DE745302C

DE745302C - Safety gear for the shooter driver

Info

Publication number: DE745302C
Application number: DEF87445D
Authority: DE
Inventors: Rudolf Foerner
Original assignee: RUDOLF FOERNER
Current assignee: RUDOLF FOERNER
Priority date: 1939-09-22
Filing date: 1939-09-22
Publication date: 1944-03-24

Description

Fangvorrichtung für den Schützentreiber Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Fangvorrichtung für den Schützentreiber bei Oberschlagstühlen, bei welcher zwei kurze Fangriemen durch einen Verbindungsriemen einstellbar miteinander verbunden sind. Es ist bereits bekannt, beiderseits des Schützentreibers auf der Treiberspindel durch einen Fangriemen verbundene Auffangleder für den Treiber vorzusehen. Hierbei gleitet der Fangriemen in Höhe der Treiberspindel hin und her und wird durch Reibung des Fangriemens zwischen zwei zum Verändern des Reibungswiderstandes in ihrem gegenseitigen Abstand einstellbaren Bremsflächen abgebremst. Diese Vorrichtung kann nur auf der Webladenvorderseite vorgesehen werden und hat den Nachteil, daß die Abbremsung des Riemens lediglich zwischen den verhältnismäßig schmalen Bremsflächen erfolgt. Diese Art der Abbremsung des Fangriemens hat aber nicht nur einen großen Verschleiß des Riemens zur Folge, weil dieser dem Schützenschlag nicht elastisch folgen kann, sondern die Bremsung ist eine sehr unterschiedliche und ruckartige, leas sich in einer Längung und Streckung des Verbindungsriemens auswirkt. Um eine wirksame Bremsung zu erzielen und den plötzlich auftretenden Widerstand zu überwinden, muB bei dieser Anordnung der Schlag verstärkt werden, was wiederum zu einer größeren Beanspruchung von Auffangleder und Riemen führt.Safety gear for the shooter driver The subject at hand Invention is a safety gear for the shooter driver in loft chairs, in which two short lanyards are adjustable with one another by means of a connecting strap are connected. It is already known on both sides of the shooter driver To provide the driver spindle connected by a lanyard catch leather for the driver. The lanyard slides back and forth at the height of the driver spindle and is through Friction of the lanyard between two to change the frictional resistance in their mutual distance adjustable braking surfaces braked. This device can only be provided on the front of the sley and has the disadvantage that the braking of the belt only between the relatively narrow braking surfaces he follows. However, this type of braking of the lanyard is not just a big one Wear of the belt results because it is not elastic to the shooter blow can follow, but the braking is a very different and jerky, leas has the effect of elongating and stretching the connecting belt. To a to achieve effective braking and to overcome the sudden resistance, With this arrangement, the blow must be reinforced, which in turn results in a larger one Stress on the safety leather and straps leads.

ZVähl ist es bekannt, die zu beiden Seiten des Treibers auf der Treiberspindel gleitenden Farngrnittel nach Hindurchführen von mit ihnen verbundenen Ansätzen durch Schlitze in der Schützenkastenrückwand auf der Rückseite des Schützenkastens unter Einschaltung von Federn zwischen den .Ansätzen selbst sowie zwischen ihnen und der Schützenkastenrückwand miteinander zu verbinden. Die sich hieraus ergebende Erhöhung der beim Auffangen des Treibers zu beschleunigenden 1 lassen führt aber zu einer stoßartigen, die Lebensdauer des Treibers schädigenden Auffangwirkung. Darüber hinaus besteht die Gefahr, daß der Treiber infolge der Federwirkung der Auffangfedern von diesen in eine Stellung geschoben wird, die für das Auffangen des Schützens sowie seine richtige Einstellung für den folgenden Schlag nicht günstig ist. Hierdurch wird ab,r das einwandfreie .arbeiten des Webstuhles gefährdet.ZVähl is known to be on both sides of the driver on the driver spindle sliding fern cut after passing through approaches connected to them Slits in the rear wall of the contactor box on the back of the contactor box Interposition of springs between the approaches themselves and between them and the To connect contactor box rear wall with each other. Which out of this The resulting increase in the 1 to be accelerated when catching the driver but leads to a shock-like catching effect that damages the service life of the driver. In addition, there is a risk that the driver as a result of the spring action of the The catch springs are pushed into a position by these for catching of the shooter and his correct setting are not favorable for the following blow is. This endangers the proper working of the loom.

