DE727191C - Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehicles - Google Patents
Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehiclesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/12—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of emitted light
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Description
Einrichtung zur Beseitigung der Blendwirkung von Scheinwerferlicht, insbesondere bei Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zur Beseitigung der Blendwirkung von Scheinwerferlicht, insbesondere von Kraftfährzeugen, bei welchen im elektrischen Glühlampenscheinwerfer Polarisatoren angeordnet sind und an der Lichtempfangsstelle Analysatoren benutzt werden, durch welche das vom Scheinwerfer ausgesandte polarisierte Licht ausgelöscht oder doch stark geschwächt wird.Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehicles The invention relates to devices for Elimination of glare from headlights, especially from motor vehicles, in which polarizers are arranged in the electric light bulb headlights and analyzers are used at the light receiving point, through which the from Polarized light emitted by headlights extinguished or at least severely weakened will.
Bei den bekannten Einrichtun en kommen entweder dicht vor den Scheinwerfern angeordnete Glassätze zur Anwendung, auf welche das Scheinwerferlicht unter dem Polarisat#ionswinkel fällt, oder Polarisatoren, welche von dem Scheinwerferlicht durchdrungen werden. Die Anordnung von GlassätzQn, welche bekanntlich ein nicht unerheblicheg Gewicht besitzen, bereitet erhebliche Schwierigkeiten. Meist müssen sogar die Scheinwerfer in ganz ungewöhnlicher Lage an dem Kraftfahrzeug angebracht werden, damit das Scheinwerferlicht im Polarisationswinkel auf die Glassätze trifft und von diesen in der Fahrtrichtung abgelenkt wird. Infolge ihrer Schwere ivirken sich. auch die beim Fahren auftretenden Stöße sehr nachteilig auf die Glassätze aus, so daß leicht Bruch entsteht. Aus diesen Gründen kommen Glassätze als Polarisationsmittel für die Praxis nicht in Betracht. Die neben den Glassätzen vorgeschlagenen Polarisationsmittel, welche das durchscheinende Licht polarisieren, werden an der öffnung des Scheinwerfergehäuses angebracht. Diese Polarisationsmittel besitzen deshalb eine nicht unbeträchtlichle Größe. Das ist außerordentlich nachteilig, weil derartige Polarisationsmittel ' in der Regel sehr teuer sind und eine derart beschaffene Einrichtung zur Beseitigung der Blendwirkung des Scheinwerferlichtes außerordentlich kostspielig wird. Die Einführung einer derartigen Einrichtung scheitert deshalb in der Praxis bereits, an den Kosten. Dazu kommt noch, daß sich die Polansationsmittel an der öffnung des Scheinwerfergehäuses sehr schwierig anbringen lassen und stark gefährdet sind.In the known devices, either glass sets arranged close to the headlights are used, on which the headlight light falls at the polarization angle, or polarizers which are penetrated by the headlight light. The arrangement of glass etchings, which are known to have a not inconsiderable weight, causes considerable difficulties. Usually the headlights even have to be attached to the motor vehicle in a very unusual position so that the headlight light hits the glass sets at the angle of polarization and is deflected by them in the direction of travel. As a result of their severity, they appear. the impacts that occur when driving are also very detrimental to the glass sets, so that breakage occurs easily. For these reasons, glass sets cannot be used as polarization means in practice. The polarization means proposed in addition to the glass sets, which polarize the light shining through, are attached to the opening of the headlight housing. These polarization means therefore have a not inconsiderable size. This is extremely disadvantageous because such polarization means are generally 'very expensive and constituted in this way means to eliminate the glare of the headlights light is extremely costly. The introduction of such a device therefore already fails in practice because of the costs. In addition, the polarization means are very difficult to attach to the opening of the headlight housing and are highly endangered.
