DE732956C

DE732956C - Device for stopping the winding rollers in wrapping machines for tissue or the like, in particular jiggers

Info

Publication number: DE732956C
Application number: DEB177048D
Authority: DE
Inventors: Max Bretschneider
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-01-19
Filing date: 1937-01-19
Publication date: 1943-03-16

Description

Vorrichtung zum Stillsetzen der Wickelwalzen bei Umwickelmaschinen für Gewebe o. dgl., insbesondere Jigger Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Stillsetzen der Wickelwalzen bei Umwickelmaschinen für Gewebe o. dgl., insbesondere Jigger, mit Wickelwalzenbremsen und blockierend wirkenden Bremseinrichtungen, die auf die Wickelwalzen bzw. Zugwalzen einwirken.Device for stopping the winding rollers in rewinding machines for tissue or the like, particularly jiggers. The present invention relates to a Device for stopping the winding rollers in rewinding machines for fabrics, etc. the like, in particular jiggers, with winding roller brakes and blocking braking devices, which act on the winding rollers or draw rollers.

Bei bekannten Einrichtungen dieser Art wird die jeweils abgelaufende Wickelwalze beim Ausschlagen des Umschaltstabes unahhängig von der Wirkung des. Maschi.nenantrie:bes augenblicklich stillgesetzt.In known devices of this type, the expired Winding roller when knocking out the switch bar regardless of the effect of the. Machine drive: bes stopped immediately.

Gerade'bei Umwickelvorrichtungen ist jedoch eine sofortige gleichzeitige Stillsetzung beider Walzen zu' beliebigem Zeitpunkt erforderlich, weil sehr häufig die Bedienungspersonen derartiger Einrichtungen während des Betriebes die Stoffbahn ausrichten müssen. Trotz aller Vorsicht werden sie dabei mitunter von der Stoffbahn erfaßt, und schwere Unglücksfälle oder schwere Körperverletzungen sind bisher an derartigen Wickelmaschinen eingetreten, weil es nicht möglich war, eine sofortige Stillsetzung der Umwickeleinrichtung vorzunehmen. Infolge des Mangels einer Vorrichtung zum sofortigen Stillsetzen der Wickel- bzw. Zugwalzen tritt jedoch bei den bekannten Einrichtungen noch ein weiterer schwerwiegender Nachteil auf. Während des Umwickelns wird . die Walze, die den größeren Wickeldurchmesser aufweist, abgebremst, während die andere ungebrem.st blei@bt. Wenn nun normale Bremsen, die erst nach einem gewissen Zeitablauf den Stillstand der Walzen herbeiführen, an beiden Walzen für deren Stillsetzung verwendet werden, so kommt zunächst die langsamer laufende abgebremste Wickelwalze zum Stillstand, während die schneller laufende, nicht abgebremste Walze weiterläuft. Je nachdem ob es sich um die erste oder die zweite Hälfte des Abwickelvorganges handelt, wind die Gewebebahn infolge der rascheren Abbremsung der abwickelnden Walze .entweder beschädigt oder zerrissen, namentlich wenn es sich um empfindliche Bahnen handelt, oder es wird bei rascherer Abbremsung der Aufwickelwalze die A:bwiekelwalze noch weiterlaufen und eine große Menge Gewebe in den Färbtrog werfen. Dieser in den Färbbottich ge -worfene Teil wird unbrauchbar, und vor der Wiederinbetriebnahme der Einrichtung niuß erst das im Färbbottich liegende Gewebe weder herausgebracht und aufgewickelt werden sowie die Spannung der Stoffbahn erst wieder genau eingeregelt werden.Especially with rewinding devices, however, there is an immediate simultaneous Both rollers must be stopped at any point in time because they are very frequent the operators of such devices remove the fabric web during operation need to align. Despite all caution, they sometimes get off the fabric recorded, and serious accidents or serious personal injuries are currently on Such winding machines occurred because it was not possible to get an immediate one To shut down the wrapping device. As a result of the lack of a device for the immediate shutdown of the winding or pulling rollers, however, occurs with the known Facilities have yet another serious drawback. During wrapping will . the roller, which has the larger winding diameter, braked while the other unrestrained blei @ bt. If now normal brakes, that only after a certain amount of time Lapse of time bring the rollers to a standstill, on both rollers to stop them are used, the slower running braked winding roller comes first to a standstill while the faster running, not braked roller continues to run. Depending on whether it is the first or the second half of the unwinding process acts, winds the fabric web as a result of the faster deceleration of the unwinding roller .Either damaged or torn, especially when it comes to sensitive webs acts, or it becomes the A: bwiekelwalze if the take-up roller decelerates more quickly keep walking and throw a large amount of tissue into the dye trough. This part thrown into the dye tub becomes unusable and before it is started up again The fabric in the dye tub does not have to be brought out of the establishment and wound up and the tension of the web of material is only precisely regulated again will.

