DE73876C

DE73876C - Suspension seat post for bicycles

Info

Publication number: DE73876C
Application number: DENDAT73876D
Authority: DE
Original assignee: E. G. HAASE in Dresden - Pieschen
Anticipated expiration: 1913-09-19

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Verbesserung an Sattelstutzen, dergestalt, dafs infolge der federnden Lagerung derselben eine bedeutende Abschwächung der beim Fahren auftretenden Stöfse erreicht wird. Entgegengesetzt den bisherigen Anordnungen ist die Sattelstütze nicht fest am Rahmen angeschraubt, sondern ruht auf einer in dem Gestellrahmen eingelegten Schraubenfeder, deren letzte Windungen in entsprechend ausgedrehte Nuthen der Sattelstütze eingreifen, so dafs durch Drehung derselben ein Höher- oder Tieferstellen des Sattels erzielt werden kann. Gleichzeitig ist auch eine für den Fahrer erwünschte seitliche Beweglichkeit des Sattels geschaffen worden und kann man durch eine am Gestellrahmen angebrachte Schraube jeden gewünschten Grad von Beweglichkeit leicht und sicher einstellen.The subject of the present invention is an improvement in saddle sockets, in such a way that that as a result of the resilient mounting of the same, a significant weakening of the bumps that occur when driving is achieved. Contrary to the previous arrangements, the seat post is not firmly screwed to the frame, but rests on a helical spring inserted in the frame, the last turns of which are correspondingly twisted Engage Nuthen the seat post, so that by turning the same a higher or Lowering the saddle can be achieved. At the same time, one is also desirable for the driver lateral mobility of the saddle has been created and can be achieved by an am Easily and screw mounts any desired degree of portability set securely.

Auf beiliegender Zeichnung stellt Fig. 1 einen Längsschnitt der Sattelstütze nebst zugehörigem Rahmentheil und Fig. 2 eine Seitenansicht der Sattelstütze dar.In the accompanying drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section of the seat post together with the associated one Frame part and Fig. 2 is a side view of the seat post.

Im Rohr 1 des Rahmens ist eine auf Druck beanspruchte Feder 2 eingelegt und greifen eine Anzahl Windungen derselben in entsprechend ausgedrehte Nuthen 3 der Sattelstütze 4. Diese schraubenförmigen, dem Querschnitt der Feder entsprechend halbrunden Nuthen haben ,dieselbe Ganghöhe wie die Windungen der Schraubenfeder im Ruhezustand. Durch diese eigenartige Lagerung bezw. bewegliche Verbindung der Sattelstütze mit der Feder kann man jene je nach Wunsch höher oder tiefer stellen, indem man nur einfach den Sattel bezw. die Sattelstütze nach der entsprechenden Richtung umdreht. So wird man z. B. durch Drehen der Sattelstütze nach rechts bei einer nach rechts gewundenen Schraubenfeder ein Höherstellen, durch Drehen in der entgegengesetzten Richtung ein Tieferstellen des Sattels erreichen. Ferner kann man durch Anziehen oder Lösen einer am Gestellrahmen für gewöhnlich seitlich angebrachten Schraube die seitliche Beweglichkeit des Sattels genau auf den gewünschten Grad einstellen. Um die Sattelfeder zu entlasten, ist eine auf Zug beanspruchte Feder 5 einerseits am Gestellrahmen, andererseits an dem Sattel bezw. der Sattelfeder eingehängt, so dafs jener durch den von der Feder ausgeübten Zug nach vorn gezogen wird, demgemäfs die hintere Sattelfeder entlastet wird.In the tube 1 of the frame, a compression spring 2 is inserted and grip a number of turns of the same in correspondingly twisted grooves 3 of the seat post 4. These helical, semicircular grooves corresponding to the cross-section of the tongue have the same pitch as the Coil spring turns at rest. Due to this peculiar storage respectively. Movable connection of the seat post with the spring can be set higher as desired or lower by simply pulling the saddle respectively. the seat post according to the corresponding Direction reversed. So you will z. B. by turning the seat post to the right with a helical spring coiled to the right a higher setting, by turning in the opposite direction a lower setting of the Reach the saddle. You can also tighten or loosen one on the frame for Usually laterally attached screw precisely on the lateral mobility of the saddle set the desired level. In order to relieve the saddle spring, one is subjected to tension Spring 5 on the one hand on the frame, on the other hand BEZW on the saddle. the saddle spring so that it is pulled forward by the pull exerted by the spring accordingly, the rear saddle spring is relieved.

Die vorliegende Neuerung kann man ohne Weiteres an jedem Fahrrad anbringen, da man nur nöthig hat, die für die bewegliche Verbindung der Sattelstütze mit der Feder erforderlichen Nuthen in jene einzudrehen.The present innovation can easily be attached to any bicycle, since one only needs those necessary for the movable connection of the seat post with the spring To screw them into them.

Claims

Patent claim:

A resilient seat post for bicycles, characterized in that a spring (2) inserted into the frame tube in a helical shape The groove (3) of the seat post (4) engages, whereby a high- and lowering of the saddle is made possible.

1 sheet of drawings.