DE7342963U - CONTROL DEVICE FOR STARTING AND COOLING DEVICES OF A CARBURETTOR - Google Patents
CONTROL DEVICE FOR STARTING AND COOLING DEVICES OF A CARBURETTORInfo
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- F02M1/12—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat with means for electrically heating thermostat
Description
Dr F. Zumstein sen. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger Dipl.-Phys. R. Holzbauer - Dipl.-lng. F. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun.Dr F. Zumstein Sr. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger Dipl.-Phys. R. Holzbauer - Dipl.-Ing. F. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun.
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D.752
SOCIETE INDUSTRIELLE DES BREVETS ET D'ETUDES S.I.B.E. Neuilly-sur-SeineSOCIETE INDUSTRIELLE DES BREVETS ET D'ETUDES S.I.B.E. Neuilly-sur-Seine
Steuervorrichtung für Start- und Kaitlaufvorrichtungen eines VergasersControl device for take-off and kayaking devices a carburetor
Die Neuerung betrifft eine automatische Steuervorrichtung für Start- und Kaitlaufvcrrichtungen von Vergasern von Brennkraftmaschinen mit einem Thermostaten, der ein durch ein spiralförmiges Bimetall gebildetes, temperaturempfindliches Element umfaßt, das der Wirkung von zwei Heizelementen ausgesetzt ist, die sich mit der Brennkraftmaschine erwärmen und abkühlen, deren erstes in Berührung mit der Kühlflüssigkeit der Brennkraftmaschine und deren zweites mit einem elektrischen Heiz-V/iderstand in Berührung steht.The innovation relates to an automatic control device for Starting and cooling devices for carburetors for internal combustion engines with a thermostat comprising a temperature-sensitive element formed by a spiral bimetal which is exposed to the action of two heating elements that heat up and cool down with the internal combustion engine, the first of which is in contact is in contact with the coolant of the internal combustion engine and the second with an electrical heating resistor.
Durch eine solche Steuervorrichtung wird eine Start- und Kaltlaufvorrichtung automatisch ein- und ausgeschaltet, je nachdem, ob die Temperatur wenigstens eines sich zugleich mitSuch a control device becomes a starting and cold running device automatically switched on and off depending on whether the temperature is at least one at the same time
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der Brennkraftmaschine erwärmenden und abkühlenden Elements unter oder über einem vorgegebenen Wert liegt, -wobei diese Temperatur an ein thermostatisches System abgegeben wird, das üblicher Art ist und beispielsweise eine Bimetallfeder als temperaturempfindliches Organ aufweist.of the internal combustion engine heating and cooling element is below or above a predetermined value, -wherein this Temperature is delivered to a thermostatic system, which is of the usual type and, for example, a bimetal spring as having temperature-sensitive organ.
Es ist bekannt, daß Start- und Kaltlaufvorrichtungen in Betriet das durch den Vergaser abgegebene Luft-Brennstoff-Gemisch anreichern, indem sie entweder den auf die Normalzufuhröffnungen des Vergasers einwirkenden Unterdruck vergrößern, indem beispielsweise eine Startklappe geschlossen wird, oder indem sie zusätzliche Zufuhröffnungen lurch Öffnung eines Start-Hilfsvergasers freigeben.It is known that starting and cold running devices are in operation enrich the air-fuel mixture emitted by the carburetor, either by increasing the negative pressure acting on the normal supply ports of the carburetor by for example, a starting flap is closed, or by opening additional feed openings by opening an auxiliary starting carburetor release.
Es ist ebenfalls bekannt, daß zur Vermeidung eines übermäßigen Brennstoffverbrauches und einer übermäßigen Schmutzgasabgabe das erwähnte thermostatische System sich einerseits schnell erwärmen sollte, so daß die Wirkung der Startvorrichtung sobald wie möglich unterbrochen wird, und andererseits sich langsam abkühlen sollte, so daß verhindert wird, daß diese Startvorrichtung vorzeitig wieder eingeschaltet wird.It is also known that to avoid excessive Fuel consumption and an excessive emission of dirty gas, on the one hand, the thermostatic system mentioned heat up quickly should so that the action of the starting device is interrupted as soon as possible, and on the other hand slowly should cool, so that this starting device is prevented from being prematurely switched on again.
