad einer Turbine gegenüber, dann
wird ein turb inenartiges Arbeiten der Maschine erreicht. Die Maschine eignet sich
besonders zum Betrieb von Propeller- oder schraubenartigen Antrieben, wobei die
Kompressionskammern 2 unmittelbar in die Propeller- und Schraubentlügel eingebaut
werden können. Die Leistungsregelung kann durch Regelung der Brennstoffzufuhr und
durch Regelung des Zündtaktes erfolgen.The way the machine works is as follows: The one flowing in through the shaft
The fuel mixture becomes radial in the rotating hollow body due to the centrifugal force
pressed outwards and thereby compressed. The double seat valve 5 is also
pushed outwards and therefore closes the spaces 2 and 6 against the nozzles 3 (see Fig.
the images). Is now the compressed fuel mixture through the spark plug
4 ignites in space 6, then a sudden,
strong pressure increase, which the valve disc 5 against the seat; of the hollow body presses,
whereby the explosion space 6 is closed off from the rest of the compression space 2
will. At the same time, the explosion space with the nozzles 3 in connection, so that
the explosion gases flow out through the nozzles. The occurring here
Reaction forces cause the hollow body to revolve in the direction of the arrow
a and thus one revolution of the shaft i in the same direction. Are the nozzles
3 opposite a ring of guide vanes similar to the guide wheel of a turbine, then
a turbine-like operation of the machine is achieved. The machine is suitable
especially for the operation of propeller or screw-type drives, whereby the
Compression chambers 2 built directly into the propeller and screw blades
can be. The power control can be achieved by regulating the fuel supply and
by regulating the ignition cycle.
Soll die Kompression des Verbrennungsgemisches größer sein als die
durch die Fliehkraft erzielte, dann kann in der Kompressionskammer 2 in bekannter
Weise beispielsweise gemäß Alb. 2 ein Verdichterkolben b angeordnet werden. Dieser
Kolben ist mittels einer Schubstange 9 an einer feststehenden gekröpften Achse io
gelagert und wird durch die Umlaufbewegung des Hohlkörpers im Sinne des Pfeiles
b hin und her bewegt. Diese Hinundherbewegung wird zur Kompression des -Brennstoffgemisches
in der Weise herangezogen, daß das Brennstoffgemisch, welches wieder zentral zugeführt
wird. über das im Kolben angeordnete Rückschlagventil i i in den Kompressionsraum
2 gelangt, wenn der Kolben sich radial nach einwärts bewegt, während bei der Auswärtsbewegung
des Kolbens infolge Abschlusses der Räume 2, 6 durch die Ventile 5 und i i das Brennstoffgemisch
komprimiert wird. Ist der Kolben 8 ungefähr in seiner äußeren Totpunktiage angelangt,
wird das Brennstoffgemisch durch die Zündvorrichtung 4 entzündet, wodurch der Explosionsraum
6 wie bei der Maschine gemäß Abb. i gegen den Kompressionsraum 2 abgeschlossen und
gegen die Düse 3 hin geöffnet wird. Der Takt der zusätzlichen Kompression durch
den Kolben 8 erfolgt iin Takt des Maschinenumlaufes und der Zündung. Arbeitsweise
und Verwendbarkeit der Maschine gemäße A11. 2 sind im übrigen gleich jener der Maschine
gemäß Abb. i.Should the compression of the combustion mixture be greater than that
achieved by the centrifugal force, then can in the compression chamber 2 in known
Way, for example, according to Alb. 2 a compressor piston b are arranged. This
Piston is by means of a push rod 9 on a fixed cranked axis io
stored and is by the orbital movement of the hollow body in the direction of the arrow
b moved back and forth. This reciprocation becomes the compression of the fuel mixture
used in such a way that the fuel mixture, which is fed back centrally
will. Via the check valve i i arranged in the piston into the compression chamber
2 occurs when the piston moves radially inward, while when the piston moves outward
of the piston as a result of the closure of the spaces 2, 6 by the valves 5 and i i the fuel mixture
is compressed. If the piston 8 has reached approximately its outer dead center position,
the fuel mixture is ignited by the ignition device 4, creating the explosion space
6 as with the machine according to Fig. I closed against the compression space 2 and
is opened towards the nozzle 3. The beat of the additional compression through
the piston 8 takes place in time with the engine cycle and the ignition. Way of working
and usability of the machine according to A11. 2 are otherwise the same as those of the machine
according to fig. i.