DE7337787U

DE7337787U - Cattle transport wagon with a loading space wall part that can be used as a ramp

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Publication number: DE7337787U
Application number: DE19737337787
Authority: DE
Original assignee: KOEPF E FAHRZEUGBAU KG
Current assignee: KOEPF E FAHRZEUGBAU KG
Priority date: 1973-10-20
Filing date: 1973-10-20
Publication date: 1974-04-04

Description

Pai.-..-.:anwait ' ·*■" ■' ^: "·*7. Oktober 1973Pai.-..- .: anwait '· * ■ "■' ^: " · * 7. October 1973

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Erich Köpf
Fahrzeugbau KGErich Köpf
Fahrzeugbau KG

7951 Schemmerberg/Riß7951 Schemmerberg / Riss

Viehtrarsportv / apen with one that can be used as a ramp Loading wall part

Die Erfindung betrifft einen Viehtransportwagen mit einer einen Teil der Laderaumwand bildenden, um eine waagerechte Achse gelagerten Falle, die als begehbare Rampe bis auf den Erdboden herabklappbar ist, sowie mit einem Rampenheber zur Erzeugung eines Hilfsdrehmoments, das der schwerkraftbedingten Eigenbewegung der Falle beim Öffnen entgegenwirkt und die Schließbewegung unterstützt.The invention relates to a cattle transport wagon with a part of the loading space wall which is mounted about a horizontal axis Trap, which can be folded down to the ground as a walk-on ramp, as well as with a ramp lifter for generation an auxiliary torque, that of the self-motion caused by gravity counteracts the trap when opening and supports the closing movement.

Bei bekannten Viehtransportv/agen, insbesondere Lastkraftfahrzeugen, ist die Falle in der Rampenstellung gewöhnlich 30 oder 35° gegenüber der Horizontalen geneigt. Hierbei,.aber auch bei kleineren Neigungen, ergeben sich meistens große Schwierigkeiten, die Tiere an der Rampe hochzutreiben. Sie zeigen sich angesichts des ungewohnten Hindernisses störri'c. Empfindliche Tiere sind auch durch Aufregung und Anstrengung ■Jür Herzschläge leicht anfällig. Dies gilt insbesondere für Zuchttiere. Aber auch bei Schlachtvieh, sowohl bei Schweinen alο auch bei Großvieh, bestehen ähnliche Schwierigkeiten. Ls hat sich auch gezeigt, daß beim Verladen von Tieren über 1.1a...-pen das Ladepersonal aus Zeitdruck und verständlicher Nervosität nicht selten mit den Bestimmungen des Tierschutzgesetzes i.. Konflikt kommt.In known cattle transport vehicles, in particular trucks, the trap in the ramp position is usually inclined by 30 or 35 ° relative to the horizontal. Here, but also with smaller slopes, there are usually great difficulties in driving the animals up the ramp. You are störri'c in the face of the unfamiliar obstacle. Sensitive animals are easily susceptible by excitement and effort ■ Jür heartbeats. This is especially true for breeding animals. But also with slaughter cattle, both pigs alο as well as large cattle, there are similar difficulties. It has also been shown that when loading animals over 1.1a ...- pen, the loading staff often comes into conflict with the provisions of the Animal Welfare Act due to time pressure and understandable nervousness.

