DE7335567U

DE7335567U - Bearing construction for trunnions of a tiltable converter

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Publication number: DE7335567U
Application number: DE7335567U
Authority: DE
Original assignee: Voestalpine AG
Current assignee: Voestalpine AG
Priority date: 1973-01-30
Publication date: 1974-02-07

Description

P αP α t et e η t aη t a ηη WW. a I ta I t TT ADT :.::::·ADT:. :::: · DiplDipl -Ing-Ing . G. S. G. S CHLIEBS ... ... CHLIEBS ... ... gG 1Ik '·..- .:.. . '..· : . 6 1 Ik '· ..- .: ... '.. ·:. 6th 6 1 6 1 D ATHERE R MR M SS. CIaCIa υ dυ d i U S Wi U S W ee

W 101 28. 9. 1973;W 101 9/28/1973;

Betr.: Gebrauchsmu&teranmeldungRe: utility model registration

Anmelder ^v'ereinigte öst-ciTeicliischt! Eisen— undApplicant ^ united east-ciTeicliischt! Iron and

Stahlwerke - Alpine Montan Aktiengesellschaft in Wien, ÖsterreichSteelworks - Alpine Montan Aktiengesellschaft in Vienna, Austria

Lagerkonstruktion für Tragzapfen eines kippbaren KonvertersBearing construction for trunnions of a tiltable converter

Die Neuerung betrifft eine Lagorkonstruktion für Tragzapfen eines kippbaren Konverters mit einem winkel- bzw. Taumeibe-The innovation concerns a bearing construction for trunnions of a tiltable converter with an angled or dew-shaped

mittels beiderseitig an seinem Innenring am Tragzapfen befestigter Distanzringe lagefixiert ist, und mit ringförmigen Dichtungen aus Kunststoff, Gummi od.dgl. zur Abdichtung des Lagergehäuses.by means of fastened on both sides of its inner ring on the trunnion Spacer rings is fixed in position, and with annular seals made of plastic, rubber or the like. to seal the Bearing housing.

Konverterlager, die Lasten von z.B. 600 bis 1000 t aufnehmen müssen, erfordern eine besondere konstruktive Sorgfalt. Eine bewährte Lagerkonstruktion, die bei einer Schiefstellung der Tragzapfen infolge Wärmeeinwirkung auch Winkel- und 'i'aumelbewegungen aufnehmen kann und bei der eines der Lager als Loslager zur Aufnahme einer axialen Verschiebung der Tragzapfen und das andere als Pestlager ausgebildet ist, ist in der österreichischen Patentschrift Nr. 27^.870 beschrieben. Die Tragzapfen, die am Tragring, auf dem der Konverter abgestützt ist, befestigt sind, haben einen verhältnismäßig großen Durchmesser; der Durchmesser liegt je nach der aufzunehmenden Last zwischen 700 und 1000 mm und sogar darüber. Obwohl Konverterlager nur eine kleine Drehzahl von etwa 1 U/min haben,Converter bearings that take loads of e.g. 600 to 1000 t require special constructive care. A tried-and-tested bearing construction that can be used when the Trunnions also angular and wobble movements as a result of the action of heat can accommodate and in which one of the bearings as a floating bearing to accommodate an axial displacement of the trunnion and the other is designed as a plague camp is in the Austrian patent specification No. 27 ^ .870 described. The support pins, which are attached to the support ring on which the converter is supported, have a relatively large one Diameter; the diameter is between 700 and 1000 mm and even more, depending on the load to be absorbed. Although converter warehouse only have a low speed of about 1 rpm,

werden an sie infolge der besonderen Betriebsbedingungen bei Einwirkung von Kitze und Staub größte Anforderungen, besonders hinsichtlich ihrer Betriebssicherheit, gestellt; denn ein Ausfall der Lager führt zu einer Unterbrechung der Stahlerzeugung; ein Lageraustausch ist sehr schwierig durchführbar und kostspielig.They are subject to the greatest demands due to the special operating conditions when exposed to fawns and dust, especially with regard to their operational safety; because a failure of the bearings leads to an interruption steelmaking; bearing replacement is very difficult and costly.