Erfindungsgemäß ist daher die Anordnung getroffen, daß eine Auslösevorrichtung zum beliebigen gleichzeitigen Einstellen beider auf die Wickel- bzw. Zugwalzen oder die die Antriebsbe-,vegung auf diese übertragenden Mittel einwirkenden Bremsen auf blockierende Wirkung vorgesehen ist und zwischen der. Bremsen und dem Antriebsmotor ein den Bremsstoß der Bremsen auf die weiterlaufenden Antriebsteile abfangender Teil oder eine Verbindung der Absperrmittel der Bremsen mit den Ausschaltmitteln des Antriebsmotor s derart angeordnet ist, daß die Auslösung der Bremsen erst nach dem Abschalten des Antriebsmotors erfolgt.According to the invention, therefore, the arrangement is made that a release device for any simultaneous setting of both on the winding or pulling rollers or the brakes acting on the drive movement on these transmitting means blocking effect is provided and between the. Brakes and the drive motor one that intercepts the braking impact of the brakes on the drive parts that continue to run Part of or a connection between the locking means of the brakes and the disconnection means of the drive motor s is arranged so that the release of the brakes only after the shutdown of the drive motor takes place.

Auf diese Weise erreicht man eine sofortige Stillsetzung der Wickel- bz«-. Zugwalzen oder der Mittel, die die Antriebsbewegung auf diese übertragen.In this way you can achieve an immediate shutdown of the winding bz «-. Pull rollers or the means that transmit the drive movement to them.

Die Anordnung der blockierend wirkenden Bremsen hat also gleich zwei Vorteile zu: Folge, und da zwischen den Bremsen bzw. Blockierungen und dein Antriebsmittel eine Rutschkupplung oder ein ähnlich wirkender, den Bremsstoß auffangender Teil eingeschaltet ist, kann die sofortige Stillsetzung der Wickel- bzw. Zugwalzen bei zunächst noch weiterlaufendem Antrieb erfolgen, ohne daß entgegen dem in der einschlägigen Industrie bestehenden Vorurteil irgendwelche Zerstörungen an dem Antriebsmittel auftreten.The arrangement of the blocking acting brakes thus has two Advantages to: Follow, and there between the brakes or blockages and your drive means a slip clutch or a similar part that absorbs the braking shock is switched on, the winding or pulling rollers can be stopped immediately first of all still continuing drive take place without contradicting that in the relevant Industry prejudice any damage to the drive means appear.

Hier ist noch darauf hinzuweisen, daß e_: an sich bekamst ist, Flüssigkeitsgetriebe zur sofortigen Blockierung von umlaufenden Getriebeteilen vorzusehen, die zum Antrieb von Schienenfahrzeugen dienen. Bei derartig"i Einrichtungen braucht nian jedoch bei der Blockierung der unilaufenden Teile eine Zerstörung nicht zu befürchten, weil darin dic Räder immer noch auf deri Schienen rutschen können und somit in den unilaufenden Getriebeteilern keine Zerstörungen eintreten.It should also be pointed out here that e_: is inherent in fluid transmission to be provided for the immediate blocking of rotating gear parts that are used to drive used by rail vehicles. With such devices, however, nian needs if the unrunning parts are blocked, there is no risk of destruction, because in it the wheels can still slide on the rails and thus into the non-running gear dividers will not be destroyed.

