Antriebsvorrichtung für elektrische Schalter Es sind Antriebsvorrichtungen
für elektrische Schalter bekannt, bei denen zum Einschalten des Schalters ein einfach
wirkender Druckluftkolben dient, dessen eine Seite nur durch den\ im Druckluftzylinder
eingebauten Federkraftspeicher belastet ist, während die andere Kolbenseite beim
Einschalten des Schalters über ein elektrisch ferngesteuertes Einlaßorgan mit der
Druckluftzuführungsleitung in Verbindung gebracht wird. Die Einleitung des Ausschaltvorganges
erfolgt von Hand oder elektrisch durch das Lösen einer Klinksperre für den Federkraftspeicher.Driving device for electrical switches They are driving devices
known for electrical switches in which a simple to turn on the switch
acting compressed air piston is used, one side of which only through the \ in the compressed air cylinder
built-in spring force accumulator is loaded, while the other side of the piston at
Switching on the switch via an electrically remote-controlled inlet element with the
Compressed air supply line is brought into connection. The initiation of the switch-off process
takes place manually or electrically by releasing a ratchet lock for the spring force storage device.
Die Erfindung besteht darin, daß bei einer Antriebsvorrichtung dieser
Art der Luftdruck unter dem Kolben während der Einschaltdauer aufrechterhalten wird
und das .Öffnen des Entlüftungsorgans für den Antriebszylinder erst beim Ausschalten
gleichzeitig mit dem Lösen der Klinkensperre und dem Unterbrechen des Steuerstromkreises
für das DrucklufteinlaBorgan geschieht.The invention consists in that in a drive device this
Type of air pressure under the piston is maintained during the duty cycle
and the opening of the vent for the drive cylinder only when it is switched off
simultaneously with the release of the latch lock and the interruption of the control circuit
happens for the compressed air inlet organ.
Durch den neuen Aufbau der Antriebseinrichtung wird eine weitgehende
Betriebssicherheit gewährleistet. Die Aufrechterhaltung des Luftdruckes unter dem
Kolben während der Einschaltdauer ermöglicht es, daß die Sperrklink e von der Belastung
des Federkraftspeichers befreit ist und das Ausklinken der Schaltvorrichtung mit
geringem Kraftaufwand durchgeführt werden kann. Dies ist insbesondere bei einer
elektrisch betätigten Ausklinkvorrichtung wertvoll.The new structure of the drive device is a far-reaching one
Operational safety guaranteed. Maintaining the air pressure below the
Piston during the duty cycle allows the pawl e from the load
of the spring force accumulator is released and the disengagement of the switching device with
can be carried out with little effort. This is especially true with a
electrically operated release device valuable.
Bei einer elektrischen Betätigung des Druckluftzuführungsorgans zur
Antriebsvorrichtung ist es für den ungestörten Ablauf des Ausschaltvorganges wichtig,
:daß das Betätigungsorgan für die Klinksperre gleichzeitig
mit dem
Lösen der Sperre und dem Öffnen des Entlüftungsorgans des Antriebszylinders auch
den Steuerstromkreis für das Drucklufteinlaßorgan unterbricht. Es wird hierbei sofort
bei Freigabe der Ausschaltkraft die Druckluft von der Antriebsseite .des Kolben,
verschwinden, und der Ausschaltweg kann schnell und widerstandslos zurückgelegt
w den. Durch die gleichzeitige Unterbrechunr des Steuerstromkreises für das Drucklufteinlaßorgan
wird es unmöglich gemacht, daß ein Üffnun.gsimpuls das Drucklufteinlaßorgan zu Frühzeitig
bewegt und durch die zuströmende Druckluft der Ausschaltvorgang des Schalters gestört
wird.With an electrical actuation of the compressed air supply member to
Drive device it is important for the undisturbed process of the switch-off process,
: that the actuator for the ratchet lock simultaneously
with the
Also release the lock and open the venting device of the drive cylinder
interrupts the control circuit for the compressed air inlet element. It will do this immediately
when the switch-off force is released, the compressed air from the drive side of the piston,
disappear, and the switch-off path can be covered quickly and without resistance
w the. Due to the simultaneous interruption of the control circuit for the compressed air inlet element
it is made impossible that a Üffnun.gsimpuls the compressed air inlet organ too early
moves and the switching off process of the switch is disturbed by the incoming compressed air
will.