Im Hinblick auf dieses Ziel sind bereits verschiedene Lösungen vorgeschlagen worden. Bei der Vorrichtung der FR-PS 1 223 427 der Anmelderin spricht das thermostatische System an auf die Temperatur von zwei Elementen, deren eines eine geringe Wärmeträgheit aufweist (beispielsweise ein elektrischer Widerstand) und deren anderes eine große Wärmeträgheit aufweist (beispiels weise das Kühlwasser des Motors). Diese Vorrichtung arbeitet zwar zufriedenstellend, jedoch führt die Notwendigkeit, in der Startvorrichtung einen elektrischen Widerstand und einen -Wasse umlauf vorzusehen, zu einem komplizierten Aufbau. Zur Überwindung dieses Nachteils ist in dem deutschen Gebrauchsmuster 72 06 610 der Anmelderin eine Vorrichtung vorgeschlagen worden die einen vereinfachten Wasserkreislauf aufweist, der in demVarious solutions have been proposed to this end. In the device of FR-PS 1 223 427 According to the applicant, the thermostatic system responds to the temperature of two elements, one of which has a low thermal inertia has (for example an electrical resistance) and the other one has a large thermal inertia (for example wise the cooling water of the engine). Although this device works satisfactorily, the need results in the Starting device an electrical resistor and a water to provide for a complicated structure. To overcome this disadvantage is in the German utility model 72 06 610 the applicant has proposed a device which has a simplified water cycle that is in the
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Gehäuse des Systems angeordnet ist, wobei die Wärmeübertragung von dem Wasserkreislauf an das temperaturempfindliche Element des.thermostatischen Systems stark beschränkt ist und als Hauptheizung elektrische , Widerstände verwendet werden» Die Erfahrung hat gezeigt, daß wenigstens bei einigen Motoren der Parameter, der den Temperaturzustand des Motors am besten repräsentiert, die Temperatur des Kühlwassers ist, so daß das temperaturempfindliche Element des thermostatischen Systems vor allem der Einwirkung des Kühlwassers des Motors augesetzt werden sollte. Dies hat eine beträchtliche Wasserzirkulation in der Nähe des temperaturempfindlichen Elements des thermostatischen Systems zur Folge. Daher wird es schwierig und kompliziert, einer diesen Bedingungen entsprechenden Vorrichtung eine elektrische Heizung hinzuzufügen.Housing of the system is arranged, the heat transfer from the water circuit to the temperature-sensitive element of the thermostatic system is severely limited and electrical resistors are used as the main heating best represented is the temperature of the cooling water, so that the temperature-sensitive element of the thermostatic system should above all be exposed to the action of the cooling water of the engine. This results in significant water circulation in the vicinity of the temperature sensitive element of the thermostatic system. Therefore, it becomes difficult and complicated to add an electric heater to an apparatus meeting these conditions.
Gemäß der Neuerung ist das Bimetall zwischen den beiden Heizele-According to the innovation, the bimetal between the two heating elements
Der Thermostat ist mit einem temperaturempfindlichen Element versehen, das der Einwirkung der Temperatur von wenigstens zwei Elementen ausgesetzt ist, die auf beiden Seiten des temperaturempfindlichen Elements angeordnet sind. Das erste Heiz-Element wird,wenn der Motor in Betrieb ist, erwärmt durch Mittel mit hoher thermische] Trägheit, wie das Kühlwasser des Motors, während das zweite Heiz-Element erwärmt wird durch Mittel mit geringer thermischer Trägheit, die durch einen elektrischen Heizwiderstand gebildet werden. Diese beiden Heiz-Elemente sind auf je einer Seite desThe thermostat is provided with a temperature sensitive element, that is exposed to the temperature of at least two elements on either side of the temperature-sensitive Elements are arranged. The first heating element is when the engine is in operation, heated by means of high thermal] inertia, such as the engine cooling water, while the second Heating element is heated by means with low thermal inertia, which is formed by an electrical heating resistor will. These two heating elements are on each side of the
temperaturempfindlichen Elements des thermostatischen Systems angeordnet.arranged temperature-sensitive element of the thermostatic system.
