Hydraulischer Antrieb für Drosselklappen oder ähnliche um eine Drehachse
schwenkbare verschlußmittel Bei Drosselklappen, wie solche zum. Abschluß der Triebwasserführungsrohre
von Turbinen- oder Pumpenaggregaten Verwendung finden, ist es bekannt, für die Verstellung
dieser Klappen hydraulische Antriebe vorzusehen. Diese Antriebe sind außerhalb des
Führungsrohres, welches durch die Verstelliing der Drosselklappe für den Durchfluß
freigegeben oder gesperrt werden soll, angeordnet, und sie werden vorzugsweise von
Zylindern gebildet, deren Kolben über ein Gestänge an der `Felle der Drosselklappen
angreifen. Bei:-dieser Art der Drosselklappenantriebe muß immer außerhalb des die
Klappe tragenden Rohres ein verhältnismäßig großer Raum zur Verfügung stehen, innerhalb
welchem die Antriebs- und Übertragungsmittel für die Bewegung der Drosselklappe
untergebracht sind.Hydraulic drive for throttle valves or similar around an axis of rotation
swiveling locking means For throttle valves, such as those for. Completion of the headrace pipes
of turbine or pump units are used, it is known for the adjustment
provide hydraulic drives for these flaps. These drives are outside of the
Guide tube, which by adjusting the throttle valve for the flow
should be enabled or disabled, and they are preferably by
Cylinders are formed, the pistons of which are attached to the `skins of the throttle valves via a linkage
attack. With: -This type of throttle valve drive must always be outside of the
Flap-supporting tube a relatively large space are available within
which the drive and transmission means for the movement of the throttle valve
are housed.
Gegenstand der Erfindung ist einhydraulischer Antrieb für Drosselklappen
oder ähnliche um eine Drehachse schwenkbare Verschlußmittel, welcher so ausgebildet
und angeordnet ist, daß ein besonderer, außerhalb der die Klappe tragenden Rohrleitung
angeordneter Raum für die Unterbringung der Antriebsmittel nicht benötigt wird.
Erreicht ist dies dadurch, daß die Nabenbohrung der Drosselklappe die Zylinderführung
eines gegen Verdrehung gesicherten, in seiner Bewegungsrichtung umsteuerbaren Kolbens
bildet, der in eine nach einer Schraubenlinie geführte Kurvenbahn innerhalb der
Nabe eingreift und bei seiner Axialverschiebung eine Drehung der Klappe o. dgl.
bewirkt. Durch diese Anordnung der Antriebsmittel für die Drosselklappe ist es lediglich
erforderlich, an den den Zylinder bildenden Hohlraum des -Nabenkörpers die Druckmittelleitungen
anzuschließen, mittels deren es möglich ist, durch Umsteuerung des Druckmittels
die Bewegungsrichtung des Kolbens umzukehren. Der Druckmittelspender wird in bekannter
Weise an dazu geeigneter Stelle, entfernt von der Drosselklappe, aufgestellt, und
es ist selbstverständlich mög-
,ich, mit einem solchen Spender gleichzeitig
(ider nacheinander mehrere Drosselklappen anz_utreib; ii.The invention relates to a hydraulic drive for throttle valves
or similar closure means which can be pivoted about an axis of rotation and which are designed in this way
and it is arranged that a special pipeline supporting the flap is located outside the pipe
arranged space for accommodating the drive means is not required.
This is achieved by the fact that the hub bore of the throttle valve supports the cylinder guide
a piston secured against rotation and reversible in its direction of movement
forms, which is guided in a helical curve within the
Hub engages and with its axial displacement a rotation of the flap or the like.
causes. With this arrangement of the drive means for the throttle valve, it is only
required, the pressure medium lines to the cylinder-forming cavity of the hub body
connect, by means of which it is possible by reversing the pressure medium
reverse the direction of movement of the piston. The pressure medium dispenser is known in
In a suitable place, away from the throttle valve, and
it is of course possible
, me, with such a donor at the same time
(ider drive several throttle valves one after the other; ii.
Der mit der Erfindung erzielbare Vorteil an lZaumgewinn bei der Unterbringung
der I )rosselklappenantriebe macht dieselben in besonderem Maße für ihre Anwendung
bei Unterwasserkraftwerken geeignet. Es ist dadurch möglich, auf Aussparungen in
dem Wehrkörperbau zu verzichten und damit die Stabilität der Verankerung des Triebwasserführungsrohres
gerade im Bereich des von diesem Rohr getragenen Turbinenaggregates vorteilhaft
zu vergrößern.The advantage that can be achieved with the invention in terms of gain in space during accommodation
the I) rossel valve drives make them especially suitable for their application
suitable for underwater power plants. This makes it possible to access recesses in
To do without the weir structure and thus the stability of the anchoring of the headrace pipe
advantageous especially in the area of the turbine unit carried by this pipe
to enlarge.