Gemäß der österreichischen Patentschrift Nr. 293 808 ist eine Zapfendichtung bekannt, die eine den Zapfen umgebende, in eine Nut eingesetzte Dichtungsschnur aufweist. Die Nut wird aus zwei axial gegeneinander ziehbaren Profilringen gebildet, wobei diese Profilringe zusammen mit der Dichtungsschnur in radialer Richtung innerhalb einer ringförmigen Ausnehmung des Lagergehäuses bzw. eines Lagerdeckels verschiebbar sind, so daß auch bei einer Taumelbewegung des Tragsapfens die Dichtwirkung bestehen bleibt. Obwohl die Überlegungen richtig sind, von denen bei dieser Konstruktion ausgegangen worden ist, hat die Betriebspraxis gezeigt, daß die Lebensdauer der Dichtung nicht zufriedenstellend lang ist. Bei Schrägstellungen des Zapfens wird die Dichtschnur durch die radiale gleitende Bewegung im Lagergehäuse stark verformt. Das Dichtungsmaterial wird dadurch bis über seine Elastizitätsgrenze hinaus beansprucht bzw. geht seine elastische Eigenschaft allmählich verloren. Im Lauf der Zeit kommt es zu einem "öffnen" des Lagerinnenraumes. Sodann eindringender Schmutz, feste Partikel aus Schlacke, Eisen und dgl. zerstören das Lager in kurzer Zeit.According to Austrian patent specification No. 293 808, a pin seal is known which has a pin surrounding the pin, Has sealing cord inserted into a groove. The groove is made up of two profile rings that can be pulled axially against each other formed, these profile rings together with the sealing cord in the radial direction within an annular recess of the bearing housing or a bearing cover are displaceable, so that even with a wobbling movement of the The sealing effect remains in the support pin. Although the considerations are correct, of those in this design has been assumed, the operating practice has shown that the life of the seal is not satisfactorily long is. If the pin is inclined, the sealing cord becomes strong due to the radial sliding movement in the bearing housing deformed. As a result, the sealing material is stressed beyond its elastic limit or goes beyond its limits elastic property gradually lost. Over time, the interior of the warehouse "opens". Then Penetrating dirt, solid particles of slag, iron and the like destroy the bearing in a short time.

Ein anderes Problem ist die Lagefixierung des Gleit-Gelenk- oder Wälzlagers am Tragzapfen mittels der Distanzringe. Bisher ist man so vorgegangen, daß für die Abstützung mindestens eines der Distanzringe eine verhältnismäßig tiefe nutförmige Ausnehmung im Tragzapfen vorgesehen wurde, inAnother problem is the fixation of the position of the sliding joint or roller bearing on the trunnion using the spacer rings. So far one has proceeded so that for the support at least one of the spacer rings a relatively deep groove-shaped recess was provided in the trunnion, in

eina HalteringRetaining ring - 3 -- 3 - • *• * * · ·* · · • *• * •• eingepaßtfitted •• diethe wurde,became, denthe sich dPT dPT gerbento tan

Distanzring abstützte. Die nutf'örmige Ausnehmung hat jedoch eine Kerbwirkung zur PoIgG₁ die es erforderlich macht, die Tragzapfen übermäßig dick und schwer auszubilden. Dadurch verteuert sich verständlicherweise die gesamte Lagerkonstruktion. Spacer ring supported. The groove-like recess, however, has a notch effect in relation to the PoIgG _1, which makes it necessary to make the support pins excessively thick and heavy. Understandably, this makes the entire bearing construction more expensive.

Die . Neuerung stellt sich die Aufgabe, eine verbesserte Lagerkonstruktion zu schaffen, die es gestattet, im Durchmesser kleinere Lager und Tragzapfen zu verwende;!, wodurch die Herstellung und Montage vereinfacht wird; eine weitere Aufgabe der Neuerung liegt darin, die Abdichtung des Lagergehäuses so zu verbessern, daß ein Zusammendrücken der elastischen Dichtung in radialer Richtung als Folge einer Taumelbewegung des Tragzapf^vis vermieden und die Lebensdauer verlängert wird.The . The innovation is the task of creating an improved bearing construction that allows the use of bearings and trunnions with a smaller diameter, which simplifies manufacture and assembly; Another object of the innovation is to improve the sealing of the bearing housing so that compression of the elastic seal in the radial direction as a result of a wobbling movement of the support pin ^vi s is avoided and the service life is extended.