Der erwähnte Heiz-Widerstand wird vorzugsweise gebildet durch ein Plättchen aus Keramik, das beispielsweise Bariumtitanat enthält. Das Plättchen ist -mit einer Strahlungsplatte verbunden, die fest in der Nähe des temperaturempfindlichen Elements angeordnet ist und das zweite Heiz-Element bildet. Der Heiz-Widerstand kann durch eine elektrische Schaltung versorgt wer-The heating resistor mentioned is preferably formed by a ceramic plate containing, for example, barium titanate. The plate is connected to a radiation plate, which is fixedly arranged in the vicinity of the temperature-sensitive element and forms the second heating element. The heating resistor can be supplied by an electrical circuit
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den, die eine Spannungsquelle (beispielsweise die Batterie des Fahrzeugs}, einen Unterbrecherschalter, der beim Lauf des Motors geschlossen ist, und eventuell einen thermostatischen Unterbrecherschalter umfaßt- der sich bei einer vorgegebenen Temperatur (beispielsweise 2O0C) schließt und mit dem ersten Unterbrecherschalter in Reihe liegt.the one that includes a voltage source (for example the vehicle's battery), a circuit breaker that is closed when the engine is running, and possibly a thermostatic circuit breaker that closes at a predetermined temperature (for example, 20 0 C) and with the first circuit breaker in Row lies.
Das erste Heiz-Element wird vorzugsweise gebildet durch eine Trennwand aus gut wärmeleitendem Material, im allgemeinen Metall, die das temperaturempfindliche Element von einer Kammer trennt, in der das Kühlwasser des Motors umläuft. Diese Trennwand kann mit Flügeln oder Rippen versehen sein, die in das Kühlwasser eintauchen und den Wärmeübergang verbessern. Das temperaturerapfindliche Element des thermostatischen Systems ist vorzugsweise ein herkömmliches, spiralförmig aufgewickeltes Bimetall, während die festliegende Strahlungsplatte und die Trennwand auf je einer Seite des Birne'^xIs angeordnet sind und diese einfassen.The first heating element is preferably formed by a partition made of material with good thermal conductivity, generally metal, which separates the temperature-sensitive element from a chamber in which the cooling water of the motor circulates. This partition wall can be provided with wings or ribs that are immersed in the cooling water and improve the heat transfer. The temperature-sensitive element of the thermostatic system is preferably a conventional, spirally wound bimetal, while the fixed radiation plate and the partition are each arranged on one side of the bulb and enclose it.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung.Further details, features and advantages of the innovation result can be derived from the following description of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings.
Fig. 1 zeigt in teilweise geschnittener Seitenansicht einen Vergaser mit einem erfindungsgemäßen Startsystem; Fig. 2 ist ein Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1;1 shows a partially sectioned side view of a carburetor with a starting system according to the invention; Fig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 1;
Fig. 3 zeigt, ähnlich wie Fig. 1, eine abgewandtelte Ausführungsform der Neuerung.FIG. 3 shows, similar to FIG. 1, a modified embodiment the innovation.
Der dargestellte Vergaser umfaßt ein Ansaugrohr 1, in das (Fig.2) stromaufwärts eines mit einer Achse 3 fest verbundenem Drosselorgans 2 nicht gezeigte Öffnungen für den Normaldurchsatz des Vergasers einmünden.The carburetor shown comprises an intake pipe 1 into which (Fig.2) upstream of a throttle member firmly connected to an axis 3 Open into 2 openings, not shown, for the normal throughput of the carburetor.
Die Starteinrichtung des Vergasers wirkt entsprechend einer derThe starting device of the carburetor acts according to one of the
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üblichen, im zweiten Atsatz der vorliegenden Anmeldung erwähnten Einrichtungen und ist mit einer drehbaren Antriebswelle 4 versehen.usual devices mentioned in the second sentence of the present application and is provided with a rotatable drive shaft 4 Mistake.
Die Vorrichtung enthält einen Thermostaten, dessen temperaturempfindliches Element in der dargestellten Ausführungsform ein spiralförmig aufgewickeltes Bimetall 5 ist. Das ■ innere Ende dieses Bimetalls.ist an einer feststehenden Achse 6 befesxigt, und das äußere Ende treibt in geeigneter Art die Antriebswelle 4 über einen Stift 7 und einen Kurbelarm 8 an.The device contains a thermostat, the temperature-sensitive element of which in the illustrated embodiment is a spirally wound bimetal 5. The ■ inner end of this bimetal. is on a fixed axis 6, and the outer end drives the Drive shaft 4 via a pin 7 and a crank arm 8.