Demgegenüber sind gemäß der Erfindung die Fangr:einenenden mit Spiel durch Schrägschlitze durch die Schützenkastenrückwand hindurch und an deren Außenseite entlang geführt und sichert eine Schelle das Anliegen der Riemen an der Schützenkastenrückwand. Dadurch wird eine große Bremsfläche gewonnen und die gleiche Bremsleistung wegen der großen Bremsfläche mit einer geringeren Flächenpressung erzielt. Dadurch, sowie weil die Riemen in den schrägen Durchtrittsschlitzen mit Spiel geführt sind, werden sie weder auf Abknickung noch auf Scheuerung beansprucht und haben eine längere Lebensdauer. Da die Flächenpressung und dann auch die Bremsfläche konstant ist und sanft und allmählich zur Geltung kommt, treten keine plötzlichen Stöße auf, die durch eine Erhöhung der Kraft für den Schlag ausgeglichen werden müßten. Aus diesem Grunde kann die Schlagkraft bei Verwendung der Einrichtung gemäß der Erfindung herabgesetzt werden, was naturgemäß wiederum eine Herabsetzung des Riemenverschleißes zur Folge hat. Neben diesen Vorteilen geht einher, daß, da keinerlei Nachstellung oder Neueinstellung infolge der stets gleichbleibenden Bremsfläche eintritt, der Saalmeister entlastet ist und eine größere Anzahl von Stühlen beaufsichtigen kann.In contrast, according to the invention, the fans are: one ends with play through inclined slots through the rear wall of the contactor box and on its outside and a clamp ensures that the straps are in contact with the rear wall of the contactor box. This gives a large braking surface and the same braking performance the large braking surface achieved with a lower surface pressure. Thereby, as well because the belts are guided in the inclined passage slots with play they are not subject to kinking or chafing and are longer Lifespan. Since the surface pressure and then also the braking surface is constant and comes into its own gently and gradually, there are no sudden jolts, the would have to be compensated for by increasing the force for the blow. For this Basically, the impact force can be reduced when using the device according to the invention which naturally in turn result in a reduction in belt wear Has. In addition to these advantages, there is no readjustment or readjustment occurs due to the constant braking surface, the room manager relieves and can supervise a large number of chairs.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform veranschaulicht, und es stellt dar: Fig. i eine Ansicht der Schü tzenkastenrückwand init der neuen Vorrichtung von vorn, Fig. - eine Draufsicht, Fig.3 die Führung des Fangruinen: auf 41-2r Spulenauswechselseite eines in einen Automaten abgeänderten Stuhles in Draufsicht, Fig." des-l. ini Schnitt nach Linie IV-IV in F!-. 3, Fig. 5 eine bauliche _al)äiidrung der Rücktvand gemäß Fig. -2 und F"-. ()- einen Einzelteil zti Fig. 5.The object of the invention is on the drawing in exemplary Embodiment illustrated, and it shows: Fig. I is a view of the Schü back wall with the new device from the front, Fig. - a plan view, Fig. 3 the leadership of the fishing ruins: on 41-2r bobbin exchange side one into one Automated modified chair in plan view, Fig. "Des-l. Ini section along the line IV-IV in F! -. 3, FIG. 5 a structural modification of the rear wall according to FIGS F "-. () - an individual part zti Fig. 5.