Es ist ferner bekannt, an Vorrichtungen zur Erzeugung einer gleichbleibenden Stoftbahnspannunig bei Umirickelmaschinen voni_li,-trieb der Wickelwalzen angetriebene h; draulische Einrichtungen iFliissigkeitsgetriebe i vorzus°hen, die einen zusätzlichen Antrien der jeweils aufwickelnden Walze und zugleich eine -Breinsung der abwickelnden Walze besorgen. Dabei sind Mittel vorgesehen, die automatisch eine Unisteuerung in der Mitte des >rmwickelvorgan:ges herbeiführen. 'Mit Hilfe dieser Einrichtung kann man nicht die Zug- ?3zw. Wickelwalzen schlagartig zur Ve:-- 1iieidung der soeben erv-ähnten\achteilh# stil_'- -`tzen, weil das vorhandene Absperrinitt@@: lediglich die Verbindung mit der Druckniittel- ltrelie abzusperren vermag -und zwischen ele,i Flüssigkeitsgetrieben noch eine nicht ali#pci-r- 1>are Ringleitung besteht. Gemäß -,weiterer Ausbildung der Erfindung ist die _`_nordnting getroffen, daß bei Ver- wendung von Fliissiglzeitsbrenizcn die dic Richtung des Flüssigkeitsurnlaufcs in rlen hr:nisen steuernden Mittel auch gleichzciti liiit Al)sperrorganen zurrt Absperren de: Flii:- sigl,-eitstnnlaufes ausgerüstet sind. Auf diese Weise wird eine besonders Ausbildungsform der Erfinrlung- schafen. M'eiterhin ist erfinrltingsgeinäP, dic Anord- nung getroffen, daß eine Verbindung der Ab- sperrrnittel der Bremsen untereinander derart vorgesehen ist, daß beide Bremsen durch gleichläufig wirkende Absperrmittel zwangz- l:iufig blockiert oder gelöst werden. Dadurch wird in einfacher Weise cris Blockierung oder Lösung der Bremsen er- iliog i 1c11 t. Auf der Zeiclinurig ist der Gegenstand <l@r I?rfindung an Hand eines =usführungsbe@sp@e- ]es dargestellt. Die Abbildung zeigt schematisch die An- triebsverhältnisse einer Uin -,vicl.:elmascliine. bei der beide Zug- bz«,-. Wickelmittel an- g utrieben und als Bremsen Flüssi gkeitsbrein;ea üenutzt sind. Die durch die Antrielisnia.sclii:ie i erzeugt;: Antriebsbewegung wird mittels <les Riemens auf das nachgiebige Mittel 3 und Tiber letztere: auf die @i"ellen d. und 3 übertragen. Die `@tvelle d. bzw. j ist mit den Brernswir=hungs- mitteln der Flüssigkeitsbremse 6 bzw. ;, rii;- während des LTni«,-ickelvorganges zur Span nun-:regulierung des LYrnwickelgutes dient. gekuppelt und überträgt ihre Drelibewegliri; mittel: ,irres K-@gelräderpaares ,'# auf glas Zri@- bzw. @@-irkelmittel o bzw. io. Da die keitst>renisen 6 und ; untereinander :illliii.'j sind. soll im folgenden nur die letz--ere 1.)::- ;;!>rochen werden. Soli ald der Motor i anläuft, wird über dun Kiemen und das nachgiebige 'Mittel 3, da= in die,ein Fall als regelbare Rutsclikupplur@- ; oder lihnlich wirkendes Getriebe au@gel@ilrl:t ist, die Welle ; in Umdrehung versetzt. D:,#hat zur Folge, daß die in geeigncttr Form a:S Yunipausgebildete Flüssigk,#itsl-)reiltse; 1a Tätigkeit tritt. Hierbei hängt die Unila ,i: richtung der von letztrer grfördurten silce:t voli der Drehrichtuti- der Welle ; a'@. d. h. dieselbe -lindert sich init dieser. L<11.;: inan in bekannter Weise die gefr3rderte I li;-- sigkeit einen nicht ersichtlichen regelbaren Durchflußwiderstand durchlaufen, so hat man es in der Hand. den Widerstand der Flüssigkeitsbremse 7 zu verändern bzw. die Größe der Abbremsung der Welle 5 zü bestimmen. Das gleiche gilt i.rn Zusammenhang mit der Flüssigkeitsbremse 6 auch für die Welle 4.It is also known to use devices for generating a constant material web tension in rewinding machines from i_li, drive of the winding rollers driven h; Hydraulic devices iFlissigkeitsgetriebe i provide an additional drive of the respective winding roller and at the same time a cleaning of the unwinding roller. Means are provided that automatically bring about a uni-control in the middle of the winding process. 'With You can't help this facility Train? 3 or Winding rollers suddenly to the Ve: - Separation of the just mentioned \ achteilh # style _'- -`tzen, because the existing barrier @@: only the connection with the pressure medium ltrelie is able to shut off -and between ele, i Liquid-driven yet another not ali # pci-r- 1> are ring line. According to -, further development of the invention has the _`_nordnting been made that application of Fliissiglzeitsbrenizcn the dic Direction of the fluid circulation in rlen hr: nisen controlling means also at the same time liiit Al) shut-off devices zurrt Shut-off de: Flii: - sigl, -leitstnlaufes are equipped. That way one becomes special Form of fulfillment sleep. In addition, it is necessary to made that a connection between the locking means of the brakes with each other in such a way it is provided that both brakes through shut-off means acting in the same direction l: can often be blocked or released. This makes it crisp in a simple way Blocking or releasing the brakes iliog i 1c11 t. On the Zeiclinurig the object is <l @ r I? Invention on the basis of an execution ] it represented. The figure shows schematically the drive conditions of a Uin -, vicl .: elmascliine. in which both Zug- bz «, -. Wrapping material drifted and used as brakes liquid purifier; ea are used. The generated by the Antrielisnia.sclii: ie i ;: Drive movement is achieved by means of a belt on the yielding means 3 and Tiber the latter: transferred to @i "ellen d. and 3. The `@tvelle d. or j is with the Brernswir = h means of the liquid brake 6 or;, rii; - during the winding process for the chip now-: regulation of the wrapped material is used. coupled and transmits their drelibewegliri; medium:, crazy pair of K- @ gel wheels, '# on glass Zri @ - or @@ - irkelmittel o or io. Since the keitst> renisen 6 and; among each other: illliii.'j are. in the following only the latter 1.) :: - ;;!> be smelled. As long as the motor i starts up, dun Gills and the yielding 'means 3, da = in that, a case as an adjustable Rutsclikupplur @ - ; or similarly acting gear au @ gel @ ilrl: t is the W elle; offset in rotation. D :, # has the consequence that the suitable form a: S Yunip-trained fluids, # itsl-) reiltse; 1a Activity occurs. Here the Unila, i depends: direction of the latter large belts silce: t voli the direction of rotation- the shaft; a '@. ie the same - alleviates itself with this. L <11.;: inanan in a known way the conveyed I li; - If there is an invisible, controllable flow resistance, you have it in your hand. to change the resistance of the liquid brake 7 or to determine the size of the braking of the shaft 5 zü. The same applies to the shaft 4 in connection with the fluid brake 6.