Das Bimetall 5 ist in einer geschlossenen Kammer angeordnet, die durch Gehäuseteile 18 xand 9 begrenzt wird, die durch nicht gezeigte Einrichtungen miteinander verbunden sind. In dem Ge- · häuseteil 9. das ebenfalls aus mehreren, zusammengesetzten Teilen bestehen kann, ist eine Kammer angeordnet, in die das Kühlwasser des Motors durch den Einlaß 10 eintritt und aus der das Kühlwasser durch den Auslaß 11 austritt. Das Teil des Gehäuseteils 9» das die Trennwand 12 zwischen der dur-Dh das Bimetall eingenommenen Kammer und der durch das Kühlwasser des Motors durchströmten Kammer bildet, ist mit Flügeln oder Rippen versehen, die in das Wasser eintauchen und die Wärmeübertragung verbessern. Die andere Seite dieser Trennwand ist eben und liegt dem Bimetall 5 gegenüber. Sie trägt in der Mitte einenThe bimetal 5 is arranged in a closed chamber which is delimited by housing parts 18 xand 9 which are not facilities shown are interconnected. In the housing part 9, this also consists of several assembled parts may exist, a chamber is arranged into which the cooling water of the engine enters through the inlet 10 and from which the Cooling water exits through outlet 11. The part of the housing part 9 »that the partition wall 12 between the dur-Dh the bimetal occupied chamber and the chamber through which the cooling water of the engine flows is provided with wings or ribs, which immerse in the water and improve the heat transfer. The other side of this partition is flat and is opposite the bimetal 5. She wears one in the middle
Ansatz, der die Achse 6 bildet, an der das innere Ende des Bimetalls befestigt ist. Die Achse 6 ist zu diesem Zweck mit einem durchgehenden Querschlitz versehen, in den das Ende des Bimetalls eingreift.Approach that forms the axis 6 on which the inner end of the bimetal is attached. The axis 6 is provided for this purpose with a continuous transverse slot into which the end of the Bimetal engages.
Diese Trennwand wird durch den Kühlwasserstrom des Motors^ überstrichen, der das erste, oben erwähnte Heiz-Element bildet,This partition wall is by the cooling water flow of the engine ^ painted over, which forms the first heating element mentioned above,
fi dessen Temperatur nach dem Start des Motors langsam ansteigtfi whose temperature rises slowly after the engine has started
I'' und umgekehrt nach dem Abschalten des Motors langsam abnimmt. I '' and vice versa slowly decreases after the engine has been switched off.
Anstelle des Kühlwasserstroms kann in dem Gehäuseteil 9 ein Schmierölstrom des Motors vorgesehen sein. \ Instead of the flow of cooling water, a flow of lubricating oil from the engine can be provided in the housing part 9. \
■ ■ 4" JLluJ 30.ng.76 ■ ■ 4 " JLluJ 30.ng.76
-4t--4t-
Das zweite Heiz-Element des Bimetalls 5 gemäß der Ausführungsform der Fig. 1 wird gebildet durch eine Strahlungsplatte 13, die in dem Gehäuseteil 18 etwa symmetrisch zu der Trennwand 12 in bezug auf das Bimetall angeordnet ist. Die Strahlungsplatte 13 ist schalenförmig mit flachem Rand ausgebildet, und dieser Rand ist zwischen die Gehäuseteile 18 und 9 geklemmt, die ihn dort festhalten. In die Strahlungsplatte 13 ist eine längliche kreisbogenförmige Öffnung 26 geschnitten, die einen Durchlaß für den Stift 7 bildet.The second heating element of the bimetal 5 according to the embodiment of FIG. 1 is formed by a radiation plate 13, which is arranged in the housing part 18 approximately symmetrically to the partition wall 12 with respect to the bimetal. The radiation plate 13 is cup-shaped with a flat edge, and this edge is clamped between the housing parts 18 and 9, which him hold on there. In the radiation plate 13 an elongated circular arc-shaped opening 26 is cut, which has a passage for the pin 7 forms.
Die Heizeinrichtungen der Strahlungsplatte 13 werden gebildet jj durch einen Widerstand 14 mit positivem Temperaturkoeffizient, \ der in Berührung mit der Strahlungsplatte steht. Bei der Aus- | führungsform der Fig. 1 besteht dieser Widerstand 14 aus einem I keramischen, Bariumtitanat enthaltenden Material, das auf einer I Oberfläche der Strahlungsplatte 13 befestigt ist. Diese Be- $ festigung erfolgt beispielsweise durch Kaltschweißen bzw. -löten.. Gegen die freie Oberfläche des Plättchens.14·liegt eine elastische, einen Kontakt bildende Blattfeder 15 an» die zur Versorgung mit Heizstrom dient.The heating of the radiation plate 13 are jj formed by a resistor 14 having a positive temperature coefficient, \ is in contact with the radiation plate. At the exit | 1, this resistor 14 consists of a ceramic material containing barium titanate, which is attached to a surface of the radiation plate 13. This loading $ fastening for example, by cold welding or soldering .. Against the free surface of the Plättchens.14 · is an elastic, a contact forming leaf spring 15 on "which is used to supply heating.