Die Neuerung besteht bei einer Lagerkonstruktion der eingangs definierten Art darin, daß mindestens oinor der beiden Distanzringe aus mindestens drei Teilen besteht,The innovation consists in a bearing construction of the type defined at the outset is that at least one of the two spacer rings consists of at least three parts,

u.zw. aus zwei am Innenring des Gleit-Gelenk- oder Wälzlagers und am Tragzapfen anliegenden und einander mit einem Spiel gegenüberliegenden Distanzringtei3cn und einem diese fest umschließenden Ring, wobei die Innenflächen dieser Distanzringt ei It. kegelstumpfförmig ausgebildet sind und mit einer mit korrespondierender Neigung nach innen ausgebildeten Kegelstumpfmantelflache des Tragzapfens zusammenwirken.u.zw. of two on the inner ring of the plain joint or roller bearing and spacer parts lying opposite one another with a play on the trunnion and one of these tightly enclosing ring, the inner surfaces of this Spacer rings ei It. Are frustoconical and with cooperate with a truncated conical surface of the support pin formed with a corresponding inward inclination.

Dabei beträgt vorzugsweise der Neigungswinkel der Kegelstumpf mantelf lache zur Tragzapfenachse 2 bis ¹J⁰.The angle of inclination of the truncated cone surface area to the trunnion axis is preferably 2 to ¹ J ⁰ .

Die feste Umschließung der etwa halbringförmig ausgebildeten Distanzringteile kann nach einer Ausfuhrungsform der Neue-The firm enclosure of the approximately half-ring-shaped Spacer parts can according to an embodiment of the new

rung dadurch orfolKon, daft die DistanzrinprtcilG eine zylindrische Außenfläche aufweisen, auf die der sie umschließende Hing warm aufgeschrumpft ist. odor dadurch, daß der die Distanzringteile umschließende Ring aus zwei einai.der mit einem Spiel gegenüberliegenden Teilen besteht, die durch Schrauben gegeneinander anziehbar sind.tion thereby orfolKon, that the distance principle a Have a cylindrical outer surface on which the surrounding it Hung is shrunk warm. or because of it, that the ring enclosing the spacer ring parts consists of two parts opposite one another with a clearance, which can be tightened against each other by screws.

Die neuerungsgemäße Abdichtung des Lagers geschieht dadurch, daß zwischen den Distanzringen und seitlichen, ringförmigen Deckeln des Lagergehäuses kugelige Dichtflächen mit dazwischen in ringförmigen Ausnehmungen angeordneten Dichtungen vorgesehen sind, wobei der gemeinsame Mittelpunkt der kugeligen Dichtflächen im Mittelpunkt des Gleit-Gelenk- oder Wälzlagers liegt.The innovation according to the sealing of the bearing is done by the fact that between the spacer rings and the lateral, annular lids of the bearing housing spherical sealing surfaces with arranged in between in annular recesses Seals are provided, with the common center point of the spherical sealing surfaces in the center of the Sliding joint or roller bearing is located.

Die Kombination der neuartigen Distanzringbefestigung mit der neuartigen Abdichtung ergibt eine be-so.idcrs betriebssichere Lagerkonstruktion für die Erfordernisse im Stahlwerksbetrieb; diese Lagerkonstruktion wird bevorzugt Als Fcotlager ausgeführt; sie kann aber auch für Los lager Anwendung finden, in welchem Fall die gesamte Lagerkonstruktion zusätzlich in axiiler Richtung der Tragzapfen verschiebbar sein muß. beispielsweise durch Abstützung auf einer Rollenbahn oder durch Montierung des Lagers auf einer Pendelstütze. Die neuerungsgemäße Konstruktion wird an Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläutert. Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Konverteranlage mit ihrem Antrieb. Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch eine Lagerkonstruktion auf der Festlügerseite, Fig. 3 zeigt in vergrößertem Maßstab einen Längsschnitt durch die Dis"canzringbefestigung und Fig, U einen Vertikaischnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3. Zum Vergleich und zum besseren VerständnisThe combination of the new type of spacer ring fastening with the new type of seal results in a be-so.idcrs operationally reliable bearing construction for the requirements of steelworks; this bearing construction is preferably designed as a fcot bearing; But it can also be used for Los bearings, in which case the entire bearing structure must also be displaceable in the axial direction of the trunnions. for example by supporting it on a roller conveyor or by mounting the bearing on a pendulum support. The construction according to the innovation is explained in more detail using exemplary embodiments in the drawing. Fig. 1 shows a side view of a converter system with its drive. Fig. 2 is a longitudinal section through a bearing construction on the fixed-wing side, Fig. 3 shows on an enlarged scale a longitudinal section through the Dis "canzringbefestigung and Fig, U a vertical section along the line IV-IV of Fig. 3. For comparison and better understanding