Andererseits sind bei Lastkraftfahrzeugen sogenannte Ladebordwände bekannt. Dies sind Bordwände, die mittels einer hydraulischen Bewegungsvorrichtung zunächst um 90° aufgeklappt und dann unter Beibehaltung ihrer waagerechten Stellung bis auf den Boden abgesenkt werden können· Der Einsatz bekannter Ladebordwände bei Viehtransportfahrzeugen konnte sich indessen nicht durchsetzen, da sich die Tragkraft nach den schwersten Tieren bestimmt und hohe Tragkräfte voluminöse und aufwendige Konstruktionen erfordern. Zum anderen mag eine gewisse Abneigung der Viehtransporteure gegen Ladebordwände dadurch begründet sein, daß in manchen Fällen die Tiere auch willig sind und die Verladung über die Rampe dann natürlich wesentlich schneller und einfaoher vonstatten geht.On the other hand, there are so-called tail lifts in trucks known. These are side walls that are initially opened by 90 ° using a hydraulic movement device and can then be lowered to the floor while maintaining their horizontal position · The use of known tail lifts in the case of cattle transport vehicles, however, could not prevail, since the carrying capacity is after the heaviest Animals determined and high load capacities require voluminous and complex structures. On the other hand, there may be a certain aversion of cattle transporters against tail lifts can be justified by the fact that in some cases the animals are also willing and loading via the ramp is of course much faster and easier.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Viehtransportwagen mit einer Ladeeinrichtung zu versehen, die wahlweise als Rampe oder als Ladebordwand verwendbar ist. Die bekannten Ladebordwände können aus konstruktiven Gründen über ihre horizontale Stellung hinaus nicht so weit sohräg nach unten geneigt werden, daß sie bis auf den Erdboden reiohen und als Rampe verwendet werden können·The invention is based on the object of a cattle truck to be provided with a loading device that can be used either as a ramp or as a tail lift. The known For structural reasons, tail lifts cannot go down so far beyond their horizontal position be inclined so that they can be lined up to the ground and used as a ramp

Ausgehend von einem Viehtransportwagen der einleitend näher bezeichneten Art wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine hydraulische Bewegungsvorriohtung für eine Ladebordwand vorgesehen, die Ladebordwand selbst aber durch eine Traverse ersetzt ist, welche den Rampenheber und die Falle trägt. Dabei ist vorgesehen, daß die Falle beim Betrieb als Ladebordwand mit der Traverse drehfest verbunden und der Rampenheber somit gesperrt ist. Die Falle übernimmt hierbei also vollkommen die Funktion der an sioh bekannten Ladebordwand. Wird der Rampenheber dagegen entriegelt, so verbleibt die Traverse in der Stellung, die sie auoh bei geschlossener Falle einnimmt, und die Falle wird wie üblioh geöffnet und bis auf den Erdboden heruntergeklappt. Damit ist die Möglioh-Based on a cattle transport wagon of the type described in more detail at the outset, the object is achieved according to the invention in that that a hydraulic Bewegungsvorriohtung provided for a tail lift, but the tail lift itself through a crossbeam is replaced, which carries the ramp lifter and the trap. It is provided that the trap during operation as a tail lift connected to the crossbeam in a rotationally fixed manner and the ramp lift is therefore locked. The trap takes over here So completely the function of the well-known tail lift. If, on the other hand, the ramp lift is unlocked, it remains the traverse in the position it assumes when the trap is closed, and the trap is opened and as usual folded down to the ground. This means that the possibility

keit gegeben, je nach Art und Charakter der Tiere die in jeder Hinsicht am besten geeignete Ladeeinrichtung zu wählen Darüber hinaus ergibt sich der nennenswerte Vorteil, daß auch bei einer Störung oder einem Ausfall der doch recht komplizierten hydraulischen Bewegungsvorrichtung stets die Möglichkeit zur Ue- oder Entladung über die herabgeklappte Rampe möglich ist.given, depending on the nature and character of the animals in each In addition, there is the notable advantage that also In the event of a malfunction or failure of the rather complicated hydraulic movement device, this is always possible for loading or unloading is possible via the folded down ramp.

