DE727920C

DE727920C - Device for establishing a permanent conductive connection between two mutually movable contact parts

Info

Publication number: DE727920C
Application number: DES130160D
Authority: DE
Inventors: Franz Guenther
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1937-12-24
Filing date: 1937-12-24
Publication date: 1942-11-14

Description

Vorrichtung zum Herstellen einer dauernden leitenden Verbindung zwischen zwei gegeneinander beweglichen Kontaktteilen Um bei gegeneinander beweglichen.Kontaktteilen den elektrischen Strom .von dem einen Teil auf den anderen Teil-zu übertragen, sind verschiedene Mittel bekannt.. Man verwendet Gleitkontakte, Rollenkontakte oder Stromzuführungsbänder. Während die Gleitkontakte und insbesondere die Stromzuführungsbänder einem starken Verschleiß unterworfen sind, weisen die Rollenkontakte diesen Nachteil nicht auf. Außerdem ist ein Rollenkontakt deswegen vorteilhaft, weil er im Gegensatz zu -dem Gleitkontakt in der Lage ist, die Schweißstellen an etwa festgeschweißten Kontakten aufzubrechen. Der Erfindungs-. gegenstand macht daher zweckmäßig vom Rollenkontakt Gebrauch.. Die bekannten Rollenkontakte -werden` indessen lediglich deswegen gegen den beweglichen stift- oder messerförmigen Gegenkontakt leicht aufgepreßt, damit eine gute Stromübertragung,erzielt wird. Da jedoch bekanntlieh bei sämtlichen Hochspannungsschaltern, darunter auch solchen mit Kontaktrollen, insbesondere bei den zu erstrebenden hohen Schaltgeschwindigkeiten erhebliche Beschleunigungskräfte auftreten, so müssen diese Kräfte am Ende der jeweiligen Schaltbewegung aufgefangen werden. Hierzu wurden bis jetzt besondere Brems- bzw. Dämpfungsvoxrichtungen verwendet. Solche Bremsvorrichtungen tragen oft dazu bei, daß der Aufbau umständlich wird, wobei die meisten derartigen Vorrichtungen, z. B. Ölpumpen, eine Wartung benötigen.Device for establishing a permanent conductive connection between two contact parts that can move against each other Um for contact parts that move against each other the electric current .from one part to the other part is to be transmitted various means are known. Sliding contacts, roller contacts or power supply strips are used. While the sliding contacts and especially the power supply strips have a strong Are subject to wear, the roller contacts do not have this disadvantage. In addition, role contact is advantageous because, in contrast to the Sliding contact is able to weld the welds on roughly welded contacts break up. The invention. object therefore makes useful from role contact Use .. The well-known roller contacts -be` only for that reason against slightly pressed on the movable pin or knife-shaped counter-contact so that good power transmission is achieved. However, as it is known for all high-voltage switches, including those with contact roles, especially the high ones to be strived for Switching speeds occur considerable acceleration forces, they must Forces are absorbed at the end of the respective switching movement. For this purpose, up to now special braking or damping directions are used. Such braking devices often contribute to the cumbersome construction, most of which are such Devices, z. B. oil pumps, require maintenance.

Es ist bekannt, Kontaktrollen als Schaltkontakte zu verwenden. Hierbei werden z. B. Ringrollen benutzt, die durch Anschläge festgehalten werden. Infolgedessen ist die Bremswirkung außerordentlich schlecht. Außerdem werden hierbei die Rollen stark abgenutzt. Der Hub für die rollende Bewegung ist dabei auf eine verhältnismäßig kurze Strecke beschränkt. Außerdem wird die Rollbewegung nur in einer der beiden Bewegungsrichtungen, z. B. in der Richtung der Einschaltbewegung, durch den Anschlag gehemmt.It is known to use contact rollers as switching contacts. Here are z. B. ring rollers are used, which are held in place by stops. Consequently the braking effect is extremely bad. In addition, this is where the roles Heavily worn. The stroke for the rolling movement is on a relative basis limited short distance. Also, the rolling motion will only be in one of the two Directions of movement, e.g. B. in the direction of the switch-on movement, through the stop inhibited.

Bei einem weiteren bekannten Schaltkontakt sind Schaltmesser derart vorgesehen, daß sie beim Schalten ausschließlich eine Schwenk-Bewegung ausführen. Eine Bremswirkung bei einem solchen Schaltkontakt ist deswegen nicht zu erwarten, -weil in der Endst-,llung die Kugeln sich in den Rasten befinden, @so daß hier kein Bremsweg vorhanden ist. Infolge der Anordnung der Rasten wird hierbei vielmehr die Endlage des Schwenkmessers fixiert. Ein weiterer Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß das Schwenkmesser nur unter Aufwand erheblicher Kraft aus dem feststehenden Kontakt herausgezogen werden kann.In another known switch contact, switch blades are of this type provided that they only perform a pivoting movement when switching. A braking effect with such a switching contact is therefore not to be expected, -because in the final position, the balls are in the notches, @ so that there is no Braking distance is available. As a result of the arrangement of the notches here is rather the Fixed end position of the swivel knife. There is another disadvantage to this arrangement in the fact that the swivel knife only with considerable effort from the fixed Contact can be pulled out.

