DE7428073U

DE7428073U - Soft-walled luggage case

Info

Publication number: DE7428073U
Application number: DE7428073U
Authority: DE
Original assignee: Samsonite Corp
Current assignee: Samsonite Corp
Publication date: 1975-01-23

Description

betreffend
Weichwandjger Gepäckkoffer. concerning
Soft-walled luggage case.

Die Neuerung betrifft einen weichwandigen, an sich leicht verformbaren Gepäckkoffer ohne grosse natürliche Formstabilität und bezieht sich auf dessen Aussteifung, um eine Rückkehr in die Ausgangsgestalt trotz einer beträchtlichen Verformung zuThe innovation concerns a soft-walled, easily deformable one Luggage case without great natural dimensional stability and refers to its stiffening in order to be able to return to the initial shape increases despite a considerable deformation

ermöglichen.enable.

Ein weichwandiger Gepäckkoffer weist üblicherweise Außenwände aus Leder, Kunststoff, Gewebe oder aus anderen flächigen Werkstoffen auf, die biegbar sind, ohne weiteres von außen aufgetragenen Druckkräften nachgeben und sich ziemlich weich anfühlen. Ein solcher Gepäckkoffer bedarf zur hinreichenden Versteifung seines Aufbaues eines Rahmens oder anderer Mittel, um ein koffer- oder gehäuseähnliches Gesamtaussehen beibehalten und die normalen Beanspruchungen im Gebrauch aushalten zu können. Bisher wurden metallische Versteifungselemente verwendet, die zwar die erforderliche mechanische Festigkeit verliehen, jedoch in mehreren anderen Funkten nichtzufriedenstellende Ergebnisse braohten. Vor allem erfahren derartige Metallelemente oder Metallrahmen eine bleibende Verformung, wenn auf sie von außen eineA soft-walled luggage case usually has outer walls made of leather, plastic, fabric or other flat materials that can be bent easily Give in to external pressure and feel quite soft. Such a luggage case is necessary to sufficiently stiffen its structure of a frame or other means to a suitcase or housing-like Maintain overall appearance and normal wear and tear to be able to withstand use. So far, metallic stiffening elements have been used, although the required given mechanical strength, but produced unsatisfactory results in several other respects. before All such metal elements or metal frames experience permanent deformation when they are exposed to a

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beträchtliche Kraft einwirkt, beispielsweise wenn ein anderes Gepäckstück auf den Koffer geworfen wird oder auf diesen herunterfällt. In anderen Fällen, wo die metallischen Rahmenelemente federähnliche Eigenschaften aufweisen, kann es zu einer begrenzten Verformung kommen, die Rahmenelemente vermögen jedoch in ihre Ausgangsgestalt zurückzukehren. Erfährt der Koffer jedoch eine Verformung beträchtlichen Grades, kann es entweder zum Bruch des Rahmens oder, bei Überschreiten der Elastizitätsgrenze des Rahmens, zu einer bleibenden Verformung kommen. Außerdem liegen bei derartigen Metallrahmen die Herstellungskosten und die Kosten für die Eingliederung der Rahmen in den Koffer verhältnismäßig hoch. Zudem muß sorgfältig darauf geachtet werden, daß Metallrahmenelemente frei sind von Graten oder scharfen Kanten oder Ecken, an denen sich der Kofferbenutzer verletzen könnte.Acts considerable force, for example when another piece of luggage is thrown on the suitcase or on this falls down. In other cases where the metallic Frame elements have spring-like properties, limited deformation can occur, the frame elements are able, however, to return to their original shape. Experienced However, if the suitcase is deformed to a considerable degree, it can either break the frame or, if exceeded the elastic limit of the frame, permanent deformation can occur. In addition, there are such metal frames the manufacturing costs and the cost of integrating the frame in the case are relatively high. In addition, must Care should be taken to ensure that metal frame elements are free of burrs or sharp edges or corners which the suitcase user could injure themselves.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ausstelfungsrahmen für einen Gepäckkoffer zu schaffen, der beträchtliche Verformungskräfte auszuhalten und ohne Schaden zu nehmen in seine Ausgangsgestalt zurückzukehren vermag und insbesondere als tragender, in den Aufbau eines weichwandigen Gepäckkoffers einbezogener Rahmen dessen Formbeständigkeit bei normalem Gebrauch bewahrt und Torsiors- und Biegebeanspruchungen auszuhalten vermag, ohne bleibende Verformung zu erleiden.The innovation is based on the task of creating an exhibition frame for a luggage case that can withstand considerable deformation forces and without being damaged is able to return to its original shape and in particular as a supporting structure, in the structure of a soft-walled luggage case included frame whose dimensional stability retains its shape under normal use and torsional and bending loads can withstand without suffering permanent deformation.