Zum Zweck derGleichrichtung d°s-Flüssigkeitsurnlaufes bei verschiedenen Drehrichtungen der Welle 5 sind die v an .der Flüssigkeitsbremse 7, dem nicht gezeichneten regelbaren Durchflußwiderstand und dem Flüssigkeitsvorratsbehälter i i kommenden Leitungen 12, 13, 14., 15 an eine Umschaltvorrichtung 16 bis 22 angeschlossen, die zugleich als Brems- und Blockierungsmittel dient. Dieselbe besteht ini. wesentlichen aus einem Zylinder 16, in deni ein Kolben 17 mit Hilfe einer Kolbenstange 18 hin und her bewegt werden kann. Der Zylinder 16 steht über seinem Ansatzstutzen i@i bzw. 2o und die Leitung 13 bzw. 12 mit der Flüssigkeitsbremse 7 und über den Ansatzstutzen 21 bzw. 22 und die Leitung 15 bzw. 14. mit dein Flüssigkeitsvorratsbehälter i i bzw. dem regelbaren Durchflußwiderstand in Verbindung. Die durch das Gelenk 23 unterteilte Kolbenstange 18 besitzt an ihrem freien Ende einen Schlitz 2.., in den ein an dein Hebel 26 befestigter Stift 25 eingreift. Der Hebel 26 bildet mit der ortsfest drehbar gelagerten Welle -27 ein Ganzes und besitzt an seinem oberen Ende zur Verstellung einen Handgriff 28. Sein unterer Teil ist mit Rasten 29, 30, 31 versehen, von denen die äußereil 29 und 31 zugleich als Hubbegrenzungsanschlage ausgebildet sind. Mit Hilfe der Rasten 29, 30, 31 wird die jeweils notwendige Stellung des Hebels 26 festgelegt, indem in dieselben eine unter geeignetem Einfluß einer Feder 32 stehende Feststellrolle 33 einschnappt, die an dem ortsfest drehbar gelagerten Hebel 34 befestigt ist, Ferner ist der I-Iebel26 durch die Zugtange 35 mit dem Schalthebel 36 der Schaltvorrichtung 37 gelenkig verbunden. Letztere ist so beschaffen, daß sie den Antrieb bzw. die Antriebsmaschine i bei der in der Zeichnung dargestellten, der Raste 29 entsprechenden linken Stellung des Hebels 26 auf Linkslauf, in der durch die Raste 3o bestimmten Mittelstellung auf Stillstand und in der der Raste 31 zugeordneten rechten Stellung auf Rechtslauf einstellt. Durch geeignete Betätigullg des Handgriffes 28 hat man es in der Hand, die gewünschte Einstellung des Antriebes bzw. :der Antriebsmaschine i herbeizuführen.For the purpose of rectifying the fluid circulation at various The directions of rotation of the shaft 5 are the v on the liquid brake 7, the one not shown adjustable flow resistance and the liquid reservoir i i coming Lines 12, 13, 14, 15 connected to a switching device 16 to 22, the at the same time serves as a braking and blocking means. The same consists ini. essential from a cylinder 16, into which a piston 17 with the aid of a piston rod 18 out and can be moved here. The cylinder 16 is above its extension piece i @ i or 2o and the line 13 or 12 with the fluid brake 7 and via the connection piece 21 or 22 and the line 15 or 14 with your liquid storage container i i or the adjustable flow resistance in connection. The divided by the joint 23 Piston rod 18 has at its free end a slot 2 .., in which one to your Lever 26 attached pin 25 engages. The lever 26 forms with the stationary rotatable bearing shaft -27 a whole and has at its upper end for adjustment a handle 28. Its lower part is provided with detents 29, 30, 31, of which the outer parts 29 and 31 are also designed as stroke limit stops. With With the help of notches 29, 30, 31, the required position of the lever 26 is determined in each case, by having a locking roller under the suitable influence of a spring 32 in the same 33 snaps, which is attached to the stationary rotatably mounted lever 34, further is the I-Iebel26 by the pull rod 35 with the switching lever 36 of the switching device 37 articulated. The latter is such that it is the drive or the Drive machine i in the case of the one shown in the drawing, corresponding to the detent 29 left position of the lever 26 to the left, in which determined by the detent 3o Center position at standstill and in the right position assigned to notch 31 set to clockwise rotation. By suitable actuation of the handle 28 one has it is in the hand, the desired setting of the drive or: the drive machine i bring about.

