DE7318931U

DE7318931U - Device for parking two cars on top of each other

Info

Publication number: DE7318931U
Application number: DE7318931U
Authority: DE
Original assignee: MPB METALL und PARKSYSTEM BAU GmbH
Current assignee: MPB METALL und PARKSYSTEM BAU GmbH
Priority date: 1973-05-19
Publication date: 1974-05-30

Description

Dipl.'Jnq; WiLWPtBA^CK:Dipl.'Jnq; WiLWPtBA ^ CK:

PATENTANWALT 7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE θ · TELEFON (0711) 244003PATENT ADVOCATE 7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE θ TELEPHONE (0711) 244003

Vorrichtung zum Abstellen zweier Kraftwagen übereinanderDevice for parking two cars on top of each other

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen zweier Kraftwagen übereinander, für eine von einer für beide Wagen gemeinsamen Einfahrt stufenlos in Längsrichtung der Vorrichtung ausgehende Vertiefung als Standplatz für den unteren Wagen und einer oberhalb davon beweglichen Plattform als Standplatz für den oberen Wagen, die um eine in Höhe der Plattform ortsfest angeordnete waagerechte Achse zwischen einer an die Einfahrt anschließenden geneigten Auffahrtstellung und einer die Zufahrt zum Standplatz für den unteren Wagen freigebenden oberen Stellung schwenkbar angetrieben ist.The invention relates to a device for parking two Motor vehicles one above the other, for one of a common entrance for both vehicles, continuously in the longitudinal direction of the device outgoing recess as a stand for the lower car and a platform movable above it as a stand for the upper carriage, which is fixed around a horizontal axis at the level of the platform between a inclined driveway position following the entrance and an upper position which releases the access to the stand for the lower car and is pivotably driven is.

Eine Vorrichtung dieser Bauart ist aus der US-PS 1 809 796 bekannt und dient dem Zweck, beim Parken oder beim Unterstellen von Kraftwagen Grundfläche einzusparen. Obwohl sich diese Vorrichtung mittels einer sehr einfachen KonstruktionA device of this type is known from US Pat. No. 1,809,796 and is used for parking or storing to save floor space of motor vehicles. Although this device is of a very simple construction

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realisieren läßt, besitzt sie den erheblichen Nachteil, daß die obere Plattform zum Auf- oder Abfahren nur dann heruntergeklappt werden kann, wenn zuvor der untere Standplatz von dem dort geparkten Wagen geräumt wird. Dieser Nachteil läßt sich zwar vermeiden, wenn die Schwenkachse hoch genug gelegt und die Plattform so weit verlängert wird, daß auch bei herabgeschwenkter Plattform darunter noch Platz für einen Wagen bleibt. Dadurch würde die Anlage jedoch eine Länge bzw. einen Platzbedarf erreichen, der ihre Anwendung unwirtschaftlich macht.can realize, it has the significant disadvantage that the upper platform for moving up or down only Can be folded down if the lower parking space is cleared from the car parked there beforehand. This The disadvantage can be avoided if the pivot axis is placed high enough and the platform is extended that far is that even with the platform swung down there is still space for a car underneath. This would make the plant however, reach a length or a space requirement that makes their application uneconomical.

Aus der DT-AS 1 241 092 ist eine Anlage zum Abstellen eines zweiten Personenkraftwagens über einem ersten Wagen bekannt, bei der die obere Plattform unabhängig davon herabgeschwenkt und befahren werden kann, ob der Standplatz für den unteren Wagen besetzt ist oder nicht. Bei dieser bekannten Anlage wird die obere Plattform aus ihrer Auffahrtsteilung mittels einer Schwenkschiebebewegung so angehoben, daß sie sich den unteren Wagen umhüllenden Raum anschmiegt. Zur Erzeugung der zusammengesetzten Schwenkbewegung mit einer "gatageneinwärts" gerichteten Translationskomponente ist die Plattform beidseitig mittels verschieden langen und nicht parallelen Lenkern am Garagenboden bzw. am Boden der Vertiefung abgestützt, oder nach einem anderen Vorschlag beidseitig über je eine V-förmige Stütze auf einer unterhalb des Bodens querverlaufenden Drehachse gelagert.From DT-AS 1 241 092 a system for parking a second passenger car over a first car is known, in which the upper platform is pivoted down independently and can be driven on whether the parking space for the lower car is occupied or not. In this known system the upper platform is raised from its driveway division by means of a pivoting movement so that it is hugs the space surrounding the lower car. To generate the composite pivoting movement with a translational component directed "towards the gate", the platform is on both sides by means of different lengths and non-parallel links on the garage floor or on the floor of the recess supported, or according to another proposal on both sides via a V-shaped support on one below the floor mounted transverse axis of rotation.