Diese Aufgab© ist für einen Veiohwandigen vorformbaren Gepäckkoffer mit einem etwa rechteckigen schalenförmigen Unterteil und einem daran angelenkten schalenförmigen flachen Deckeloberteil mit einem Aussteifungsrahmen neuerungsgemäss dadurch gelöst, dass an jeder seitlichen, der oberen sowie den beiden Aussenbereichen der unteren Schmalseiten des Unterteils in durchgehender Anlage an diesen ein flexibler Aussteifungsrahmen aus Kunststoff anliegt; der aus einem stranggepressten Profilbauteil gleichbleibender Breite und einheitlichen Querschnitts mit einem Paar durchgehender, zueinander paralleler mit Zwischenabstand angeordneter Profilausnehmungen besteht.This task © is for a Veioh-walled, preformable luggage case with an approximately rectangular bowl-shaped lower part and a bowl-shaped, flat upper part of the cover hinged to it with a stiffening frame according to the invention solved in that on each lateral, the upper and the two outer areas of the lower narrow sides of the lower part A flexible stiffening frame made of plastic is in continuous contact with this; the one from an extruded Profile component of constant width and uniform cross-section with a pair of continuous, mutually parallel with spaced-apart profile recesses.

Der Profilrahmen besteht vorzugsweise aus Polyvinylchlorid und hat ein -TLJIr-förmiges Profil mit dessen Unterseite an der Innenfläche der Schmalseiten anliegt und vorzugsweise vernietet ist, wobei ein Traggurt zweckmässigerweise mit vernietet ist.The profile frame is preferably made of polyvinyl chloride and has a -TLJIr-shaped profile with its underside on the The inner surface of the narrow sides rests and is preferably riveted, with a carrying strap expediently also being riveted is.

Zur weiteren Aussteifung und Formbeständigkeitserhöhung ist es vorteilhaft, wenn zwischen dem Aussteifungsrahmen und der anliegenden Schmalseite des Unterteils verschiebllch mehrere plattenförmige bzw. flächige Aussteifungsteile zur Aussteifung bzw. Formbeständigkeitserhöhung quer zur Mittelebene des Aussteifungsrahmens vorgesehen sind, wobei die Höhe der Aussteifungsteile senkrecht zur Koffermittelebene der inneren Kofferraumhöhe etwa entspricht und zweckmässig mit ihrer der Bodenwand zugewandten Kante in Kantennuten des Unterteils eingreifen.For further stiffening and increasing the dimensional stability, it is advantageous if between the stiffening frame and the adjacent On the narrow side of the lower part, several plate-shaped or flat stiffening parts for stiffening can be shifted or increase in the dimensional stability are provided transversely to the central plane of the stiffening frame, the height of the stiffening parts perpendicular to the case center plane of the inner trunk height corresponds approximately and expediently with its bottom wall facing edge engage in edge grooves of the lower part.

Die Neuerung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. Infer Zeichnung zeigt:The innovation is illustrated below with the aid of schematic drawings of an embodiment with further details explained. Infer drawing shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Gepäckkoffers nach der Neuerung,Fig. 1 is a perspective view of a luggage case after the innovation,

Fig. 2 eine vereinfachte perspektivische Ansicht nur des aus dem Gepäckkoffer entsprechend Fig. 1 herausgenommenen Rahmens,Fig. 2 is a simplified perspective view only the frame removed from the luggage case according to FIG. 1,

Fig. 3 eine Ansicht in vergrößertem Maßstab und teilweise im Schnitt einer Innenecke des neuerungsgemäßen Gepäckkoffers mit in Stellung gebrachten Eckenstützen und eingesetztem Verstärkungs- oder steifungsrahmen,Fig. 3 is a view on an enlarged scale and partially in section of an inner corner of the innovation according to the invention Luggage suitcase with positioned corner supports and inserted reinforcement or stiffening frame,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie 4-4 in Fig. 3 undFig. 4 is a section along the line 4-4 in Fig. 3 and

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- 4 -.' :-:- 45 369- 4 -. ' : -: - 45 369

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht des Gepäckkoffers nach der Neuerung bei Beanspruchung durch sowohl Torsions- als auch Biegekräfte.Fig. 5 is a perspective view of the luggage case according to the innovation when stressed by both Torsional and bending forces.

