DE7439630U

DE7439630U - CONVEYOR DEVICE FOR TRANSPORTING FILES WITH DRIVEN CONVEYORS RUNNING ON PROFILE RAIL LINES

Info

Publication number: DE7439630U
Application number: DE19747439630
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1974-11-28
Filing date: 1974-11-28
Publication date: 1976-06-10

Description

Fördereinrichtung zum Transport νου Akten mit auf Profil—Conveyor device for the transport of files with profile

laufenden, angetriebenen Fördert» en altersongoing, driven promotions of old age

^Teuerung "betrifft eine Fördereinrichtung zum Transport von Akten oder ähnlichem !Fördergut mit Profilschi enentrassen, auf denen Förderbehälter mit teilweise angetriebenen Fahrrollenpaaren laufen.^ Price increase "relates to a conveyor for transport of files or the like! on which conveyor containers with partially driven pairs of rollers to run.

Im Rahmen derartiger Fördereinrichtungen werden die Profilschi enentrassen häufig durch eine einzige Profilschiene gebildet, die zv/ei Laufbahnen zur Führung der Fahrrollen auf— v/eist. So sind z.3. T-Profile bekannt, deren linker und rechter Randbereich jeweils die Auflagefläche für die Fahrrollen bildet. Für F or derb eh alt er ioit verhältnismäßig großer Breite ist es auch bereits bekannt, den eigentlichen Behälterraua von dem Antriebs- und Fahrwerk von Förderwagen zu trennen; ein vergleichsvveise schmales Fahrwerk fährt also mit entsprechend verhältnismäßig dicht beieinander liegenden Fahrrollen eines Fahrrollenpaares entlang der Profilschiene, während entweder darunter oder darüber ein entsprechend breiteres Bebalterelement mit dem Fahrwerk verbunden ist.In the context of such conveying devices, the profile rail routes are often formed by a single profile rail which has two tracks for guiding the rollers. For example, 3. T-profiles known, the left and right edge areas of which each form the support surface for the castors. For f or derb eh alt he ioit relatively large width, it is also already known to separate the actual container space from the drive and chassis of the trolley; a comparatively narrow chassis thus travels with correspondingly relatively close together castors of a pair of castors along the profile rail, while either below or above a correspondingly wider Bebalter element is connected to the chassis.

Ss sind aber auch Förderwagen bekaant, bei denen die Förderbehälter, insbesondere aus Gründen der Kippsicherheit« sei angeordnete Fahrrollen aufweisen, so daß die eigentlichenBut there are also trams known where the conveyors, especially for reasons of tipping safety « have arranged castors, so that the actual

VPA 9/610/50'i7c Om/BekVPA 9/610 / 50'i7c Om / Bek

Laufbahnen der Profilschienentrasse einen größeren Abstand als eine Porderbehälterbrei te voneinander aufweisen. Bei Vervendung einer einzigen Profilschiene für derartige Förderbehälter ergibt sich ein großer Materialbedarf, da ein über die Porderbehälterbreite hinausgehender Bereich materialbedeckt ist, obwohl dies weder funktionell noch durch Festigkeitsforderungen bedingt ist.Running tracks of the profiled rail route have a greater distance than a Porderbehältbrei te from one another. When using a single profile rail for such a conveying container results in a large material requirement, since one over The area extending beyond the width of the container is covered with material is, although this is neither functional nor due to strength requirements is conditional.

Die der !Teuerung zugrunde liegende Aufgabe »mit minimalem Katerialauf wand eine funktionell einwandfreie Profilschienentrassie aufzubauen, wird dadurch gelöst, daß die Profilschiecentrassem aus zwei, vorzugsweise gleichartigen, Profilschienen gebildet sind, cie mittels zugleich Viand- und/oder Deckenbefestigungselemente darstellenden Bügeln miteinander verbunden sind.The underlying task of inflation »with minimal Material expenditure required a functionally flawless profile rail route build is achieved in that the Profilschiecentrassem are formed from two, preferably similar, profile rails, cie by means of viand and / or ceiling fastening elements at the same time performing stirrups are connected to each other.