dc·; NeuaruRis isfc in Fir;. Ό in ^leich^r Darstellung und in gleichem Maßstab v;ic- in Fig. 2 eine zum Stand der Technik gehörende Distanzringbcfostigun.c; gezeigt. Schließlich zeigen die Fig. 6 und 7 in ähnlicher Darstellung wie die Fig. 3 und iJ modifizierte Ausführungsformen.dc ·; NeuaruRis isfc in Fir .; Ό in a light representation and on the same scale v; ic- in FIG. 2 a spacer ring belonging to the prior art; shown. Finally, FIGS. 6 and 7 show modified embodiments in a representation similar to that in FIGS. 3 and 11.

In Fig₌ 1 ist mit 1 ein Konverter bezeichnet, der von einem Tragring 2 umgeben und mittels der Tragzapfen 3* ¹J in einem Festlager 5 und einem Loslager 6 kippbar gelagert ist. Das Festlager 5 und das Loslager 6 sind auf den Ständern 7 und 8 montiert. Auf der Festlagerseite ist am Tragzapfen 3 ein Aufsteckgetriebe 9 zum Kippen des Konverters 1 befestigt, welches durch eine Drehmomentenstütze . 10 in Umfangsrichtung festgelegt ist.In Fig _. 1, 1 denotes a converter which is surrounded by a support ring 2 and is tiltably mounted in a fixed bearing 5 and a floating bearing 6 ^{by means of the support pins 3 * 1 J.} The fixed bearing 5 and the floating bearing 6 are mounted on the stands 7 and 8. On the fixed bearing side, a slip-on gear 9 for tilting the converter 1 is attached to the support pin 3, which is supported by a torque arm. 10 is set in the circumferential direction.

In Fig. 2 ist mit 11 ein Gleit-Gelenk- oder Wälzlager bezeichnet. Es kann ein Pendelrollenlager, Tonnenlager, Kegelrollenlager o.dgl. sein, wie solche z,B. im deutschen Gebrauchsmuster Nr. 71 39 ^76 oder in der bereits erwähnten österreichischen Patentschrift Nr. 27^.870 beschrieben sind. Diese Lager haben einen Innenring, der am Tragzapfen befestigt ist, und einen Außenring, der im Lagergehäuse festgelegt ist. Zwischen Innenring und Außenring sind die Gleit- bzw. Wälzkörper angeordnet, die es ermöglichen, daß das Lager Winkel- bzw. Taumelbewegungen des Tragzapfens aufnehmen kann. Soll ein solches Lager als ..Loslager auch axialen Bewegungen folgen, so kann entweder sein Außenring in einer Schiebebüchse, die gegenüber dein ortsfesten Lagergehäuse axial verschiebbar ist, gelagert sein (vgl. österreichische Patentschrift Nr. 27*1.870), oder es kann die gesamte Lagerkonstruktion in horizontaler Richtung bev/eglich sein.In Fig. 2, 11 denotes a sliding joint or roller bearing. It can be a spherical roller bearing, barrel bearing, tapered roller bearing or the like. be like such e.g. in the German utility model No. 71 39 ^ 76 or in that already mentioned Austrian patent specification No. 27 ^ .870 are. These bearings have an inner ring that is attached to the trunnion and an outer ring that is in the bearing housing is fixed. Between the inner ring and the outer ring, the sliding or rolling elements are arranged, which make it possible that the bearing can absorb angular or wobbling movements of the trunnion. Should such a warehouse be called a ... loose warehouse too follow axial movements, either its outer ring can be in a sliding sleeve that is opposite your stationary bearing housing is axially displaceable, be stored (see. Austrian Patent No. 27 * 1.870), or it can be the entire Be able to move the bearing construction in the horizontal direction.