Insbesondere in Fig. 1 ist ein gebräuchlicher weichwandiger Gepäckkoffer 10 dargestellt, in dem ή er Rahmen und die Tragkonstruktion entsprechend der nachfolgenden Beschreibung ihren Hauptnutzen bringen. Beim gezeigten Beispiel sind die äußeren Seitenwände des Gepäckkoffers 10 aus einem Werkstoff, wie z.B. Leder, Gewebe, Vinyl ο.dgl., hergestellt, der biegbar und flexibel ist, so daß der gesamte Koffer nicht nur ein weiches Aussehen hat, sondern sich unter der Einwirkung von außen aufgetragener Druckkräfte ohne weiteres verformt. Im einzelnen weist der Gepäckkoffer 10 ein schalenförmiges tiefes Unterteil 11 und daran angelenktes flaches Oberteil 12 sowie einen umlaufenden Reissverschluss 13 auf. Das mit weiteren Einzelheiten in Fig. 3 dargestellte Kofferunterteil 11 hat zwei seitliche Schmalseiten, eine obere und eine untere Schmalseite sowie eine Bodenwand., die untereinander einstückig und zu einer offenen Schale verbunden sind, welche den grösseren, Gepäck aufnehmenden Taum des Gepäckkoffers bildet. Das Oberteil 12 ist ein flacher Deckel, der im verschlossenen Zustand die offene Seite des Unterteils 11 überdeckt. Obgleich zum Schliessen des Koffers andere Schliessmrtoel als Reissverschlüsse verwendbar sind, wie z.B. Schnallen und Schnappschlösser o.dgl., wird im allgemeinen ein Reissverschluss 13 bevorzugt.In particular, in Fig. 1, a common weichwandiger luggage case 10 is shown, in which it ή frame and the supporting structure as described below express its main benefit. In the example shown, the outer side walls of the luggage case 10 are made of a material such as leather, fabric, vinyl or the like. That is bendable and flexible, so that the entire case not only has a soft appearance, but also under the The effect of externally applied compressive forces is easily deformed. In detail, the luggage case 10 has a bowl-shaped deep lower part 11 and a flat upper part 12 articulated thereon, as well as a circumferential zipper 13. The case base 11 shown in more detail in Fig. 3 has two narrow side sides, an upper and a lower narrow side and a bottom wall. Which are integral with each other and connected to an open shell, which forms the larger, luggage-receiving space of the luggage case. The upper part 12 is a flat cover which, when closed, covers the open side of the lower part 11. Although locking tools other than zip fasteners can be used to close the suitcase, such as buckles and snap locks or the like, a zip fastener 13 is generally preferred.

Fig. 3 zeigt, dass das Unterteil 11 aus einer langen Bahn flexiblen oder biegbaren Werkstoffs, wie z.B. Vinyls, besteht, der im wesentlichen gleichbleibende Breite und Dicke aufweist und die obere Schmalseite 14, zwei seitliche Schmalseiten 15 und 16 sowie die Bodenwand bildet. Die gemeinsame, nach aussen weisende Kante der Wände 14, 15 und 16 weist eine Hälfte des Reissverschlusses 13 auf, während die entgegengesetzte Kante mitFig. 3 shows that the lower part 11 consists of a long web flexible or bendable material, such as vinyl, which is essentially constant in width and thickness and forms the upper narrow side 14, two lateral narrow sides 15 and 16 and the bottom wall. The common outwardly facing edge of the walls 14, 15 and 16 has one half of the zipper 13, while the opposite edge with

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beispielsweise einer oder mehreren Nähten über einen Wulst 18 mit der,Bodenwand 17 verbunden ist. Der Wulst 18 weist längs der Verbindungslinie mit den Wänden 14, 15 und 16 eine durchgehend verlaufende Nut 19 auf, deren Zweck und Nutzen nachfolgend näher beschrieben werden.for example one or more seams is connected to the bottom wall 17 via a bead 18. The bead 18 has along the connecting line with walls 14, 15 and 16 a continuous groove 19, the purpose and benefits of which are described in more detail below.