Die beiden notwendigen Laufbahnen der Fahrrollenpaare werden also durch zwei ansich voneinander unabhängige Profilschiemen gebildet, die in an Festigkeitsanforderungen orientierten Abständen über Bügel miteinander verbunden sind; diese Bügel dienen zugleich der Befestigung der gesamten Profilschienentrasse an bänden oder Decken, so daß über die Bügel zugleich die eindeutige Zuordnung der lage der Profilschienen zu Begrenzungsebenen von Räumen hergestellt ist.The two necessary tracks of the pairs of caster wheels are thus formed by two profile rails that are independent of each other and that are spaced according to strength requirements are connected to each other by brackets; these brackets also serve to fasten the entire profile rail route on tapes or ceilings, so that over the bracket at the same time the clear assignment of the position of the profile rails to the boundary levels is made of spaces.

Die Büg-el können zusätzlich auch "Träger einer die Profillehre— "nentrasse üb er deck en den Verkleidung sein . Is Gegensatz zu den bekannten Profilsehienentrasser» sit zwei parallelen X-aufbah— "Den und eines den Zwischenraum zwischen beiden ausfüllenden rrägersteg als integralen Bestandteilen brauchen hierbei keine besonderen Pertigkeitsanforderungen an die Verkleidung gestellt zu werden, da die Verkleidung -nicht zur Festlegung der Paralle-Ii.tat der !Laufbahnen herangezogen ist; die Verkleidung karin auch aus anderes i-Iaterial als die Profils chi en en bestehen. Es ist dabei als vorteilhaft anzusehen, die Bügel annähernd i-xor-The bracket can also be used as a "carrier for a profile gauge" "nline to cover the cladding. Is the opposite of the well-known profile line truss »sit two parallel X-layouts. "The one and one that fills the space between the two There is no need for a carrier web as an integral component special skill requirements placed on the cladding because the cladding -not defining the parallel-ii. did of! careers is used; the disguise karin also consist of other material than the profile chi en s. It is to be regarded as advantageous here, the bracket approximately i-xor-

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mig auszubilden, da somit eine Verkleidung sowohl von an Wanden montierten, als auch von beidseitig zugänglichen Profils Ohi en en trass en durchgeführt v/erden kann.mig to train, as thus a cladding both on walls mounted, as well as from bilaterally accessible profile Ohi en en trass en can be carried out.

Ein wesentlicher Vorteil der im Rahmen der Neuerung vorgesehenen konstruktiven Trennung der beiden Laufbahnen einer Profilschienentrasse besteht in der Universalität des Einsatzes von Profilschienenbögen bei Wahl geeigneter Profilformen,
werden beispielsweise kreisförmige oder quadratische Profile eingesetzt, so kann jede gebogene Profiischiene in aufwärts, abwärts, rechts oder links abbiegenden Profilschienentrassen eingesetzt werden.A major advantage of the structural separation of the two tracks of a profile rail route provided as part of the innovation is the universality of the use of profile rail arches with the selection of suitable profile shapes,
For example, if circular or square profiles are used, every curved professional rail can be used in profile rail routes that curve upwards, downwards, to the right or left.

Gemäß einer vorteilhaften V/ext er bildung der !Teuerung sind die Profilschienen und die Bügel ineinander steckbar. Dabei kann vorzugsweise so verfahren v/erden, daß die Pr ofi Is chi en en tr as sen aus mehreren Profilschienen bestimmter länge zusammengesetzt v/erden und daß das Zusammensetzen der Profilschienen
mittelbar über die Bügel erfolgt. Vorteilhafterweise sind
die Bügel dabei so ausgebildet, daß ihr unmittelbar im Bereich der Profilschienen gelegener Seilbereich die stoßfreie 3?ort-Setzung der eigentlichen Laufflächen der ProfLlschienen bildet. Sofern zusätzlich in anderen als den durch die länge
der einzelnen Profilschienen vorgegebenen Abständen Bügel
, angebracht v/erden sollen, müssen die Profilschienen entwederAccording to an advantageous development of the price increase, the profile rails and the brackets can be plugged into one another. The procedure can preferably be such that the profile rails are assembled from several profile rails of a certain length and that the profile rails are assembled
takes place indirectly via the bracket. Are advantageous
the brackets are designed in such a way that their rope area located directly in the area of the profile rails forms the shock-free 3-place setting of the actual running surfaces of the profile rails. If additionally in other than by the length
of the individual profile rails specified spacing brackets
, attached v / earth, the profile rails must either

an dieser Stelle aufgetrennt und gegebenenfalls in Anpassung an die Porm der Bügel im unmittelbaren Bereich der Profil—separated at this point and, if necessary, adapted to the shape of the bracket in the immediate area of the profile

schienen nachgearbeitet werden, oder es erfolgt eins andere
Anbringung der Bügel, die eine einwandfreie Eahrt der Förderwagen, d. h. eine zumindest nahezu stoßfreie Überfahrt der
Eahrrollen über die Bexestigungsorte der Bügel, ermöglicht.Seems to be reworked, or something else is done
Attachment of the bracket, which a flawless Eahrt of the trolley, ie an at least almost shock-free crossing of the
Eahrroll over the Bexestigungsorte the bracket, made possible.

