DE723947C

DE723947C - Compressed air drive with intermediate valve and snap device for electrical high-voltage switches

Info

Publication number: DE723947C
Application number: DEH159002D
Authority: DE
Inventors: Albert Saelzer
Original assignee: Hundt and Weber GmbH
Current assignee: Hundt and Weber GmbH
Priority date: 1939-02-24
Filing date: 1939-03-16
Publication date: 1942-08-14

Description

Druckluftantrieb mit Zwischenventil und Schnappvorrichtung für elektrische Hochspannungsschalter Zusatz zum Patent 716 oqi Die Erfindung betrifft eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung nach dem Hauptpatent 716 oq.z. Sie besteht darin, daß in der Wandung des Zylinders des Arbeitskolbens neben .der Arbeitshubendlage des Kolbens eine Auspufföffnung vorgesehen ist, durch- die über eine Umleitung die Arbeitsluft des Arbeitszylinders nach Beendigung des Schaltweges in den Raum unter dem Steuerkolben der Schnappvorrichtung geleitet wird.Compressed air drive with intermediate valve and snap device for electrical High voltage switch Addendum to patent 716 oqi The invention relates to one particularly advantageous embodiment of the invention according to the main patent 716 oq.z. she consists that in the wall of the cylinder of the working piston next to .der working stroke end position of the piston an exhaust port is provided through which the Working air of the working cylinder after the end of the switching path in the room below is directed to the control piston of the snap device.

Sobald nun beim Schalthub diese Auspufflösung vorn Arbeitskolben freigegeben wird, tritt die Arbeitsluft unter den Steuerkolben des Zwischenventils und hält dem von der anderen Seite auf diesen wirkenden Luftdruck das Gegengewicht, so daß .der Kolben nun allein unter der Wirkung seiner Bel.astungsfeder steht und augenblicklich in die Schließstellung geworfen wird. Auf diese Weise wird bei Beendigung des Arbeitshubes der Druckluftzutritt zum Zwischenventil augenblicklich abgesperrt, das letztere entlastet und .der Druckluftverbrauch je Schaltung auf ein Mindestmaß herabgesetzt.As soon as this exhaust solution is released from the working piston during the switching stroke the working air passes under the control piston of the intermediate valve and stops the counterweight to the air pressure acting on this from the other side, so that .the piston is now solely under the action of its loading spring and instantaneously is thrown into the closed position. In this way, at the end of the working stroke the compressed air access to the intermediate valve is immediately shut off, the latter relieved and .the compressed air consumption per circuit reduced to a minimum.

Vorteilhaft ist es ferner, den Arbeitszylinder direkt unten oder oben an das Gehäuse des Zwischenventils anzubauen.It is also advantageous to have the working cylinder directly below or above to be attached to the housing of the intermediate valve.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is in longitudinal section shown.

Im Arbeitszylinder ra sitzt der Arbeitskolben b mit .der Schaltstange c, die in irgendeiner geeigneten Weise mit den nicht gezeichneten Kontakten oder Messern des Hochspannungsschaltern verbunden ist. Den oberen Deckel des Arbeitszylinders a bildet der Körper des Zwischenventils e, aus dem eine Mehrzahl in der Zeichnung strichpunktiert angedeutete Drucklufteintrittsöffnungen d in den Arbeitszylinder führen.The working piston b with the shift rod sits in the working cylinder ra c, which in any suitable way with the not drawn Contacts or knives of the high-voltage switch. The top cover of the working cylinder a forms the body of the intermediate valve e, from which a plurality in the drawing Compressed air inlet openings d in the working cylinder indicated by dash-dotted lines to lead.

Das Zwischenventil e besteht wie bei dem Hauptpatent aus dem Tastschalter g und dem von diesem gesteuerten Sicherheitsschnappschalter lt und ist in von dem Hauptpatent hier bekannter Weise mit dem Deckel i versehen, mit dein Druckluftanschluß il, der über einen Kanal 1, mit den Vorkammern L des Tastschalters g und in des Sicherheitsschalters k verbunden ist.As in the main patent, the intermediate valve e consists of the pushbutton switch g and the safety snap-action switch controlled by this and is in of the Main patent provided here in a known manner with the lid i, with your compressed air connection il, which is connected to a channel 1 with the antechambers L of the pushbutton switch g and in des Safety switch k is connected.

Der Tastschalter g besteht, wie bei dem Hauptpatent, aus dem Schaltzylinder n, der Tastwelle o mit Hauptkolben p und Nebenkolben q und dem Tastventil r.As in the main patent, the push button switch g consists of the switching cylinder n, the sensing shaft o with the main piston p and secondary piston q and the sensing valve r.

