DE731531C

DE731531C - Type printing telegraph receiver

Info

Publication number: DE731531C
Application number: DEC53343D
Authority: DE
Inventors: Reginald Dennis Salmon; Alfred Edward Thompson
Original assignee: HANS BODO WILLERS
Current assignee: HANS BODO WILLERS
Priority date: 1936-11-27
Filing date: 1937-11-06
Publication date: 1943-02-10
Also published as: US2207235A; FR829607A; CH201129A; GB486021A

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 10. FEBRUAR 1943ISSUED FEBRUARY 10, 1943

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 21 a¹ GRUPPE 11 οιCLASS 21 a ¹ GROUP 11 οι

C 53343 VIII al2 ia¹ C 53343 VIII al2 ia ¹

Alfred Edward Thompson und Reginald Dennis Salmon in Croydon, Surrey, England,Alfred Edward Thompson and Reginald Dennis Salmon in Croydon, Surrey, England,

sind als Erfinder genannt worden.have been named as inventors.

Hans-Bodo Willers in Berlin TypendrucktelegraphenempfängerHans-Bodo Willers in Berlin type printing telegraph receiver

Patentiert im Deutschen Reich vom 6. November 1937 an Patenterteilung bekanntgemacht am 7. Januar 1943Patented in the German Reich from November 6, 1937 Patent issued January 7, 1943

Die Erfindung bezieht sich auf einen Übertragungsmechanismus für Typendrucktelegraphenempfänger und ähnliche Apparate, bei denen die Einstellung des letzten Gliedes, z. B. des Typenrades, durch aufeinanderfolgende Einstellung einzelner Einstellglieder derart erfolgt, daß jeweils das eine Einstellglied die Einstellung des folgenden Einstellgliedes mit beeinflußt.The invention relates to a transmission mechanism for type printed telegraph receivers and similar apparatus in which the adjustment of the last link, e.g. B. the type wheel, through successive Adjustment of individual adjusting elements takes place in such a way that one adjusting element in each case influences the setting of the following setting element.

Bei solchen Anordnungen kann durch den toten Gang in den einzelnen Abschnitten des Mechanismus die Stellung des letzten Gliedes ungenau werden, und es ist daher bereits der Vorschlag gemacht worden, in Verbindung mit dem letzten Glied eine Korrektureinrichtung vorzusehen, um eine genaue Einstellung desselben zu erzielen.With such arrangements, it is possible to walk through the dead corridor in the individual sections of the Mechanism the position of the last link will be inaccurate, and it is therefore already the Proposal has been made, in connection with the last link, a correction device to be provided in order to achieve an accurate adjustment of the same.

Der durch den toten Gang auftretende mögliche Fehler ist in den vor dem letzten Glied liegenden Gliedern kleiner, obwohl die Grenzen in der Einstellung dieser Glieder weiter auseinanderliegen als baim letzten Glied. Nimmt man beispielsweise an, daß mit einem Fünf-Zeichen-Code zur Einstellung eines Typenrades gearbeitet wird, so hat das letzte Glied 32 Einstellmöglichkeiten und muß deshalb bei der Einstellung in die richtige Lage innerhalb eines Bereiches von weniger als V04 einer Umdrehung eingestellt werden. Wird beispielsweise ein Einstellmechanismus benutzt, bei dem die Einstellung mit Hilfe von Planetengetrieben erfolgt, so muß das letzte äußere Rad 32 Einstellungen einnehmen können. Das vorhergehende äußere Rad des Planetengetriebes wird dagegen nur in 16 Stellungen eingestellt, so daß die richtige Einstellung innerhalb von Grenzen von ¹Z₃₂ einer Umdrehung liegt.The possible error that occurs due to the dead gait is smaller in the links in front of the last link, although the limits in the setting of these links are further apart than in the last link. If one assumes, for example, that a five-character code is used to set a type wheel, the last element has 32 setting options and must therefore be set to the correct position within a range of less than V04 of a revolution when setting it. If, for example, an adjustment mechanism is used in which the adjustment is carried out with the aid of planetary gears, the last outer wheel must be able to take 32 adjustments. The previous outer wheel of the planetary gear, on the other hand, is only set in 16 positions, so that the correct setting is within limits of ¹ Z _{32 of} a revolution.

Wird daher die Korrektureinrichtung an dem vierten Einstellglied angebracht, so istTherefore, if the correcting device is attached to the fourth adjusting member, so is

der bei der Einstellung des letzten. Gliedes auftretende Fehler lediglich von dem toten Gang innerhalb des letzten Einstellmechanismus abhängig, so daß dieser ohne Schaden für die Einstellung größer gewählt werden kanu, als wenn die Einstellung des vierten Einstellgliedes nicht korrigiert würde.the one when hiring the last. Limb occurring errors only from the dead one Gear within the last adjustment mechanism dependent, so that this without damage for the setting larger canoe can be chosen than if the setting of the fourth Adjusting member would not be corrected.

