DE7247840U

DE7247840U - MOBILE SUN AND RAIN PROTECTION CANOPY FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE7247840U
Application number: DE19727247840
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-12-30
Filing date: 1972-12-30
Publication date: 1973-05-17

Description

Sonnen- und Regenschutz für PKW etc.Sun and rain protection for cars etc.

Die Neuerung betrifft einen Sonnen- und Regenschut¹?; für PKW etc.,welcher laicht montier- und demontierbar ist,und infolge geringen Gewichtes ohne weiteres dauernd im Fahrzeug mitgeführt werden kann,wobei lie Konstruktion aus einem mit Folie, Plane etc.überdeckten Rahmen aus Stangen,Rohren *tc.besteht.The innovation concerns a sun and rain protection ¹ ?; for cars, etc., which can be easily assembled and disassembled and, due to their low weight, can easily be carried in the vehicle at all times, whereby the construction consists of a frame made of rods, tubes, etc., covered with foil, tarpaulin, etc.

Es ist bekannt,eine Garage dadurch aufzubauen,dass man einen nach Art einer Markise auffaltbare Konstruktion auf den Boden stellt,welche mit einer Plane überzogen ist und deren gesamte Grosse den PKW überspannt.Der Nachteil dieser Konstruktion liegt vor allem darin,dass immer nur eine bestimmte PKW-Grösse oder deren kleineren Ausführungen in dieae Garage passe.Bs ist deswegen auch vorgeschlagen worden,einfach eine P^.ane oder Folie zu verwenden,welche rundherum mit einem Gummizug versehen ist und diese über den PKW zu ziehen.Der Nachteil dieses SchutzesIt is known to build a garage by having one in the manner of an awning unfoldable construction on the ground, which is covered with a tarpaulin and the whole of it Large spanned the car. The disadvantage of this construction is especially in the fact that there is always only a certain car size or whose smaller versions fit into the garage. That's why also has been suggested simply a p ^ .ane or slide to use, which are provided with an elastic band all around and pulling it over the car. The disadvantage of this protection

Postscheckkonto 2290 28 Frankfurt mn MainPostal checking account 2290 28 Frankfurt mn Main

π ()?»4'tt Girokonto MH 8tndtspark> sbo Boπ ()? »4'tt current account MH 8tndtspark> sbo Bo

und Krolssparkosso Darmstadtand Krolssparkosso Darmstadt

besteht vor allem darin,dass bei Wind nicht nur eine Loslösung dieses Schutzes erfolgen kann,sondern dass auch durch die dauernde Bewegung der auf der Aussenhaut des PKW aufliegenden Folie dort Schleifspuren entstehen,weil sich nicht ausschliessen lässt,dass dort Sand oder feinster Staub abgelagert ist,welcher ais Schleifmittel wirkt.consists mainly in the fact that there is not just a detachment when there is wind this protection can take place, but also through the constant movement of the resting on the outer skin of the car There are film marks because it cannot be ruled out that there may be sand or very fine dust is deposited, which acts as an abrasive.

Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Nachteile dieser bekannten Konstruktion zu vermeiden undThe present innovation is therefore based on the task of avoiding the disadvantages of this known construction and

darüberhinaus einen Sonnen- und Regenschutz zu schaffen, in addition to provide protection from the sun and rain,

welcher leicht mitführbar ist und trotzdem so einfach aufzustellen ist,dass keine grösseren Zeiten notwendig sind.which is easy to take with you and yet is so easy to set up that no longer times are necessary.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin,dass der Schutz Klammern,Schraubklemmen etc.zur unmittelbaren Befestigung am Fahrzeug,z.B.an den Stoßstangen bzw.als Dachgepäckträger, jedoch im Abstand von dessen Aussenflache,besitzt und mittels einstellbarer Elemente,wie teleskopartig gegeneinander verschiebbarer Stangen,Rohre etc.der Grosse des Fahrzeugs anpassbar ist.The solution to the problem is that of protection Clamps, screw clamps, etc. for direct attachment to the Vehicle, e.g. on the bumpers or as a roof rack, but at a distance from its outer surface, possesses and means adjustable elements, such as telescopic against each other sliding rods, tubes etc. the size of the vehicle is customizable.

Vorteilhaft besteht der Sonnenschutz aus drei sich in Längsrichtung des Fahrzeuges erstreckenden Teilen,wobei der Mittelteil an sich bekannte Halterungen für die Befestigung auf dem Dach des Fahrzeuges besitzt und das Vorder- und Hinterteil einklappbar am Mittelteil angelenkt ist.The sun protection advantageously consists of three lengthways of the vehicle extending parts, wherein the middle part known brackets for attachment to the Has the roof of the vehicle and the front and rear sections are hinged to the middle section so that they can be folded away.