Der Innenrins des Lagers 11 ist durch zwei Distanzringe 12, 13 lagefixiert. Der Außenring ist in einem Gehäusedeckel Ik, der mit dem nicht dargestellten Lagerfuß lösbar verbunden ist, festgelegt. Neuerungsgemäß sind zwischen flanschförmigen Ansätzen 15, 16 der Distanzringe 12, 13 und den seitlichen Gehäusedeckeln 17, 18 kugelförmige Dichtflächen 19 mit ringförmigen, in korrespondierende Ausnehmungen eingelegten Dichtungen 20, 21, aus Kunststoff, Gummi oder dgl. vorgesehen. Diese Dichtungen können z.B. O-Ringe sein, die Betriebstemperaturen bis zu etwa 150° C standhalten. Die kugelförmigen Dichtflächen 19 mit dem Radius R haben einen gemeinsamen Mittelpunkt M, der mit dem Mittelpunkt des Gleit-Gelenk- oder Wälzlagers 11 zusammenfällt. Bei einer Schiefstellung des Tragzapfens 3 - in der Praxis treten Wxnkelabweichungen von etwa +_ 1° auf - können sich die Dista^zringe 12, 13 mit ihren flanschförmigen Ansätzen 15, 16 und den Dichtungen 20, 21 gegenüber den seitlichen Gehäusedeckeln 17» lö verschieben» wobei die elastischen Dichtungen 20, 21 bei dieser Schwenkbewegung keiner zusätzlichen Druckbeanspruchung in radialer Richtung unterworfen sind. Die Kugelflächen 19 sind so breit bemessen, daß entsprechend der Winkelabweichüng in jeder Schräglage die Dichtwirkung zwischen den Ansätzen 15, 16 und den Gehäusedeckeln 17, 18 bestehen bleibt und kein Schmutz in das Lagerinnere eindringen kann. Die Dichtungen 20, 21 ::ind einer nur tangentialen Beanspruchung ausgesetzt, wodurch, ihre Lebensdauer wesentlich erhöht wird; sie können im Bedarfsfall nach Lösen der Gehäusedeckel 17, 18 leicht ausgetauscht werden.The inner groove of the bearing 11 is fixed in position by two spacer rings 12, 13. The outer ring is fixed in a housing cover Ik, which is releasably connected to the bearing foot (not shown). According to the innovation, between the flange-shaped projections 15, 16 of the spacer rings 12, 13 and the side housing covers 17, 18, spherical sealing surfaces 19 with annular seals 20, 21 made of plastic, rubber or the like are provided in corresponding recesses. These seals can be, for example, O-rings that can withstand operating temperatures of up to approximately 150 ° C. The spherical sealing surfaces 19 with the radius R have a common center point M which coincides with the center point of the sliding joint or roller bearing 11. If the support pin 3 is inclined - in practice there are angular deviations of about + _ 1 ° - the distance rings 12, 13 with their flange-shaped projections 15, 16 and the seals 20, 21 can move relative to the side housing covers 17 »Wherein the elastic seals 20, 21 are not subjected to any additional compressive stress in the radial direction during this pivoting movement. The spherical surfaces 19 are dimensioned so wide that the sealing effect between the lugs 15, 16 and the housing covers 17, 18 remains in accordance with the angular deviation in every inclined position and no dirt can penetrate the interior of the bearing. The seals 20, 21: in only exposed to tangential stress, whereby their service life is increased significantly; If necessary, they can easily be exchanged after loosening the housing cover 17, 18.

Im einzelnen erfolgt neuerungsgemäß die Lagefixierung des Lagerinnenringes durch den linken Distanzrinß 12, der am Bund 22 des Tragzapfens 3 anliegt und durch den rechten Distanzring 13, dor seinerseits aus den Teilen 23, 2k und 25In detail, according to the innovation, the position of the inner bearing ring is fixed by the left spacer ring 12, which rests on the collar 22 of the support pin 3, and by the right spacer ring 13, which in turn consists of parts 23, 2k and 25