Eine Verstellung des Hebels 26 beeinfluß' nicht nur den Antrieb bzw. die An.triebsinaschine i, sondern auch die Lage des im Zylinder 16 geführten Kolbens 17. Er kann in ihin eine linke oder rechte Grenzstellung und eine :Mittelstellung einnehmen. Steht der Koii>en 17 in der .gezeichneten linken Endstellung, dann kann die Flüssigkeit aus dem Behälter i i durch die Saugleitung 15 und deal Ansatz-:tutzen 21 in den Zylinder 16 eintreten und aus diesem durch den Ansatzstutzen 20 und die Leitung 12 in die Flüssigkeitsbremse 7 gelangen. Die von der als Pumpe arbeitender. Flüssigkeitsbremse geförderte Flüssigkeit wird über die Leitung 13 und den Ansatzstutzen 1c) zu dein Ringraum 38 am Kolben 17 geführt, der über den Stutzen 22 .mit der Leitung i.#l in Verbindung steht, durch die die Flüssigkeit dein nicht .gezeichneten regelbaren Durchflußwiderstand zugeführt wird: Nimmt der Kolben 17 dagegen seine rechtegestrichelt gezeichnete Grenzstellung ein, dann tritt die Flüssigkeit durch die Leitung 15 und den Ansatzstutzen 21 in den Zvlinder 16 eir. und gelangt mittels der ini Kolben 17 befindlichen Durchbohrungen 39 an die andere Zvlinderseite. Von dort kann sie über den Stützen 1g und die Leitung 13 in umgekehrter Richtung die Flüssigkeitsbremse 7 durchfließen.An adjustment of the lever 26 affects not only the drive or the drive machine i, but also the position of the piston guided in the cylinder 16 17. It can have a left or right limit position and a: middle position take in. If the Koii> en 17 is in the left end position shown, then can the liquid from the container i i through the suction line 15 and deal approach-: tutzen 21 enter the cylinder 16 and from this through the nozzle 20 and the Line 12 enter the fluid brake 7. The one working as a pump. Fluid delivered by the brake fluid is via the line 13 and the connection piece 1c) to your annular space 38 on the piston 17, which via the nozzle 22 .mit the line i. # l communicates through which the liquid your not .drawn controllable Flow resistance is supplied: If the piston 17, however, takes its right-dashed line drawn limit position, then the liquid passes through line 15 and the connecting piece 21 in the cylinder 16 eir. and arrives by means of the ini piston 17 located through holes 39 on the other side of the cylinder. From there she can Via the supports 1g and the line 13 in the opposite direction, the fluid brake 7 flow through.

