DE733105C

DE733105C - Bearing for flexible fastening of the cladding to the cylinder heads of air-cooled aircraft internal combustion engines with a star-shaped cylinder arrangement

Info

Publication number: DE733105C
Application number: DEB191616D
Authority: DE
Inventors: Herbert Richter
Original assignee: BMW Flugmotorenbau GmbH
Current assignee: BMW Flugmotorenbau GmbH
Priority date: 1940-08-28
Filing date: 1940-08-28
Publication date: 1943-03-19

Description

Lager zur nachgiebigen Befestigung der Verkleidung an den Zylinderköpfen luftgekühlter Flugzeugbrennkraftmaschinen mit sternfÖrmiger Zylinderanordnung Die Erfindung bezieht sich auf eine Iagerung zur nachgiebigen Befestigung der Verkleidung an den Zylinderköpfen luftgekühlter Flugzeugbrennkraftmaschinen mit sternförinig ger Zylinderanordnun..Bearing for flexible attachment of the fairing to the cylinder heads air-cooled aircraft internal combustion engines with a star-shaped cylinder arrangement The invention relates to a bearing for resilient attachment of the panel on the cylinder heads of air-cooled aircraft internal combustion engines with star-shaped ger cylinder arrangement ..

Bislan- ist es bei Flu-Zeugmaschinen üb- lich, in.$besondere bei Sternmaschinen, die Verkleidung an Lagern nachgiebig zu beel el festigen, die im wesentlichen aus einem von Backen umfaßten Gummiblock bestanden, wobei die Backen zusammen mit einem am ,r--'ylin#derlzop,f befestigten Lageruntersatz durch Bolzen verbunden sind. Dadurch, daß die Bolzen durch Langlöcher hindurchgeführt sind, ist ein.- gewisse seitliche Verschiebung des Lagers möglich, während eine Verstellbarkeit in Längsrichtung' nicht gegeben ist. Aber hiervon abgesehen-, führt ein derartiger Aufbau des Lagers zu schweren Ausführungen, so daß dieselben als eine unnötige und =,willkommene Belastung der Maschine und damit des Flugzeugs anzusehen sind. Die Erfindung sieht daher ihre Aufgabe darin, die Lager zur nachgiebigen Befestigung der Verkleidung so auszubilden und anzuordnen, daß die angeführten Mängel behoben werden, ohne die Brauchbarkeit und Haltbarkeit der Lager zu vermindern. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daßder das nachgiebige Glied tragende Lagerkörpeer mit einem auf dem Zylinderkopf befestigten Lagerträger durch eine diesen mit Spiel umfassende Überwurfmutter unter Zwischenschaltung eines in den; Lagerkörper, beispielsweise vermittels eines Gewind-es, einlaßbaren Laggerbockes verbunden ist.Until now, it is customary in Flu machine tools , especially in star machines, to flexibly fix the cladding on bearings, which essentially consisted of a rubber block surrounded by jaws, the jaws together with an am, r- -'ylin # derlzop, f fastened bearing pedestals are connected by bolts. Because the bolts are passed through elongated holes, a certain lateral displacement of the bearing is possible, while adjustability in the longitudinal direction is not given. But apart from this, such a structure of the bearing leads to heavy constructions, so that these are to be regarded as an unnecessary and welcome burden on the machine and thus on the aircraft. The invention therefore sees its object in so designing and arranging the bearings for the resilient fastening of the cladding that the deficiencies mentioned are eliminated without reducing the usefulness and durability of the bearings. According to the invention this is achieved in that the bearing body carrying the flexible member with a bearing bracket attached to the cylinder head by a union nut encompassing this with play with the interposition of a in the; Bearing body, for example by means of a thread, is connected to the inlet bracket.

Durch eine derartige Ausführung des Lagers wird eine allseitige Verstellbarkeit desselben erreicht, und, zwar die Längsverschiebune- durch ein mehr oder weniger tiefes Eindrehen des Lagerbockes in# den Lagerträger und die Querverschiebung durch das Spiel, mit ' dem die Überwurfmutter den Lagerträger umfaßt. Außerdem werden bei einer solchen zweckmäßigen Aufbauforin die zur Befestigung oder zum Zusammenhalt des Lagers dienenden Ausladungen vermieden, wodurch gegenüber den bekannten Ausführungen erheblich an Gewicht gespart wird, Zur Aufnahm,- der seitlichen Kräfte und ,zur Sicherung gegen Verdrehen sind die Stützflächen des Lagerbockes und des Lagerträgers mit einer Riffelun- versehen, die sich unter Einschaltung einer geeigneten Zwischenlage, z. B. eines weichen Aluminiumbleches o. dgl.. gegenseitig abstützen.By such a design of the bearing on all sides adjustability thereof is achieved, and, although the Längsverschiebune- by a more or less deep screwing of the bearing block in # the bearing carrier and the transverse displacement through the game, with 'the union nut comprises the bearing carrier. In addition, with such an expedient Aufbauforin the overhangs used for fastening or holding the bearing together are avoided, which saves a considerable amount of weight compared to the known designs Bearing carrier is provided with a corrugation, which is made with the inclusion of a suitable intermediate layer, z. B. a soft aluminum sheet or the like .. support each other.