Obwohl sich die Erfindung mit Rampenhebern jeder Art, auch hydraulischen, verwirklichen läßt, ist ein Rampenheber mit mechanischem Federspeicher vorzuziehen. Ein soloher Rampenheber besteht aus einem randparallel an der Falle befestigten Rohr, das eine Schraubenfeder, einen Drehstab oder beides enthält. Das Rohr ist an seinen Enden in zwei Lagerplatten drehbar gelagert und das langgestreokte Federelement einenends an einer Lagerplatte und anderenends an dem Rohr befestigt.Although the invention can be implemented with all types of ramp lifts, including hydraulic ones, a ramp lift is included to be preferred over mechanical spring accumulators. A single ramp lifter consists of one that is attached to the trap parallel to the edge Tube containing a coil spring, a torsion bar, or both. The tube is in two bearing plates at its ends rotatably mounted and the elongated spring element is attached at one end to a bearing plate and at the other end to the tube.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Anordnung der Traverse so vorgesehen, daß in der geschlossenen Stellung der Bewegungsvorrichtung die Gelenkstüoke für die Tragjoche und die Schubstangen der Bewegungsvorrichtung an der unteren Seite der Traverse befestigt sin-i. An den Stirnseiten der Traverse, deren Länge die Breite der Falle ein wenig übersteigt, sind die Lagerplatten des vorerwähnten mechanischen Rampenhebers so befestigt, daß in der geschlossenen Stellung der Bewegungsvoi'richtung das Lagerrohr der Falle, das den Federspeicher enthält, sich etwa in gleicher Höhe wie die Traverse parallel zu dieser an der "Wagenaußenseite erstreckt. Als Traverse eignet sioh am besten ein Rohr, insbesondere ein Vierkantrohr.In an advantageous embodiment of the invention, the arrangement of the traverse is provided so that in the closed Position of the movement device, the joint pieces for the support yokes and the push rods of the movement device attached to the lower side of the traverse sin-i. On the front sides the traverse, the length of which slightly exceeds the width of the trap, are the bearing plates of the aforementioned mechanical ramp jack attached so that in the closed position of the direction of movement, the bearing tube of the latch, which contains the spring accumulator, extends approximately at the same height as the cross member parallel to this on the "outside of the car". A tube, especially a square tube, is best suited as a crossbeam.

Die Verriegelung, d. h. die lösbare drehfeste Verbindung der Falle mit ihren an der Traverse befestigten Lagerplatten erfolgt am einfachsten dadurch, daß in einem Abstand von der Schwenkachse der Falle die Lagerplatten durchsetzende und inThe lock, d. H. the detachable non-rotatable connection of the trap with its bearing plates attached to the cross-beam takes place The easiest way is that at a distance from the pivot axis of the trap, the bearing plates penetrate and in

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die Falle seitlich einsteckbare Bolzen als Riegel verwendet sind. Um den Achsabstand der Bolzen zu vergrößere und dadurch die Scherbeanspruchung der Bolzen zu verringern, können die Lagerplatten länglich ausgebildet oder mit einem Fortsatz versehen sein.the latch laterally insertable bolts are used as a latch. To increase the center distance of the bolts and thereby To reduce the shear stress on the bolts, the bearing plates can be elongated or provided with an extension be.

Um die Verladung von Tieren in der Betriebsart als Ladebordwand zu vereinfachen, wird weiter vorgeschlagen, daii an der Falle in deren geöffneter Stellung Begrenzungsgaxter anbringbar sind, die ein geschlossenes Viereck bilden. Wenn die Falle waagerecht auf dem Erdboden liegt, können nach Abnemnen eines Gatters z. B. Schweine in das Viereck eingetrieben werden. Danach wird <\&s Gatter geschlossen und die Falle mit Hilfe der Bewegungsvorrichtung waagerecht bis sum Fahrzeugboden angehoben. Nach dem Offnen des Gattervierecks an der dem Laderaum zugewandten Seite können dann di„ Tiere in das Fahrzeug ohne Anstrengung eingetrieben werden.In order to simplify the loading of animals in the operating mode as a tail lift, it is further proposed that limiting gates can be attached to the trap in its open position, which form a closed square. If the trap lies horizontally on the ground, after removing a gate z. B. pigs are driven into the square. Then <\ s gates closed and the case using the movement device horizontally to sum raised vehicle floor. After opening the square gate on the side facing the cargo space, the animals can then be driven into the vehicle without effort.

Die Gatter können klappbar oder steckbar sein. Vorzugsweise sind die Längsgatter nach innen klappbar seitlich an der Falle gelagert und mittels einsteckbarer Stützen außen abgestützt. Diese Längsgatter sind als seitliohe Begrenzung auch nützlich, wenn die Falle als Rampe verwendet wird. Die Quergatter _t die bei dem oben angedeuteten Hubladeverfahren abwechselnd geöffnet und geschlossen werden müssen, sind vorzugsweise steckbar oder an die Längsgatter anhängbar gestaltet, jedenfalls werden sie am einfachsten mit Hilfe der Längsgatter abgestützt.The gates can be foldable or pluggable. The longitudinal gates are preferably mounted on the side of the trap such that they can be folded inwards and are supported on the outside by means of insertable supports. These longitudinal gates are also useful as a lateral barrier when the trap is used as a ramp. The transverse gates _t, which have to be opened and closed alternately in the above-indicated lifting process, are preferably designed to be pluggable or attachable to the longitudinal gates, in any case they are most easily supported with the aid of the longitudinal gates.