Sine derartige Befestigung kann beispielsweise durch dünneSine such attachment can for example by thin

j?ederbänder erfolgen, die um die Profilsehienen gespannt
werden.Every ligament is made, which is stretched around the profile rails
will.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der !feuerung ermöglicht die
VPA 9/610/5017c - 4 -An advantageous further development of the fire enables the
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Steckverbindung von Bügeln und Profilschienen in jedem beliebigen Bereich derselben, also sowohl an den Enden als auch im mittleren Bereich von Profilschienen. Diese Weiterbildung sieht einerseits geschlitzte Hohlprofile und andererseits an den Profilschienenenden einzuführende und über aus dem Schlitz austretende 3ügelflansche verschiebbare Bügelzapfen vor.Plug connection of brackets and rails in any area of the same, so both at the ends and in the middle area of profile rails. This training sees on the one hand slotted hollow profiles and on the other hand to be introduced at the profile rail ends and over from the slot emerging 3-wing flanges displaceable bracket pins in front.

Eine alternativ zu der direkten Steckbarkeit der Profilschieseti und der Bügel eis^usßt^epde v/eitere vorteilhafte Möglichkeit der Verbindung der Profilschienen mit den Bügeln besteht »5 An alternative to the direct plug-in of the profile slide sets and the bracket ice-empties another advantageous possibility of connecting the profile rails to the bracket is available »5

isa Einsatz von Verbindungselementen, die auf die Profilschie-isa use of connecting elements that are attached to the profile rail

S nen aufsteckbar sind und Anschlußelemente für die Bügel tragen. Vorzugsweise werden dieseVerbinäungselemente in Form von Spa-nnstücken in Öffnungen der Profilschienen eingeführt, wobei nach Einstecken der beiden an diesem Ort miteinander zu befestigenden Profilschienen der durch einen Teil-des Spannstückes gebildete Randbereich der beiden Profilschienen zumindest im eigentlichen Laufbereich der Fahrrollen die gleiche Kontur wie die anschließenden Profilschienen aufweist. Auch diese Verbindungselemente können als in geschlitzte Kohlprofile einführbare Zapfen ausgebildet sein. Vorzugsweise werden also im Rahmen der neuerungsgemäßen Fördereinrichtung Hohlprofilschienen eingesetzt und Bügel bzw. die Bügel tragende A-oschlußelemente mit in diese Hohlprofile einzuführenden Spannzapfen versehen.S nen can be attached and carry connection elements for the bracket. Preferably, these connecting elements are in the form of Chip pieces inserted into openings in the profile rails, and after the two have been plugged in, they close together at this location fastening profile rails by part of the clamping piece formed edge area of the two profile rails at least in the actual running area of the castors has the same contour as the subsequent profile rails. These connecting elements can also be slotted in Cabbage profiles can be inserted pins. Preferably, therefore, within the framework of the conveyor device according to the innovation Hollow profile rails inserted and brackets or the bracket-carrying A-connection elements with clamping spigots to be inserted into these hollow profiles Mistake.

Ausführungsbeispiele der !Teuerung werden im folgenden anhand von zwei Figuren erläutert, wobei die Figur 1 in einer perspektivischen Schemadarstellung einen Förderwagen innerhalb einer aus zwei Hohlprofilschienen gebildeten Profilschienentrasse zeigt, während in der Figur 2 insbesondere die Ausbildung eines die Steckverbindung zwischen zwei fluchtenden Hohlprofilen und einem Bügel miteinander ermöglichenden Spanustückes gezeigt ist.Embodiments of the inflation are based on the following explained by two figures, with Figure 1 in a perspective schematic representation of a trolley inside shows a profile rail route formed from two hollow profile rails, while in FIG. 2 in particular the Formation of the plug connection between two aligned Hollow profiles and a bracket with each other enabling Spanus piece is shown.