besteht. Die Teile 23, 2k stellen die eigentlichen Distanzringteile dar, die einerseits am Innenring des Lagers 11 und anderseits am Tragzapfen 3 fest anliegen. Die Teile 23, 2k sind, wie aus den Fig. 3 und ^J hervorgeht, et via halbringförmig ausgebildet. Sie liegen um άε·η Tragzapfen 3 mit Spio.l 26 einander gegenüber und weisen einen L-förmigen Querschnitt auf. Der einteilige Ring 25, der warm aufgeschrumpft wird, umschließt die Halbringteile 23, 2k und halt sie fest zusammen. Die Innenflächen der Halbringteile 23, 2k sind kegelst ump ff örmig gestaltet und wirken mit einer eine korrespondierende Neigung aufweisenden Kegelstump/mantelfläche 27 des Tragzapfens 3 zusammen. Die Neigung verläuft von außen nach innen, d.h. der mehr außen liegende Zapfenradius 28 ist größer als der "Jiehr innen liegende Radius 29. Der Neigungswinkel der Kegel •vtumpfmantelflache 27 zur Tragzapfenachs 3 ist mit ß bezeichnet und beträgt etwa k°. Durch diese Ausbildung wird eine selbstsperrende bzw. selbsthemmende Befestigung der Distanzringteile 23, 2k auf dem Tragzapfen bewirkt. Diese Distanzringteile 23, 24 sind nach dem Erkalten des warm - z.B. bei einer Temperatur von etwa 100⁰C - aufgezogenen einteiligen Ringes 25 sicher und in axialer Richtung unverschieblich befestigt und das Gleit-Gelank- oder Wälzlager 11 ist in axialer Richtung einwandfrei fixiert; ein von diesem Lager 11 erzeugter axialer Schub wird durch die Kegelstumpfmantelfläche 27 bzw. durch den Ring 2? aufgenommen. Der Ring 25 ist ebenfalls L-förmig ausgeführt. Er ist mit dem ringförmigen Ansatz 16 beispielsweise durch eine Schweißnaht 30 verbunden.consists. The parts 23, 2k represent the actual spacer ring parts, which on the one hand lie firmly against the inner ring of the bearing 11 and on the other hand on the support pin 3. The parts 23, 2k are, as can be seen from FIGS. 3 and ^ J, et via a semicircular shape. They lie opposite one another around the supporting pin 3 with spio.l 26 and have an L-shaped cross section. The one-piece ring 25, which is heat-shrunk, encloses the half-ring parts 23, 2k and holds them tightly together. The inner surfaces of the half-ring parts 23, 2k are designed in the shape of a conical ump ff and interact with a truncated cone / jacket surface 27 of the support pin 3, which has a corresponding inclination. The slope extends from outside to inside, the trunnion radius more outboard or 28 is greater than the "Jiehr inner radius 29. The inclination angle of the cone • vtumpfmantelflache 27 is to Tragzapfenachs 3 designated beta and is about k °. This configuration is A self-locking or self-locking fastening of the spacer ring parts 23, 2k on the support pin. These spacer ring parts 23, 24 are securely fastened and immovable in the axial direction ^{after the warm one-piece ring 25 has cooled down - for example at a temperature of about 100 ° C.} the sliding gel-joint or roller bearing 11 is perfectly fixed in the axial direction; an axial thrust generated by this bearing 11 is absorbed by the truncated cone surface 27 or by the ring 2. The ring 25 is also L-shaped the annular extension 16 is connected, for example, by a weld seam 30.

Zum Vergleich zeigt Fig. 5 eine Distanzringbefestigung der herkömmlichen. Art. Hier ist der rechte Distanzring 13 einteilig ausgeführt und stützt sich gegen einen weiteren in Umfangsrichtung zweiteilig ausgeführten Haltering 31 ab. DerFor comparison, Fig. 5 shows a spacer ring attachment usual. Art. Here the right spacer ring 13 is made in one piece and is supported against another in In the circumferential direction, the retaining ring 31 is designed in two parts. Of the