Der Treiber .1 (Fig. i und 2) =leitet auf der Treiberspindel 3. -atif die Enden der Treiberspindel3 sind die schlaufenartig gebogenen kurzen Fangriemen 6, 6' aufgeschoben. Die Riemen 6, 6' lauten durch Schrägschlitze 9 in der Kastenrückwand hindurch. Ihre Enden sind durch Schnallen 7 oder ähnliche Einrichtungen mit einem Verbindungsriemen 8 verbunden. Eine Schelle 18 sichert die Anlage des Riemens 8 an der Schützenkastenaußenseite. Je nach dem Verstellen der Schnallen 7 liegt der Riemen 8 mehr oder weniger auf der Schützenkastenrückwand auf, wodurch er bei einer Längsverschiebung mehr oder weniger stark gebremst wird. Die Bremsung erfolgt also gemäß der Erfindung durch Reibung des Riemens in den Schlitzen und an der Kastenrückwand. Die Bremsung kann geregelt werden, und zwar, wie schon erwähnt, durch schärferes oder weniger scharfes Anspannen der Fangriemen. Dies kann entweder durch Verstellen der Schnallen 7.oder, wie in Fig. 5 veranschaulicht ist, dadurch erzielt werden, daß die Schützenkastenrückwand 12, 13 zwischen den beiden Durchtrittsschlitzen 9 für die Fangriemen unterteilt ist und die beiden Endteile i2 in entgegengesetztemSinnegleichzeitig in der Längsrichtung verstellt werden können, so daß dadurch die Spannung des Riemens 8 vergrößert oder verringert werden kann. Zu diesem Zweck ist im festen Stück 13 der Rückwand eine doppelgängige Spindel 14 gelagert, die mit ihren Enden 15 in den Teilen 12 sitzt. Durch entsprechendes Drehen der Spindel 14 können die Teile i2 mehr auseinandergeschoben oder enger zusammengeführt werden, wodurch die Bremsung auf die Riemen 6, 6' vergrößert oder verringert wird.The driver .1 (Fig. I and 2) = directs on the driver spindle 3. -atif the ends of the driver spindle 3, the loop-like bent short lanyards 6, 6 'are pushed. The belts 6, 6 'pass through inclined slots 9 in the rear wall of the box. Their ends are connected to a connecting strap 8 by buckles 7 or similar devices. A clamp 1 8 secures the installation of the belt 8 on the outside of the contactor box. Depending on the adjustment of the buckles 7, the belt 8 rests more or less on the back wall of the contactor box, whereby it is braked to a greater or lesser extent in the event of a longitudinal displacement. According to the invention, braking takes place by friction of the belt in the slots and on the rear wall of the box. The braking can be regulated, namely, as already mentioned, by tightening the lanyard more sharply or less sharply. This can be achieved either by adjusting the buckles 7. or, as is illustrated in FIG. 5, by dividing the protective box rear wall 12, 13 between the two passage slots 9 for the lanyard and adjusting the two end parts i2 in opposite directions at the same time in the longitudinal direction can be, so that thereby the tension of the belt 8 can be increased or decreased. For this purpose, a double-threaded spindle 14 is mounted in the fixed piece 13 of the rear wall, the ends 15 of which are seated in the parts 12. By correspondingly turning the spindle 14, the parts i2 can be pushed more apart or brought closer together, as a result of which the braking on the belts 6, 6 'is increased or decreased.