Demgegenüber handelt es sich bei der Erfindung darum, daß eine dauernde leitende Verbindung zwischen zwei gegeneinander beiveglichen Kontaktteilen mittels eines Rollenkontaktes, z. B. für die Stromzuleitungskontaktstelle von in Richtung ihrer Längsachse bewegbaren Schaltmessern oder Schaltstiften elektrischer Schalter hergestellt wird. Durch -den Erfindungsgegenstand wird hierbei erreicht, daß die Kontaktrollen, die bei der-Einleitung der Schaltbewegung infolge reiner rollender Reibung einen geringen Widerstand bieten, in der Endstellung bzw. kurz vor dein Erreichen sowohl der Ein- als auch der Ausschaltendstellung des-beweglichen Schaltkontaktes, die gewünschte bremsende Wirkung ausüben. Hierdurch werden besondere, einen selbständigen Teil bildende Bremsvorrichtungen überflüssig. Außerdem ist trotz der guten Bremswirkung kein erheblicher Kraftaufwand erforderlich, um den Schaltkontakt nach dem erfolgten Bremsvorgang aus der jeweiligen Endstellung durch Verschiebung in Längsrichtung herauszubringen. Die Erfindung zeichnet sich hierbei im wesentlichen dadurch aus, daß der messec- bzw. stiftförmige Schaltkontakt einen verjüngten Teil enthält, der außerhalb der Zeit, in der der feststehende Schaltkontakt berührt wird, an den Zuleitungskontaktteilen mit reiner rollender Reibung geführt wird und daß den Kontaktrollen Bremsbacken derart zugeordnet sind, daß diese beim bzw. kurz vor dem Erreichen sowohl der Ein- als auch der Ausschaltendstellung des beweglichen Schaltkontaktes, nachdem dieser mit seinem nicht verjüngten Teil die Kontaktrollen erreicht hat; in Wirkung treten.In contrast, it is in the invention that a permanent conductive connection between two mutually mutually mutually balanced contact parts by means of a roller contact, e.g. B. for the power supply contact point from in the direction their longitudinal axis movable switch blades or switch pins of electrical switches will be produced. By -the subject of the invention is achieved here that the Contact rollers that occur during the initiation of the switching movement as a result of pure rolling Friction offer a low resistance, in the end position or shortly before your Reaching both the switch-on and switch-off end position of the movable switch contact, exert the desired braking effect. This makes you special, an independent one Part forming braking devices superfluous. In addition, despite the good braking effect no significant effort required to switch contact after the Braking from the respective end position by shifting in the longitudinal direction bring out. The invention is essentially characterized in that that the messec- or pin-shaped switch contact contains a tapered part, the outside of the time in which the fixed switching contact is touched, on the supply contact parts is performed with pure rolling friction and that the contact rollers brake shoes are assigned in such a way that they are both on and shortly before reaching as well as the switch-off end position of the movable switch contact after this has reached the contact rolls with its non-tapered part; come into effect.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand eines derartigen Bremskontaktes für einen Expansionstr_ennschalter veranschaulicht; es zeigen Fig. i den Kontakt im Schnitt, Fig. 2 denselben Kontakt in Draufsicht und Fig. 3 den Kontakt in Seitenansicht.In the drawing, an embodiment of the invention is on hand illustrates such a brake contact for an expansion disconnector; FIG. 1 shows the contact in section, FIG. 2 shows the same contact in plan view and FIG. 3 shows the contact in side view.