Haltering 31 ist in cine nutforiaige Ausnehmung 32 eingei- ~j.'/-.'c und stützt sich gegen den schulterförmigen Absatz 33 des Tragzapfens ab. Der Haltering 31 ist mittels Schrauben an Distanzring 13 befestigt. Der Nachteil dieser bekannten Distanzringbefestigung besteht darin, daß die nutförmige Ausnehmung verhältnismäßig tief sein muß und daher den Zapfen schwächt. Beträgt beispielsweise der Zapfendurchmesser D- im Lagerber-eich 1000 mm, der Durchmesser D„ im Bereich des Distanzringes 970 mm, der Durchmesser D-, außerhalb des Lagers 5 96O mm und der Durchmesser D₁. im Bereich des Aufsteckgetriebes 800 mm, so ist der Durchmesser D₁- ?~ der tiefsten Stelle der nutförmigen Ausnehmung 820 mm. Die Differenz D., - D beträgt somit 1^0 mm; durch diesen tiefen Einschnitt entsteht eine Kerbwirkung, was zur Folge hat, daß bei der Berechnung der Spannungen im Tragzapfen 3 ein entsprechend hoher Sicherheitszuschlag für die übrigen Zapfendurchmesser berücksichtigt werden muß. In diesem Beispiel ist die Differenz D₁ - Dj- = I80 mm; dies bedeutet, daß bei der bisherigen Dimensionierung der Tragzapfen vom Durchmesser Dc- in der Ausnehmung 32 ausgegangen werden mußte, wodurch die gesamte Lagerkonstruktion größer, schwerer und erheblich teurer wurde als bei einem Tragzapfen, bei dem nur das Gesamtgewicht des Konverters 1 und das Antriebsmoment (Drehmoment) für die Dimensionierung zu berücksichtigen ist. Die neuerungsgemäß erreichbaren Vorteile ergeben sich deutlich bei einem Vergleich mit der im gleichen Maßstab gezeichneten Fig. 2; es ist ersichtlich, daß es bei gleicher Beanspruchung, d.h. bei gleichem Gesamtgewicht und gleichem Drehmoment, durch die neuerungsgemäße Distanzringbefestigung möglich ist, den die Pimensionierung der gesamten Lagerkonstruktion 5 bestimmenden Durchmesser D.' wesentlich kleiner zu halten:. D₁' kann um 20 % auf 8OO mm vermindert werden. D.,¹ beträgt 798 mm, D₁,' beträgt 770 mm; D ' ist nur um 10 mmRetaining ring 31 is j 32 ~ eingei- in cine nutforiaige recess '/ -.'. C and rests against the shoulder-like ledge 33 of the support pin from. The retaining ring 31 is fastened to the spacer ring 13 by means of screws. The disadvantage of this known spacer ring attachment is that the groove-shaped recess must be relatively deep and therefore weakens the pin. For example, if the journal diameter D- in the bearing area is 1000 mm, the diameter D "in the area of the spacer ring 970 mm, the diameter D-, outside the bearing 5 96O mm and the diameter D ₁ . In the area of the slip-on gearbox 800 mm, the diameter D ₁ -? ~ of the deepest point of the groove-shaped recess is 820 mm. The difference D., - D is thus 1 ^ 0 mm; This deep incision creates a notch effect, with the result that when calculating the stresses in the trunnion 3, a correspondingly high safety margin must be taken into account for the remaining journal diameters. In this example the difference D ₁ - Dj- = 180 mm; This means that with the previous dimensioning of the trunnions, the diameter Dc- in the recess 32 had to be assumed, which made the entire bearing construction larger, heavier and considerably more expensive than with a trunnion, in which only the total weight of the converter 1 and the drive torque ( Torque) must be taken into account for dimensioning. The advantages that can be achieved in accordance with the innovation are clearly evident when comparing with FIG. 2 drawn on the same scale; It can be seen that with the same load, ie with the same total weight and the same torque, the spacer ring fastening according to the invention makes it possible to determine the dimensioning of the entire bearing structure 5 determining the diameter D. ' to keep much smaller :. D ₁ 'can be reduced by 20% to 800 mm. D., ¹ is 798 mm, D ₁ , 'is 770 mm; D 'is only around 10 mm