Erfindungsgemäß werden daher zwei Korrekiureinrichtungen vorgesehen, die auf verschiedene Teile des Auswählmechanismus einwirken, und die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die Korrektureinrichtung auf das letzte Einstellglied erst einwirkt, nachdem bereits die zweite Korrektureinrichtung auf iS eines der vorhergehenden Glieder eingewirkt hat.According to the invention, therefore, two correction devices are provided, which on different Act on parts of the selection mechanism, and the arrangement is such that that the correction device acts on the last adjusting member only after the second correction device already acted on one of the preceding links Has.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Diesem Ausführungsbeispiel ist ein Wählmcchanismus zugrunde gelegt, bei dem die Einstellung eines Typenrades durch hintereinandergeschaltete Planetengetriebe erfolgt. Das Planetenrad io, das schwenkbar am Arm Ii befestigt ist, kann in die eine oder andere von zwei Stellungen durch einen Hebel 9 gebracht werden, der mit Hilfe eines exzentrischen Stiftes auf der Scheibe 4 bewegt wird. Die Scheibe 4 wird durch ein Zahnrad 6 und eine Klinke S in die eine oder andere von zwei um i8o° gegeneinander versetzte Stellungen entsprechend der jeweiligen Lage der Anschläge 2 gebracht. Die Einzelheiten der Einstellung zwecks Auswahl einer Type sind nicht näher dargestellt, da sie für den Erfindungsgedanken keine wesentliche Rolle spielen. Das äußere Zahnrad des letzten Einstellmechanismus ist an einem Rahmen befestigt, der in der Zeichnung schematisch dargestellt und mit 13 bezeichnet ist. An diesem Rahmen sitzt weiterhin ein Zahnrad 14, das mit einem Zahnrad 15 in Eingriff kommt. Das Zahnrad 15 ist auf einer Achse 16 von rechteckigem Querschnitt, auf dem auch das Schneckenrad 31 gleiten kann, befestigt. Das Rad 31 greift in ein weiteres RadThe invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. This embodiment is based on a Wählmcchanismus in which the A type wheel is set by means of planetary gears connected in series. The planet gear io, which is pivotally attached to the arm Ii, can be in one or the other others can be brought from two positions by a lever 9, which with the help of a eccentric pin on the disc 4 is moved. The disc 4 is through a Gear 6 and a pawl S in one or the other of two offset from one another by 180 ° Positions according to the respective position of the stops 2 brought. The details the setting for the purpose of selecting a type are not shown in detail, as they are for the idea of the invention do not play an essential role. The outer gear of the last one Adjustment mechanism is attached to a frame, which is shown schematically in the drawing is shown and denoted by 13. There is still a gear on this frame 14, which meshes with a gear 15. The gear 15 is on an axis 16 of rectangular cross-section, on which the worm wheel 31 can slide, attached. The wheel 31 engages another wheel

32 ein, das seinerseits über das Kreuzgelenk32 one, which in turn uses the universal joint

33 das Typenrad 37 antreibt. Das äußere Zahnrad des vierten Einstellmechanismus trägt ein Korrekturrad 18, in das die Rolle 19 eines Korrekturhebels 20 einfallen kann. Auf der Achse des Typenrades 34 ist ein weiteres Korrekturrad 35 vorgesehen, das mit einem Korrekturzahn 38 zusammenarbeitet. Die Typenradachse 34 ist an ihrem oberen Ende in einem schwenkbaren Rahmen 36 gelagert, der über eine Schiene 41 mit einem Hebel 30 verbunden ist. Der Hebel 30 sitzt auf einer mit Nut und Feder versehenen Achse 28, die im Bedarfsfalle durch den Druckhebel 26 über eine Schiene 24 und ein Zwischenstück - 23 gedreht werden kann. Der Hebel 26 wird in nicht näher dargestellter Weise betätigt, sobald der Einstellmechanismus zur Ruhe gekommen ist. Das Zwischenstück 23 steuert ferner über eine Schiene 27 einen Hebel 29. der einen Stift 22 trägt. Dieser Stift beeinflußt unter Zwischenschaltung der Feder 45 die Bewegungen des Korrekturhebels !20.33 drives the type wheel 37. The outer gear of the fourth adjustment mechanism carries a correction wheel 18 into which the roller 19 of a correction lever 20 can fall. on the axis of the type wheel 34 is another correction wheel 35 is provided with a Correction tooth 38 cooperates. The character wheel axle 34 is at its upper end mounted in a pivotable frame 36, which is connected via a rail 41 with a lever 30 connected is. The lever 30 sits on a tongue and groove shaft 28 which if necessary by the pressure lever 26 via a rail 24 and an intermediate piece - 23 can be rotated. The lever 26 is operated in a manner not shown, as soon as the adjustment mechanism has come to rest. The intermediate piece 23 controls furthermore, via a rail 27, a lever 29 which carries a pin 22. This pen affects with the interposition of the spring 45, the movements of the correction lever! 20.