Für den Fäll, daß einmal für den Einschaltvorgang keine Druckluft
zur Verfügung steht, ist eine Einschaltmöglichkeit von Hand aus vorgesehen. Es kann
mit Hilfe einer Aufsteckkurbel eine besondere Hebelübertragung, die für gewöhnlich
in Ruhe steht, für die Schaltereinschaltung bewegt werden. Hierbei ist es empfehlenswert,
um vor Überraschungen geschützt zu sein, ein Ansprechen des D#ucklufteinlaßorgans
zu verhindern. Zu diesem Zweck ist in der Steuerstromleitung für das Drucklufteinlaßorgan
zum Antriebskolben ein weiterer Stromunterbrecher vorgesehen, .der durch den Aufsteckvorgang
der Handkurbel oder durch die erste Teilbewegung der Handkurbel geöffnet wird.In the event that there is no compressed air for the switch-on process
is available, a manual switch-on option is provided. It can
with the help of a slip-on crank a special lever transmission, which is usually
is at rest, can be moved to switch on. It is recommended that
in order to be protected from surprises, an activation of the compressed air inlet element
to prevent. For this purpose is in the control flow line for the compressed air inlet element
A further circuit breaker is provided for the drive piston, the one through the plug-on process
the hand crank or by the first partial movement of the hand crank.
In der Zeichnung ist ein dargestellt. Die Abb. i zeigt die Antriebsvorrichtung
in der Ausschaltlage und die Abb.2 die Antriebsvorrichtung in der Einschaltstellung.
In dem Antriebszylinder i befindet sich der Kraftkolben 2, der über die Gestängeglieder
3, q. die Bewegung der Schaltkontakte einleitet. Die andere Kolbenseite trägt eine
Führungsspindel 5, mit der ein Hebe16 in Verbindung steht. Am Hebel 6 ist
ein Zapfen i befestigt, der in der Einschaltstellung des Schalters in eine Aussparung
einer Sperrklinke 8 einspringt. Der Zvlinderraum unterhalb des Kraftkolbens 2 steht
über ein Einlaßorgan 9 mit dem Druckluftzuführungskanal io in Verbindung. Das Einlaßorgan
9 wird elektrisch betätigt. Die Steuerstromleitung besitzt einen Kontaktgeber i
i, der geschlossen wird, sobald der Schalter eingeworfen werden soll. In der Steuerleitung
sind noch zwei weitere Schalter 12 und 13 vorhanden, die für gewöhnlich geschlossen
sind. Zur Einleitung der Ausschaltbewegung der Antriebsvorrichtung ist in ein Ausfiihrtingsbeispiel
eine Stoßstange 1d. vorgesehen, die bei Stromschluß durch den kleinen Schalter 15
nach unten getrieben wird. Diese Bewegung kann auch von Hand aus eingeleitet werden.
Durch das Abwärts--leiten der Stange 14 wird die Sperrklinke S gelöst, gleichzeitig
aber auch der kleine Schalter 13 in der Steuerstromleitung für Glas Drucklufteinlaßventil
9 geöffnet und durch Verstellen des Winkelhebels 16 das Einliiftuiigsventil 17 zur
Wirkung gebracht.A is shown in the drawing. Fig. I shows the drive device in the switched-off position and Fig. 2 shows the drive device in the switched-on position. In the drive cylinder i is the power piston 2, which is via the linkage members 3, q. initiates the movement of the switching contacts. The other side of the piston carries a guide spindle 5 with which a lift 16 is connected. A pin i is attached to the lever 6 and jumps into a recess in a pawl 8 when the switch is in the on position. The cylinder space below the power piston 2 is connected to the compressed air supply channel io via an inlet element 9. The inlet member 9 is operated electrically. The control current line has a contactor i i which is closed as soon as the switch is to be thrown in. There are two further switches 12 and 13 in the control line, which are usually closed. To initiate the switch-off movement of the drive device, a push rod 1d is provided in one embodiment. provided, which is driven down by the small switch 15 when the power is closed. This movement can also be initiated manually. By moving the rod 14 downwards, the pawl S is released, but at the same time the small switch 13 in the control line for glass compressed air inlet valve 9 is opened and the single-lever valve 17 is activated by adjusting the angle lever 16.