C · · ff · · ffC · ff · ff

-3--3-

Der Vorteil dieser Konstruktion besteht vor allen Dingen darin,dass der Schutz jederzeit einfach der Fahrzeuggrösse angepasst und in dieser angepassten Einstellung leicht im Fahrzeug mitgeführt werden kann,sodass der Schutz jederzeit und innerhalb kürzester Zeit greifbar ist. Dies ist vor allem dann von Torteil,wenn das Fahrzeug auf Parkplätzen oder in Strassen während der Sommerzeit abgestellt werden muss und dann durch die SonneneinstrahlungThe main advantage of this construction is that the protection always depends on the size of the vehicle adjusted and can easily be carried in the vehicle in this adjusted setting, so that the protection is available at any time and within a very short time. This is especially true of the gate part when the vehicle is on Parking lots or in streets must be parked during the summer time and then by the sunlight

.Vipi Benutzung des Sonnenschutzes.Vipi use of sun protection

wird es vermieden,dass durch "die Sonneneinstrahlung das Wageninnere zu heiss wird oder Ausbleichungen der Farben entstehen können.it is avoided that by "the sunlight the The inside of the car becomes too hot or the colors may fade.

In den Zeichnungen sind beispielsweise Ausführungsformen der Neurung dargestellt und zwar zeigt: Fig. 1 eine Ansicht von oben des Schutzes in Gebrauchsstellung, In the drawings, for example, embodiments of the innovation are shown, namely: FIG. 1 is a view from above of the protection in the position of use,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der Figur 1 , FifT. 3 eine Seiteransicht einer anderen Ausbildung und Fig. 4 eine perspektivische Ansicht von hinten auf die Ausbildung naclr^igur 3.FIG. 2 shows a section along the line H-II in FIG. 1, FifT. 3 is a side view of another embodiment and FIG 4 shows a perspective view from the rear of the formation according to the figure 3.

Nach den Figuren 1 und 2 besteht der Schutz aus drei Teilen, von denen das Mittelteil 11 durch Verbindung der zwei Längsstangen mit den zwei Querstangen 12 eine rahmenartige Tragkonstruktion bildet.Diese Konstruktion hat an den Enden der Querstangen 12 nach Art eines Dachgepäckträgers Halteklemmen 13,mit denen der Schuss auf dem Dach des PKW 18According to Figures 1 and 2, the protection consists of three parts, of which the central part 11 by connecting the two longitudinal rods with the two cross bars 12 forms a frame-like support structure. This structure has at the ends of the Cross bars 12 in the manner of a roof rack, retaining clips 13 with which the shot on the roof of the car 18

M mm α t a. M mm α t a.

befestigt werden kann.Das Vorder- und Hinterteil besteht aus jeweils zwei schräg zu den Ecken der Schutzfolie 14 verlaufenden Stangen,wobei entsprechend dem Wagentyp die Stangen 15 des Vorderteils etwas länger sind als die Stangen 16 des Rückteils.Die stangen 15,16 sind mit feststellbaren Gelenken 17 am Mittelteil 11 angelenict.Die Folie 14 ist an den vier Ecken durch Schlaufen bzw.durch eingenietete Ringe lx£ den Enden der Stangen 15,16 verankert. Die Querstangen 12 bestehen aus Rohren,welche teleskopartig ineinander verschiebbar und mit den Hülsen 2o feststellbar sind,sodass die Konstruktion der jeweils erforderlichen Grosse des PKW angepasst werden kann.Die Abdeckung der Folie 14 kann ebenfalls den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden.The front and rear parts each consist of two rods that run obliquely to the corners of the protective film 14, the rods 15 of the front part being slightly longer than the rods 16 of the rear part, depending on the type of car. The rods 15, 16 are lockable Joints 17 are anchored to the middle part 11. The foil 14 is anchored at the four corners by loops or riveted rings lx £ the ends of the rods 15, 16. The cross bars 12 consist of tubes which can be telescoped into one another and can be locked with the sleeves 2o, so that the construction can be adapted to the size of the car required in each case. The cover of the film 14 can also be adapted to the respective requirements.