Im Betrieb der Anordnung werden die Anschlaghebel 2 ausgewählt und eingestellt, so daß die Scheiben 4 in die dem jeweiligen Zeichen entsprechende richtige Lage zueinander kommen, wobei auch die einzelnen Planetenräder entsprechend dem Planetenrad 10 eingestellt werden. Dadurch erfolgt auch eine Einstellung der Achse 16 und des Typenradts ^¹J. Ist das Typenrad zur Ruhe gekommen, so wird der Druckhebel 26 im Uhrzeigersinn gedreht und betätigt damit auch den Hebel 29 im Uhrzeigersinn, so daß der Korrekturhebel 20 in das Korrekturrad 18 des vierten Einstellmechanismus einfallen kann. Durch das Einfallen der Rolle 1.9 in den Korrekturzahn wird der vierte Einstell- ^ mechanismus genau in die richtige Stellung gebracht und dadurch die ungünstige Wirkung eines etwa vorhandenen toten . Ganges in den ersten vier Einstellgliedern ausgeschaltet. In the operation of the arrangement, the stop levers 2 are selected and adjusted so that the disks 4 come into the correct position to one another corresponding to the respective symbol, the individual planet gears also being adjusted in accordance with the planet gear 10. As a result, the axis 16 and the type wheel ^ ¹ J. fourth adjustment mechanism can come up. When the roller 1.9 falls into the correction tooth, the fourth adjustment mechanism is brought exactly into the correct position and thereby the unfavorable effect of any dead body that may be present. Ganges switched off in the first four adjustment elements.

Bei der Drehung des Hebels 26 wird auch die Achse 28 gedreht, die.ihrerseits den Hebel 30 und damit über die Schiene 41 auch den Rahmen 36 verschwenkt, so daß das Typenrad gegen den Papierträger 42 bewegt wird. Kurz bevor das Typenrad gegen den Papierträger schlägt und kurz nachdem die Korrektiirrolle 19 den vierten Einstellmechanismus korrigiert hat, wird das Korrekturrad 35 mit dem Korrekturzahn 38 in Eingriff gebracht, um damit die Stellung des Typenrades unter Ausschaltung des evtl. im fünften Einstellglied vorhandenen toten Ganges genau auszurichten. Der Korrekturzahn 38 sitzt auf einem Schwenkhebel 48, der durch eine Feder 44 gegen einen festen Anschlag 39 gedrückt wird. Nachdem der Korrekturzahn 38 mit dem Korrekturrad 35 in Eingriff gekommen ist, kann er der Bewegung der Typenradachse nachgeben, so daß das Typenrad fest auf das Papier aufschlagen kann.When the lever 26 is rotated, the axis 28 is also rotated, which in turn rotates the lever 30 and thus also the frame 36 is pivoted via the rail 41, so that the type wheel is moved against the paper carrier 42. Just before the type wheel hits the paper backing suggests and shortly after the correction roll 19 has corrected the fourth adjustment mechanism, the correcting wheel 35 becomes with the correcting tooth 38 brought into engagement in order to deactivate the position of the character wheel of any dead gear that may be present in the fifth adjuster to be precisely aligned. The correction tooth 38 sits on one Pivoting lever 48 which is pressed against a fixed stop 39 by a spring 44 will. After the correction tooth 38 has come into engagement with the correction wheel 35, it can control the movement of the character wheel axis yield so that the type wheel can hit the paper firmly.

Claims

Patent claims:

ι. Typdrucktelegraphenemp catcher, in which to operate the type wheel Adjustment mechanism is used, the individual adjustment members each by adjusting the previous Adjusting member are influenced, and in which a correction device for rieh- iao term setting of the type wheel and for holding the type wheel during the

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Pressure is provided, characterized by two correction devices, of one of which acts on the character wheel axle, after the second on one of the adjusting members of the adjusting mechanism has acted.

2. 'Type printing telegraph receiver according to claim i, characterized in that that the second correction device acts on the penultimate setting member.

3. Type printing telegraph receiver according to claim 1 and 2, characterized in that both correction devices are operated one after the other by the lever effecting the imprint of a character.

For this purpose ι sheet of drawings