In der Mittelstellung deckt der Kolben i7 die Öffnungen der Stutzen 19 und 2o ab, d. h. der Kreislauf der Flüssigkeit von und nach der Flüssigkeitsbremse 7 ist unterbrochen, ihre beweglichen, mit derWelle 5 verbundenen Teile werden durch die indem abgeschlossenen Raum befindliche Flüssigkeit blockiert.In the middle position, the piston i7 covers the openings of the nozzle 19 and 2o from, d. H. the circulation of the fluid to and from the fluid brake 7 is interrupted, its moving parts connected to the shaft 5 are through blocks the liquid in the enclosed space.

Aus dem weiter oben Gesagten ist ersichtlich- "daß jeder der allein möglichen Stellungen des Schalthebels 36 eine geeignete Stellung des Kolbens 17 zugeordnet ist. Diese Zuordnung -wird bestimmt durch die jeweils von dem Schalthebel 36 ausgelöste Drehrichtung des Antriebes bzw. der Antriebsmaschine i und damit der Welle 5 und der sich dabei ergebenden Durchflußrichtung der Bremsflüssigkeit unter Berücksichtigung der Bedingung, daß die als Pumpe arbeitende Flüssigkeitsbremse 7 die Flüssigkeit immer durch die Leitung 15 ansaugen und über die Leitung 1.4 an den Durchflußwiderstand abgeben muß.From what has been said above it can be seen "that each of the only possible positions of the shift lever 36 is assigned a suitable position of the piston 17. This assignment is determined by the direction of rotation of the drive or the drive machine i triggered by the shift lever 36 and thus of the shaft 5 and the resulting direction of flow of the brake fluid, taking into account the condition that the fluid brake 7 working as a pump must always suck in the fluid through the line 15 and deliver it to the flow resistance via the line 1.4.