Schließlich ist auch schon vorgeschlagen worden, ein Nicolsc#hes Prisma im Innein des Scheinwerfers unterzubringen. Durch diesen Vorschlag werden an sich die hauptsächlichsten Nachteile der vorstehend beschriebenen beiden Ausführungen vermieden, d. h. es sind keine schweren Glasplattensätze vorhanden, die Polarisationseinhühtung ist nicht sehr umfangreich und im Scheinwerferge#häuse geschützt. Für die Praxis ist dieser Vorschlag aber durchaus ungeeignet. Bei ihm soll das Nicolsche Prisma in der Längsachse des Scheinwerfergehäuses zwischen Glühlampe und Abdeckscheibe oder zwischen Glühlampe und Scheitel des Reflektors angeordnet sein, wobei im letzteren Falle das Nicolsche Prisma auch noch im Brennpunkt des Reflektors stehen soll und nicht etwa die Glühlampe. Polarisiert werden kann hierbei nur das Licht, welches direkt von der Glühlampe auf das Nicolsche Prisma trifft, also nur das in der Scheinwerferachse strahlende Licht. Es sind deshalb im Innern des Scheinwerfers polarisierte und unpolarisierte, Strahlen vorhanden, wobei der Anteil der unpolarisierten Strahlen stark überwiegt. Mit Rücksicht darauf ist der Scheinwerfer mit einer teilweisen Abdeckung in Ringforin versehen, welche nur die polaxisierten Strahlen nach außen dringen läßt, während die nicht polarisierten Strahlen zurückgehalten -werden. Damit ist die Wirkung des Reflektors aber so gut wie aufgehoben, zumal wenn die Glühlampe auch noch außerhalb des Brennpunktes des Reflektors angeordnet wird.Finally, it has also already been suggested to accommodate a Nicolsc # hes prism inside the headlamp. This proposal in itself avoids the main disadvantages of the two embodiments described above, i. H. There are no heavy sets of glass plates, the polarization unit is not very extensive and is protected in the headlight housing. In practice, however, this suggestion is entirely unsuitable. With him, the Nicol prism should be arranged in the longitudinal axis of the headlight housing between the bulb and the cover plate or between the bulb and the apex of the reflector, in the latter case the Nicol prism should also be at the focal point of the reflector and not the bulb. Only the light that hits the Nicol prism directly from the incandescent lamp can be polarized, i.e. only the light shining in the headlight axis. There are therefore polarized and unpolarized rays in the interior of the headlight, the proportion of unpolarized rays greatly predominating. With this in mind, the headlight is provided with a partial cover in ring shape, which only allows the polarized rays to penetrate to the outside, while the non-polarized rays are held back. The effect of the reflector is thus as good as canceled, especially if the incandescent lamp is also arranged outside the focal point of the reflector.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung der letztgenannten Art und bezweckt, die Nachteile derselben zu beseitigen. Das Neue besteht darin ', daß die Polarisationseinrichtung außerhalb der Scheinwerferachse derart angeordnet ist, daß sie von den im '#Vinkel zür Scheinwerferachse von der Lichtquelle nach dem Reflektor hin gerichteten Lichtstrahlen zwischen Lichtquelle und Reflektor durchdrungen wird. Vorteilhaft wird dabei die Polarisationseinrichtung so gestaltet, daß sie, die Lichtquelle im geringen Abstand tunnel- bziv. röhrenförmig ganz oder auch nur teilweise umgibt.The invention relates to a device of the latter Kind and aims to eliminate the disadvantages of the same. The new is in it 'That the polarization device is arranged outside the headlight axis in such a way is that it is from the angle to the headlight axis from the light source Light rays directed towards the reflector penetrated between the light source and reflector will. The polarization device is advantageously designed so that it the light source at a short distance tunnel-bziv. tubular whole or only partially surrounds.
Die Polaxisatoren können an einem einfachen, z. B. an der Lampenfassung sitzenden Halt-er angeordnet werden. Selbst ein solcher Halter ist aber entbehrlich, da die Polarisatoren unmittelbar an der Glühbirne ange-Z, klemmt, angekittet oder sogar angeschmolzen sein können. Dadurch ist die Möglichkeit geschaffen, gewöhnliche Scheinwerfer nachträglIch mit verhältnismäßig geringen Kosten so umzuwandeln, daß von ihnen allseitig polarisiertes Licht ausgestrahlt wird.The polaxisators can be attached to a simple, e.g. B. on the lamp socket seated holder. But even such a holder is dispensable, because the polarizers are directly attached to the lightbulb, clamped, cemented or can even be melted. This creates the possibility of ordinary I can convert headlights at a relatively low cost so that all-round polarized light is emitted by them.
Die Art der zur Verwendung kommenden Polarisatoren kann an sich beliebig sein, z. B. kann man Turmahnplatten oder auch einfache bzw. kombinierte Kalkspatprismen verwenden. Vorteilhaft werden die Polarisatoren zum Schutz und zur Erreeichung eines besseren Haltes zwischen zwei Scheiben angeordnet, zwischen Die Einrichtung denen sie gemäß eingeklebt der Erfindung sein können, läßt sich dadurch noch einfacher gestalten, daß die Polarisatoren im Innern des Glaskolbens der Glühbirne rund um den Glühfaden angeordnet werden. Natürlich müssen hierzu besonders hitzebeständige Mineralien verwandt werden. Da die Polarisatoren bei dieser Anordnung vollkommen luftdicht abgeschlossen sind, können aber selbst hygrosk-opisch#e Mineralien verwendet werden. Auf diese Weise läßt sich mit besonders kleinen Körpern und somit sehr preiswert polarisiertes Licht erzeugen.The type of polarizers used can be arbitrary be e.g. B. one can tower plates or simple or combined calcite prisms use. The polarizers are advantageous for protection and for achieving a better grip between two discs, between the device which they can be glued in according to the invention, can be made even easier shape that the polarizers inside the glass bulb around the lightbulb the filament are placed. Of course, this must be particularly heat-resistant Minerals are used. Since the polarizers in this arrangement are perfect are hermetically sealed, but even hygroscopic minerals can be used will. In this way it is possible to use particularly small bodies and thus very inexpensively generate polarized light.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW96192D DE727191C (en) | 1935-03-16 | 1935-03-16 | Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW96192D DE727191C (en) | 1935-03-16 | 1935-03-16 | Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE727191C true DE727191C (en) | 1942-10-28 |
Family
ID=7614501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW96192D Expired DE727191C (en) | 1935-03-16 | 1935-03-16 | Device for eliminating the glare effect of headlights, in particular in motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE727191C (en) |
-
1935
- 1935-03-16 DE DEW96192D patent/DE727191C/en not_active Expired
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