Schließlich ist noch zu erwähnen, daß ein erfindungsgemäßer Viehtransportwagen dank der Ladebordwand-Betriebsart auch für andere Transporte, z» B. Palettentransporte, verwendet werden kann.Finally, it should be mentioned that a cattle truck according to the invention, thanks to the tail lift operating mode, is also suitable for other transports, eg pallet transports, can be used.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigtίAn exemplary embodiment of the invention is illustrated below the drawing explained in more detail. Specifically shows

Pig. 1 eine Seitenansicht des rückwärtigen Teils eines erfindungsgemäßen Viehtransportwagens, "bei dem die Falle in der Betriebsart als Ladebordwand horizontal steht,Pig. 1 is a side view of the rear part of an inventive Cattle wagon, "in which the trap in the operating mode as a tail lift is horizontal stands,

Pig. 2 eine ähnliche Seitenansicht des gleichen Fahrzeuges, bei dem die geöffnete Falle in altbekannter Weise als Rampe verwendet ist, ohne daß dazu die hydraulische Bewegungavorrichtung in üetrieb genommen werden muß,Pig. 2 is a similar side view of the same vehicle, in which the opened trap in the well-known manner as Ramp is used without the hydraulic movement device having to be put into operation,

Fig. 3 eine teilweise Rückansicht des Fahrzeuges nach Fig. 1 in größerem Maßstab,3 shows a partial rear view of the vehicle according to FIG. 1 on a larger scale,

Fig. 4 eine Seitenansicht der Konstruktionsteile, welohe die Falle mit der hydraulischen Hebevorrichtung verbinden; gemäß Pfeil IV in Fig. 3,Figure 4 is a side view of the structural parts which connect the trap to the hydraulic lifting device ; according to arrow IV in Fig. 3,

Fig. 5 einen Querschnitt naoh der Schnittlinie V-V in Fig. 3|Fig. 5 shows a cross section near the section line V-V in Fig. 3 |

Fig. 6 eine eohematiache räumliche Darstellung klappbarer Längsgatter und6 shows a spatial representation of foldable longitudinal gates and

Fig. 7 und Fig. 8 schematische räumliohe Darstellungen zum Ladevorgang in der Betriebsart als Ladebordwand unter Verwendung eines Gattervierecks.7 and 8 are schematic spatial representations of the loading process in the operating mode as a tail lift below Use of a gate square.

In Fig. 1 ist der den Laderaum umschließende Aufbau eines Viehtransportwagens für den Straßenverkehr mit 1 bezeichnet. Die Falle 2 bildet, wie vielfach üblich, den größten Teil der Rückwand des Laderaumes. Sie ist au beiden Seiten an Lagerplatten drehbar gelagert, und diese sind wiederum mit den Enden einer aus Fig. 1 nicht ersichtlichen Traverse fest verbunden. An der Unterseite der Traverse ist eine an sich bekannte hydraulische -liewegungsvorrichtung für eine Ladebordwand angelenkt. Sie besteht im wesentlichen aus zwei Tragjochen 4, die bei 5 drehbar gelagert sind uiid mittels eines hydraulischen SchwenkzylindersIn Fig. 1 is the structure of a cattle truck surrounding the cargo space designated with 1 for road traffic. As is often the case, the trap 2 forms the largest part of the rear wall of the hold. It is rotatably mounted on both sides on bearing plates, and these are in turn with the ends of a from Fig. 1 not visible traverse firmly connected. On the underside of the traverse is a hydraulic one that is known per se -Liewegungseinrichtung for a tail lift articulated. she consists essentially of two support yokes 4, which are rotatably mounted at 5 uiid by means of a hydraulic swivel cylinder

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auf und ab bewegt werden können. Zwei um eine festliegende Aohse 7 schwenkbare Sohließzylinder 8, deren Kolbenstange 9 an der Traverse angelenJct sind, dienen wie Üblich zum öffnen der hier als Ladebordwand verwendeten Falle und bei deren Hubbewegung als Parallelführung.can be moved up and down. Two around a fixed Aohse 7 pivotable base cylinder 8, the piston rod 9 of which is hinged to the crossbeam, are used as usual to open the trap used here as a tail lift and its lifting movement as a parallel guide.