Der Schlitz 2.4 im schwenkbaren Teil der ,Kolbenstange 18 hat -die Aufgabe, eine Phasenverschiebung zwischen den beiden Schaltvorgängen zu ermöglichen. Wird z. B. der Hebel 26 und damit der Schalthebel 36 aus der linken Endstellung in die 'Mittelstellung bewegt, so liegt der Zapfen 25 so in den, Schlitz 2.I, daß er erst zur Anlage kommt, wenn die Schaltvorrichtung 37 :den Antrieb bzw. die Antriebsmaschine i schon ausgeschaltet hat. Erst dann wird durch die Bewegundes Hebels 26 :der Kolben 17 ebenfalls in seine :Mittelstellung gebracht. Das Ausschalten des Antriebes bzw. der Antriebsina'chine i erfolgt somit um eine geeignete Zeitspanne früher als die Unterbrechung der nach dem Flüssigkeitsbremsgetriebe7 führenden Leitungen 12, 13. Dies ist auch der Fall, wenn der Schalthebel 36 in seiner rechten Endstellung gestanden hat und von dieser in seine Mittelstellung bewegt wird.The slot 2.4 in the pivotable part of the piston rod 18 has the task of allowing a phase shift between the two switching operations. Is z. B. the lever 26 and thus the switching lever 36 is moved from the left end position to the 'middle position, the pin 25 is in the slot 2.I that it only comes to rest when the switching device 37: the drive or the prime mover i has already switched off. Only then is the piston 17 also brought into its central position by the movement of the lever 26: The drive or the drive unit i is thus switched off a suitable time period earlier than the interruption of the lines 12, 13 leading to the fluid brake transmission7. This is also the case when the shift lever 36 has been in its right end position and from this is moved to its middle position.

Die vorstehend zu der Umschaltvorrichtung 16 bis ?-2 und der mit ihr zusammenarbeitenden Flüssigkeitsbremse ; gegebenen Erläuterungen treffen auch für die mit der Flüssigkeitsbremse 6 im Wirkungszusammenhang stehende Umschaltvorrichtung 4o zu, deren Wirkungsweise damit leicht einzusehen ist. Der Einfachheit halber ist ihre durch das Gelenk 41 unterteilte Kolbenstange 42 bei 43 an dem schwenkbaren Teil der Kolbenstange 18 angelenkt und nimmt an deren Bewegungen teil. Dies hat zur Folge, daß die Kolben i; und .4.f gleiche Bewegungen ausführen und die Umschaltung, Abbremsung und Blockierung der beiden Flüssigkeitsbremsen 6 und 7 zu gleicher Zeit eintritt. Da das Zug- bzw. Wickelmittel 9 bzw. io unter dem Einfluß der Flüssigkeitsbremse 6 bzw. 7 steht, ergibt sich, daß die beiden Zug- bzw. Wickelmittel 9, io ebenfalls zu ein und derselben Zeit blockiert werden.The above to the switching device 16 to? -2 and that with her cooperating fluid brake; given explanations also apply for the switching device which is functionally related to the fluid brake 6 4o, the mode of action of which is easy to see. For simplicity is their subdivided by the joint 41 piston rod 42 at 43 on the pivotable Part of the piston rod 18 is articulated and takes part in their movements. this has with the result that the pistons i; and .4.f perform the same movements and switch over, Braking and blocking of the two fluid brakes 6 and 7 at the same time entry. Since the tension or winding means 9 or io under the influence of the fluid brake 6 or 7, it follows that the two tension or winding means 9, io also blocked at the same time.