Diese bekannten Vorschläge sind in der Herstellung und besonders in der Montage verhältnismäßig aufwendig, da die Lenker insgesamt acht Lager erfordern, die im Boden verankert bzw. an der Plattform befestigt sein müssen und eine im Boden vertieft angeordnete Drehachse besondere bauseitige Voraussetzungen notwendig macht. Darüber hinaus ist wegen des unvermeidlichen mehrfachen Lagerspiels die Plattform unzureichend geführt, so daß bei ungleichmäßigenThese known proposals are relatively expensive to manufacture and especially to assemble because the Handlebars require a total of eight bearings that must be anchored in the ground or attached to the platform and an axis of rotation recessed in the floor makes special on-site requirements necessary. Furthermore the platform is insufficiently guided because of the inevitable multiple bearing play, so that with uneven

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Belastungen oder bei Beschleunigung- und Verzogerungskräirten während der Plattforrabewegung Beschädigungen und Gefährdungen zu befürchten sind. Die mangelhafte Führung wird *var verbessert, wenn die oeweglxche Plattform mittels Rollen auf seitlichen Schienen läuft, allerdings bedingt diese Führungsart einen noch größeren Bau- und Montageaufwand, vor allem weil es Schwierigkeiten bereitet, die an Garagenwänden anzubringenden Schienen an Ort und Stelle entsprechend den Bauxehlern nachzurichten und die Schienen in den Mauern mit dem nötigen Halt zu verankern. Wenn keine ν«sitenwände vorhanden sind, müssen zur freien Abstützung besondere umständliche Stahlkonatruktionen vorgesehen werden·Loads or in the case of acceleration and deceleration forces during the platform movement, damage and hazards are to be feared. The inadequate guidance is improved if the oeweglxche platform runs on lateral rails by means of rollers, but this type of guidance requires even greater construction and assembly work, mainly because it is difficult to fix the rails to the garage walls on the spot according to the construction errors to readjust and to anchor the rails in the walls with the necessary support. If no ν "are site walls exist, particularly cumbersome Stahlkonatruktionen must be provided for free support ·

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlage der eingangs angegebenen besonders einfachen Bauart se vsitsrzubiiden, dsS der obere Standplatz Uü*bhÄngig daon befahrbar ist, ob der untere Standplatz ^-?etzt ist oder nicht, ohne auf die die uneingeschränkte Befahrbarkeit beider Standplätze ermöglichenden bekannten, aber umständlichen und teueren Vorschläge zurückzugreifen und ohne deren Länge und Höhe zu überschreiten·The invention is based on the object of providing a system of the particularly simple design specified at the outset, that is, the upper stand can be driven on depending on whether the lower stand is open or not, without the well-known, but cumbersome and to fall back on expensive suggestions and without their length and to exceed height

Die Aufgabe ist erfindungsgemäfi dadurch gelöst, daß die Schwenkachse sich etwa in dem von der Einfahrt abgelegenen hinteren Drittel der Länge der Plattform befindet* Vorzugsweise kann die Plattform beiderseits eines etwa im Abstand eines Wagenradstandes vom Einfahrtsende vorgesehenen Querknickes nach oben geneigt sein.The object is achieved according to the invention in that the The pivot axis is located approximately in the rear third of the length of the platform remote from the entrance a wagon wheel base from the entrance end provided transverse bend be inclined upwards.

Dadurch lassen sich beim Einbau der Anlage in Garagen ganz erhebliche Kosteneinsparungen im Vergleich zu den bisher üblichen Anlagen erzielen, bei denen die Plattform mittels einer Schwenkschiebebewegung über dem StandplatzThis allows when installing the system in garages Achieve very significant cost savings compared to the previously common systems, in which the platform by means of a pivoting and sliding movement over the stand

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des unteren Fahrzeuges bewegt wird. Trotz der Einsparungen an Material» Fertigungskosten und Montagezeit können die gMchen Einbaumaße eingehalten werden wie bei den umständlicheren derzeit üblichen Absteiianiagen. Die an der Plattform befindliche ortsfeste Schwenkachse trägt vorteilhafterweise dazu bei, die Plattform in sich und während ihrer Schwenkbewegung zu versteifen sowie gegenüber einseitigen Belastungen abzusichern.of the lower vehicle is moved. Despite the savings in material »manufacturing costs and assembly time the gMchen installation dimensions are adhered to as with the more cumbersome, currently customary, Absteiianiagen. The on The stationary pivot axis located on the platform advantageously contributes to the platform in itself and to stiffen during their pivoting movement and to secure them against one-sided loads.