Äiciii;;; et j. ο ^1 w*J ν» , U in ν uiii Kiuiiiwi" eil 6 i-'-^ üiiu ücli α somit 790 mm. Die Bearbeitung des Tragzapfens erfordert einen Arbeitsgang weniger. Es ist keine nachteilige Kerbwirkung vorhanden, so daß bei der Dimensionierung des Tragzapfens und der Lagerkonstruktion nur von der Beanspruchung durch das Gesamtgewicht und dem Drehmoment ausgegangen zu werden braucht; man erhält dadurch eine optimale Lagerkonstruktion. Bei einem Lagerwechsel v/ird nur die Naht 30 geöffnet, der Ring 25 aufgeschnitten und durch einen neuen ersetzt; ein solcher Ring ist billig und leicht herstellbar.Äiciii ;;; et j. ο ^ 1 w * J ν », U in ν uiii Kiuiiiwi" eil 6 i -'- ^ üiiu ücli α thus 790 mm. The machining of the trunnion requires one less operation. There is no disadvantageous notch effect, so that when dimensioning of the trunnion and the bearing construction, it is only necessary to assume the stress caused by the total weight and the torque; this results in an optimal bearing construction such a ring is cheap and easy to manufacture.

Eine abgeänderte Ausführungsform der Neuerung ist in den Fig. 6 und 7 uärgöstollt. Hier ist ein BefeSuigüngSririg \;nr>oOoohon Ar*y iiiic rlan Riinrfoi lon %L· "^^ hoof-oh)· Ηΐο m"? f· A modified embodiment of the innovation is shown in FIGS. 6 and 7 uärgöstollt. Here is a BefeSuigüngSririg \; nr> oOoohon Ar * y iiiic rlan Riinrfoi lon % L · "^^ hoof-oh) · Ηΐο m"? f

* —- O ..— .., — — --"O -^ 'J -r ~* "—» — — — —— -* —- O ..— .., - - - "O - ^ 'J -r ~ * " - »- - - —— -

Spiel 36 einander gegenüberliegen. Sie sind durch in Ausnehmungen 37 eingesetzte Schrauben 33 an die Distanzringteile 23, 2^4 anziehbar. Auf diese Weise ist ihre Weiterverwendung bei einem Lagerwechsel möglich. Nach der Montage werden allo sich durch das Spiel 26 bzw. 36 ergebenden Fugen in axialer Richtung durch Einpressen einer weiteren Dichtung, z.B. einer Asbestschnur, abgedichtet.Game 36 face each other. They are through in recesses 37 inserted screws 33 on the spacer ring parts 23, 2 ^ 4 can be tightened. This is how they can be reused possible when changing bearings. After assembly, there will be 26 or 36 joints resulting from the game sealed in the axial direction by pressing in another seal, e.g. an asbestos cord.

Claims

- 10 - "" 'ν J? S c h u t ζ a η ξ ρ r ü c h

1. Bearing construction for trunnions of a tiltable converter with an angular or wobbling motion absorbing slide, joint or roller bearing, which is fixed in position by means of spacer rings attached to the trunnion on both sides of its inner ring. and with annular seals made of plastic, rubber or the like. To seal the bearing housing, characterized in that at least one of the two spacer rings (12, 13) consists of at least three parts, u.zw. consisting of two spacer ring parts (23, 24) resting on the inner ring of the sliding joint oiiav roller bearing (11) and on the support pin (3) and opposing each other with a clearance (26) and a ring (25, 3 ^ + 35) firmly surrounding them , wherein the inner surfaces of the spacer ring parts (23, 2 * 0 are frustoconical and interact with a truncated conical surface 27 of the support pin which is designed with a corresponding inclination inward.

2. Bearing construction according to claim 1, characterized in that that the angle of inclination (ß) of the truncated conical surface (27) to the trunnion axis is preferably 2 to 4 °.

3. Bearing construction according to claims 1 or 2, dadur.Ί characterized in that the spacer ring parts (23, 2 ¹ I) have a cylindrical outer surface onto which the ring surrounding them (25) is heat-shrunk.

4. Bearing construction according to claims 1 to 3, characterized in that the spacer ring parts (23, 2H)

enclosing ring; from zv. '^ - i each other "Tiit a Spic." (36) opposite parts (3 ^, 35) consists of the can be tightened against each other by screws (38).

5. Bearing construction according to one of claims 1 to h, characterized in that between the distansringor. (12, 13) and lateral, ring-shaped covers (17, 18) of the bearing housing, spherical sealing surfaces (19) are provided between them, seals (20, 21) arranged in ring-shaped recesses, the common center point (M) of the spherical sealing surfaces (19 ) lies in the center of the sliding joint or roller bearing (11).