DE72707C

DE72707C - Rope grab for mechanical line conveying

Info

Publication number: DE72707C
Application number: DENDAT72707D
Authority: DE
Original assignee: C. W. hasenclever söhne in Düsseldorf, Stoffeler weg 55
Anticipated expiration: 1913-05-18

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die bisher bekannten, in vielen Orten ausgeführten Mitnehmer für Seilbahnen mit.Oberseil haben den Uebelstand, dafs ein Durchfahren von Curvenrollen ohne Auslösen des Seiles nicht angängig ist, weil die Mitnehmer meistens, das Seil von oben aufnehmend, sehr breit und stark ausfallen müssen und deshalb nicht an den Rändern der Leitrollen vorbeigleiten können.The previously known drivers for cable cars with an upper rope, which are implemented in many places have the disadvantage that it is not possible to drive through curved rollers without releasing the rope, because the drivers Most of the time, when the rope is picked up from above, it has to be very wide and strong and therefore cannot slide past the edges of the guide rollers.

Auf der beiliegenden Zeichnung sind zwei Mitnehmer dargestellt, bei welchen das horizontal laufende Seil durch eine einen festen Gegenhalt bildende und durch eine bewegliche Stange festgeklemmt wird.On the accompanying drawing, two drivers are shown, in which the horizontal running rope through a fixed counter-support and a movable one Rod is clamped.

Das Einlegen des Seiles in diese Mitnehmer erfolgt von der Seite.The rope is inserted into these carriers from the side.

Die Bauart Fig. 1 bis 4 ist für Bahnen mit Steigung und Gefälle, die der Fig. 5 bis 7 für Bahnen mit horizontaler Fahrbahn bestimmt.The type Fig. 1 to 4 is for railways with Incline and decline, which the Fig. 5 to 7 determined for railways with a horizontal track.

Bei der ersterwähnten Bauart ist der Mitnehmer so hergestellt, dafs das Anpressen des Seiles durch Kniehebelwirkung hervorgebracht wird. Der Apparat besteht aus einer Stange a, die mit dem untersten Theil α_λ in eine Oese des zu bewegenden Wagens gesteckt wird; am oberen Ende ist diese Stange hakenförmig gebogen, wodurch ein Gegenhalt für das Seil bezw. die Stange c gebildet wird.In the first-mentioned design, the driver is made in such a way that the pressing of the rope is brought about by toggle action. The apparatus consists of a rod a, the lowest part α _λ of which is inserted into an eyelet in the carriage to be moved; at the upper end this rod is bent like a hook, whereby a counter hold for the rope BEZW. the rod c is formed.

Durch Verbindung der Stangen a, b und c und durch die Bolzen d und e ist ein Kniehebel geschaffen, der durch Anziehen oder Loslassen der Stange f das Seil g klemmt oder löst. Die Stange f ist auf einer Seite mit dem Bolzen e und auf der anderen Seite mit dem Bolzen h verbunden; letzterer ist im Auge der Stange yexcentrisch, wodurch beim Drehen des ebenfalls auf dem Bolzen h sitzenden Hebels i aus der horizontalen Stellung in die untere Stellung ein Anziehen des Kniehebels und in umgekehrter Richtung ein Lösen desselben stattfindet. Fig. 2 zeigt den Kniehebel (und damit das Seil) gelöst, Fig. 3 dagegen angezogen bezw. das Seil geklemmt. Der Stift k dient dazu, die Stange c nicht zu tief heruntergehen zu lassen. Soll ein Wagen an dem Seil befestigt werden, so wird der Hebel i in die horizontale Stellung (Fig. 2) gebracht, das Seil in die Lücke m gelegt und hierauf der Hebel i heruntergedrückt (Fig. 3). Die hierdurch erfolgende Horizontalbewegung der Stange f bewirkt ein Hochdrücken der Stange c und damit ein kräftiges Klemmen des Seiles gegen den Haken der Stange a. Der Wagen wird hierauf durch das in Bewegung befindliche Seil mitgenommen.By connecting the rods a, b and c and by means of the bolts d and e , a toggle lever is created which, by tightening or releasing the rod f, clamps or loosens the rope g. The rod f is connected on one side to the bolt e and on the other side to the bolt h ; the latter is y-eccentric in the eye of the rod, which means that when the lever i , which is also seated on the bolt h , is turned from the horizontal position to the lower position, the toggle lever is tightened and the toggle lever is released in the opposite direction. Fig. 2 shows the toggle lever (and thus the rope) released, Fig. 3, on the other hand, tightened or. the rope clamped. The pin k serves to prevent the rod c from going down too far. If a carriage is to be attached to the rope, the lever i is brought into the horizontal position (Fig. 2), the rope is placed in the gap m and then the lever i is pushed down (Fig. 3). The resulting horizontal movement of the rod f causes the rod c to be pushed up and thus a strong clamping of the rope against the hook of the rod a. The carriage is then taken along by the moving rope.