Der bewegliche Schaltkontakt ist in Form eines Messers mit im wesentlichen rechteckigem -Querschnitt oder eines runden oder ovalen Schaltstiftes ausgebildet. Der Schaltkontakt weist in seinem annähernd mittleren Teil eine Verjüngung 6 auf. Der verjüngte Teil 6 und die den üblichen Querschnitt aufweisenden Endteile 5 des Schaltmessers o. dgl. wirken mit Kontaktrollen 2, 12 zusammen. Die Kontaktrollen 2, r2 können mit ihren Zapfen in den Langlöchern io, 2o der lamellenförmigen Rollenträger 3, 13 in Richtung der Schaltbewegung geführt werden. Während dieser Zeit bewegen sich die Kontaktrollen 2, 12 an dem verjüngten Teil 6 des Schaltkontaktes. Die Kontaktrollen sind dabei an der dem Schaltkontakt abgekehrten Seite durch Bremsbacken 4, 14 gegen ein evtl. Herausfallen gesichert. Es ist jedoch zwischen jeder Rolle und der dazugehörigen Bremsbacke ein kleiner Spielraum vorgesehen, so daß die Rollen sich so lange frei drehen können, bis sie auf einen der Teile 5 auflaufen,-diegegenüb,erdemTeü6 cles Sclialtkontaktes als Verdickungen anzusehen sind.The movable switch contact is designed in the form of a knife with an essentially rectangular cross-section or a round or oval switch pin. The switching contact has a taper 6 in its approximately central part. The tapered part 6 and the end parts 5 of the switch blade or the like, which have the usual cross-section, interact with contact rollers 2, 12. The contact rollers 2, r2 can be guided with their pins in the elongated holes io, 2o of the lamellar roller carriers 3, 13 in the direction of the switching movement. During this time, the contact rollers 2, 12 move on the tapered part 6 of the switching contact. The contact rollers are secured on the side facing away from the switching contact by brake shoes 4, 14 to prevent them from falling out. However, there is a small clearance between each roller and the associated brake shoe, so that the rollers can rotate freely until they run onto one of the parts 5, on the other hand, they are to be regarded as thickenings on the part of the sliding contact.

.Die Rollenträger 3, 13 werden in den beispielsweise aus Spritzguß hergestellten Kontaktträger i lose hineingelegt und stützen sich gegen einen Vorsprung i i desselben. Der mittlere Teil dieses Vorsprunges enthält eine Ausnehmung, in der sich der Schaltkontakt bewegen kann. Die Rollenträger werden paarweise von der zugehörigen Brernsbacke 4 bzw: 14 zum Schutz gegen ein seitliches Herausfallen gehalten. jede Bremsbacke 4 bzw. 14 ist mit einem senkrecht zu ihr verlaufenden Bolzen i9 bzw. 29 fest verbunden. Man kann auch Bremsbacken verwenden, die mit -den dazugehörigen Bolzen aus einem einzigen Materialstück ausgeführt sind. An den Bolzen i9, 29 greifen insbesondere schraubenförmige Federn 17, 27 an, die die Teile- der Kontaktanordnung zusammenhalten. Der Strornanschluß .des Kontaktträgers i erfolgt bei 21, so daß der Strom von dem- Kontaktträger zu den Rollenträgern fließt und von diesen entweder unmittelbar oder über die Bremsbacken zu den Kontaktrollen 2, 12 gelangt. Die Kontaktrollen 2,_ 12 führen den Strom dem beweglichen Schaltkontakt 5, 6 zu, von dem der Strom bei geschlossenen Kontakten dem feststehenden Schaltkontakt zugeleitet wird. Wird das Schaltmesser beim Schalten nicht nur in Längsrichtung bewegt, sondern auch etwas -geschwenkt, so kann der Kontaktträger i mit Führungsstücken ausgerüstet sein, die eine derartige Schwenkbewegung des Schaltmessers begrenzen..The roller carriers 3, 13 are made of injection molding, for example Manufactured contact carrier i placed loosely and supported against a projection i i the same. The middle part of this projection contains a recess in which the switch contact can move. The roller carriers are in pairs from the associated Brerns jaw 4 or: 14 held to protect against falling out to the side. each brake shoe 4 or 14 is provided with a bolt i9 extending perpendicular to it or 29 firmly connected. You can also use the brake shoes that come with them Bolts are made from a single piece of material. Grasp bolts i9, 29 in particular helical springs 17, 27, which form the parts of the contact arrangement stick together. The power connection .des contact carrier i takes place at 21, so that the current flows from the contact carrier to the roller carriers and from these either reaches the contact rollers 2, 12 directly or via the brake shoes. the Contact rollers 2, _ 12 lead the current to the movable switching contact 5, 6 from to which the current is fed to the fixed switching contact when the contacts are closed will. If the switch blade is not only moved lengthways when switching, but also pivoted a little, the contact carrier i can be equipped with guide pieces be that limit such a pivoting movement of the switch blade.