Als weiterer wichtiger Vorteil resultiert aus der oben angeordneten Schwenkachse eine leichtere Abstützbarkeit, da auf die Schwenkachse nur ein Teil des Plattformgewichtes und praktisch keine Kraftmomente einwirken. Line solche Schwenkachse läßt sich mit einfachen Maßnahmen entweder in einer tragfähigen V.'and oder mittels eines einfachen Stützbock.es auf dem Ecden der geneigter. Vertiefung v.'irksam abstützen. Sind beispielsweise bei einer Reihentiefgarage zwischen den einzelnen Anlagen keine Seitenwände vorgesehen, so können die Stützböcke mehrerer nebeneinander befindlicher Anlagen mit Hilfe sehr einfacher überbrückungen in der Nähe der oberen Schwenkachse an die neben der letzten Anlage befindliche Seitenwand angeschlossen werden, ohne dadurch an dsr hohen Seitenstabilität einzubüßen.Another important advantage is that the pivot axis at the top makes it easier to support, since only part of the platform weight and practically no moments of force act on the pivot axis. Line such The swivel axis can be set up with simple measures either in a viable V.'and or by means of a simple Trestle.es on the Ecden the more inclined. Deepening v. 'Effective prop up. For example, there are no side walls between the individual systems in a row underground car park provided, the support frames of several systems located next to each other can be bridged with the help of very simple connected near the upper pivot axis to the side wall located next to the last system without affecting the high lateral stability to forfeit.

Die Anordnung der Schwenkachse etwa innerhalb des von der Einfahrt abgelegenen hinteren Drittels der Plattformlänge führt zu dem Vorteil, daß die Gesarathöhe der Anlage niedrig gehalten werden kann, also die Schwenkachse gerade in der Höhe angeordnet zu werden braucht, bei dem der Fahrer den unteren Standplatz noch unbehindert betreten oder verlassen kann. Diese Anordnungsstelle steht in direktem funktioneilen Zusammenhang mit dem Querknick in der Fiattform, um bei den beabsichtigten günstigen Abmessungen die Auffahrtsneigung der Plattform nicht auf das Maß zu steigern,The arrangement of the pivot axis approximately within the rear third of the platform length remote from the entrance leads to the advantage that the total height of the system can be kept low, so the pivot axis straight in the height needs to be arranged at which the driver can still enter the lower stand unhindered or can leave. This arrangement point is directly functionally related to the transverse kink in the platform, In order not to increase the inclination of the platform to the extent that the intended favorable dimensions are,

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bei dem das Keck des auf- oder abfahrenden V'agens sonst auf der Einfahrtsebene aufstoßen würde. Aufgrund der Kombinationswirkung zwischen Ort des Schwenklagers und geknickter Plattformausführung bleibt die Au Cfahrtsneigung innerhalb der erwünschten niedrigen Werte, und gleichzeitig kann das Schwenklager in relativ niedriger Höhe angebracht werden, damit die Gesamthöhe der Anlage bzw. der Garage klein bleibt.with the boldness of the vague moving up or down otherwise it would bump up on the entrance level. Because of the combination effect between the location of the swivel bearing and the kinked platform design remains the drive inclination within the desired low values, and at the same time the pivot bearing can be in relatively lower Height must be attached so that the overall height of the system or the garage remains small.

Die Erkenntnis dieser Maßnahmen und der sich daraus ergebenden Vereinfachungen und Vorteile ist überraschend gekommen, da die allgemeine Entwicklung solcher Abstellanlagen seit über 15 Jahren durchweg in Richtung der sog. Schv/enkschiebebewegung für die obere Plattform gelaufen ist, ohne die und die dazu erforderlichen Mittel man bisher nicht auskommen zu können glaubte.The realization of these measures and the resulting simplifications and advantages is surprising come, since the general development of such parking facilities for over 15 years consistently in the direction of so-called. Schv / enkschiebebbewegung for the upper platform has run without the and the necessary means up to now one thought that one could not get along.

Eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Schwenkachse beiderseits der Plattform in einem auf dem Boden der Vertiefung stehenden Stützbockpaar gelagert ist, das mindestens an einer Seite in der Nähe der Schwenkachse mit einer Gebäudeseitenwand oder dergleichen ortsfesten Abstützung fest verbunden ist.An expedient development of the invention is that the pivot axis on both sides of the platform in one is mounted on the bottom of the recess standing support frame pair, at least on one side in the vicinity the pivot axis is firmly connected to a building side wall or the like stationary support.

Die obere in Höhe der Plattform befindliche Schwenkachse führt zur Erhöhung der Seitenstabilität und auch der Steifigkeit der Plattform, so daß diese insgesamt in sich weniger steif zu sein braucht. In diesem Fall ist es zweckmäßig, daß die Plattform im Bereich ihres der Einfahrt zuweisenden Endes beidseitig Lenker trägfc, die an über eine im Boden der Vertiefung gelagerte Querwelle starr miteinander verbundenen gleichgerichteten Kurbelarmen angelenkt sind. The upper pivot axis located at the level of the platform leads to an increase in the lateral stability and also the Rigidity of the platform, so that it needs to be less rigid overall. In this case it is it is expedient that the platform in the area of its end facing the driveway trägfc on both sides handlebars, the are hinged to rectified crank arms that are rigidly connected to one another via a transverse shaft mounted in the bottom of the recess.

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Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, wobei die einzige Figur eine schematische Seitenansicht der Anlage nach der Erfindung in eingebautem Zustand in einer Garage zeigt.The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing, the single FIGURE being a schematic side view of the system according to the invention in the installed state in FIG a garage shows.

Entsprechend der Darstellung besitzt eine in ihrer dichten Umrissen des senkrechten Längsschnitts gezeigte Garage 1 eine von einer Einfahrtsebene 2 stufenlos in Längsrichtung der Garage ausgehenden Vertiefung, die beim gezeigten Ausführungsbeispiel aus einer stärker geneigten Einfahrtsschräge 3 und einem schwächer geneigten Garagenboden 4 besteht, der zusammen mit der Einfahrtsvertiefung 3 den Standplatz für das untere Fahrze-g bildet« Die Neigung der Einfahrtsvertiefung 3 zur horizontal verlaufenden und mit unterbrochenen Linien gezeichneten Einfahrtsebene 2 entspricht einem Winkel etwa im Bereich zwischen 10° und 15°, der dahingehend ausgelegt ist/ aß das auf den unteren Standplatz fahrende Fahrzeug nicht mit seinem Boden zwischen den Radachsen aufstößt· Unter diesem Winkel könnte die Vertiefung bis zum Garagenende 5 weiterlaufen, was man jedoch wegen der damit verbundenen Ausschachtungen und Tieferlegung der Fundamente vermeidet, umso mehr, als bei einem abgefalchten Garagenboden 4 die darüber für den Standplatz zur Verfügung stehende Höhe nicht beschränkt wird.According to the representation it has one in its density Outlined in the vertical longitudinal section, garage 1 is one of an entrance level 2 steplessly in the longitudinal direction The recess emanating from the garage, which in the exemplary embodiment shown consists of a more inclined entrance slope 3 and a less inclined garage floor 4 exists, which together with the entrance recess 3 forms the parking space for the lower vehicle «The slope the entrance recess 3 to the horizontally running entrance level 2 drawn with broken lines corresponds to an angle in the range between 10 ° and 15 °, which is designed to / ate that on the lower When the vehicle is stationary, its ground does not strike between the wheel axles · At this angle could the recess to the end of the garage 5 continue, but this is because of the associated excavations and avoiding lowering the foundations, all the more so than in the case of a folded garage floor 4, the height available above it for the stand space is not restricted will.

Auf dem Garagenboden 4 sind beiderseits des unteren Standplatzes je ein Stützbock 6 verankert bzw. festgeschraubt, die an ihrem oberen Ende Lagerteile 7 aufweisen. In den Lagerteilen sind seitlich an der oberen beweglichen Plattform 10 angesetzte Querzapfen 9 gelagert, die damit die Querachse bilden, um die die Plattform 10 schwenkbar ist.A support frame 6 is anchored or screwed onto the garage floor 4 on both sides of the lower stand, which have bearing parts 7 at their upper end. In the bearing parts laterally attached to the upper movable platform 10 transverse pins 9 are mounted so that the Form the transverse axis about which the platform 10 can be pivoted.