Die Abbildung der anliegenden Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung, welches für den Antrieb von Drosselklappen von verhältnismäßig großem
Durchmesser geeignet ist und bei welchem die Kurvenbahn, mittels der die Axialbewegung
des Kolbens in eine Drehbewegung der Klappe umgesetzt wird, eine mehrgängige, voll
der Nabe der Drosselklappe gebildete Steilgewindemutter ist, in welche der Führungskopf
der Kolbenstange eingreift.The figure in the accompanying drawing illustrates an exemplary embodiment
of the invention, which is used for driving throttle valves of relatively large
Diameter is suitable and in which the cam path by means of which the axial movement
of the piston is converted into a rotary movement of the flap, a multi-thread, full
the hub of the throttle valve is formed by a high-pitched screw nut into which the guide head
the piston rod engages.
a ist das Triehwasserführungsrohr eines l#,'ohrturbilienaggregates
für Unterwasserkraftwerke, welches durch die Drosselklappe b Lei deren Schwenkbewegung
um die Drehachse c freigegeben oder gesperrt wird. Die Nabe d dieser Kloppe ist
auf einem Teil ihrer Länge als Zylinderführung für den Kolben e ausgebildet. Dieser
Kolben e wird durch Umteuerung der Druckmittelzufuhr in den Leitungen f und g in
der einen oder anderen Richtung innerhalb der Nabe axial verschoben. Die Kolbenstange
lt greift über den Führungskopf i in den außerhalb des Zylinderraumes h liegenden
Teil der Klappennabe cl ein, welcher <as mehrgängige Steilgewindemutter
l ausgebildet ist. Die Lagerung der Drosselklappe b erfolgt in üblicher Weise mittels
der Drehzapfen nt. und -it in der Wandung des Führungsrohres a. Dadurch,
daß der Führungskopf i der Kolbenstange dt in die steilgängige Mutter 1, die von
dem Drossclklappennabenkörper gebildet ist, eingreift und der Kolben l selbst gegen
Verdrehung durch Vierkant o gesichert ist, wird die Drosselklappe b in Abvon der
Axialbewegung des Kolben: in der einen oder anderen Richtung verschwenkt, und sie
führt mithin durch einfache Umsteuerung in der Druckmittelzufuhr die gewünschte
Schließ- oder Üffnungsbewegung aus. Für die Verwirklichung der Erfindung kann auch
jedes andere geeignete Mittel für die Umsetzung der Axialbewegung des Kolbens in
die Drehbewegung der Drosselklappe Anwendung finden. Es ist auch im Rahmen der Erfindung
gleichgültig, ob für die Beherrschung der Verstellkräfte, insbesondere bei :ehr
großen Drosselklappen, ein Kolben innerhalb des \ abenköxpers der Klappe angeordnet
ist oder mehrere Kolben, die in ihrer Wirkung zusammengeschaltet sind und gleichzeitig
gesteuert werden. Es ist auch gleichgültig, ob die Druckmittelzufuhr zu dem Zylinderraum
der Drosselklappennabe mittels durch die Drehzapfen der Klappe geführter Leitungen,
die entsprechend abgedichtet sind, erfolgt oder ob der die Zylinderführung bildende
N abenkörper der Klappe, wie bei Zylinderblöcken bekannt, mit entsprechenden Führungskanälen
für die Zuführung und Umsteuerung des Druckmittels versehen ist.a is the water supply pipe of a l #, 'ohrturbilienaggregates for underwater power plants, which is released or blocked by the throttle valve b Lei whose pivoting movement about the axis of rotation c. The hub d of this Kloppe is designed as a cylinder guide for the piston e over part of its length. This piston e is shifted axially within the hub in one direction or the other by reversing the pressure medium supply in lines f and g. The piston rod lt engages via the guide head i in the part of the flap hub cl which is located outside the cylinder space h and which is designed as a multi-start high-helix screw nut l. The throttle valve b is mounted in the usual way by means of the pivot nt. and -it in the wall of the guide tube a. The fact that the guide head i of the piston rod dt engages in the steep nut 1, which is formed by the throttle valve hub body, and the piston l itself is secured against rotation by square o, the throttle valve b is dependent on the axial movement of the piston: in one or in another direction, and it therefore executes the desired closing or opening movement by simply reversing the pressure medium supply. Any other suitable means for converting the axial movement of the piston into the rotary movement of the throttle valve can also be used to implement the invention. It is also irrelevant within the scope of the invention whether a piston is arranged inside the valve body or several pistons which are interconnected in their effect and controlled at the same time to control the adjustment forces, in particular with: or rather large throttle valves. It is also irrelevant whether the pressure medium is supplied to the cylinder chamber of the throttle valve hub by means of lines guided through the pivot pins of the valve, which are appropriately sealed, or whether the hub body of the valve forming the cylinder guide, as known for cylinder blocks, with corresponding guide channels for the supply and reversal of the pressure medium is provided.