Damit im Augenblick der Blockierung der Wellen 4 und 5 ,keine Zerstörungen durch die trotz Abschaltung der Antriebskraft infolge der .aufgespeicherten Energie noch rasch umlaufenden Teile des Antriebes und der Antriebsmaschine eintreten, erfolgt 1die Übertragung der Antriebskraft auf die Wellen und 5 über ein regelbar nachgiebiges Mittel. Für den Erfindungsgedanken selbst ist die Beschaffenheit des Mittels 3 von untergeordneter Bedeutung. Seine Wirkungsweise kann auf mechanischer, hydraulischer, pneumatischer oder elektrischer Grundlage beruhen. Hinsichtlich seiner Anordnung kann dasselbe neben den an Umwickelmaschinen bekannten Antriebsmitteln, z. B. Differential- bzw. Kupplungsgetrieben o. dgl., vorhanden und denselben vor- bzw. nachgeschaltet oder auch selbst als Antriebstnittel, z. B. Rutschkupplung, ausgebildet sein.So at the moment of the blocking of waves 4 and 5, no damage due to the energy stored in spite of the disconnection of the drive force still rapidly rotating parts of the drive and the drive machine occur 1 the transmission of the driving force to the shafts and 5 via an adjustable, flexible Middle. For the idea of the invention itself, the nature of the means 3 is from of minor importance. Its mode of action can be based on mechanical, hydraulic, pneumatic or electrical basis. Regarding its arrangement can do the same in addition to the drive means known on rewinding machines, e.g. B. Differential or clutch gears or the like, present and connected upstream or downstream of the same or even as a drive means, e.g. B. slip clutch formed.

Wesentlich ist nur, daß es so beschaffen ist, daß es sich bei Überschreitung eines gewissen Antriebswiderstandes selbsttätig von der Welle 4. bzw. 5 oder von beiden zugleich abgeschaltet, wie es z. B. bei Ausbildung als einstellbare Rutschkupplung der Fall ist.It is only essential that it is made in such a way that when it is exceeded it is a certain drive resistance automatically from the shaft 4. or 5 or from both switched off at the same time, as it is for. B. when training as an adjustable slip clutch the case is.

Die vorliegende Erfindung kann in mannigfacher UTeise abgeändert werden; z. B. können an Stelle der Flüssigkeitsbremsen 6 und 7 auch regelbare, mechanisch oder elektrisch wirkende Bremsen verwendet werden, wenn sie nur so eingerichtet sind, daß sich der Bremswiderstand inneVhalb kurzer Zeit so verstärken läßt, daßpraktisch eine Blockierung der Wellen 4 und 5 erzielt wird. Ferner kann. die Anordnung auch so getroffen sein, daß man für den Fall der Blockierung der Wellen 4 und 5 von einer Abschaltung der Antriebskraft absieht und dieselbe weiter in der durch den Widerstand des nachgiebigen Mittels 3 bestimmten Stärke auf die Wellen 4 und 5 einwirkt. Weiter läßt sich die Einrichtung mit gleichem Erfolg auch bei solchen Umwickelmaschinen verwenden, bei denen jeweils nur das aufwickelnde Zug- bzw. Wickelmittel angetrieben wird.The present invention can be modified in a variety of ways; z. B. Instead of the liquid brakes 6 and 7, adjustable, mechanical or electrically acting brakes are used if only so set up that the braking resistance can be increased within a short time so that it is practical a blocking of the shafts 4 and 5 is achieved. Furthermore can. the arrangement too be made so that in the event that shafts 4 and 5 are blocked by one Disconnection of the driving force and the same continue in through the resistance the resilient means 3 acts on the shafts 4 and 5 with a certain strength. Further the device can also be used with such rewinding machines with the same success use, in each of which only the winding traction or winding means is driven will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for stopping the winding rollers in rewinding machines for tissue o . Pull rollers (9, io) or the brakes acting on the drive movement on these means (4, 5, 8) are provided with a blocking effect and between the brakes and the drive motor a part that catches the braking impact of the brakes on the driving parts that continue running or a connection of the Shut-off means of the brakes with the disconnection means of the drive motor is arranged in such a way that the brakes are only released after the drive motor has been switched off. -J. Device according to claim i, characterized in that, when using liquid brakes, the means (16 to 22 and -o) controlling the direction of the liquid circulation in the brakes are also equipped at the same time with shut-off devices for shutting off the liquid circulation. 3. Apparatus according to claim i, characterized in that a connection of the locking means of the brakes with one another is provided in such a way that both brakes are inevitably blocked or released by simultaneously acting il £ bsperrmi.ttel (18, 23, 43, 44 42).