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Entsprechend der Figur ist die Höhe der Querachse so gewählt, daß bei hochgeschwenkter Flattform 10, wobei diese Stellung mit unterbrochenen Linien angedeutet ist, noch ausreichender Raum vorhanden ist, der das Aus- und Einsteigen des Fahrers und das Begehen sowie das Befahren des unteren Standplatzes ermöglicht. Die Schwenkachse der oberen Plattform 10 ist außerdem in Garagenlängsrichtung so gelegt, daß die von der gemeinsamen Einfahrtsebene 2 ausgehende Auffahrtsteigung klein und in den Grenzen bleibt, in denen das Heck des auf die Flattform auffahrenden Fahrzeuges noch nicht aufstößt.According to the figure, the height of the transverse axis is chosen so that when the flatform 10 is swiveled up, this position being indicated by broken lines, still Sufficient space is available for the driver to get in and out of the vehicle and to walk and drive on of the lower stand. The pivot axis of the The upper platform 10 is also placed in the longitudinal direction of the garage so that the from the common entrance level 2 outgoing driveway slope remains small and within the limits in which the rear of the vehicle approaching the flatform not yet belching.

Die Plattform 10 besitzt an der Stelle 11 einen Querknick, der vom Einfahrtsende der Plattform aus etwa im Abstand einr-;s Wagenradstandes vorgesehen ist. Beiderseits des Querknickes i.1 ist die Plattform nach oben geneigt, so daß die Plattform in der Seitenansicht mit einem Winkel von etwa 175° verglichen werden kann, dessen Scheitel der Querknick 11 bildet* Man erkennt, daß ohne den Quorknick die Anlage entweder bei gleichbleibender Höhe länger würde oder bei gleichbleibender Länge wesentlich höher ausgeführt sein müßte. Die Länge der sich garageneinwärts über die Querachse hinauserstreckenden Plattform führt zu einer Verringerung der Garagenhöhe. Falls man in dieser Richtung nicht wesentlich beschränkt ist, kann das garageneinwärtβ Ende der Plattform verkürzt werden, so daß das obere Fahrzeug nicht so weit einwärts fährt.The platform 10 has a transverse bend at the point 11, which is approximately at a distance from the entrance end of the platform A wagon wheel base is provided. Both sides of the Transverse bend i.1 the platform is inclined upwards, so that the platform in the side view is at an angle of about 175 ° can be compared, the apex of which forms the transverse bend 11 * It can be seen that without the transverse bend the System would either be longer with the same height or be made much higher with the same length should be. The length of the inside of the garage over the The platform extending beyond the transverse axis leads to a reduction in the height of the garage. If you go in that direction is not essentially restricted, it can do this into the garage End of the platform can be shortened so that the upper vehicle does not drive in as far.

Die Plattform 10 wird in herkömmlicher Art und Weise durch zwei beiderseitig angelenkte und am Boden abgestützte Hydraulikzylinder 12 angetrieben. Die Art dieses Antriebs ist bekannt und wird nicht näher beschrieben.The platform 10 is carried out in a conventional manner two hydraulic cylinders 12 articulated on both sides and supported on the ground. The nature of this drive is known and is not described in detail.

Im Bereich des der Einfahrt zugekehrten Endes der Plattform kann entsprechend der geeigtenAusführungsform eom Zwangs-In the area of the end of the platform facing the entrance, a forced

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gleichlaufmechanismus vorgesehen sein, um beim Heben ode¹" Senken der Plattform seitliche Verwindurgen zu verhindern. Zu diesem Zweck sind beiderseits der Plattform kurze Lenkergang mechanism be provided when lifting ode to prevent ¹ "lowering the platform side Verwindurgen. For this purpose, both sides of the platform short arm

13 gelagert, deren unteres Ende jeweils an einem Kurbelarm13 stored, the lower end of each on a crank arm

14 angelenkt ist. Die Kurbelarme .14 befinden sich seitlich außerhalb der Zufahrt zum unteren Standplatz und sind über eine Querwelle 15 fest miteinander verbunden. Die Querwelle14 is hinged. The crank arms .14 are on the side outside the entrance to the lower stand and are over a transverse shaft 15 firmly connected to one another. The cross wave

15 ist zweckmäeigerweise in einer abgedeckten Querrinne 16 untergebracht und gelagert. Die starre Verbindung der Kurbelanne 14 über die Querwelle 15 miteinander sorgt dafür, daß sich beide Seiten der Plattform 10 gleichmäßig heben und senken .15 is expediently housed and stored in a covered transverse channel 16. The rigid connection of the crank Anne 14 via cross shaft 15, makes one another ensure that both sides of the platform 10 to raise and lower smoothly.