Diese Blattfeder 15 ist mit einer Kabelklemme 16 außerhalb des Gehäuseteils 18 über eine leitende Niete 17 verbunden, die das Gehäuseteil durchdringt und gegenüber diesem durch einen Ring 19 und zwei Scheiben 20 und 21 isoliert ist. Die Kabelklemme ist.mit einer elektrischen Stromquelle 22 verbunden, die durch die Batterie des mit dem Motor ausgerüsteten Fahrzeugs gebildet wird. Der Stromkreis kann gegenüber der Masse geschlossen sein durch einen Kontaktschalter oder mehrere, in Reihe liegende Kontaktschalter. Bei der dargestellten Ausführungsform ist ein Kontaktschalter 23 vorgesehen, der in der Ruhestellung offen ist und beim Starten des Motors eingeschaltet wird. Der Kontaktschalter 24, der mit dem Kontaktschalter 23 in Reihe geschaltet ist,' wird durch Temperatur gesteuert und geschlossen, wenn die Umgebungstemperatur einen vorbestimmten Wert erreicht oder überschreitet, der im allgemeinen auf etwa 2O0C festge-This leaf spring 15 is connected to a cable clamp 16 outside the housing part 18 via a conductive rivet 17 which penetrates the housing part and is insulated from it by a ring 19 and two washers 20 and 21. The cable clamp is connected to an electrical power source 22 which is formed by the battery of the vehicle equipped with the engine. The circuit can be closed with respect to the ground by a contact switch or several contact switches in series. In the embodiment shown, a contact switch 23 is provided which is open in the rest position and is switched on when the engine is started. The contact switch 24, which is connected with the contact switch 23 in series' is controlled by temperature and closed when the ambient temperature reaches a predetermined value or more, which is generally at about 2O 0 C fixed
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setzt wird. Der zuletzt beschriebene Schalter verhindert daher ein Aufheizen der Strahlungsplatte 13 solange, bis die Temperatur im Bereich des Kontaktsehalters 24 200C unterschreitet.is set. Therefore, the switch last described prevents heating of the radiation plate 13 as long as, below 24 20 0 C until the temperature in the region of Kontaktsehalters.
Die Arbeitsweise dieser Vorrichtung ist folgende. Wenn der kalte Motor bei einer Temperatur unterhalb der vorgegebenen Temperatur von 200C gestartet wird, ist der Kontaktschalter 24 offen, und folglich fließt kein Strom durch den Widerstand 14, obwohl der Kontaktschalter 23 geschlossen ist. Das Kühlwasser des Molars zirkuliert durch das Gehäuseteil 9, erwärmt dieses und überträgt'durch die Trennwand 12 seine Wärme auf das Bimetall 5. Nach einer bestimmten Betriebszeit erhöht sich die Umgebungstemperatur des Motors und erreicht die Temperatur von 200C1 bei der der Kontaktschalter 24 geschlossen wird. Von diesem Augenblick an fließt Strom durch den Widerstand 14, und aufgrund seines positiven Temperaturkoeffizienten erreicht dieser schnell seine Maximaltemperatur. Die Strahlungsplatte 13 gibt nunmehr zusätzliche Wärme an das Bimetall 5 ab und beschleunigt somit die Ausschaltung der Wirkung des Startsystems. Dadurch wird es ermöglicht, Brennstoff zu sparen und die Abgabe von Schmutzgasen, wie Kohlenmonoxyd, erheblich zu verringern.The operation of this device is as follows. If the cold engine is started at a temperature below the predetermined temperature of 20 0 C, the contact switch 24 is open and consequently no current flows through the resistor 14, although the contact switch 23 is closed. The cooling water of the molar circulated through the housing part 9, heats it and überträgt'durch the partition wall 12 its heat to the bimetal 5. After a certain time of operation increases the ambient temperature of the engine and reaches the temperature of 20 0 C 1 wherein the contact switch 24 is closed. From this moment on, current flows through the resistor 14 and, due to its positive temperature coefficient, it quickly reaches its maximum temperature. The radiation plate 13 now gives off additional heat to the bimetal 5 and thus accelerates the deactivation of the effect of the starting system. This makes it possible to save fuel and to considerably reduce the emission of dirty gases such as carbon monoxide.