Wie in Pig. 2 und 3 zu erkennen, ist ein Aussteifungs- oder Verstärkungsrahmen 20 von überwiegender Längsausdehnung vorgesehen, der sich sowohl auf ganzer Länge der oberen Schmalseite'V und der seitlichen Schmalseiten 15 u.16 entlang deren Innenfläche als auch an jedem Ende der unteren Schmalseite ungefähr über ein Drittel deren Länge nach innen erstreckt. Dieser Auseteifungs- oder Verstärkungsrahmen weist ein Paar durchgehender, zueinander paralleler und erhabener Teile 21 und 22 auf, die durch eine Mittenvertiefung 23 voneinander getrennt sind, sowie weiterhin außenliegende Randteile oder Flansche 24 und 25. Die nach außen weisende Oberfläche der Plansche 24 und 25 und die der Vertiefung 23 gegenüberliegende Oberfläche liegen in einer gemeinsamen Ebene, von der aus sich die erhabenen Teile 21 und 22 nach innen erstrecken. Der Aussteifungs- oder Verstärkungsrahmen ist so aufgebaut und bemessen, daß er entlang des Kofferinnenumfanges mit im wesentlichen durchgehender und inniger Berührung eng an der oberen und der unteren Wand und an den Stirnwänden anliegt. Die Ecken des Koffers und jene Bereiche des Verstärkungsrahmens, die den Ecken entsprechen, sind mit einem beträchtlichen Radius gestaltet, dessen Länge im wesentlichen der Breite des Verstärkungsrahmens gleich ist. Eine Ecke, die, wie erwähnt, mit großem Radius ausgeführt ist, vermag wesentlich höhere Torsionsbeanspruchungen auszuhalten als eine scharfe oder mit kMnem Radius ausgeführte Ecke.Like in Pig. 2 and 3, a stiffening or reinforcing frame 20 of predominantly longitudinal extent is provided, which extends approximately over the entire length of the upper narrow side V and the side narrow sides 15 and 16 along their inner surface as well as at each end of the lower narrow side one third the length of which extends inward. This bracing or reinforcing frame has a pair of continuous, mutually parallel and raised parts 21 and 22, which are separated from one another by a central recess 23, and also outer edge parts or flanges 24 and 25. The outward-facing surface of the planes 24 and 25 and the surfaces opposite the recess 23 lie in a common plane from which the raised parts 21 and 22 extend inwardly. The stiffening or reinforcing frame is constructed and dimensioned so that it fits closely against the upper and lower walls and the end walls along the inner circumference of the case with essentially continuous and intimate contact. The corners of the case and those areas of the reinforcement frame which correspond to the corners are designed with a substantial radius, the length of which is substantially equal to the width of the reinforcement frame. A corner which, as mentioned, is made with a large radius, is able to withstand much higher torsional loads than a sharp corner or a corner made with a small radius.

Der VerstärkungsrcJomen ist aus Polyvinylchlorid (PVC) hergestellt, das durch Extrudieren in die angestrebte endgültige Gestalt gebracht ist. PVC besitzt nicht nur die notwendige Steifigkeit für die Formbeständigkeit desThe reinforcement frame is made of polyvinyl chloride (PVC), which is brought into the desired final shape by extrusion. PVC doesn't just own that necessary rigidity for the dimensional stability of the

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Gepäckkoffers während normaler Handhabung und normalen Gebrauchs, sondern vermag in der beschriebenen Gestalt auch beträchtliche Verformungskräfte, sowohl in Form von Biege- als auch von Torsionskräften, auszuhalten.Luggage case during normal handling and normal use, but in the form described is also able to withstand considerable deformation forces, both in the form of bending and torsional forces.

Der Rahmen ist am Unterteil 11 mit Nieten 26 befestigt, beispielsweise mit je einem Niet an jeder Stirnwand, mit je einem Niet nahe jedes Rahmenendes an der unteren Wand und mit mehreren Nieten an der oberen Wand. Die nach außen weisenden Nietenden können beispielsweise mit einer Dekorationsoberfläche versehen sein, wie z.B. mit einem chromplattierten Kopf.The frame is attached to the lower part 11 with rivets 26, for example with one rivet on each end wall, with one rivet near each end of the frame on the lower wall and with several rivets on the top wall. The outwardly facing rivet ends can, for example, with a Be provided with a decorative surface, e.g. with a chrome-plated head.