Die Anwendung der Erfindung ist nicht auf Garagen beschränkt, sondern erstreckt sich auch auf andere überdachte oder nicht überdachte Abstellplätze· Die gezeigte Art der Abstützböcke 6 ist nicht bindend; vielmehr können die Querzapfen 9_e um die die Plattform 10 schwenkt, in SEitenwänden oder anderen Abstützungen gelagert sein.The application of the invention is not limited to garages, but also extends to other covered or uncovered parking spaces. The type of support frames 6 shown is not binding; rather, the transverse pins 9 _e around which the platform 10 pivots can be mounted in side walls or other supports.

Außerdem werden die wesentlichen vorteilhaften Wirkungen auch dann erreicht, wenn die Plattform ohne Querknick ausgeführt ist·In addition, the essential advantageous effects are also achieved if the platform has no transverse kink is executed

Claims

Dipl.-Inq. Wilfrid RAEjCK j '

PATENTANWALT 7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 · TELEFON (0711) 244003PATENT ADVOCATE 7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 TELEPHONE (0711) 244003

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

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SchutzansprücheProtection claims

1» Vorrichtung zum Abstellen zweier Kraftwagen übereinander für eine von einer für beide Wagen gemeinsamen Einfahrt stufenlos in Längsrichtung der Vorrichtung ausgehende Vertiefung als Standplatz für den unteren Wagen und mit einer oberhalb davon beweglichen Plattform als Standplatz für den oberen Wagen, die um eine in Höhe dar Plattform ortsfest angeordnete waagerechte Achse zwischen einer an die Einfahrt anschließenden geneigten Auffahrtstellung und . einer die Zufahrt zum Standplatz für den unteren Wagen freigebenden oberen Stellung schwenkbar angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (9) etwa in dem von der Einfahrt (2) abgelegenen hinterer. Drittel der Länge der Plattform (10) und in solcher Höhe angeordnet ist, daß sich die Plattform in ihrer Auffahrtsstellung gerade noch außerhalb des Hüllraums für das Fahrzeug auf dem unteren Standplatz befindet./1 »Device for parking two vehicles on top of each other for one of a common entrance for both cars continuously in the longitudinal direction of the device outgoing recess as a stand for the lower car and with a Above it movable platform as a stand for the upper car, which is fixed around a horizontal axis at the level of the platform between one to the Entrance subsequent inclined driveway position and . an upper position releasing the access to the parking space for the lower car is pivotably driven, characterized in that the pivot axis (9) approximately in the rear remote from the entrance (2). one-third the length of the platform (10) and is arranged at such a height that the platform in its drive-up position is just outside the envelope for the Vehicle is in the lower parking space /

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (9) beiderseits der Plattform (10)2. Device according to claim 1, characterized in that the pivot axis (9) on both sides of the platform (10)

MM. in einem auf dem Boden der Vertiefung (3, 4) stehendenin a standing on the bottom of the recess (3, 4)

Stützbockpaar (6) gelagert ist, das mindestens an einer Seite in der Nähe der Schwenkachse mit einer Gel'äudeseitenwand oder dergleichen ortsfesten Abstützung fest verbindbar ist·Support frame pair (6) is mounted, which is fixed at least on one side in the vicinity of the pivot axis with a Gel'äudeseitenwand or similar stationary support is connectable

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3. Apparatus according to claim 1, characterized in that daf the platform (10) in the area of its the Li ^ drive (2) neighboring At the end of both sides of the handlebars (13) wear * / die rectified crank arms rigidly connected to one another via a transverse shaft (15) mounted in the bottom of the recess (14) are hinged.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the platform (10) on both sides of one approximately at a distance

Transverse bend (11) is inclined slightly upwards.

5. Apparatus according to claim A, characterized in that the platform sections on both sides of the transverse bend are at an angle of approximately 175 to one another.