Ebenso besteht das Sicherheitsventil lt aus dem Schaltzylinder t, dein Kolben u mit den Stufen itl und z1, letztere mit dem Ventiltellerkranz w, der mit dem Ventilsitz w1 am unteren Ende der Vorkammer in im Deckel i zu- sammenwirkt, der Schnappvorrichtung mit den in den Führungsschlitzen -- verschiebbaren Stützen io und den zwischen diesen aufgehängten Federn y1 im Vorraum i i des Zylinders t, und der in den zylindrischen Hohlraum 12 des Kolbens tt eingreifenden Gegenfeder 13, deren unteres Ende auf die Abschlußkappe i6a des Zylinders t gestützt ist.The safety valve lt also consists of the switching cylinder t, the piston u with the stages itl and z1, the latter with the valve disk ring w, which interacts with the valve seat w1 at the lower end of the antechamber in in the cover i , the snap device with the in the Guide slots - displaceable supports io and the springs y1 suspended between them in the antechamber ii of the cylinder t, and the counter-spring 13 engaging in the cylindrical cavity 12 of the piston tt, the lower end of which is supported on the end cap i6a of the cylinder t.

Der Vorraum i i und der untere Teil des Steuerzylinders t sind durch den Umleitungskanal s miteinander verbunden, in den auch die beiden Enden des Schaltzylinders it münden.The vestibule i i and the lower part of the control cylinder t are through the diversion channel s connected to each other, in which the two ends of the shift cylinder it flow.

Die ringförmige Erweiterung i.-a am oberen Ende des Schaltzylinders t. ist durch die bereits erwähnten Bohrungen d mit dem Arbeitszylinder verbunden. In der Ruhelage ist dieselbe durch die engen Entlüftungsbohrungen i2a mit dem Zylinder t verbunden.The annular extension i.-a at the upper end of the shift cylinder t. is connected to the working cylinder through the already mentioned bores d. In the rest position, it is connected to the cylinder t through the narrow ventilation bores i2a.

Der Arbeitszylinder a ist unten abgeschlossen durch den Deckel 52 und ist nahe über der Tiefstlage der Oberkante des Arbeitskolbens b mit einer seitlichen Bohrung 54 versehen, welche .durch eine Umleitung 55, 56 mit einer vom Zylinderraum t ausgehenden Bohrung 57 verbunden ist, so daß bei Erreichung der Endlage des Arbeitskolbens die Arbeitsluft in den Hohlraum 1a des Steuerkolbens it gelangt. In das Gehäuse 56 zwischen den Leitungen 55 und 57 ist ein Tast-und Rückschlagventi158 eingebaut.The working cylinder a is closed at the bottom by the cover 52 and is provided with a lateral bore 54 close to the lowest position of the upper edge of the working piston b, which When the working piston reaches the end position, the working air enters the cavity 1a of the control piston. A touch and check valve 158 is built into the housing 56 between the lines 55 and 57.

Ain unteren Ende des Arbeitszylinders a ist eine Öffnung f vorgesehen, durch welche die beim Niedergang des Kolbens b vor diesem befindliche Luft ins Freie entweicht. Im Deckel 52 des Arbeitszylinders ist ein elastischer Pufferring 59 für den Kolben b vorgesehen, der in der Ruhelage zugleich die Stopfbüchse für die Kolbenstange ersetzt.An opening f is provided in the lower end of the working cylinder a, through which the air in front of the piston b in front of it when it descends escapes into the open. In the cover 52 of the working cylinder, an elastic buffer ring 59 is provided for the piston b, which in the rest position also replaces the stuffing box for the piston rod.

Die Wirkungsweise ist im allgemeinen die gleiche wie beim Hauptpatent. Ein Unterschied und Vorteil besteht aber insofern, als am Ende des Schaltweges die Arbeitsluft aus dem Arbeitszylinder nicht nutzlos entweicht, sondern über die Umleitung 55, 56, 57 unter den Steuerkolben u, v geleitet und -dieser dadurch sofort in die Schließlage geworfen wird, so daß er weiteren Eintritt von Druckluft in den Ventilkörper e verhindert.The mode of operation is generally the same as in the main patent. There is a difference and advantage, however, in that at the end of the switching path the working air does not escape uselessly from the working cylinder, but instead is passed through the diversion 55, 56, 57 under the control piston u, v and this is thrown immediately into the closed position, see above that it prevents further entry of compressed air into the valve body e.

Bei der in zwei Richtungen schaltenden Vorrichtung nach Abb. 3 nach dem Hauptpatent wird die Umleitung 55 statt an die Bohrung 54 am Arbeitszylinder naturgemäß an die Bohrung 3.. am Umsteuerzylinder 24 angeschlossen.In the case of the device according to Fig. 3, which switches in two directions the main patent is the diversion 55 instead of the bore 54 on the working cylinder naturally connected to the bore 3 .. on the reversing cylinder 24.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Compressed air drive with intermediate valve and snap device for electrical high-voltage switches according to the main patent 716 or i, characterized in that that in the wall of the working cylinder (a) next to the working stroke end position of the drive piston (b) an exhaust opening (54) is provided through which a bypass (55, 56, 57) the working air of the working cylinder after the end of the switching path in the space (i2) under the control piston (u.) of the snap device. .

2. Compressed air drive according to claim i, characterized in that between the Diversion channels (55, 57) a tactile and non-return valve (58) is switched on.

3. Compressed air drive according to claim i and -2, characterized in that the working cylinder (a) coaxially with the control cylinder (t) of the intermediate valve (e) is attached directly to the latter and through a plurality of the same penetrating channels (d) with the annular Egg widening (17a) of the control cylinder (t) is connected.