DE75057C

DE75057C - Device for automatic closing of the main steam pipe when the ship is pitching

Info

Publication number: DE75057C
Application number: DENDAT75057D
Authority: DE
Original assignee: B. schmidt in Schleswig
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Apparat, welcher den Gang mit Condensation arbeitender Maschinen von Seedampfern selbsttätig reguliren soll, wenn infolge Stampfens des Schiffes die Schiffsschraube frei schlägt.The present invention relates to an apparatus which allows gait with condensation to regulate working machines of sea steamers automatically, if as a result of pounding the ship's propeller hits free.

In der Zeichnung ist A ein bis zur Linie x-x mit Wasser gefülltes Bassin, welchesim Maschinenraum längsschiffs angebracht ist. An beiden Enden des Bassins ist je eine Haube angeordnet, worin sich je ein Schwimmer B bezw. B₁ bewegt; letztere sind durch Hebel und Verbindungsstangen mit dem Balancier C des oberhalb . ebenfalls längsschiffs angebrachten Regulirungsapparates D verbunden.In the drawing, A is a basin filled with water up to line xx , which is installed fore and aft in the engine room. At both ends of the basin a hood is arranged, in which a float B respectively. B ₁ moved; the latter are through levers and connecting rods with the balancer C of the above. also connected to the fore and aft regulating apparatus D.

Der Apparat' D besteht aus einem gufseisernen Cylinder E mit sich darin luftdicht bewegendem Kolben F und hat an beiden Enden je einen Schieberkasten / und J₁, in denen sich je ein Schieber a bezw. U₁ (Vacuumschieber) luftdicht und je ein Luftschieber b bezw. O₁ bewegen. Sämmtliche Schieber sind durch die Schieberstangen C₁ bis C₁ mit dem Balancier C verbunden. Die einseitig durchgeführte Kolbenstange G trägt an einem Ende den in einer Geradführung arbeitenden Kreuzkopf R, von welchem eine Verbindungsstange H an die Drosselklappe im Hauptdampfrohr führt, und zwar entweder direct oder mit Hebelübersetzung. Von dem Vacuumraum des Condensators der Maschine führt ein durch einen Hahn abschliefsbares Rohr in zwei Armen nach jedem der beiden Schieberkasten J und J₁ am Regulirungsapparat D.The apparatus' D consists of a cast iron cylinder E with a piston F moving in airtight manner and has a valve body / and J ₁ at both ends, in each of which there is a valve a respectively. U ₁ (vacuum slide) airtight and one air slide each b respectively. Move O _1. All of the slides are connected to the balancer C by the slide rods C ₁ to C _1. The piston rod G, which is passed through on one side, carries at one end the cross head R working in a straight line, from which a connecting rod H leads to the throttle valve in the main steam pipe, either directly or with leverage. From the vacuum chamber of the condenser of the machine, a pipe closable by a tap leads in two arms to each of the two valve boxes J and J ₁ on the regulating apparatus D.

Der Apparat regulirt selbstthätig in folgender Weise:The apparatus regulates automatically in the following way:

Beim Stampfen des Schiffes kommt das Wasser im Bassin A in eine solche Lage, dafs die Schwimmer B und B₁ sich heben bezw. senken. Macht das Schiff z. B. eine derartige Bewegung, dafs die Schraube frei schlägt, und hebt sich der Schwimmer B, so wird durch die Hebel- und Stangenverbindung der Balancier C auf derselben Seite ebenfalls gehoben, wodurch die vier Schieber, die im Gleichgewichtszustande ihre Kanäle schliefsen, folgende Lagen einnehmen: Der Luftschieber b hält den Kanal e, welcher vom Cylinder in die Atmosphäre führt, geschlossen; der Vacuumschieber α öffnet den Kanal g, welcher vom Cylinder in den Schieberkasten J führt. Da auf der anderen Seite Schwimmer B₁ und damit auch Balancier C sich senken, öffnet der Luftschieber b₁ den Kanal e_t und der Vacuumschieber O₁ schliefst den Kanal g-j. Dadurch, dafs der Kanal g geöffnet wird, tritt der Raum vor dem Kolben mit dem Vacuum des Condensators in Verbindung; der infolge Freilegens des Kanals e, auf die andere Seite des Kolbens F ermöglichte Atmosphärendruck treibt den Kolben F vor und bewirkt das Schliefsen der Drosselklappe im Hauptdampfrohr.When the ship is pounding, the water in basin A comes into such a position that swimmers B and B ₁ lift or float. reduce. Does the ship z. B. such a movement that the screw strikes freely, and if the float B rises, the lever and rod connection also lifts the balancer C on the same side, whereby the four slides, which close their channels in a state of equilibrium, move into the following positions occupy: The air slide b keeps the channel e, which leads from the cylinder into the atmosphere, closed; the vacuum valve α opens the channel g, which leads from the cylinder into the valve body J. Since on the other side float B ₁ and thus also balancer C lower, the air slide b ₁ opens the channel e _t and the vacuum slide O ₁ closes the channel gj. Because the channel g is opened, the space in front of the piston comes into contact with the vacuum of the condenser; the atmospheric pressure made possible on the other side of the piston F as a result of the exposure of the channel e pushes the piston F forward and causes the throttle valve in the main steam pipe to close.

Nähert sich das Schiff zunächst der horizontalen Lage wieder, so gehen die Schwimmer und der Balancier auch wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück. Ist letztere erreicht, so haben alle Schieber die Kanäle geschlossen. In dem Augenblick, wo die horizontale Lage überschritten wird, wenn also der Hintertheil des Schiffes und damit auch die Schraube tiefIf the ship first approaches the horizontal position again, the swimmers go and the balancer back to its original position. If the latter is reached, so all gate valves have closed the channels. At the moment when the horizontal position is exceeded when the rear of the ship, and with it the propeller, is deep

Claims

begins to dive into the water, the vacuum slide a _i opens the channel g ₁ and the air slide b _λ keeps the channel O ₁ closed, while on the other side the vacuum slide α keeps the channel closed and the air slide b opens the channel e. As a result, the space behind the piston comes into contact with the vacuum of the condenser. In-. As a result of the evacuated space behind the piston, piston F is held in its position and the throttle valve is held in the open position.

Patenτ claim:

Device for automatic closing of the main steam line when the ship is pitched, characterized by a cylinder (D) connected to the condenser on both sides, the piston (F) of which is connected to the main steam valve by the outside air on each side of the cylinder (D). and condenser valves (ba), which are influenced by a double-armed float lever (C) , is controlled.

For this purpose ι sheet of drawings.