DE748224C

DE748224C - Storage of the swiveling upper part on the mobile lower part of an excavator, crane or the like.

Info

Publication number: DE748224C
Application number: DEM144127D
Authority: DE
Inventors: Albert Kuhsel
Priority date: 1939-02-05
Filing date: 1939-02-05
Publication date: 1944-10-30

Description

Lagerung des schwenkbaren Oberteiles auf dem fahrbaren Unterteil eines Baggers, Kranes o. dgl. Es ist bekannt, für die Lagerung des schwenkbaren Oberteiles auf dem fahrbaren Unterteil eines Baggers, Kranes o. dgl. einen auf dem Zahnkranz laufenden Rollenkranz zu verwenden. Damit der drehbare Oberteil beim Anheben einer Last nicht über das zulässige lTaß hinaus kippen kann, ist an demselben eineKralle befestigt, die unter den amUnterteil befestigten Zahnkranz oder auch einen besonderen Laufring greift. Dabei ist es aber erforderlich, am hinteren Ende des drehbaren Oberteiles ein verhältnismäßig großes Gegengewicht anzubringen, da andernfalls die Reibung zwischen Kralle und Laufring zu groß wird und ein Drehen des Oberteiles kaum möglich ist. An Stelle der Kralle hat man auch schon einzelne, am drehbaren Oberteil befestigte Rollen unter dem Zahnkranz bzw. Laufring angeordnet. Eine wesentliche Änderung der Verhältnisse wird aber auch dadurch nicht erreicht, denn auch zwischen den Rollen und ihren Befestigungsbolzen wird immer noch eine große Reibung hervorgerufen.Storage of the swiveling upper part on the mobile lower part of a Excavators, cranes or the like. It is known for the storage of the pivotable upper part on the mobile lower part of an excavator, crane or the like. One on the ring gear to use running roller cage. So that the rotatable upper part when lifting a Load cannot tilt beyond the permissible limit, there is a claw on it attached, the one under the ring gear attached to the lower part or a special one The raceway engages. But it is necessary at the rear end of the rotatable To install a relatively large counterweight, otherwise the shell The friction between the claw and the race ring becomes too great and the upper part turns is hardly possible. Instead of the claw you also have individual ones on the rotatable one Upper part fixed rollers arranged under the ring gear or raceway. An essential one Change of the conditions is not achieved by this either, because also between a great deal of friction is still created on the rollers and their fastening bolts.

Diese Nachteile soweit wie möglich zu beseitigen, dient die vorliegende Erfindung. Erfindungsgemäß wird die Lagerung des schwenkbaren Oberteiles auf dem fahrbaren Unterteil eines Baggers, Kranes o. dgl. mittels eines auf dem Zahnkranz laufenden Rollenkranzes so vorgenommen, daß an dem Zahnkranz ein oberer und unterer Rollenkranz läufen, deren Rollen jeweils auf einer am Zahnkranz drehbar gelagerten -Nabe befestigten Speichen gelagert sind, wobei ein am Baggeroberteil befestigter Arm oder mehrere solcher Arme unter den unteren Rollenkranz greifen.The present purpose is to eliminate these disadvantages as far as possible Invention. According to the invention, the storage of the pivotable upper part on the mobile lower part of an excavator, crane or the like. By means of a on the ring gear running roller ring made so that on the ring gear an upper and lower Roller rings run, their rollers each on a rotatably mounted on the ring gear - Spokes attached to the hub are stored, with one attached to the top part of the excavator Grip one or more of these arms under the lower roller cage.

Die auftretenden Kräfte werden somit unmittelbar durch die Rollen übertragen, so daß nur rollende. Reibung auftreten kann. Durch diese Atic-r(lilting ist der beim Drehen des Oberteiles auftretende Reibungswiderstand gegenüber der früheren Ausführung so weit herabgesetzt, daß die Grüße des Gegengewichtcs völlig unabhängig ist von der.--Größe des bchn Kippen des drehbaren Oberteiles am fahrbaren Unterteil auftretenden Gegenzuges.The forces that occur are thus directly caused by the rollers transferred so just rolling. Friction can occur. By these Atic-r (lilting is the frictional resistance that occurs when turning the upper part so much reduced compared to the earlier version that the greetings of the counterweight is completely independent of the - size of the bchn tilting of the rotatable upper part on the mobile lower part occurring counter-train.