Solange die Kontaktrollen2, I2 den verjüngten Teil des -Schaltkontaktes berühren,. tritt rollende Reibung auf, .so daß während dieses Teiles der Schaltbewegung durch den. Rollenkontakt nur ein sehr geringer Widerstand verursacht wird. Hierbei bewegen sich die Kontaktrollen 2, 12 mit ihren Zapfen in den Langlöchern io, 2o der Rollenträger: Laufen die Rollen z. B. bei der .Ausschaltbewegung auf den als eine- Versdickung zu wertenden Endteils des Schaltmessers auf, so werden sie- gegen die Bremsbacken q., 14 gedrückt und in ihrer Bewegung abgebremst, zumal da zu ungefähr derselben Zeit mit dem Aufläufen- auf den in der Zeichnung -unteren Teil 6 des Schaltkontaktes die Zapfen .der Kontaktrollen 2, 12 die: obere halbkreisförmige Begrenzungskante der Langlöcher io, 2o erreichen, durch die eine Fortbewegung der Rollen in Richtung der Schaltbewegung verhindert wird. Hierbei wird eine starke bremsende `Virkung .hervorgerufen, da einerseits eine Gleitreibung auftritt, andererseits eine große Bremskraft am Hebelarm wirkt. Beim Einschalten wird zunächst, obwohl die Rollen s i h auf dem oberen Teil 5 des Schaltkontak# ic tes befinden, keine erhebliche Reibung hervorgerufen, da die Rollenzapfen sich in den Langlöchern io; 2o ungehindert bewegen können: .Bei dem sich daran anschließenden Bewegen der Kontaktrollen an dem verjüngten Teil 6 des Schaltkontaktes tritt aber aus oben dargelegten Gründen erst recht keine große Reibung auf. Erst kurz vor dem Erreichen der Einschaltstellung wird die 'bremsende Wirkung, wie oben für den Ausschaltvorgang beschrieben, herbeigeführt, nachdem der in der Zeichnung obere Teil 5 auf die Kontaktrollen 2, 12 aufgelaufen ist; sowie die Rollenzapfen ihre äußerste Lage in den. Langlöchern 1o, 2o erreicht haben.As long as the contact rollers 2, I2 touch the tapered part of the switching contact. rolling friction occurs, so that during this part of the switching movement by the. Roller contact causes very little resistance. Here, the contact rollers 2, 12 move with their pins in the slots io, 2o of the roller carriers. B. during the .Ausschaltbewegung on to be evaluated as a thickening of the end part of the switch blade, they are pressed against the brake shoes q the drawing-lower part 6 of the switch contact the pin .der contact rollers 2, 12 which: reach upper semicircular boundary edge of the elongated holes io, 2o, through which a movement of the rollers in the direction of the switching movement is prevented. This creates a strong braking effect because, on the one hand, sliding friction occurs and, on the other hand, a large braking force acts on the lever arm. At power is first although the roles s ih on the upper part 5 of the switching contacts # ic tes are caused no significant friction, because the roller pin in the elongated holes io; 2o can move unhindered: During the subsequent movement of the contact rollers on the tapered part 6 of the switching contact, however, for the reasons set out above, there is certainly no great friction. Only shortly before the switch-on position is reached is the braking effect, as described above for the switch-off process, brought about after the upper part 5 in the drawing has run into the contact rollers 2, 12; as well as the roller pins their outermost position in the. Have reached elongated holes 1o, 2o.

Die Anordnung kann hierbei so getroffen werden, daß am Ende der Ausschaltbewegung eine größere Bremswirkung hervorgerufen wird als am Ende der Einschaltbewegung..The arrangement can be made so that at the end of the switch-off movement a greater braking effect is produced than at the end of the switch-on movement ..

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for establishing a permanent conductive connection between two mutually movable contact parts by means of a roller contact, e.g. B. for the flow feed contact point of movable in the direction of their longitudinal axis switch blades or switch pins electrical switch, characterized in that the knife or pin-shaped switch contact contains a tapered part, which outside of the time in which the fixed switch contact is touched, on the supply contact parts with pure rolling friction is performed and that the contact rollers brake shoes are assigned in such a way that they when or shortly before reaching both the Ein and .der. Switch-off end position of the movable switch contact; after this with its non-tapered part the contact; roll has reached take effect.

2. Device according to claim i, characterized in that that each brake shoe is formed by a pivotable double arm against which one arm is pressed against the "contact roller; while the other arm is pressed against the Roll carrier sets.

3. Apparatus according to claim i- and 2, characterized in that @ that .die brake shoes cover the roller carrier and with essentially vertical are firmly connected to the switching movement running bolts, on which springs attack, that hold all contact parts together. q ..

Device for producing a conductive connection between two mutually movable contact parts by means of a roller contact, the rollers of which by means of their pins in the slots of the Roller carriers are guided, according to claim i, characterized in that - that the braking effect both on and. is only brought about during the switch-off process if- the roller pins have reached their end position in the elongated hole.

5. Apparatus according to claim i to q.,. characterized in that the arms of the brake shoes are of different lengths are and that during the braking process a braking force on the greatly reduced The lever arm of the brake shoe acts.