Bei Nichtgebracb. des Sonnen- oder Regenschutzes werden die Stangen 15,16 jeweils zum Mittelteil 11 zurückgeklappt und bilden dann mit diesem Mittelteil 11 eine Einheit,welche dauernd auf dem PKW verbleiben kann.Soll der Schutz benutzt werden,so lassen sich ganz einfach die Stangen 15,16 nach aussenklappen,wodurch die Folie 14 gespannt wird,sodass sofori ein Schutz gegen Sonneneinstrahlung oder Regen gegeben ist. Für die Aufstellung dieses Schutzes wird salir wenig Zeit benötigt.Die Folie kann noch mittels Schlaufen oder sonstigerBefestigungselemente an anderenSStellen der Konstruktion befestigt werden,um ein Flattern zu verhindern.If not used. of sun or rain protection the rods 15,16 each folded back to the central part 11 and then form a unit with this central part 11, which can remain permanently on the car. If the protection is to be used, the rods 15, 16 can easily be retracted outside fold, whereby the film 14 is stretched so that sofori there is protection against solar radiation or rain. There is little time for salir to set up this protection The film can also be attached to other locations on the Construction to prevent flapping.

Nach den Figuren 3 and 4 besteht der Sonnen- und Regenschutz aus einem Mittelteil 3o,welches etwa die Grosse in Breite und Länge des PKW hat.Nac'i Pigur 4 kann die Breite dieses Mittelteils 3o durch das teleskopartige Verschieben der übereinander liegenden Teile 31 der Querstangen 32 der Grosse des PKW abgepasst werden.In den Längsstangen 33 sind entsprechende Möglichkeiten für die Längenänderung vorgesehen.An den vier Ecken des rahmenartigen Mittelteils sind etwa senkrecht nach unten führende Stangen 34 angelenkt, welche ebenfalls eine teleskopartige Verstellung 35 besitzen. An den Enden der Stangen 34 sind Klammern oder Schraubklemmen 36 befestigt,mit denen die feste Anbringung der Stangen 34 am Stossfänger 37 des PKW 38 bewirkt wird.Die Stangen32,33 und 34 sind dabei z.B.als Aluminium-Rohre ausgeführt ,um der Konstruktion eine möglichst geringes Gewicht zu geben,An dem oben liegenden Mittelteil 3o ist eine Plane oder Folie 39 beispielsweise mit Schlaufen befestigt, und zwar derart,dass sie zum Teil über die seitlichen Längsstangen 33 hinwegragt.Die Befestigungspunkte 4o der senkrechten Stangen 34 an dem Mittelteil 3o sind in Form von Gelenken ausgebildet ,weiche ein Umklappen der Stangen 34 parallel zu den Stangen 33 des Mittelteils erlauben,wobei diese Gelenke aber so ausgebildet sind, dass die Stange 34 in jeder gewünschten Lage zur Stange 33 feststellbar ist.Die Stangen 33 selbst können ebenfalls noch zu kleineren Einheiten zusammengeklappt werden,wenn entsprechende an sich bekannte Gelenke vorgesehen sind.According to Figures 3 and 4, there is sun and rain protection from a middle part 3o, which is about the size in width and length of the car. Nac'i Pigur 4 can be the width of this Middle part 3o by the telescopic displacement of the superimposed parts 31 of the crossbars 32 of the The size of the car can be adjusted. 33 are in the longitudinal bars Appropriate options for changing the length are provided at the four corners of the frame-like middle section rods 34 are articulated approximately vertically downwards, which also have a telescopic adjustment 35. At the ends of the rods 34 clamps or screw clamps 36 are attached, with which the fixed attachment of the rods 34 on the bumper 37 of the car 38. The rods 32, 33 and 34 are designed as aluminum tubes, for example in order to keep the construction as light as possible To give, a tarpaulin or film 39 is attached to the overlying middle part 3o, for example with loops, in such a way that it partially protrudes over the lateral longitudinal rods 33. The fastening points 4o the vertical rods 34 on the middle part 3o are designed in the form of joints, which allow the folding over of the Allow rods 34 parallel to rods 33 of the central part, but these joints are designed so that that the rod 34 can be locked in any desired position relative to the rod 33. The rods 33 themselves can also can still be folded into smaller units if corresponding joints known per se are provided.