An der Außenfläche de» Unterteilest, beispielsweise mit einer oder mehreren Nähten, ein Paar band-, gurt- oder bügelähnliche Tragbeile 27 und 28 befestigt, die mit einem Handgriff 29 miteinander verbunden sind. Im einzelnen ist jedes bandähnliche Element aus einem biegbaren flächigen Werkstoff, wie z.B. Vinyl, hergestellt, besitzt eine Breite, die im wesentlichen gleich oder etwas größer ist als jene des Rahmens 20, und erstreckt sich über ungefähr eine Hälfte der oberen und einen Teil der unteren Schmalseite und über die gesamte Höhe einer Seite 15 bzw. 16. Weiterhin ist das bandähnliche Element am Rahmen 20 mittig angeordnet und von den Nieten durchdrungen, wobei die Nietköpfe sowohl Dekorationszwecken als auch als zusätzliche Befestigung für die Elemente 27 und 28 dienen. Infolge dieses Aufbaues werden die beim Tragen des Koffers erzeugten Kräfte vom Handgriff 29 auf die gurtähnlichen Elemente und über die Nieten unmittelbar auf den Rahmen 20 übertragen. Es handelt sich also um eine mechanisch außergewöhnlich feste Konfiguration. On the outer surface of the »lower part, for example with one or more seams, a pair of band, belt or bracket-like support hatchets 27 and 28 attached, which with a Handle 29 are connected to one another. In detail, each band-like element is made of a flexible sheet Material such as vinyl made has a width substantially equal to or slightly greater than that of the frame 20, and extends over approximately one half of the upper and part of the lower narrow side and Over the entire height of one side 15 or 16. Furthermore, the band-like element is arranged centrally on the frame 20 and penetrated by the rivets, the rivet heads both for decorative purposes and as additional fastening serve for the elements 27 and 28. As a result of this structure, the forces generated when carrying the case are from the The handle 29 is transferred to the belt-like elements and directly to the frame 20 via the rivets. It deals So it is a mechanically extraordinarily solid configuration.

In jedem der Eckenbereiche des Koffers iet ein im wesentlichen rechteckiges, plattenähnliches oder flächiges Teil 29* mit abgerundeten Ecken vorgesehen. Wie in Fig. 2 und 3 zu erkennen, sind die Teile 29* zwischen demIn each of the corner areas of the suitcase there is essentially one rectangular, plate-like or flat part 29 * provided with rounded corners. As in Fig. 2 and 3 can be seen, the parts 29 * between the

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Aussteifungsrahmen und der Wand des Gepäckkoffers angeordnet und haben eine . Höhe L gleich der entsprechenden vollen Innenabmessung des Gepäckkoffers. Es sei darauf hingewiesen, daß jedes der Teile 29'» nachdem es richtig in Stellung gebracht ist, mit seiner innenliegenden Kante in der Nut 19 aufgenommen ist, welche die Platte in Anlage an der Außenwand hält und dadurch das Entstehen gegenseitiger Störungen zwischen den Platten und den in den Koffer gepackten Gegenständen verhütet. Zwischen dem Rahmen 20 und der oberen Wand 14 ist unmittelbar unter dem Handgriff 29 ein weiteres plattenähnliches Teil 30 angeordnet, das hinsichtlich seiner Gestalt und seiner Abmessungen dem Teil 29* gleich ist. Dieses Teil 30 hält den oberen zentralen Teil des Koffers in gespreiztem Zustand und verhindert, daß dieser Teil beispielsweise beim Tragen des Koffers teilweise zusammengedrückt wird.Stiffening frame and the wall of the luggage box arranged and have a. Height L equal to the corresponding full Inner dimensions of the luggage case. It should be noted that each of the parts 29 "" after it is properly in position is brought, is received with its inner edge in the groove 19, which the plate in contact with the outer wall and thereby the creation of mutual interference between the panels and the items packed in the suitcase prevent. Between the frame 20 and the top wall 14 is another one immediately below the handle 29 Plate-like part 30 arranged, which is the same as part 29 * in terms of its shape and dimensions. This part 30 keeps the upper central part of the case in the spread state and prevents this part is partially compressed when carrying the suitcase, for example.