In der gestrichelt dargestellten geschlossenen Stellung ist die Falle 2 mit der Lagerplatte 3 und dadurch auch mit der Traverse drehfest verriegelt. Hierauf wird im einzelnen noch eingegangen, Läßt man nun durch hydraulisohe Kraftwirkung die Kolbenstange 9 in den Schließzylinder 8 einfahren, so fünrt die Falle zusammen mit den Lagerplatten 3 eine Schwenkbewegung um 90° durch, so daü sie die mit vollen S-criohen wiedergegebene waagerechte Stellung erreicht. Von hier aus wird die Falle durch Betätigung des Schwenkzylinders 6 bis auf den Erdboden abgesenkt. Auoh dies ist gestriohelt angedeutet. Beim Beladen und Sohließen der Falle verlaufen die Vorgänge umgekehrt.In the closed position shown in dashed lines, the case 2 is with the bearing plate 3 and thus also with the Traverse locked in a rotationally fixed manner. This will be discussed in detail later When the piston rod 9 moves into the lock cylinder 8, the latch, together with the bearing plates 3, performs a pivoting movement by 90 ° so that it is the one reproduced with full S-cries horizontal position reached. From here, the trap is set by actuating the swivel cylinder 6 up to lowered the ground. This is also indicated by a dashed line. The processes proceed when the trap is loaded and inverted vice versa.

Zu Fig. 2 ist anzumerken, daij hier die Verriegelung zwischen der Falle 2 und den Lagerplatten 3 gelöst wurde, solange sich die Falle noch in der gestrichelt angedeuteten geschlossenen Stellung befand. Ohne Betätigung der hydraulischen Bewegungsvorrichtung wurde die Falle dann in die dargestellte Rampenateilung herabgeklappt, wobei sie sich in ihren Lagerstellen in den Lagerplatten 3 drehte. Die Lagerplatten selbst behalten wie die Traverse und die Bewegungsvorrichtung ihre Stellung bei.To Fig. 2 it should be noted that here the locking between the trap 2 and the bearing plates 3 has been released as long as the trap is still closed in the dashed line Position. Without actuation of the hydraulic movement device, the trap was then into the one shown Ramp division folded down, rotating in its bearings in the bearing plates 3. The bearing plates themselves like the crossbeam and the movement device maintain their position.

Die konstruktive Ausbildung der Anlenkstelle der Falle wird nachfolgend anhand der Figuren 3 bis 5 beschrieben, wobei anzumerken ist, daß Fig. 4 die Anordnung in der Stellung naoh Fig. 1 und Fig. 5 die Stellung naoh Fig. 2 zeigt. Die Falle besteht wie üblicn aus einer auf der Innenseite ggfs weiter belegten Holztäferung 10, die von außen liegenden Rippen 11The structural design of the articulation point of the trap is described below with reference to FIGS. 3 to 5, wherein It should be noted that FIG. 4 shows the arrangement in the position shown in FIG. 1 and FIG. 5 shows the position shown in FIG. The trap consists, as usual, of wood paneling 10, possibly further covered on the inside, the ribs 11 lying on the outside

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gehalten wird«, An den unteren Enden der Hippen eind noch Verstärkungsrippen 12 auf diese aufgesetzt. Unten sind die Rippen durch ein Rohr 13 miteinander verbunden, das an seinen Enden in den Lagerplatten 3 drehbar gelagert ist. Im Inneren dieses Rohres befindet sioh ein Torsionsstab, dessen Ende über einen Hebel 14 in eine beliebige Winkelstellung gegenüber der einen Tragplatte einstellbar ist, wodurcn sioh die Torsionskraft des Rampenhebers verändern läßt. In sinem Abstand parallel zu dem Rohr 13 ist ein dünneres Rohr 15 vorgesenen, das die Rippen 11 und 12 durchsetzt und an beiden Enden Steckbolzen aufnimmt, welche duroh die lagerplatten greifen unö außen mit Handgriffen 16a versehen sind. Durch diese Verriegelung ist die Falle an einer Drehbewegung gegenüber den Lagerplatten 3 verhindert. Die Verriegelung ist unabhängig von den an sicn be·* kannten beidseitigen Schließriegel·!! 17, welche die Falle gegen öffnen während der Fahrt sichern.is held ", at the lower ends of the hips and reinforcing ribs 12 placed on top of this. At the bottom, the ribs are connected to one another by a tube 13, which at its ends is rotatably mounted in the bearing plates 3. Inside this tube there is a torsion bar, the end of which has a Lever 14 is adjustable in any angular position with respect to the one support plate, which sioh the torsional force of the ramp lift can be changed. In sinem distance parallel to the pipe 13 a thinner pipe 15 is vorgesenen, which the Ribs 11 and 12 penetrated and socket pins at both ends records which duroh the bearing plates grip and are provided with handles 16a on the outside. Through this locking is prevents the trap from rotating with respect to the bearing plates 3. The locking is independent of the sicn be * knew locking bolts on both sides · !! 17, which secure the trap against opening while driving.