Wird durch das Schließen des Kontakt-"gebers i i das Finlahorgan 9
geöffnet, so gei#langt die Druckluft aus dein Kanal io in den '' Zvlincierrauni
unter den Kraftkolben 2 und treibt diesen nach oben. Hierbei wird der Solialter
über die Gestängeteile 3, .l eingeworfen und der Federkraftspeicher iS aufgeladen.
Gleichzeitig hat sich der Hebel 6 so weit gehoben, daß der Stift ; in die Aussparung
der Sperrklinke S einspringt. Dieselbe Einschaltlage kann auch mit Hilfe einer Handkurbel
erreicht werden, die auf den Vierkant des Hebels i9 aufgesteckt wird. Mit der Kurbel
wird der Hebel i9 um iSo° entgegengesetzt der Uhrzeigerbewegung verstellt. Dabei
wird der kleine Schalter 12 ini Steuerstromkreis geöffnet und gleichzeitig die auf
dein Winkelhebel 2o befestigte Sperrklinke S nach unten bewegt, bis der Stift ;
in die Nute der Sperrklinke S einspringt. Durch Zurückdrehen des Hebels i9 in seine
Anfangslage wird der Schalter eingelegt, da die Sperrklinke bei ihrem Hochgehen
den Hebel 6 mitnimmt. Auf diese Weise ist ebenfalls die Antriebsvorrichtung in die
Lage der Abb.2 gelangt.When the contactor i i closes the finlahorgan 9
open, so the compressed air from your channel io reaches the '' Zvlincierrauni
under the power piston 2 and drives it upwards. This is the solitary age
Thrown in via the rod parts 3, .l and the spring force storage device is charged.
At the same time, the lever 6 has lifted so far that the pin; into the recess
the pawl S jumps in. The same switch-on position can also be achieved with the aid of a hand crank
can be achieved, which is attached to the square of the lever i9. With the crank
the lever i9 is adjusted by iSo ° counter to the clockwise movement. Included
the small switch 12 ini control circuit is opened and at the same time the
your angle lever 2o attached pawl S moves down until the pin;
jumps into the groove of the pawl S. By turning the lever i9 back into its
In the initial position, the switch is inserted, as the pawl goes up
the lever 6 takes with it. In this way, the drive device is also in the
Location of Fig.2.
Wird ein Ausschaltvorgang durch Niederdrücken der Stoßstange 1.4 eingeleitet,
so wird durch diese Abwärtsbewegung der Stange 14 das Entlüftungsventil 17 geöffnet,
ferner der Steuerstromkreis im Schalter 13 unterbrochen und ebenfalls noch die Sperrklinke
S gelöst. Der Federkraftspeicher ist frei und treibt den Kolben 2 nach unten. wodurch
der Hauptschalter geöffüet wird. Die unter dem Kraftkolben 2 befindliche Luft kann
durch das Ventil 17 entweichen, so daß Glas Abwärtsgleiten des Kolbens schnell und
plötzlich erfolgt. Die Antriebsvorrichtung befindet sich damit wieder in der Ausschaltstellung
der Abb. i.If a switch-off process is initiated by pressing the bumper 1.4 down,
the vent valve 17 is opened by this downward movement of the rod 14,
Furthermore, the control circuit in switch 13 is interrupted and also the pawl
S solved. The spring force accumulator is free and drives the piston 2 downwards. through which
the main switch is opened. The air located under the power piston 2 can
escape through valve 17, allowing glass to slide down the piston quickly and easily
suddenly happened. The drive device is now in the switch-off position again
of fig. i.