In einem verwirklichten Ausführungsbeispiel nach der Neuerung betrugen die Abmessungen des Gepäckkoffers etwa 40 . 18 . 61 cm. Die Gesamtbreite des aus PVC extrudierten Verstärkungsrahmens 20 betrug etwa 50 mm, die Höhe der Vorsprünge 21 und 22 betrug etwa 8mm, ihre Breite jeweils etwa 12,5 mm. Die Dicke des Rahmens maß etwa 2,4 mm. Dieser Gepäckkoffer wurde mehrfach bzw. im Dauerversuch beträchtlichen Torsionsund Biegekräften ausgesetzt. Der Rahmen kehrte nach jeder Entlastung in seine Ausgangsgestalt zurück, ohne daß irgendwelche Beschädigungen oder Ermüdungsanzeichen festgestellt wurden. Beispielsweise wurden die beiden Enden des Koffers in entgegengesetzten Richtungen so weit verdreht, daß die obere Wand in Berührung mit der unteren Wand kam (Pig. 5). Nach Loslassen nahm der Koffer sofort die in Pig. 1 gezeigte Gestalt wieder an. An der oberen Wand des Koffers wurden senkrecht nach unten wirkende Biegekräfte aufgetragen, bis der zentrale Teil der oberen Wand so stark verformt war, daß er über wenigstens die Hälfte des Abstandes zur unteren Wand hinaus reichte. Nach Entlastung kehrten der Rahmen und die Kofferwände unbeschädigt und sofort in ihre Ausgangsgestalt zurück.In a realized embodiment according to the innovation, the dimensions of the luggage case were about 40. 18th 61 cm. The total width of the reinforcing frame 20 extruded from PVC was about 50 mm, the height of the projections 21 and 22 was about 8mm, their width each about 12.5mm. The thickness of the frame was about 2.4 mm. This luggage case was subjected to considerable torsional and bending forces several times or in long-term tests. The frame returned after everyone Relief back to its original shape without any damage or signs of fatigue being noticed became. For example, the two ends of the case were twisted in opposite directions so that the upper wall came into contact with the lower wall (Pig. 5). After letting go, the suitcase immediately took the one in Pig. 1 shown Shape again. Bending forces acting vertically downwards were applied to the upper wall of the case until the central part of the upper wall was so deformed that it was at least half the distance from the lower Out the wall. After the load was removed, the frame and the case walls returned to their original shape immediately and undamaged return.

/Schutzansprüche/ Protection claims

Claims

Protection claims

1. White-walled, preformable luggage case with an approximately rectangular, shell-shaped lower part and an articulated thereon shell-shaped, flat upper part of the lid with a stiffening frame, characterized in that that on each side, the upper and the two outer areas the lower narrow sides (14, 15, 16) of the lower part (11) in continuous contact with this a flexible one Reinforcing frame (20) made of plastic, which is made of an extruded profile component, is more constant Wide and uniform cross-section with a pair of continuous spaced-apart parallel, parallel ones Profile recesses exist.

2. Luggage case according to claim 1, characterized in that the stiffening frame made of polyvinyl chloride is made.

3. Luggage case according to claim 1 or 2, characterized in that the profile of the stiffening frame (20) is considerably wider than it is high.

4. luggage case according to claim 3, characterized in that the profile has a j-ltu -shaped Has cross section and the open sides of the profile formations (21, 22) facing the inner surfaces of the narrow sides are.

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5. luggage case according to one of claims 1 tls 4, characterized marked that the defrosting frame (20) is attached to the narrow sides (14, 15, 16) of the lower part (11) with rivets (26).

6 »Luggage case according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the stiffening frame (20) is attached approximately in the middle of the case on the lower part (11).

7. Luggage suitcase with one that surrounds the narrow ones on the outside Belt-shaped and bow-shaped support part according to claim 6, characterized in that the support parts (27, 28) with your stiffening frame (20), in particular by a plurality of rivets (26), are connected to one another.

8. Luggage case according to one of claims 1 to 7, characterized in that between the stiffening frame (20) and the adjacent narrow side (14, 15, 16) of the lower part (11) displaceably several plate-shaped or flat stiffening parts (29 ¹ , 30) are provided for stiffening or increasing the dimensional stability transversely to the central plane of the stiffening frame (20).

9. Luggage case according to claim 8, characterized in that the height of the stiffening ^{parts (29 1} , 30) perpendicular to the middle plane of the case corresponds approximately to the inner trunk height.

10. Luggage case according to claim 9, characterized in that the stiffening plates (29 ¹ ) engage with their edge facing the bottom wall (17) in edge grooves (19) of the lower part (11).