Y?A 9/610/5017 c - - 5 -Y? A 9/610/5017 c - - 5 -

Der in der Figur 1 gezeigte Ausschnitt einer Profilschienentrasse verdeutlicht.die Lage des Förderwagens W innerhalb der an der Entfernung der "beiden Fahrrollen P1 "bzw. F2 der "beiden Fahrrollenpaare voneinander orientierten parallelen Kohlprofilschienen. Der Förderwagen W weist dabei is vorderen Seil den Antriebs bereich A auf, an den der eigentliche · Transportraum 1 anschließt«The section of a profile rail route shown in FIG. 1 clarifies the position of the trolley W within the distance between the "two rollers P1" or F2 of the "two pairs of driving rollers oriented parallel carbon profile rails. The trolley W has the drive area A on the front rope, to which the actual transport space 1 connects."

Jede der beiden fluchtenden Laufbahnen der Profilschienentrasse ist durch die mit Hilfe der Bügel Bi, B2 miteinander verbundenen Profilschienen P11, P12, P13 bzw. P21, P22, P23Each of the two aligned raceways of the profile rail route is through the with the help of the bracket Bi, B2 with each other connected profile rails P11, P12, P13 or P21, P22, P23

} gebildet.} educated.

Um die Art der Zusammenfügung zweier angrenzender Profilschienen deutlich su machen, ist die Verbindung des Bügels B2 mit den Profilscrtienen P12 bzw. P22 im unfertigen Zustand dargestellt. Vfie der Darstellung zu entnehmen ist, erfolgt die Verbindung durch Aufschieben der Rohre P12, P22 auf die Zapfen Z21, Z22 des Bügels 32.About the way of joining two adjacent profile rails Make it clear that the connection of the bracket B2 with the profile rails P12 or P22 is in the unfinished state shown. As can be seen from the illustration, takes place the connection by sliding the pipes P12, P22 onto the Pin Z21, Z22 of bracket 32.

Bie in der Figur 2 dargestellte Steckverbindung zwischen zwei miteiOander fluchtenden Profilschienen P1 und P2 erfolgt mittels des Spannstückes S, das einen Hittelflansch-M mit einem dem Außen durchmess er der Profilschienen P1 und P2 ent— ' sprechenden AuS en durchmesser aufweist. In dem der eigentlichen Lauffläche von Fahrr ollen der F or der v/a gen diametral gegenüberliegenden Bereich ist der Mi tt elf lan sch M mit dem Befestigungsflansch B verbunden, der der Befestigursg eines die Verbindung zu einer zweiten parallellaufenden Profilschiene darstellenden Bügels dient. Der Befestigungsflausch B icann aber auch als integraler Bestandteil des eigentlichen Bügels aufgefaßt werden.Bie shown in Figure 2 plug connection between two with aligned profile rails P1 and P2 is made by means of the clamping piece S, which has a central flange M with one of the outer diameter of the profile rails P1 and P2 has a speaking outer diameter. In that of the real Tread of bicycles of the F or der v / a against diametrically opposite The area is the mid-length M with the mounting flange B connected, the one of the fasteners the connection serves to a second parallel profile rail representing bracket. But the fastening fleece B ican can also be understood as an integral part of the actual bracket.

ο S chut zan sprüch e 2 Figuren ο S chut zan requires 2 figures

j . YPA 3/610/5017c_j. YPA 3/610 / 5017c_

— ο —- ο -

7439636 1 α Oi 767439636 1 α Oi 76

Claims

3 chut zan Spruch e

Λ ', ! Conveyor device for the transport of files or similar »conveyed goods with profiled bee lines , on äensn 5 ¹ Or derb eh older run with partially driven pairs of rollers, characterized in that the profile rail routes are made of zv / ei, preferential vv ei se similar, profile rails (P11 , P12, P13; P21, P22, P23), which are connected siteisander by means of brackets CBI j B-2) which also represent wall and / or ceiling fastening elements *

2.! Conveyor device according to claim 1, characterized in that that the profile rails (P11 to P23) and cie brackets (BI, B2) are plugged into each other "

3 * conveyor device according to claim 2, characterized in that that (parts of the bracket "(31, 32). the shock-free port setting that of! guiding! the! castors (El, ü? 2) Form sub-areas of the profile rails (P11 to P23).

4.! Conveying device according to claim 1, characterized in that that connecting elements (3) for connecting elements carrying the bracket (S) can be plugged onto the profile rails (P1, P2).

5. Conveyor device according to claim 4, characterized in that at least sub-areas (M / the connecting elements (S) the smooth continuation of the guidance of the I-castors Form serving sub-areas of the profile rails (P1, P2).

6.! Conveyor device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the profile rails are slotted Have hollow profile, in which a with eroein at sat zf lan sch can be plugged through the chucking spigot passing through the slot.

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