Weiterhin ist es zweckmäßig, am Lagerkörper und an der Überwurfmutter Vorkellrungen, z. B. Löcher, vorzusehen, in die eine Drahtploinbeeingelassen werden kann, damit auch diese beiden T##ile gegen Verdrehen ge- sichert sind.Furthermore, it is expedient to pre-camber the bearing body and the union nut, for. B. holes provided, may be in a Drahtploinbeeingelassen, so that these two T ## ile are impossible to dis- twisting.

In der Zeichnung ist die Erfindung b-l-ispielsweise dargestellt, und es zeigt: Fi-. i eine Seitenansicht eines Lagers und Fi g.:2 einen Querschnitt desselben.In the drawing, the invention is shown b-l-ispielweise, and it shows: Fi-. FIG. 1 shows a side view of a bearing and FIG. 2 shows a cross section of the same.

Der Lagerkörper i, der das Guinmilager enthält, ist durch eine die seitlich,- Verschiebung des Lagerkörpers zulassende Überwurfinutter 2 mit dein auf dem Zylinderkopf fest angeordneten Lagerträger 3 verbunden. In dem Lagerkörper i ist der Lagerbock -1 eingesetzt und je nachdem, ob der Lagerbock mehr oder weniger in den Lagerkörper über ein beide Teile verbindendes Gewinde eingelassen wird, kann die Längsverschiebung- ge- regelt werden. Zwischen den Stützflächcn des Lagerbockes 4 und des Lagerträgers 3, die beide mit einer*Riffelung versehen sind, i#;t eine Zwischenlage #, z. B. ein Aluminiumblech oder --in sonstilges weiches Blech z.uir ,Aufnahme der auftretenden Kräfte Gegen Lockerun- der überwurfintifter 2 ani dein Lagerträger i, #-,-odtircli auch ein einwandfreier Sitz des Lagers betroffen wird, sind der Lagerkörper und die Überwurfmutter so auszubilden, daß die -Möglichkeit eines C, # nse ,lege -itigen Verdrehens zueinander vermicden wird, wie es beim Ausführungsb-,-ispiel durch Anbringung einer Plombe 6 in Löcheru ZD Z, beider Teile gezeigt ist. The bearing body i, which contains the Guinmilager, is connected to the bearing bracket 3, which is fixedly arranged on the cylinder head, by a union nut 2 which allows the bearing body to be shifted laterally. In the bearing body i of the bearing block is inserted and -1 depending on whether the bearing block is more or less embedded in the bearing body via a connecting both parts of thread, which can be charged Längsverschiebung- controls. Between the support surfaces of the bearing block 4 and the bearing bracket 3, both of which are provided with * corrugation, there is an intermediate layer #, e.g. B. an aluminum sheet or - in other soft sheet metal, for example, to absorb the forces that occur against loosening and the union intifter 2 ani your bearing bracket i, # -, - odtircli a perfect fit of the bearing is also affected, are the bearing body and the union nut in such a way that the possibility of a C, # nse, lay -itigen twisting to one another is avoided, as is shown in the embodiment by attaching a seal 6 in holes u ZD Z, both parts.

Claims

PATENT TO SPR ÜCHL: i. Bearing for flexible attachment 11 e 211 P, the - \, erlzleidtiii- "on the 7, vliiiderl, # F) pfe # ii air-cooled aircraft internal combustion engines with characterized, dali a cl, '# ii head of a bearing bracket screwed into the cylinder head, for example comprehensive Ov - rwarfiniTtter (2) 1111t CH1U111 the shroud resiliently Befcst -, - ung atlfneliinen # deli La, -erteil (i) is connected, which cles with an I adjustable screwed-bearing block (_I) against the head stock carrier (3 ) is supported.

2. Laguer according to claim i, characterized denotes Ge, that between the verscbenen with a corrugation supporting surfaces of the bearing block (_I) and cles superimposed Rigers (3) an intermediate layer 5: 1) of z. B. softein Aliiinifiitii-nblecli eill-ele, # t is.