Direkt neben dem Rohr 13 verläuft ein Vierkantrohr, das die Traverse 18 bildet. Sie weist an ihren Enden rechteckige Plansche 19 auf, die mit den Lagerplatten fest verschraubt sind. An der Unterseite der Traverse sind Gelenkstücke 20 und 21 befestigt, die wie bei Ladebordwänden üblich, die Enden der Tragjoche 4 bzw. die Kolbenstangen 9 der Schließzylinder gelenkig aufnehmen. Es ergeben sich somit drei parallele, für die Bewegung wesentliche Drehachsen, die wie folgt bezeichnet werden: Achse 22 des Rampenhebers und der Palle 2, Achse 23 der Tragjoche 4 und Achse 24 der Kolbenstangen 9 der Schließzylinder. Um bei geöffneter Palle den sich ergebenden Schlitz zwisohen der Traverse 16 und dem Rand des Fahrzeugbodens abzudecken, ist an der Traverse unten ein Blechstreifen 25 angeschweißt, der etwa bis zur Drehachse 23 herab reicht.A square tube, which forms the traverse 18, runs directly next to the tube 13. It has rectangular ends at its ends Splash 19, which are screwed tightly to the bearing plates are. On the underside of the traverse articulated pieces 20 and 21 are attached, which, as is usual with tail lifts, the ends the support yokes 4 or the piston rods 9 of the lock cylinder articulated. There are thus three parallel, for the movement of essential axes of rotation, which are designated as follows: axis 22 of the ramp lift and the palle 2, axis 23 the support yokes 4 and axis 24 of the piston rods 9 of the lock cylinder. Around the resulting slit with the palle open to cover between the cross member 16 and the edge of the vehicle floor, a sheet metal strip 25 is welded to the cross member below, which extends down approximately to the axis of rotation 23.

Y/ird die Falle gemäß Fig. 1 als Ladebordwand verwendet, so verbleiben die Steokbolzen 16 an Ort und Stelle. Die Falle 2 dreht sich dann zusammen mit den Lagerplatten 3 um die Dreh-If the trap according to FIG. 1 is used as a tail lift, see the Steokbolzen 16 remain in place. The trap 2 then rotates together with the bearing plates 3 around the

achse 23 bzw. wird zusammen mit der Traverse vom Laderaum naoh unten weg bewegt. Bei der Betriebsart nach Pig. 2 v/erden die Steckbolzen 16 entnommen. Beim Aufklappen der Falle dreht sicia diese dann um die Drehachse 22, wobei in wachsendem Maße das Gegendrehmoment des Rampenhebers wirksam wird. Daduroti kann die Falle, wie an sich bekannt, von Hand wieder verhältnismäßig leicht angehoben und geschlossen werden.axis 23 or is used together with the crossbeam of the load compartment moved away from the bottom. In the Pig. 2 v / ground the socket pins 16 removed. When opening the trap rotates sicia this then around the axis of rotation 22, with increasing extent the counter torque of the ramp lift becomes effective. Daduroti can the trap, as is known per se, can be raised and closed again relatively easily by hand.