An Stelle eines Zwischenriemens 8 kann auch eine Öldämpfung oder eine Federdämpfung @i6 vorgesehen werden, so daß nur mehr die beiden Schlaufenteile 6, 6' mit den Enden 17 der Dämpfungsvorrichtung zu verbinden sind. Auch bei der Dämpfung wird die Bremsung durch die Reibung der Leder 6, 6' an den Durchgangs- oder Umlenkstellen bewirkt. Ein Fangriemen, der in der zumeist üblichen Weise an der Weblade entlang von einer Schützenkastenseite zur anderen läuft, kommt in Wegfall.Instead of an intermediate belt 8, oil damping or a Spring damping @ i6 are provided so that only the two loop parts 6, 6 'are to be connected to the ends 17 of the damping device. Even when it comes to cushioning the braking is done by the friction of the leather 6, 6 'at the passage or deflection points causes. A lanyard that runs along the sley in the most common way running from one side of the contactor box to the other is eliminated.

Bei in Automaten umgeänderten Stühlen sind auf der zur Spulenauswechslung dienenden Webladenseite an dem den Schützenkasten nach oben abdeckenden Einlaufdeckel io Führungen i i vorgesehen, in denen der Verbindungsriemen 8 für die Fangriemen 6, 6' mit leichter Reibung geführt ist.In the case of chairs that have been converted into machines, the bobbins can be changed Serving sley side on the inlet cover that covers the contactor box at the top io guides i i provided in which the connecting strap 8 for the lanyard 6, 6 'is guided with slight friction.

Der Riemen 8 ist durch Schnallen oder ähnliche Verbindungen 7 mit den kurzen auf die Treiberspindel 3 aufgeschobenen Fangriemen 6, «verbunden. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die, daß der ankommende Schützen beim Auftreffen auf den Treiber 4 diesen "in Abb.2) in die Endlage nach links verschiebt und dabei über den Fangriemen 6 den Riemen 8 mitnimmt. Durch die Reibung dieses Riemens an der Kastenrückwand wird Energie vernichtet. Bei der Mitnahme des Riemens 8 bewegt sich die gegenüberliegende Schlaufe 6' nach links, so daß beim nun fiolgenden nächsten Schlag der Treiber gegen die nach links bewegte Schlaufe6' anschlägt, diese in die Endstellung nach rechts treibt und durch Nachziehen .des Riemens 8 infolge dessen Reibung an der Schützenkastenrückwand abgebremst wird, so daß eine Schlagmilderung eintritt und gleichzeitig die gegenüberliegende Schlaufe 6 wieder für das Auffangen des rückläufigen Schützens in Stellung gebracht wird.The belt 8 is connected by buckles or similar connections 7 the short lanyard 6, «pushed onto the driver spindle 3. the The mode of operation of the device is that the incoming shooter upon impact on the driver 4 this "in Fig.2) in the end position to the left shifts and takes the belt 8 with it via the lanyard 6. By the friction of this Energy is destroyed by the belt on the rear wall of the box. When taking the belt with you 8 moves the opposite loop 6 'to the left, so that the next the next blow the driver hits against the loop 6 'moved to the left, this drives into the end position to the right and by tightening .des belt 8 as a result whose friction on the back wall of the contactor box is slowed down, so that impact is reduced enters and at the same time the opposite loop 6 again for catching of retrograde protection is brought into position.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Catching device for the shooter driver in Oberschlagstühlen without bobbin replacement, in which two short lanyards are connected to each other adjustable by a connecting strap, characterized in that the lanyard ends with play ° through inclined slots (9) through the Schützenkastenrucl @ vand and on Are guided along the outside, and a clamp secures the fit of the straps on the outside of the contactor box. z. Catching device for the shooter driver in looms with top flap and automatic bobbin replacement, characterized in that the connecting belt (8) for the short lanyard (6) is guided with friction in guides (11) on the inlet cover (1o) of the shuttle box on the bobbin replacement side. To distinguish the subject of the application from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German patent specification ...... No. 625 734; French Patent Nos. 4,540, addendum to 349,763, 518,008; British Patent Specification No. 13,433 BC. J. 18922; 14597 T '. J. 1893; 1 3 11 4 v. J. 1907; : 20 47 1 v. J., 1: 910; 9 72 0 BC J. 1913; 4 459 BC J. 191q .; 265 8o9.