Die Zeichnung der Erfindung zeigt zwej Ausführungsbeispiele, und zwar ist dargestellt in: Fig. 1 und 3 je ein Ouerschnitt durch den Drehzapfen und die Verbindungsteile zwischen Ober- und Unterteil, Fig.2 und 4. je eine Draufsicht auf den Zahn- und Rollenkranz bei abgehobenem Oberteil.The drawing of the invention shows two exemplary embodiments, namely is shown in: Fig. 1 and 3 each a cross section through the pivot pin and the Connecting parts between the upper and lower part, Fig.2 and 4. each have a top view the ring gear and roller ring with the upper part lifted.

Bei dein Ausführungsbeispiel der Fig. i und 2 ist der im fahrbaren Unterteil 1 befestigte Zahnkranz 2 mit Außenverzahnung versehen, und es sind die beiden Rollenkränze 3 und 4. mittels Naben 5 und G an denn Zahnkranz drehbar gelagert. Die Rollen 3 und d. sind durch die radial angeordneten Speichen; und 8 mit den Nahen 5 und (1 verhunden. Die an dein uni den Zapfen c) drehbaren Oberteil to befestigten Arme ii und 12e greifen unter die Rollen . und verhindern somit ein Kippen des Oberteiles to auf dein Unterteil i. Sowohl beim oberen, 3, wie beim unteren Rollenkranz 4 wird der auftretende Druck Oder Zug voni drehbaren Oberteil ic> unmittelbar durch die Rollen 3 bzw. 4. auf den fahrbaren -Unterteil i übertragen.In your embodiment of Figs. I and 2 is the mobile Lower part 1 attached ring gear 2 provided with external teeth, and there are those both roller and cage assemblies 3 and 4 by means of hubs 5 and G rotatably mounted on the ring gear. The roles 3 and d. are through the radially arranged spokes; and 8 with the near ones 5 and (1. The attached to your uni the pin c) rotatable upper part to Arms ii and 12e reach under the rollers. and thus prevent the upper part from tipping over to on your lower part i. Both the upper, 3, as well as the lower roller cage 4 is the pressure or tension that occurs from the rotatable upper part directly through the Transfer rolls 3 or 4 to the mobile lower part i.

Ein anderes Ausführungsbeispiel zeigen die Fig. 3 und d. Der Zahnkranz 2 ist hier finit Innenverzahnung versehen, und die Rollen 3 und 4. sind mittels radial angeordneter Speichen 7 und 8 mit besonderen Ringen 13 und 14. verbunden. die durch die Bolzen i 5 miteinander in Verbindung stehen. je nach Bedarf befinden sich auf, diesen Bolzen. in regelmiißigen Abständen auf dein Umfang verteilt, Rollen 16. die dafür sorgen, daß sich die Rollen 13 und 14 I;onzeiitriseln um den Drehzapfen 9 bewegen. Auch hier greifen die am Oberteil befestigten Arme i r und 12 unter die Rollen .I- und verhindern das Kippen des Oberteile: auf dein Unterteil.Another embodiment is shown in FIGS. 3 and d. The ring gear 2 is provided here finite internal toothing, and the rollers 3 and 4 are means radially arranged spokes 7 and 8 with special rings 13 and 14 connected. which are connected to one another by the bolts i 5. are located as required on this bolt. at regular intervals around your circumference, roles 16. They ensure that rollers 13 and 14 are onzeiitriseln around the pivot 9 move. Here too, the arms i r and 12 attached to the upper part reach under the Rollers .I- and prevent the upper part from tipping over: onto your lower part.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Storage of the swiveling shell on your mobile lower part of an excavator, crane or the like. By means of a on your ring gear running roller ring, characterized. that to your with Aulietiverzalmung provided ring gear (2) an upper and lower roller ring (3, 4) run, whose the spokes (7, b) carrying the rollers on a rotatably mounted on the toothed ring (2) Hub (5, 6) attached, with one or more arms attached to the excavator top such arms t i t. 12) under. grip the lower roller ring (d).

2. Storage of the heavy-duty upper part: on your mobile lower part of an excavator, crane, etc. (Igl. By means of a l-wheel rim running on your gear rim. 3, .4) whose spokes carrying the rollers are fastened in things (13, 14) connected to one another by bolts, with one or more such aryanines (1, 12) attached to the excavator superstructure under the lower rim ( ; save delineation of -1 of the following publications are prior art in the grant procedure envisioned: German patents ... N r .18c) 628 573 2 () o: USA.- r - 1 259 i. e. .27, 1-1. + 8 537. 1 773 252, 1 89 0 728, 1 969 871 ; Drucksache 263, Zlenck and Hambrock "Liiffelbagger", p. 3.