Die Horizontalbewegung der Stange f, die zum Klemmen und Lösen des Seiles erforderlich ist, kann statt durch den beschriebenen excentrischen Bolzen h und den Handhebel i in beliebiger Form, z. B. durch Schraubengewinde, Keile oder dergleichen, bewirkt werden. The horizontal movement of the rod f, which is necessary for clamping and loosening the rope, can instead of the eccentric bolt described h and the hand lever i in any form, for. B. by screw threads, wedges or the like.

Ebenso kann eine verticale Bewegung der Stange c ohne Vermittelung der Kniehebelwirkung direct durch hochgängiges Gewinde, Keile, Excenter u. s. w. bewirkt werden.Likewise, a vertical movement of the rod c can be brought about directly by high-pitched threads, wedges, eccentrics, etc., without mediating the toggle-lever action.

Durch Anbringung eines Stiftes Z am Endpunkt der Bahn kann das. Lösen des Seiles selbsttätig bewirkt werden. Mit diesem Apparat wird erreicht, dafs der Wagen am Seil sowohlBy attaching a pin Z at the end point of the path, the loosening of the rope be effected automatically. With this apparatus it is achieved that the carriage on the rope both

bei Steigung als bei Gefälle der Bahn festgehalten wird.is held on a slope than on a slope of the railway.

Der Apparat Fig. 5 bis 7 besteht aus einer festen Stange n, die wie der erstbeschriebene Apparat mit ihrem untersten Theil in die Oese eines zu bewegenden Wagens gesteckt wird. Oben ist diese Stange ebenfalls mit einem Haken versehen, wohingegen dieselbe am unteren Ende (über dem Vierkant) gabelförmig gestaltet ist. In diese Gabel wird die Stange 0 gesteckt und durch den Bolzen ρ drehbar befestigt. Das Klemmen des Seiles findet in der Weise statt, dafs dasselbe bei zurückliegender Stange 0, Fig. 6, auf das oben etwas ausgearbeitete Ende derselben gelegt wird, wodurch das in Bewegung befindliche Seil die Stange 0 mitnimmt und sich selbst festklemmt (Fig. 7). Der Handhebel q dient zum Lösen des Seiles vom Apparat mit Hand, jedoch kann am Endpunkt der Bahn auch ein Stift r das selbsttätige Lösen bewirken; derselbe hält die gegen ihn stofsende Stange 0 fest, wodurch das Seil frei wird und seitlich herausgehoben werden kann.The apparatus of Figs. 5 to 7 consists of a solid rod n which, like the apparatus first described, is inserted with its lowest part into the eye of a carriage to be moved. At the top this rod is also provided with a hook, whereas it is fork-shaped at the lower end (above the square). The rod 0 is inserted into this fork and rotatably fastened by the bolt ρ. The rope is clamped in such a way that, with the rod 0, Fig. 6 behind, it is placed on the slightly worked-out end of the same, as a result of which the moving cable takes the rod 0 with it and clamps itself (Fig. 7). . The hand lever q is used to loosen the rope from the device by hand, but a pin r can also cause it to loosen automatically at the end point of the path; the same holds the rod 0 pushing against it, whereby the rope is free and can be lifted out to the side.

Claims

Patent Claims:
A rope gripper for mechanical line conveying, characterized by a. Driver arm (a, Fig. 1 to 4), against the hook-shaped upper end of which the rope is secured by a toggle lever (bc) by means of an eccentric (h) with a handle (i) and a rod (f ) is pressed through the upper toggle lever arm (c) in such a way that the rope is firmly connected to the driver.

A rope grab of the type protected by claim 1, in which the toggle lever is replaced by a simple lever arm (0) with handle (q) which is attached to the driver arm (n, Fig. 5 to 7) by means of a hinge pin (p ) and which has a handle (q) its freely oscillating end reaches close to the hook-shaped end of the driver arm (s) and is able to automatically clamp the moving hoisting rope between itself and the hook-shaped end of the driver arm and hold it there.

1 sheet of drawings.