Wenn umgekehrt der warme Motor angehalten wird, wird die Heizung durch die Strahlungsplatte 13 sofort unterbrochen, jedoch dauert die Abkühlung des Kühlwassers erheblich länger, so daß im Falle eines neuen Starts vor der vollständigen Abkühlung des Motors die Kaltlaufvorrichtung außer Betrieb bleibt.Conversely, when the warm engine is stopped, the heater will turn off interrupted immediately by the radiation plate 13, but the cooling of the cooling water takes considerably longer, so that in the event of a new start before the engine has completely cooled down, the cold running device remains inoperative.
Es ist erkennbar, daß wegen der Vorrichtung aus Elementen mit geringer und hoher Wärmeträgheit die Wirksamkeit der Heizung durch das Kühlwasser wegen der Anwesenheit eines V/iderstandes mit positivem Temperaturkoeffizienten oder eines Thermistors kein Kompromiß ist. Daher wird die Erwärmung des Bimetalls 5 durch das Kühlwasser nicht durch die Anwesenheit des Thermistors beeinflußt und schaltet die Kaltlaufvorrichtung auch dann aus, wenn die eleketrische Heizung nicht arbeitet, beispielsweise infolge eines fehlenden Kontaktes.It can be seen that because of the device from elements with low and high thermal inertia the effectiveness of the heating by the cooling water because of the presence of a resistance with a positive temperature coefficient or a thermistor is not a compromise. Therefore, the heating of the bimetal becomes 5 not influenced by the cooling water by the presence of the thermistor and also switches off the cold running device, when the electric heater does not work, for example due to a lack of contact.
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Die Ausführungsforni der Fig. 3 unterscheidet sich von derjenigen der Fig. 1 im wesentlichen durch den Aufbau der Elemente geringer Wärmeträgheit. In diesem Falle ist die Strahlungsplatte nicht über ihrem Rand 25 an dem Gehäuse befestigt, sondern vird durch eine Platte gebildet deren Durchmesser etwas geringer als derjenige des Bimetalls 5 ist. Diese Strahlungsplatte 13a umfaßt einen zentralen Stift 25a, der in die Achse 6 eingreift. Es ist wiederum ein YJiderstand oder ein Thermistor 14 vorgesehen, der durch eine Schaltung ähnlich wie bei aer zuvor beschriebenen Ausführungsform über eine Kontakt-Blattfeder 15 versorgt wird. Zur Vereinfachung sind in Fig. 3 ; diejenigen Teile, die den bereits in Fig. 1 gezeigten TeilenThe embodiment of FIG. 3 differs from that of FIG. 1 essentially in the structure of the elements with low thermal inertia. In this case, the radiation plate is not attached to the housing via its edge 25, but rather is formed by a plate whose diameter is slightly smaller than that of the bimetal 5. This radiation plate 13a comprises a central pin 25a which engages in the axis 6. Again, a Y resistor or a thermistor 14 is provided, which is supplied by a circuit similar to the embodiment described above via a contact leaf spring 15. For the sake of simplicity, FIG. 3 ; those parts that have the parts already shown in FIG
entsprechen, mit derselben Bezugsziffer bezeichnet und mit dem Zusatz a versehen, wenn sie abgewandelt sind.correspond, denoted by the same reference number and with the Add the suffix a if they are modified.
Jede Aus.führungsform der Neuerung ist einfach, raumsparend und sehr zuverlässig, da sie wenig empfindlich gegenüber einer Unterbrechung der Stromversorgung ist, bei dem die Start- und Kaltlaufvorrichtung einerseits durch die Temperatur der Kühlflüssigkeit des Motors und andererseits durch die Temperatur einer elektrisch geheizten Platte gesteuert wird, die die Wirkung der Startvorrichtung unter normalen Betriebsbedingungen schneller beendet.Every embodiment of the innovation is simple, space-saving and very reliable, as it is not very sensitive to an interruption in the power supply, in which the starting and cold running device on the one hand by the temperature of the engine coolant and on the other hand by the temperature of an electrical heated plate, which terminates the action of the starting device more quickly under normal operating conditions.
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