Fig. 6 zeigt die Verwendung von zwei an den Seitenrändern d^r Falle klappbar angebrachten längsgattern 26 und 27 beim Verladen über die Falle xn Rampenstellung. Die Längsgatter sind mittels einhängbarer Stützen 28 an seitlichen Vorsprüngen 29 der Falle abgestützt. Für die Fahrt werden die Längsgatter durch Umklappen nach innen auf die Falle aufgelegt und so verriegelt, wonach die Falle zusammen mit den angeklappten Längsgattern geschlossen wird.Fig. 6 shows the use of two on the side margins d ^ r Trap hinged longitudinal gates 26 and 27 when loading over the trap xn ramp position. The longitudinal gates are supported by means of suspendable supports 28 on lateral projections 29 of the trap. The longitudinal gates are used for the journey placed on the trap by folding it inwards and locked in such a way, after which the trap together with the folded Longitudinal gate is closed.

Gemäß Fig. 7 und Fig. 8 ist die Anordnung insofern erweitert, als zwei zusätzliche Quergatter 30 und 31 vorgesehen sind, die in die aufgestellten Längsgatter einhängbar sind und mit · diesen zusammen ein geschlossenes Viereck bilden. Die Beladung erfolgt gemäß Fig. 7» nachdem das äußere Quergatter 31 weggenommen ist. Sind die Tiere eingetrieben, so wird das Quergatter 31 wieder eingesetzt und die Falle angehoben. ITaoh Entfernen des inneren Gatters 30 sowie ggfs. eines weiteren Schutzgatters 32 an der Ladeöffnung können die Tiere dann in das Fahrzeug eingetrieben werden. Es ist auch möglich, das Anheben des Schutzgatters 32 selbsttätig, "beispielsweise hydraulisch, in Abhängigkeit von der Hubbewegung, auszuführen.According to FIGS. 7 and 8, the arrangement is expanded to the extent that two additional transverse gates 30 and 31 are provided, which can be hung in the erected longitudinal gates and together with them form a closed square. The loading takes place according to FIG. 7 after the outer cross gate 31 is taken away. Once the animals have been driven in, the transverse gate 31 is reinserted and the trap is raised. ITaoh The animals can then remove the inner gate 30 and, if necessary, a further protective gate 32 from the loading opening the vehicle will be driven. It is also possible to raise the protective gate 32 automatically, "for example hydraulically, depending on the lifting movement.

SohutzansprücheProtection claims

Claims

Protection claims

1. Cattle wagon with a part of the loading space wall forming Jj'alle, supported around a horizontal axis, the can be folded down to the ground as a walk-on ramp, as well as with a ramp lifter to generate an auxiliary torque that corresponds to the gravitational motion of the trap caused by gravity counteracts when opening and supports the closing movement, daduroh characterized in that a hydraulic Moving device (4 to 9) provided for a tail lift, the tail lift itself, however, by means of a cross member (18) is replaced, which carries the ramp neon (3, 13) and the trap (2).

2. cattle transport wagon according to claim 1, characterized in that in the closed position of the Bewegungsvorriohtung the Grelenkstüoke (20, 21) for the support yokes (4) or. the SchTießkolbenstangen (9) of the movement device are attached to the lower side of the cross member (18).

3. Cattle wagon naoh claim 2, characterized in that the bearing plates on the end faces of the cross member (18) (3) a ramp lift with mechanical spring accumulator are attached, and that the axis (22) of the spring accumulator, the at the same time the axis of rotation of the latch (2) is, in the closed position of the movement device, approximately at the same height how üie traverse (18) extends on the outside of the car parallel to the traverse.

4. cattle truck according to claim 3, characterized in that the cross member is a tube, in particular a square tube (18) is.

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5. Viehtranttpor !, dare to. Claim 4, daduroh. marked, that the P & lle (2) with the bearing plates on both sides (3) is lockable,

6. cattle transport wagon according to claim 3, characterized in that at a distance from the rotating shaft (22) of the Pcvlle penetrating the bearing plates (3) and into the palle Laterally insertable bolts (16) are used as a latch.

7. cattle wagon according to one of the preceding claims, characterized in that on the Palle (2) in the Open position limiting gates (26, 27; 30, 31) can be attached that form a closed quadrangle.

8. cattle wagon according to claim 7, characterized in that the longitudinal gates (26, 27) can be folded inward are mounted on the side of the palle (2) and supported on the outside by means of insertable supports (28).

9. Viehtranaportwagen naoh claim 8, daduroh marked, that the transverse gates (3o, 31) can be attached individually and are supported on the longitudinal gates.