·» till ii· »Till ii

f I * I ι · * ιf I * I ι · * ι

«I ti ti·«*·· ι«I ti ti ·« * ·· ι

Damit wird in nichtbenutzten Zustand der Schutz zu einem relativ kleinen Paket zusammengefaltet,welches beim Benutzen recht einfach wieder auseinander in seine Gebrauchsstellung gebracht werden kann.Die Befestigung dieses Schutzes am PKW erfolgt mit den vier Schraubklemmen 36,sodass also eine sehr einfache Befestigung am PKW möglich ist.Trotzdem hat die Konstruktion dann eine so gute Festigkeit,dass sie auch grössere Windstösse ohne weiteres ausmalt,ohne dabei zerstört zu werden.Andererseits liegt die Folie oder Abdeckung 39 aber an keiner Stelle an der Aussenfläche des PKW an,sodass nicht durch Scheuern eine Beschädigung des Lackes erfolgt.Trotzdem ist ein absoluter Schutz gegen Sonneneinstrahlung und Regen von oben gegeben.This means that the protection becomes one when it is not in use Folded up a relatively small package, which can be easily disassembled into its position of use when in use. The attachment of this protection on the car is done with the four screw terminals 36, so that it is very easy to attach to the car the construction then has such good strength that it can easily paint large gusts of wind without doing anything On the other hand, the film or cover lies 39 but nowhere on the outer surface of the car, so that the abrasion does not damage the Nevertheless, there is absolute protection against solar radiation and given rain from above.

Um ein Durchhängen der relativ grossen Fläche des Mittelteils der Konstruktion nach den Figuren 3 und 4 zu vermeiden,können noch zusätzliche Querstreben eingezogen werden, welche nur leicht zu sein brauchen und welche gegebenenfalls auf den Längsstangen 33 verschiebbar angsordnet sind.In order to avoid sagging of the relatively large area of the central part of the construction according to FIGS. 3 and 4, can additional cross struts are drawn in, which only need to be light and which, if necessary are arranged on the longitudinal rods 33 displaceably.

Es sind selbstverständlicn noch andere Ausffhrungsformen denkbar,la.B .benötigt man im Prinzip für das Mittelteil nur eine einzige Querstange,mit der der Schutz nach Art eines Dachgepäckträgers auf dem Dach des PKW befestigt rird,wenn dafür Sorge getragen ist,dass vor und hinter dieser Querstange noch Abstützmöglich'keiten z.B.mit GummifüDen auf de.n Dach des PKW gegeben sind.Die Tragkonstruktion des SchutzesThere are, of course, other embodiments as well conceivable, la.B. you only need in principle for the middle part a single crossbar with which the protection is attached to the roof of the car in the manner of a roof rack, if care is taken that in front of and behind this crossbar Support options, e.g. with rubber feet The roof of the car is given. The supporting structure of the protection

• · · · I I • · t I • · · · II • · t I

• * t · I I• * t · I I

a u a u ■ ■ ι■ ■ ι

i * I * Ili * I * Il

A«A «

kann entweder aus Stangen aus Aluminium cder aus Rohren aus Metall oder Glasfaser verstärkten Kunststoff bestehen,sodass ein möglichst geringes Gewicht vorhanden ist.Für die Abdeckung kann man entweder eine Zeltplane verwenden oder aber eine weisse oder eingefärbte Kunststoffolie,wobei deren Farbe und Intensität der Farbe den Bedürfnissenjangepasst werden kann.can either be made of aluminum rods or pipes made of metal or fiberglass reinforced plastic so that the weight is as low as possible. For the cover, you can either Use a tarpaulin or a white or colored plastic film, the color and intensity of which is the Color can be customized according to needs.

Claims

■ PROTECTION CLAIMS

1.) Sun and rain protection for cars etc., which is easy to assemble and dismantle and, due to its low weight, can easily be carried in the vehicle at all times etc., characterized in that the protection has clips (13) screw terminals (36) etc. for direct attachment to the vehicle (18,38) e.g. on the bumpers or as a roof rack, but at a distance from its outer surface, and by means of adjustable elements _{- (- 2o, f} 35) how telescopic rods, tubes, etc., which can be displaced against one another, can be adapted to the size of the vehicle.

2.) Protection according to claim 1,

characterized in that the construction consists of three in the longitudinal direction of the vehicle (18) extending parts, the central part On) known mounts for mounting on the roof of the vehicle and the front and rear parts can be folded in on the middle part (11) is hinged.

3.) Protection according to claim 1 and 2,

characterized in that the front and rear parts is arranged with commemoration (17) on the central part, the Joints lockable, ζ.Β.are lockable.

4.) Protection according to claim 1 to 3,

characterized by the fact that the sun protection consists of one Tubular frame, which is covered with fabric, pol ie etc. (14.39) is strung.

5.) Protection according to claim 1 to 4,

dadurcia that the middle part (11) according to Art a known luggage rack is designed, which is adaptable to the roof size, the front and rear part as two rods or tubes (15, 16) each extending to the corners of the covering are trained.

6.) Protection according to claim 1 to

characterized in that the covering (14.39) of the Sun protection is designed to be removable.

7.) Sun protection according to claim 1,

characterized in that the central part (3o) approximately the The size of the car (38) and the front or rear part is formed by approximately vertical vertically adjustable rods (34), at the ends of which screw terminals (36) are arranged for attachment to the bumper (37) of the car.